Mudelismi foorum

Nomadio Sensor on raadiosaatja, mis töötab 2,4ghz peal, kasutades kahepoolset sidet auto ja puldi vahel. Esimene selline jõuab Eestisse loodetavasti enne tulevat nädalat. Demonstreerin selle võimalusi Roogoja WinterCup'i etapil.

Loe rohkem ja täpsemalt: http://www.nomadio.net/default.asp?ilevel1=2

Hind jääb 500 euro piirimaile, täpsem info hinna ja kompleksuse kohta saabub õigepea.

Seoses sellega jääb üleliigseks Futaba 3PK, koos kolme paari kvartsidega.

Hmm ... 500EUR ... et siis mingi 7,5keek njaaa ... päris soolane aga samas ka väga hea asi ...

mis tas nii head et nii palju raha küsitakse.

netilehel on põhjalik spec, aga eelised tavasüsteemide ees.

2,4Ghz peal on 80 kanalit, mille seast ta valib vaba, kui vaba ei ole jääb ootama ja kellegi teise sõitu ei riku (seega ka sinu sõitu ei saa rikkuda).

Ergonoomiline disain, pidi olema käes ääretult mugav, ei tea, saab näha.

taktilised häired? (tactical alerts). Kui mootori temp jõuab teatud tasemele hakkab pult vibreerima, kui sõidad kiirusega 24 kilomeetrit tunnis vibreerib pult kaks korda jne-jne. Ei ole mingit vajadust punnisilmi ekraani jõllitada. Lisaks on muidugi heliteated (võid kasvõi ise peale lugeda stiilis: "Jou mees, vot nüüd on küll mootor liiga soe"

Tagasiside - auto saadab infot tagasi kiiruse, mootori temperatuuri ja aku seisukorra kohta. Kõigi puhul saab kasutada taktilisi häireid või heliteateid (helid võid ise salvestada või valida olemasolevate seast.

Arvutiühendus - saad arvutist programmeerida ja üle vaadata kogu info sõidu kohta (kus oled kiirendanud, kus pidurdanud, millal ja kui palju keeranud, mis oli mootori temp ja pöörded jne... Tohutu info hulk, mis muuseas on ka reaalajas laptopiga kättesaadav.

+ kõik teised tippraadiote lisad, exponendid, mixid jne. you name it.

Vot selle jaoks tulen küll võistluselt läbi...plaanid selle soetamisest pole veel kustunud

Eesti esimene saab aga olema minu kätes nuta või naera

Igaljuhul on tegu sammuga õiges suunas ja kui ma nüüd meenutama hakkan siis 3PK süsteemi ei saanud ma omal ajal sugugi odavamalt.

kes pärast naerab, naerab paremini

ma seepäeale kohe küsiks et kes see on kes pärast naerab?

mai tea...aga see kes naerab, naerab paremini
Ma loodan, et mina


Krt...mida vanemaks ma saan, seda ilbemat iba hakkan ma suust välja ajama

aga kui ei ole kedagi kes pärast naerab, siis kes naerab kõige paremini? Või kui peale seda kes naerab paremini naerab veel keegi, siis kas ta naerab ka paremini, mis tähendaks et ta naerab esimesest naerjast 2 korda paremini, seega sinu teooria ei pea paika. ta naerab pärast aga ta naerab 2 korda paremini, mitte paremini.

Mida iganes....

Et teie põrandale jooksnud jutulõnga pidurdata ütlen:
Mina naeran viimasena.

ei jõua kohe reedet ja kõnet cargobusist ära oodata

nuh, rimõut kontroll käes w?
Ja btw, kas see pult ikka on Eestis lubatud kasutada? Ntx Norras ei ole

Viimase info kohaselt peaks 1 nendest pultidest jõudma meie maale veebruari lõpus või märtsi alguses. Vaatame kes siis naerab? Mina see kindlasti ei ole sest lugedes manualist tema kasutusvõimalusi tuleb hirm naha vahele. Eks näis kuidas ma taga siis hakkama saan.

kapa kirjutas: Ja btw, kas see pult ikka on Eestis lubatud kasutada? Ntx Norras ei ole

Viite ka annad?

Arne

Hetkel veel ei ole ta üheski Euroopa riigis legaalne (puudub CE kleebis), järgmise partiiga lubati juba CE märgistatud pulte.

