Vahepeal palju vett merre voolanud, aga auto on aus ja enamvähem toiminud. TRX 2.5 mootor sai siledaks lastud ja peale sai aretatud Kyosho GX-21 mootor. Vahepeal sai tehtud üks lukus tagumine differ, mille tulemusel sai 2x tagumisi pooltelgi(plastik) vahetatud, hetkel jälle tavaline avatud differ küljes ning pärast seda on poolteljed kestnud. Eile sai ka veidi lumes mütatud ning siis otsustas puruneda tagumine gardaan, mis edastas jõudu käigukastist tagumisse diffrisse.
Pildid küll kehvad, aga annavad olukorrast enamvähem aimu: