Mure seoses plaaniga muuta 14 juuli võistlus kahe päevaseks!

[eerikkarts]

Paneme nüüd 7-10 trimmerit ka rajale ja oh siis seda möllu seal

Kindlasti ma võtan tolmumaski järgmine korda kaasa! Ilma naljata
Ja trimmerid kuigi neid oli tõesti mitu aga üldiselt on jäänud mul mulje et nad pusivad ratastel paremini tänu väikesele kiirusele ja vähestestele takistustele tulenevalt kitsast väikesest rajast. Need bagid aga lendavad putukad, kes kuhu kes üle aia kes vuhiseb kuskil õhus saltona. Aga eks näis Olen kindlalt võistluseks kohal!

[diugu]

olles nagu raja ehitajatega tihedas kontaktis...siis on ka mõeldud niisutuse peale...ja loodame et see hakkab ka toimima....samas pidavat juba täna õhtul edasi tegeletama raja pikendamise ja vigade parandusega...õnnex näitas see warm up suht ilusti need pisivead seal ette....ja arvestame sellega....et seal rajal SÕIDETI sellises mahus ESIMEST korda....seega muutus see rada suht loogiliselt mitmes kohas kapitaalselt....aga ehitajatel on veel tervelt 4 päeva aega pakkuda selline rada et olex tore ja fun võistelda...

[JAN]

Kohal ei känud , vaadates pilte tekis kerge masendus , ohjeldamatul hulgal kive , teravaid laua nurkasid , kurvide vahel nagu sõiduruumi polegi. Aga eks pildimaterjaal võib olla ka petlik

[motokrosser]

Kas keegi oleks hea ja viskaks mu kuskilt luigelt rajal peale?Ise trandsporti ei oma.Marsaga saaks luigele sõita.

Upitaks veidi

Up!Up

[R0mm]

Kui keegi aru saaks mida sa tahad siis oleks äkki isegi abilisi. millal ja kustkohast ja kuhu. Tahad luigelt luigel asuvale rajale transorti?

[RandoM]

Kohal ei känud , vaadates pilte tekis kerge masendus , ohjeldamatul hulgal kive , teravaid laua nurkasid , kurvide vahel nagu sõiduruumi polegi. Aga eks pildimaterjaal võib olla ka petlik

Keegi ei ole ju käskinud kurvide vahel sõita, sõida ikka mööda kurve (et sõnademängu täpsustada siis ei ole abiks kurvidest mööda sõitmine)

[Marius]

Kas eelpool olevates postitustes olev jutt, et rada treeninguteks avatud neljapäeval ja reedel, peab paika?

[ahti]

Kas vähe täpsem info ka jõuab ürituse kohta? Või on nagu hobi.ee´s, et 8.00-19.00? Millal lõppeb registreerimine, millal algamas eelsõidud?

[eerikkarts]

Kas vähe täpsem info ka jõuab ürituse kohta? Või on nagu hobi.ee´s, et 8.00-19.00? Millal lõppeb registreerimine, millal algamas eelsõidud?

Ja JAH, kava võik väljas olla
Treeningu päeval ma ka torisesin ei mingit täpset infi jms aeg oli ebamäärane. Ja siis kui jõudsin sinna öeldi et mina jälle regamisega hiljaks jäänud nagu ma teaksin mil see täpselt hakkab

[Arps]

ärge virisege tulge kohale varakult ja oleme kõik rõõmsad treening päev on veel homme.

et oleks rahu ja veidi päikest

Nagu ütleb RandoM

[motokrosser]

Kas keegi oleks hea ja viskaks mu kuskilt luigelt rajal peale?Ise trandsporti ei oma.Marsaga saaks luigele sõita.

Upitaks veidi

Up!Up

Up

[Grim Reaper]

kus kandis sa asud ??? motokrosser

[antia]

Plaan täna õhtul kusagil 18-st rada ja autot testida.

ps. krt kas tõesti on nii keeruline välja öelda mis kellani on regamine ja mis kell eelsõidud algavad ja kas võistluspäeva hommikul vabatreening on ette nähtud?
EAMK reeglid punkt 3.1.1 räägivad võistluste kutsest ja sellest et seal ka ajakava peaks sisalduma.

[ahti]

ärge virisege tulge kohale varakult

Keegi ei virisegi, lihtsalt parem oleks teada ürituse kellaaegu, kui mitte teada! Kõik ei ela päälinnas, mõned tulevad maalt! Ma ei näe vajadust kohal olla kell 8.00, kui üritus näiteks algamas kell 10.00.

[tema]

äkki saaks midagi saarnast Luige raja kohta teha?
http://www.hobi.ee/up/failid/roogoja_racetrack.pdf

[motokrosser]

kus kandis sa asud ??? motokrosser

Ise saaksin luigele liikuda.Luigelt rajale oleks transporti vaja.

[RandoM]

http://www.hobi.ee/index.php?option=com ... =07&day=14

[tomkar]

Ise saaksin luigele liikuda.Luigelt rajale oleks transporti vaja.

Lugie rada on "nii luigel", et ma ei mõista....
Palju sul seda kola on, et ca ~300m pärast ullu transporti orgunnid?

[motokrosser]

Vanasti räägiti, et suure maantee äres kõndimine pole just kõike ohutum.
Kola, aga pole.Vaatama.

EDIT:Nüüd sain aru kus asub.Tulen jala.

[jouni]

väga hea, tehke vaan palju hyppeid. Kuna te lähete Em- voistlustele seel hyppeid eriti pole nii te olete ku nagu pöhja naabrid(pödrad)et kaotate naistele nagu B-EM voistlustel. 10aastat tagasi tsehhis hakkas toimuma 1/8 off-road seel polnud hyppeid, nyyd samad vennad oli finaalis B-em, 5aastat tagasi Soomes hakkati tegemä hyppeid nyyd me kaotame naistele........ miks kiirus peab maha votma. Hyppeid peab olema aga need ei tohi muutuda vöistluste ajal. AGA Teil on ikkagi paremini asjad ku meil Soomes.

[Arps]

jouni sa veel jõuad homme luigele

[RandoM]

Jouni.

Aga millistel radadel MM võistlused sõidetakse? Näiteks aastal 2008.
Või millisel rajal sõideti MM aastal 2006?

Minuteada siledad rajad on puhas vanade eurooplaste leiutis. Muu maailm suhtub offroadi vähe teisiti kui kere alt välja ulatuvate ratastega onroad mudelite sõidutamisse. St, antagu mulle mu ignorantsus andeks aga kas tolmuvaba betoon ei kõla rohkem nagu DTM mudelite rajakate kui 2007 offroad euroopa meistrikate oma? Kas keegi on kunagi mõnda krossirada (mõtlen siin siis tsiklite rada) näinud? Seal ka minuteada stiilipunkte hüppamise eest ei anta, aga rattad keeratakse õhus viltu küll, et konkurent mööda ei saaks hüpata. Vot see on sõidumeisterlikkus.

See on minu isiklik arvamus ja ma jään selel juurde.

[M&M]

Mõningaid klõpsutusi:
http://enely.planet.ee/EMV2007/

[jouni]

Rando, Iga uhel on oma arvamus ja niin peab olema. aastal 2000 oli MM las vegasis ise olin koha peal seal, oli suuret hyppet aga need ei muutunu yldse, 2006 MM jakarta hyppeid oli aga sama lugu need ei muutunu yldse, 2008MM usa kindlasti hyppeid aga raja material on niin kova, et voiks vorrelda betoni. Vaata buggy-sport info video clipp usa vöistlustel ni seal sa näed kui kova materiaal seal on. Nii nagu ma olen kirjutanu hyppeid peab olema aga need ei tohi puruks minema. Internetist kindlasti leiate pilte aasta 2000MM se onköige parim rada kus ma ole söitanu. Rajas peab olema 2-3 kiire hypped, 1 triple jump, 1 douple jump. siin köik, siis ei kiirus lähe maha. WE NEED SPEED FOR THIS SPORT

[Sinuhobi]

WE NEED SPEED FOR THIS SPORT


Parim arvamus !

