Mudelismi foorum

Plaanin siis järgmise aasta algul (kuskil jaanuaris) osta Lightning 2 PRO EVO. Oleks kasulik teada natuke sellest autost. Ootan infot kõikidelt kes saavad anda. kõik kiirus, juhitavus, mis kytust jne

äkki räägid sellest ka, mis auto sa 7 aasta pärast mais ostad, ma tahaks seda kommenteerida.
Mitte paha pärast, aga 7 kuud on selles maailmas suhtkoht igavik...

Seda, kas lightning 2 pro evo nokka ka rebib, ma ei oska kahjuks öelda.

Pro 2 Evo tuleb ilma mootorita... ja tänu sellele ei ole kütuse kohta midagi öelda. Samuti pole peal elektroonikat, mis mõjub oluliselt masina juhitavusele.
Plate kui selline omab aga maailma meistriks tulemise potensiaali, ole mees ja sõida ainult. WinterCup'il võttis Tanel Torger Pro 2'ga (EVO on sellest veel edasiarendatud versioon) kõik TQ'd ja üldarvestuse maksimaalsest 208'st punktist 203. Vaata ise. Nii, et kui keegi selle masinaga hakkama ei saa siis on pigem viga tihendis ...

Olen nõus Ollo'ga Seda mudelit polegi meie maal nähtudki, vaevalt meist oskab kommenteerida. Ja ise veendunud et väga raske ühte või teist mudelit kiita ja rääkida mega juhitavus vms. Iga lits kiidab oma ****.
Kindel on see kui tahad mingeid tulemusi saavutada siis pead igati keskenduma ühele mudelile. Sest igal mudelil oma iseloom ja seadistamine. Ise asi kuidas see ja ainus leida eks läbi kogemuste, ostad ühte ja ostad teist.
Lääne foorumites HB L2Evo kohta infot väga napilt seega selle teema võiks elustada täpselt järgmise aasta alguses

Ma julgen vanduda et Eesti võistlusi on sellega sama lihtne võita kui:

HoBao
Kyosho
Losi
Mugeni
või kelle iganes mudeliga.

tegu on kahtlemata hea autoga, kuigi tal on teatud puudusi mis mind häirivad, samas Tanel ütles, et ta ei näe nendes kohtades probleeme, ei tea kas ta oskab paremini sõita, või on materjale uuendatud... Küllaga tasuks Taneli diferentsiaalihädadesse tõsiselt suhtuda. Tema igatahes kolis täie hooga HoBao diferentsiaalidele üle. Võimalik et EVO mudelil on juba HoBao diffrid komplektis kaasas Ilmselt nii Toomas kui Antero oskavad öelda kas selles vallas on midagi uuendatud.

PS: Kui sul praegu on savage siis ära isegi hakka juhitavuse ja mille iganes seisukohast sellele autole otsa vaatama, ta on niikuinii rajal igas aspektis umbes 10x kiirem/ägedam/parem/juhitavam/jakuratteabmidaveel. (Ääremärkus: Savage ei ole eriti pädev rajaauto, nagu ükski teine MT)
Olev: Nokka rebib niikui vana mees, aga ÕIGE mootor peab peal olema

ok. aga kui evo tuleb ilma mootorita siis ma arvan et lightning 2 sport, lightning 2rr rtr või lightning 2 pro käiks paremini. muidu läheks liiga palju raha
siis vist ootan nende autode infot ja soovitust, et kumb on parem ja kumba osta

oliwer999 kirjutas:ok. aga kui evo tuleb ilma mootorita siis ma arvan et lightning 2 sport või lightning 2 pro käiks paremini. muidu läheks liiga palju raha
siis vist ootan nende autode infot ja soovitust, et kumb on parem ja kumba osta

Kõik "pro"'d tulevad ilma mootori, sumpa ja elektroonikata ... ja seda vist kõigil tootjatel.
Seda tänu eeldusele, et "pro" sõitjatel on igal ühel omad eelistused mootorite ja elektroonikate (ja ka olemas tihtipeale), mis tõttu neid kaasa panna teeks ainult komplekti kallimaks asjade võrra, mida enamustel tarvis pole.