Koos autodega (Hyper 8 ) jõudsid eile õhtul kohale ka puldid. Täna pikema näppimise tulemusel olen ka sellest sillas. Peale puldi ühendamist arvutiga küsiti esmalt kas tahan puldi ära regada. Peale regamist pakuti kohe puldile ja vastuvõtjale uut softi millega ma ka nõus olin. Puldi ja vastuvõtja vahel oleva kaabli kaudu uuendati soft ära mõlemas. Puldi võimalustega pole jõudnud eriti veel tutvuda aga tundub karm asi olema. Kõiksugu andurid on puldiga kaasas. Peale sõitu on andmeid ka arvutis vaadata. Puldi käeshoidmine on tavapultidest palju parem tänu nurga all asetsevale roolile. Kõiksugu seadete muutmine käib lihtsalt ja trimmereid, ja servode kiiruseid, pöördeulatust saab lihtsalt muuta ka sõiduajal tänu mugavalt paigutatud nuppudele. Pulti saab kergelt ümber seadistada ka vasakukäeliste jaoks. Hea asi on ka vibra. Mõnes kohas kül segab natuke aga nii heli kui vibrat on võimalik sisse ja välja lülitada vastavalt oma soovile ehk ise tead mis hoiatuse puhul tahad vibrat või kuna vaja, et sulle seda öeldakse, mis oht on. Puldil olemas ka kõrvaklapi pistik.
Pildid hiljem kui aega saab.

ok, kellele ma kirjutama pean et sellist ka omale saada? jõuluvanale?
Ja küsiks sellise asja veel üle, et kas see pult tahab midagi juurde ka saada, enne kui kasutama hakata? akud jne, et mis akusid ma tellima peaksin jne? On midagi veel mida peaks teadma?

Puldi ostusooviga võid Rando poole pöörduda.

Selle puldiga oli minul kõik vajalik peale servode kaasas. Pult toetab nii digi kui ka tavaservosid.

Peale ostmist, kui hakkad update tegema, siis ühenda kindlasti pult ja vastuvõtja omavahel ära. Vastuvõtja küljest võta kõik muud juhtmed lahti. Kui sa seda ei tee siis võib juhtuda, et puldi soft uuendatakse ära aga vastuvõtjasse jääb vana soft ning nad ei ühildu enam.

Ja mida see softi update siis annab? Sul seal ikka CTrl+Alt+Del on ikka olemas

päris naljakas oleks, kui keset võistlust ilmub puldi ekraanile mingi lambi windowsi error

...aga ühesõnaga akud on tal sees juba jah?

softi update annab juurde mudelimälusid, võimalusi kasutada rohkem sensoreid ning ühe lisa kanali (viimase update järel on neid neli)

Lisaks väljastab Nomadio pidevalt uuendusi, ning mõned neist on sellised, mis on võimalikud ainult tagasiside süsteemiga.

Kapa: Kirjuta jõuluvanale. Mul on üks tuttuus kohapeal olemas Akud ja Laadija on samuti karbis.

asterix kirjutas:Ja mida see softi update siis annab? Sul seal ikka CTrl+Alt+Del on ikka olemas

Näiteks tüüpidel oli igav ja progesid 1 kanali juurde, nüüd neid 4, on muudetud ka ekraani kujundust ja täiustatud auto ja puldi vahelist suhtlemist. Kõiki muutusi võite lugeda ka nende kodukalt. Funni poole pealt võid puldile ka oma enda pildi sisse progeda.

CTRL+ALT+DEL nupu pole aga kõigist puldi setingutest saab teha arvutisse koopja ja vajadusel need uuesti pulti laadida. 1 korra liiga tihedalt sisse välja klõpsides ajasin proge lolliks kah ja siis tuli see viimane kasuks. Kogu puldi töö taastamine võtis aega umbes 1,5 min.

keegi oskaks seletada, kuidas nomadiot tööle saada...mul mitte teps ei taha arvutiga ühendusse saada...ekraanil on kiri "searching...." ja kõik, muud ei midagi...?!?

lase tal kindlasti kõikvõimalikud installimised ära teha (windows küsib oma logotesti kohta vist tüüpi 3 korda, millele kõigile peab yes vastama. mul oli sama jama.

Tervist jama sis selline,et ei lükka ennast sisse akud on täis,viimati töötas täiesti normaalselt ja järgmine kord kui sisse lükkasin,kööga

On keegi sellise probleemi ees seisnud,saab seda ise kuidagi lahendada või tuleb saata garantiisse,kaua tal see garantii on üldse?

Tänud.

Help, my Sensor won't power on!

There are a couple things that can cause this:
1. Dead batteries
2. Battery pack installed backwards (it does not harm the Sensor to install the battery backwards, however, it cannot run that way)
3. If the Sensor gets disconnected from the PC during certain operations it can end out with incorrect or incomplete software. Attach Sensor through USB port and from RC Desktop "send settings to Sensor" , the RC Desktop will fix the software on the Sensor automatically.

If none of these work, contact Nomadio support at support@nomadio.net and we'll talk you through it.

(Copy paste siis Nomadio kodulehelt)


Ja kaks küsimust ka:
on seda aparaati võimalik eestist ka osta (loe: kas on karbis kohapeal olemas)?
võib seda Eestis võistlustel ka kasutada (kuskilt oleks nagu lugenud, et tagasisidega pulti ei tohi kasutada)?