[Zebra1188]

Jah, olgem ausad.. mulle ka ei istunud kahjuks see rada üldse.
Natuke liiga kitsas ja auklik/kiviline. Pidevalt oli jälle kuskil ninaga kinni ja see tõmbas eest 2 kruvi kinnitust lahti nii, et lõpuks oli iga natuke rohkem välja ulatuv raja detail mul ninas kinni.
Aga eks see ole juu ainult minu probleem.. vist.

[eerikkarts]

Rada tehnilises mõttes mulle meeldis, üldiselt polnud viga andis veatult üsna hästi sõita, kuid jah iga järgneva satsiga rada läks aina hullemaks ja hullemaks auklikuks kiviseks juurikad tulid välja ja ringiajad läksid hullemaks! Paljud teist olid lõpetanud puru amortidega? Seda pinnast oleks vaja ikkagi kuidagi kõvaks teha! Ei kujutagi ette kuidas... Mingi pigitamine vibroalusega vms sellele peab mõtlema...

[Sinuhobi]

Tööd oleks jah seal kõvasti ........... sõelutud olemasolev pinnas segatud saviliiva ja mullaga ning siis vibra

Kuid sellest võib vast unistada

[Tannu]

sama siin,rada oli huvitav ja mulle isiklikult meeldis väga,aga pinnas ja raja vastupidavus ei kannata kriitikat.täielik shi..... aga olen kindel,et raja pinnase probleem laheneb

[tomkar]

Minu mõned klõpsatused: http://hpi.ee/gallery/main.php/v/yritus ... ?g2_page=1 (kui keegi tahab neile lisada pilte siis võtke ühendust)

[kaval]

peaks paekivi tuhka sinna vedama(kuigi vihmaga on see väääga kole kaup,määrib,kleebib,jne)aga kui kõvaks vibrada on muidugi nagu betoon

[ziim999]

sooviks protokolli sellest võistlusest!?!

[ollo]

Kuigi ma offroadi ei sõida, olen Jouniga selles mõttes nõus, et speed=fun. Hüpped= kahtlemata ka fun, aga turnimine on mingi muu spordiala ja igal ringil totaalselt muutuv rada ei käi asja juurde, see teeb võidusõidust spordiloto ja see ei ole kindlasti enam fun.

Rando: su võrdlused motokrossiga on pisut kohatud (oled sa ise kunagi ikka krossi sõitnud?) ja isegi motokrossiga võrreldes kipuvad need teie disainitud rajad olema midagi superkrossi ja traieli vahepealset, mitte see, mida motokrossiks peetakse.

Et kuidas rajakatet kõvemaks saada: klassikaline variant on muidugi savi, millega siin põhja-lätis on üsna kehvasti. Niipalju, kui mina tean, kasutatakse ka pinnasesse segatud tsementi ja kipsi (tahavad kastmist, aga seda tuleks ka puhta mulla/liiva korral nagunii teha), hüpete ja olulisemate kurvide katmine kunstmuru või vaibaga on ka üks variant ja mitte väga keeruline teostada.
Loomulikult on igal asjal taga oma rahanumber ja mingisugunegi rada on minu arvates parem kui üldse mitte rada, aga ärge nende konnahüpetega nüüd väga üle ka pingutage.
Ma küll lõplikku rajaversiooni ei ole oma silmaga näinud ja piltidelt väga palju ei selgu, aga see "warm-up" rada oli IMO üsna tobe. Mina tahaks näha rohkem kiireid kurve (seal eralduvad tegijad wannabe'dest) ja kiireid hüppeid, vähem nikerdamist (stiilis nelikhüpe, mida ka parima tahtmise juures ei ole võimalik STABIILSELT 2-2 või 3-1 hüpata) ja 180-kraadiseid "ümber posti" tagasipöördeid (need on minuarust kõige mõttetum rajaelement üldse ja üle ühe sellise ühelgi rajal olema ei peaks).

[JAN]

Rando , kui sa teiste mudelistide juttu võtad vingumise ja virisemisena , siis võta vähemalt Olevi ja Jouni juttu tõena ja tule ometi raja korraldusega kodumaa piiridesse tagasi .