See juba ammu teatud tõde et KIT versioonis mudelid on varustatud juba eelnevalt vajalike ja kasulike upgrade'dega. Mina arvan et ei tasu KIT'e karta hinna pärast!

seda kyll...aga rtr sobib paremini mulle
ok. ma olen otsustanud, et Lightning 2 SPORT on mulle sobiv. Tahaks nüüd siis teada mis kütus sellel käib jms

oliwer999 kirjutas:seda kyll...aga rtr sobib paremini mulle
ok. ma olen otsustanud, et Lightning 2 SPORT on mulle sobiv. Tahaks nüüd siis teada mis kütus sellel käib jms

Tootja koduleht ütleb:

Items Needed:
• 20% Nitro Car Glow Fuel
• Fuel Bottle
• Glow Plug Igniter
• Battery (AA) x 12

et siis 20% kütus...

aga kas 25% võib ka olla?

Kärab ka 30% ja 16% kõik sõltub mida sellleks teed et kasutada sellist kütust. Küünlad, küttesegu märksõnadeks

ok
külm küünal

sobib igasugune kütus, ent kui mootor on "häälestatud" (surveaste on aetud sobivaks) 20% kütusele, siis tuleb tavaliselt kõrgema nitrosisaldusega kütuse kasutamniseks mootori jahutuspead spetsiaalsete vaskseibidega tõsta, nii umbes 0,1mm tundub paras. Selle seibi hinda ei tasu karta, ta maksab lähes ei midagi, ning ilmselt on kõigil mootorimüüjatel neid tüüpi palju kohapealt võtta.

Rando jutule täienduseks - mõned mootoritootjad kasutavad vaskseibi asemel alumiiniumseibe. 0.1mm alumiiniumseibi valmistamine on muide imelihtne, selleks vajad sa plekkpurki, mille saad endale sobiva karastusjoogi ümbert (olles sisu soovitavalt enne ära tarbinud) ja pisikesi kääre ā la maniküürikäärid, mida on võimalik naise, ema, õe vms. tagant laenata (a vaata, et vahele ei jää). 0.1mm lisamine kõlab 5-10% nitro lisamise puhul mõistlikult.

alati võib kasutada ka fooliumit, aga siis vaata et oleks see vana hea nõuka aegne, mis on õhuke alumiinium, mitte "euro" kus on kaks kihti hõbevärvi paberi mõlemale poolele kleebitud, see põleb ära lihtsalt.

hmm...kas seda peab tegema? kas see mõjutab break-in'i siis kui ma olen 25%-ga. kui mõjutab, siis ma võin ju alati külma küünla panna või segu tiba rikkamaks keerata

oliwer999 kirjutas:hmm...kas seda peab tegema? kas see mõjutab break-in'i siis kui ma olen 25%-ga. kui mõjutab, siis ma võin ju alati külma küünla panna või segu tiba rikkamaks keerata

küünla omadustega ei muuda sa surve astet (oli vist selline termin), vaid ainult nö süüte nurka. Kangema kütuse kasutamiseks on vaja aga muuda surveastet. Teoreetiliselt peaks surveastet muutma ka see, kui küünlalt seib alt ära võtta, aga ma ei tea, kas valge inimene seda moodust kasutab.

Vanasti punnvõrril viiliti silindrit madalamaks, et rohkem pauerit saada

ok...ma tõstan siis seibiga. kust seda seibi saab?

oot ma ei saa nyyd aru, aasta pärast ostad auto, aga juba tuunid mootorit ?

Come-on mehed!
ärge ajage karva lõhki!
kui mootor mõeldud 20% kütusele sõidab ilusti nii 16% kui ka 25% ilma igasuguse seibide mahavõtmisega või lisamisega. +/-5% ei mõju nii drastiliselt eriti ka veel stock mootoritel ja väga hästi saab seda detonatsiooni kompenseerida küünla jahedusega.
Ma veel mõistan kui jutt käib HüpersuperSpecialEdition mootorist (nagu olla rääkis ) kui mootorist üritatakse seadistustega viimse võimsuse "piisa" väljapigistada võib nende seibidega mängimine täitsa aktuaalne olla.

ok

Ega õige surveaste ei ole muu, kui mootori kestvuse ja toimivuse seisukohalt tõesti oluline.