Onroadis on tagasiside keelatud. (või selle kastutamine või mai teagi mis)
Eestist saab, ent moment karbist võtta pole. Tellimise peale.

RandoM kirjutas:Onroadis on tagasiside keelatud. (või selle kastutamine või mai teagi mis)

Miks ?

Randole täiesti mõistmatu suhtumine, ent nii on see üle ilma. (Ju mingi Futaba diil )

Nii ka mudellennu erinevates võistlusklassides - telemeetria on keelatud. Põhjus lihtne... Taolise tehnika/telemeetria HIND (Sensor raadioaparatuur 7.5k vs tavaline 1-5k).

Samas keda huvitab autole telemeetria paigutamine, võib minuga ühendust võtta. Varsti müügil MKHMMMUDELIPOES erinevad telemeetriasüsteemid (temp, rpm, pinge, vool jne) igat liiki mudelitele!

lauri kirjutas:Nii ka mudellennu erinevates võistlusklassides - telemeetria on keelatud. Põhjus lihtne... Taolise tehnika/telemeetria HIND (Sensor raadioaparatuur 7.5k vs tavaline 1-5k).

Miks see võistluse korraldajaid kotib, kui palju mina oma mudellise pappi sisse lapin ?

lauri kirjutas: Samas keda huvitab autole telemeetria paigutamine, võib minuga ühendust võtta. Varsti müügil MKHMMMUDELIPOES erinevad telemeetriasüsteemid (temp, rpm, pinge, vool jne) igat liiki mudelitele!

Mõtled puldist sõltumatuid, autonoomseid süsteeme ? Mis nende hinnaklass on ?

Miks see võistluse korraldajaid kotib, kui palju mina oma mudellise pappi sisse lapin ?

No mitte niiväga võistluse korraldajaid, kui võistlusreeglite väljatöötajaid. Isegi F1-s võideldakse kasvavate kulude vastu pidevalt. Telemeetria lubamine ei teeks ju võistlusi huvitavamaks või tasavägisemaks, pigem vastupidi!

Mõtled puldist sõltumatuid, autonoomseid süsteeme ? Mis nende hinnaklass on ?

Telemeetria süsteem (salvestaja, andmete saatja+vastuvõtja) hind selgumas
Data salvestaja (ilma saatjata, vastuvõtjata) ~2000kr
Erinevad sensorid ~200kr

Kes kasutab Spektrum süsteemi, on telemeetriale üleminek lihtne: umbes 140USD maksab telemeetria süsteem (+transport ja võimalik rahasüst riigikassase) nii nitro kui elektriautodele, tuleb ainult õige tellida. Sisaldab temp-, pöörete ja ringilugeja anduri, lisaks kontrollib aku pinget, teeb auto mõned grammid raskemaks ja võibolla veel midagi ...
Juurde saab liita sellele veel eraldi müüdava (alates 50USD) ringilugemissüsteemi lugeja.
Ja kui Spektrumi pulti veel pole siis saab seda netist kusagil alla 200USD ka osta, ühtlasi kaob sageduse probleem.
Boonusena tuleb oluline reageerimiskiiruse kasv, seda eriti AM süsteemiga võrreldes ja FUTABA HRS süsteemiga võrreldes pole tingimatta vaja kasutada digi servosid. Kõik kõlbavad.

Täpsema info saab siit: http://www.spektrumrc.com/

Spektrum SPM1305 või SPM1300 telemeetria (kas elektrimootoriga või nitromootoriga autole): 3100kr

Spektrum DX2 aparatuur: 2990kr
Spektrum DX3 aparatuur: 3790kr
Spektrum DX6 aparatuur (mõeldud lennukid/helikopterid): 4600kr

Spektrumi põhimõtted: vastuvõtjas tegelikult 2 vastuvõtjat, kui üks mingil põhjusel tuvastab häire, siis "puhas" signaal saadakse teisest vastuvõtjast kätte. Töösagedused (2 sagedust, kuna 2 vastuvõtjat ja saatjas 2 saatjat) valitakse automaatselt vabade sageduste hulgast (79tk) 2.4Ghz sagedusalas. Spektrumi kasutamise puhul ei pea jälgima kanaleid, ega neid ka ise valima - see tehakse ära automaatselt!

Saadaval ka sagedusmoodul+vastuvõtja erinevatele olemasolevatele mooduliga saatjatele, ka Futaba HRS-ile spetsiaalne Spektrum moodul, et olemasolev 27 või 40 aparatuur teha 2.4GHz Spektrumiks!

lauri kirjutas:(79tk) 2.4Ghz sagedusalas.