[Arps]

vaadake Euroopa A meistrikate rada põhimõteliselt pane on-roadile suurem rehv alla ja mine võida ära sorry see ei ole enam off-road see on pigem on-road. Aga meie räägiem siin endiselt ja ikka off-roadist.
Samas meie kes koguaeg on roogojal käinud peaks ju olema harjunud rajaga kus on palju hüppeid ja tehniliselt raske.

[ollo]

vaadake Euroopa A meistrikate rada põhimõteliselt pane on-roadile suurem rehv alla ja mine võida ära sorry see ei ole enam off-road see on pigem on-road. Aga meie räägiem siin endiselt ja ikka off-roadist.

Kui sa seda nüüd natukenegi tõsiselt mõtlesid, siis tunnen kaasa. Kui see pidi nali olema, siis kas a) ei olnud hea nali või b)ma ei saa öösel kell 1 enam naljast aru
Käi mõnel EMil ära, siis räägi edasi.

Samas meie kes koguaeg on roogojal käinud peaks ju olema harjunud rajaga kus on palju hüppeid ja tehniliselt raske.

Vaata kulla meez, tehniliselt raske on sõita KIIRESTI. See, kui teie autod praktiliselt seisavad igas kurvis ja käivad 10-15km/h hüppele minnes 30 kraadi ühele-teisele poole lippadi-loppadi, kuna pidamist ei ole ja hüppe õnnestumine sõltub sellest, kas vasaku esiratta alla jääb seekord lohk või muhk (mida pukilt ei ole näha ja ring tagasi oli sama hüpe hoopis teistsugune) ei ole mitte tehniline keerukus, vaid õnnemäng. Mis on ka iseenesest tore asi ja tekitab adrekat, aga ei ole mitte võidusõit.

[tomkar]

Tegelikult mõjub iga arvamuse avaldamine inimeste poolt, kes rada ise ei ehitanud inimestele, kes ehitasid, vingumisena sest ehitajatel on lihtsalt asjaga oluliselt emotsionaalsem seos. See samuti võib takistada erinevate kõrvalseisjate ideede objektiivset hindamist.
Sõltumata sellest, mida kõrvalseisjad arvavad, on igasugune rajaehitus kiiduväärt tegevus. Samas tuleks ehitamise käigus juba mõista, et asja kohta hakkab tulema väga erinevaid arvamusi ja olla avatud diskussioonile, mitte kohe solvuda.

Mina eelistaks samuti kiiremat rada kuid antud pisikesel platsil tegelikult seda vist väga teha ei saagi... Rajal oleks olnud võimalik suuremaid kiirusi aretada kui ta olnuks väga kõvas pinnasega kuid seda tekitada selle ajaga polnud ilmselgelt võimalik.

Meie rajad on sellised nagu nad on hetkel nende omanike ja ehitajate poolt tehtud. See, et nad üldse olemas on, on juba suur asi. Selle osas, millised nad on võiks olla rohkem avatud diskussiooni kuid samas kuna tegu on raudselt "era_projektidega" siis samas ei ole mitte mingit põhjust ehitajatel seda diskussiooni tekitada. Sõitjatel on tegelikult võimalus oma arvamust siis avaldava vaid raja valikuga, kus nad sõidavad - konkurents radade vahel. Rajad tasuliseks (enforced) ning konkurents paneb paika siis kuidas rajad arenevad. Tegu siis turu mudeliga, mis võiks pakutava "teenuse" kvaliteeti "parandada/muuta".

Teine variant on "tarkade_kogu", kes siis radade disainid välja mõtleb (plaani majandus). Praegu meil on see variant, muuseas...
Selle puhul oleneb muidugi "teenuse kvaliteet" "tarkade" tarkusest.
Teoreetiliselt on võimalik saavutada plaani majandusega piisavalt väikese "mudeli" puhul vähemalt sama head lahendust nagu turumudeliga kuid siis tuleb tõsiselt palju "investeerida" tarkade kogusse ning see seisneb väga paljude arvamuste kaalumises ning arvestamises.

Ok aitab makromajanduslike mudelite ületoomisest mudelismi... eks igaühel ole õigus oma arvamuseks....