PS: Liigkõrge surveaste tapab ka küünlaid, ja ropult!

Vanadel headel aegadel kui mul savage oli sai 30% kütusega sõites tapetud küünlaid tüüpi kaks tükki per paak, enne kui keegi mulle selle mitte eriti kalli nipi õpetas.

(Ega ma muidugi ei või kindel olla, aga võibolla olid küünlad ka praagid, nii umbes 20 tükki järjest, ning tõesti keerasin just siis töötava küünla peale kui seib oli alla lõigatud.)

oliwer999 kirjutas:ok...ma tõstan siis seibiga. kust seda seibi saab?

ilmselt on kõigil mootorimüüjatel neid tüüpi palju kohapealt võtta.

Oliwer, palun loe enne korralikult kogu enda algatatud teema läbi kui küsima hakkad.

oops aga kas tower hobbie's pole seda? ostaks sealt kui auto ostan
lisaks sellele ma mõtlesin natuke ümber. Ma ostan parem Ofna Hyper 7 PBS aga sellel on vaja 15% kütust. siis järelikult ma tõstan 0,1 mm mootori jahutuspead, et oleks umbes 25% kütusele sobiv see surveaste. Milline see seib on? Tower'i link oleks hea

Sul lausa meeldib välismaalt tellida ja tolli maksta
Vaata ikka neid mudeleid mis siin levinud, Hyper 7,8. HB Lightning 2, Xray XB8R, XB8. Kyosho Mp777 SP1/SP2.

Kui Oliwer aastapärast üldse ostab , siis ostab ta hoopis Ofna Hyper 7 PBS , nii et mehed ruttu nõu andma ,ega see aeg mägede taga ei ole , jõulud juba ukse ees .

rohkem tahaks teada kas tower'is on neid seibe. ma ei tea täpselt millised need on aga jah nõu andma
P.S Eerik. Eestis pole HYPER 7 PBS'i

BTW siin on seibid. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFEZ9&P=7 märksõnad Head Gasket
Kle PBS on Pillow ball varjant hyperist 7, ma ei tea kas meil on neid...?
Igatahes ma ei ole eriti kompetentne seda vastama...
Mul on mulje jäänud PBS on levinud rohkem seal USA kandis

tänan seibide lingist
nuu see pole tähtis kus see levinud on
tähtis on teada autost (kiirus, juhitavus) need kaks asja oleksid hea info kuigi see on pinda käiv küsimus
muide...kas sellel oleks starter box kasulik?

Usa foorumitest on ka mulje jäänud et Pilow Ball varjandiga masinad on törts halvema juhitavusega kui tavalised samas vastupidavamad
Samas top bagide hulgas on selline firma nagu MUGEN
kes eranditult kasutabki Pilow Ball silla lahendust ja on TOP BRAND
Võta näpust on ta halvema või parema juhitavusega...
Surfa foorumis siin on midagi räägitud PBS hyper'i varjandist millega ta erineb ja millepoolest ta parem või halvem on:
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=1711&highlight=pbs

Ütle mulle üks põhjus miks sa PBS versiooni tahad ja iga põhjuse kohta annan ma sulle 3 vastuargumenti.

Kui sa siis ka veendunud ei ole, et sa seda ei taha siis kingin ma sulle kanistri bensiini ja tikud.

PBS vedrustus on offroadis elukutseliste pärusmaa.

ok sain teada sealt pbs teemast, et see pole mingi mennuuhin (tegelane)
kas saaksite soovitada mingit bagi. 4500.- kuni 5000.- umbes ja kui soovitate, siis natuke infi ka autost
Mugen liiga kallis

Eestis on neli autot millele hästi juppe ja supporti saab:

HoBao Hyper 8
Kyosho MP777
Xray XB8
Ma küll ei tea aga võibolla ka Hot Bodies Lightning

Vabandust, aga miks sul on tarvis jalgratast leiutada? Selles mõttes et reaalses elus tundud sa täitsa normaalne inimene aga foorumis.... ? Võta üks esimese kolme hulgast ja sul on kindlasti arvestatav varuosade saadavus olemas, ning kindlasti leidub inimesi, kes oskavad sind selle mudeli individuaalsete hädade või eeliste osas nõustada, ning ma isiklikult luban sulle et ükstaskõik millisega neist sõidad sa täpselt nii kiiresti, kui sa sõita ja seadistada suudad.