Noh, reaalsuses on neist sünkroonis kasutatavad muidugi umbes kolmkümmend, sest iga saatja/vastuvõtja võtab ka enda kõrvalt ühe kanali ära, eriti pidavat spectrumit häirima, kui ta satub mõne nomadio tüüpi hüppava sagedusega saatjaga ühte punti, sest kuna nendel on pauerit (mälu järgi praegu, ära tõe pähe võta) pea kolm korda rohkem (legaalne pidevalt muutuva kanali tõttu), siis on tema mõju tavasüsteemidele suhteliselt tööd pärssiv.

Leedu MT finaalis vehkis üks kodanik pea igal ringil vähemalt korra oma 200 usd spectrumi saatjaga, samal ajal kui auto paar sekundit seisis. Kas see ongi nii või oli tal praak versioon ma muidugi ei tea. Probleeme on esinenud ka nomadioga (õigemini tema vastuvõtjatega), niiet päris häirekindlaks mina neid süsteeme siiski ei tunnistaks. Kuigi jutt on ilus

Kõike paremat,
Rando

yldiselt meeldib mulle nomadio tööpõhimõte rohkem, kuna vajalik eristamine tehakse paar leyerit kõrgemal ja isegi samale sagedusele juhtumine ei löö veel asja rivist välja. Isegi 2.4 GHz peal hakkab fix sageduse kasutamine varem või hiljem probleeme tekitama.

IMHO

[quote="JazZ"]Help, my Sensor won't power on!

There are a couple things that can cause this:
1. Dead batteries
2. Battery pack installed backwards (it does not harm the Sensor to install the battery backwards, however, it cannot run that way)
3. If the Sensor gets disconnected from the PC during certain operations it can end out with incorrect or incomplete software. Attach Sensor through USB port and from RC Desktop "send settings to Sensor" , the RC Desktop will fix the software on the Sensor automatically.

If none of these work, contact Nomadio support at support@nomadio.net and we'll talk you through it.

(Copy paste siis Nomadio kodulehelt)


Sorry mehed aga ikke ei taha eluvaimu sisse võtta mitte kuidagi
Kaua sellel asjal see garantii on ja kes sellega üldse tegeleb?

Kust sa ostsid selle muidu?

Kätte sain Onutommi käest,asju ajasin muidu randoga tema lehelt ka tellisin selle.Lõpp kokkuvõtet muidugi ei tea.

Suhtle Siimuonuga tema peaks olema pädev

Suhtle esialgu Randoga. Kui abi ei ole, siis anna teada. Äkki õnnestub midagi välja mõelda, et lihtsalt aidata.
Garantiiga, kui seda on, peab ikka tegelema konkreetse asja müüja. Seda enam, et ta ei ole seda pakkunud "ajalehe kuulutuse" kaudu.

helista, kurda. nummer on all kirjas. Kui mingi elektrooniline viga on siis läheb garantii alla.

Ilgelt vana kiri küll aga.

RandoM kirjutas:Randole täiesti mõistmatu suhtumine, ent nii on see üle ilma. (Ju mingi Futaba diil :))

Telemeetria keelustamise põhjus tõenäoliselt sama mis igal pool mujalgi (FAI purimudellend, F1 (s.t. seal ei ole kahesuunaline side lubatud)) - et võistleks mehed mitte masinad.

Ega tagasiside kaudu ei saa ainult temperatuuri ja pöördeid edastada - miks mitte rataste pöörlemiskiiruse erinevust, külgkiirendust, jne. Saaks ju väga vinge stardiprogrammi, elektroonilise stabiilsuskontrolli, vmi. ehitada. Onroadis oleks raudselt abiks kui masin kurvis külge ka parima tahtmise korral ette ei viskaks.

Arne

umm, juhtimine on kahe kanali ja seni kuni sul pole igale rattale eraldi pidurit või elektroonilist diffri kontrolli, ei tekita sa mingit veojõu kontrolli.

Nüüd siis olemas ka puldi demo: http://nomadio.net/demo/NomadioSensorDemo.exe

Kellel pult olemas siis vahetage proges update aadress ära. Uus on siin: http://nomadio.net/software/beta
Mina ootasin juba pikemat aega uuendusi mida ei tulnudki ja hakkasi asja uurima. Selgus, et aadress on muutunud.

Viimane lahe uuendus on ajaarvestus. Pulti on nüüdsest sisse progetud ka stopper mis näitab ära sõidetud aja, järgmise tankimiseni jäänud aja, ringide arvu ja ringiaja. Kui tankimise aeg käes, siis pult annab sellest märku. Enam ei pea keegi alt karjuma, et tule sisse. Ringide lugemine toimub puldil nuppu vajutades aga õnneks on võimalik see progeda just sinna kuhu tahad.

Pilt ekraanist :



Rohkem infot siin: http://support.nomadio.net/viewforum.ph ... dab49fa626