Mugen Seiki MBX-6

RonM · Postitus Postitas **RonM** » 27.06.2008 16:39

Mugen on tulnud välja uue buggiga
pilt ka siis:
Pilt

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 27.06.2008 17:09

Süsinikust amorditornid ning endiselt vana hea "ei-keera" PBS vedrustus. Mudakaitsmed tagavedrustusel juba stockis. impressive. Amordid on ilmselt vähe tummisemad kui praegusel?

Mis hinnaklassiks olema saab?

nRainer · Postitus Postitas **nRainer** » 27.06.2008 17:13

Bensukas?

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 27.06.2008 17:19

Gas powered tõesti kirjas ja see viitaks nagu bensumootorile, kuid vaevalt siiski. Mootor tundub tavaline nitrokas, kui see peaks olema bensumootori karpaga, siis jõudu küll pole piisavalt

Niiet vast ikka vana-hea-nitro-1:8

RonM · Postitus Postitas **RonM** » 27.06.2008 17:29

nRainer kirjutas:Bensukas?

See on nitrokas , kuna ma ei usuks ,et see tuleb 1/8 bensukas, .

petrolhead · Postitus Postitas **petrolhead** » 28.06.2008 20:29

PBS-vedrustus? mis see veel on?Parallel-bar-suspension? vabandan taiplikuse puudumise pärast:)

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 28.06.2008 20:34

Pivot ball suspension

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 28.06.2008 21:53

Nu selle "ei keera" suhtes võib olla eri arvamusi... Mugeni tiimisõitjate jaoks keerab ilmselt piisavalt. Mis sellesse puutub, et PBSiga steering locki vähem on, siis palju seda reaalselt vaja on?
Aga elame-näeme, kui enne pimedaks ei jää.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 29.06.2008 23:50

Ei keera = pöördenurk on väiksem kui teist tüüpi vedrustuse korral. Muud pole midagi, kui et nõuab autolt paremat (korrektset) seadet, et kurve läbida. Pidava raja peal ei ole mingit küsimustki muidugi.

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 08.07.2008 13:09

RandoM kirjutas:Ei keera = pöördenurk on väiksem kui teist tüüpi vedrustuse korral. Muud pole midagi, kui et nõuab autolt paremat (korrektset) seadet, et kurve läbida. Pidava raja peal ei ole mingit küsimustki muidugi.

EI KEERA auto võitis EMi keeravate autode ees

eerikkarts · Postitus Postitas **eerikkarts** » 08.07.2008 14:36

Selge ju see et iga auto on oma iseloomuga
Üks on agresiivne teine vastupidi rahulik mõnele võib tunduda igavana
Nii et täielik "kellele ema, kellele tütar" teema mina suurt ei halvustaks või haibiks üht või teist tootjat igaüks valib endale sobiva!
Kindel fakt on see et tegemist on tipp mudeliga!

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 08.07.2008 14:41

Pigem on iseloom setupil, kui autol... ma pakun, et enamuse pro-taseme autodest võib keerata just selliseks, nagu parasjagu vaja on, kui mõistus enne otsa ei saa

RonM · Postitus Postitas **RonM** » 11.07.2008 22:37

http://www.raceprep-longshawdistributio ... s&Itemid=4

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 04.09.2008 09:00

hetkel on Mugen MBX6 hinnaks määratud 599USD mis ei ole üldse paha kuna see on algne hind ja see võib tulevikus veel alaneda.

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 04.09.2008 13:15

Esimesed pildid :

Pilt

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 03.10.2008 20:12

Ja kruvime buggy kokku: http://www.rctech.net/forum/nitro-off-r ... build.html

kpihus · Postitus Postitas **kpihus** » 03.10.2008 22:14

Mhmm, miks taha PBS'i pole raatsitud panna ?

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 05.10.2008 15:02

kpihus kirjutas:Mhmm, miks taha PBS'i pole raatsitud panna ?

Raskem
Vedrustuse käik liiga pikk?
Taga on rohkem lendlevat läbu, mis igalepoole vahele ronib

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 22.04.2009 22:32

MBX6T pildid väljas :
Pilt