Ehk kui tahad siis nokka rebib igaüks, kui tahad siis on nad kõik täpselt ühtemoodi juhitavad ja kiirus ning kiirendusomadused on identsed.

Sinu hinnaklassi lähedusse jäävad rtr mudelitest HoBao hyper8 RTR ja Kyosho Inferno MP7.5

Over and out, Rando

ok kaalusin INFERNO MP7.5 ja HYPER 8 RTR. INFERNO tundub olevat parem valik
kust seda saada?

Tsiteerides tuntud klassikut, hr. Ansipit: "Tule taevas appi!"

Kyosho pood - www.hobikeskus.ee
HoBao pood - www.hobao.ee
Xray pood - www.rc-est.ee
HPI pood - www.hpi.ee

Nii sportlikust huvist, millest sinu valik ajendatud on? Sest sinu "kaalumine" postituste ajalise vahena tundub olema pigem stiilis: "oh see on ägedama kerega, ostan selle"

(Mitte et mul midagi su valiku vastu oleks, algatuseks on tegu täitsa tipp-topp masinaga, nagu ka sinu teise valiku puhul. Lihtsalt oleks huvitav teada, millel põhinevalt inimesed omi otsuseid teevad.)

infernot saad hobikeskusest ja varsti peaks tulema ka sport 3 versioon infernost

Ja siis vel siuke värk sulle mõtlemiseks ära mõtle mida sa ostad aastapäras kuna see mõte muutub nädala v kahega

oliwer999 kirjutas:ok kaalusin INFERNO MP7.5 ja HYPER 8 RTR. INFERNO tundub olevat parem valik
kust seda saada?

Issand sa näed, ja sa ei mürista

???
kus asub hobikeskus ja palju seal see inferno maksab?

us on midagi 8k
sport 3 pidi tulema kuskil 5-7k vahemiku
http://www.hobikeskus.ee

8000.- ?

us on siis kerge edasi arendus väikese digi puldiga juba ja tugevamate servodega samuti .28mootoriga jah us maksab 8000kr. (rtr)
sport 3 on lahjema mootoriga aga servode ja puldi kohapealt ei teah kuna pole veel seda eestis olema ja pole seda veel näppinud

raske kaaluda

ameerikast saaks natuke odavamalt, aga sealt tuleb kauem
ameerikast läheb umbes 7100.-
1000.- tollimaks (umbes)
1000.- käibekas (umbes)
500.- shipping (umbes)

Ja sellest tuleb vist samasugune teema nagu eelmisest oliwer999 teemast.. paar lehekülge suht mõttetut juttu (no offence). Ise võiks ka natuke uurida, enne kui siin pommitama hakkad. Ma saan aru küll, et mida rohkem postitusi, seda kõvem tegija, kuid jah. Internet on lai, uuri ja siis, kui millestki aru ei saa, siis küsi Minu tagasihoidlik arvamus

asukoht on mustikas ...tean

soovitan minna pärnu maante poodi mis asub vanas järve keskuses kuna seal rohkem juppe ja ka natuken rohkem asjase sisse elanud inimesed.

pärnu maantee poodi? kus täpsemalt. pärnu mnt. on pikk tänav

TarMoH kirjutas:Ja sellest tuleb vist samasugune teema nagu eelmisest oliwer999 teemast.. paar lehekülge suht mõttetut juttu (no offence). Ise võiks ka natuke uurida, enne kui siin pommitama hakkad. Ma saan aru küll, et mida rohkem postitusi, seda kõvem tegija, kuid jah. Internet on lai, uuri ja siis, kui millestki aru ei saa, siis küsi Minu tagasihoidlik arvamus

Üks loll pidavat jõudma rohkem küsida kui 10 tarka vastata....

mina end eriti targana ei tunne, aga võiks ju ometi üks hetk aru saada, et see edasi ei vii, ning vastamise lõpetada.

keegi ei ole käskinud teil ju vastata