[ziim999]

Minu arvamus on järgmine:

Rada on hea oma hüpete ja tehnilisuse poolest! good job!
ei meeldinud eriti kivid, mis pidevalt maaseest välja koorusid!
okei pinnas oli pehme, aga kül see ka kunagi kõvaks saab! mind see ei heidutanud!

vaadake, ega päris elus ei ole ka nii, et sõidad maanteel 100 km/h ja enamgi, kruusa või metsateele sattudes sõidate samakiirelt?

[ollo]

vaadake Euroopa A meistrikate rada põhimõteliselt pane on-roadile suurem rehv alla ja mine võida ära sorry see ei ole enam off-road see on pigem on-road. Aga meie räägiem siin endiselt ja ikka off-roadist.

FYI, Arto Heinose kommentaarid sinu maha tehtud Auxerre rajale:

Rata on tosi nopee liukas ja sika haastava!

Ehk siis rada on tõeliselt kiire, libe ja seamoodi väljakutseid pakkuv.
Rohkem infot tüüpidelt, kes kohapeal:
http://rc10.fi/index.php?topic=22219.0

[Sinuhobi]

jahh olen nõus et selle pildimateriali põhjal on seal fannimist rohkem kui küll .......... ülisuurtest küngastest üle turnida või hüpata ning autot lõhkuda oskavad vist kõik aga katsu sa kiirel rajal kiiresti liikuvat autot ohjes hoida ........... ja ei ole seal On-Roadiga endiselt midagi pistmist vaid pigem meenutab sellisel rajal Off-Roadi sõites asi rohkem õige autoga jääraja sõitu mis on ka päriselus maru lahe ja närvekõditav.

[RandoM]

2006 MM jakarta hyppeid oli aga sama lugu need ei muutunu yldse

Eee,mmm...

JQ: "The track was really bad so I was on my toes." (2006 Indeneesia race report)
Kuratsedateabkellepoolt kirjutatud raport peale eelsõite "The underlying story is that the track is progressively getting worse, and the US team is showing the best adjustability to the ever growing changes..."
"the US drivers are used to a little thing we call "bumps"... Not astro-turf and cement."

Võin küll eksida, aga kui Jose ütleb, et rada oli õudukas siis pidi see midagi karmi olema. On ju tema see, kes kõik Soome rajaehitajad igasuguste hüpete katmiste ja muude kestvust suurendavate ideedega lageda tulemisel kohe valjuhäälselt pimedusse saadab.

Jaan: Mina pole veel kellegi juttu vingumisena võtnud, ehkki mulle jääb arusaamatuks mõni seisukoht, eriti mõne autoriteedi seisukoht.

Üks tstitaat Ühest Filmist Ühe Tegelase poolt, mis jooksis ammu-ammu Ühes Eesti Telekanalis.
"I cant swim, you know what I do? I keep my black ass away from the pool"

Mina isiklikult olen endiselt kindel, et hea sõitja on võimeline meelde jätma kust rada on muutunud ning kuidas nüüd mudelit seadistada ning trajektoori valida. Väga Hea Sõitja suudab seda kõike oma peas teha, ehk kui enne finaali hakkab vihma sadama, siis suudab nimetatud Väga Hea Sõitja oma mudeli nii ära seadistada, et probleemideta endaga 2006 EM karikas koju tuua.

[JAN]

Kuna kaitsen siiski 1/6 mudelimeeste huve , siis ei toeta seda rada hetkel , kuna autod rasked ja suuremad kui teised , siis peale hüppeid auto esiots pidevalt mullas kinni . Sellist rada ei ole tõepoolest veel meil olemas mis ei muutuks võistluste käigus . Mis puutub raja tehnilisse külge , kui kõik ülejäänu ( pehme, juurikad , kivid , peale hüppeid kaevikud ) välja jätta , siis OK. eelsõitude ajal kui rada oli terve meeldis isiklikult mulle väga .
Ei tea kuidas hakkab välja nägema Roogoja uus versioon , aga järjest rohkem ja rohkem näen vaimusilmas 1/6 autode võistluste üleviimist hetkel kõige sobivamale Tartu rajale .
Võistlustest veel niipalju , et korraldus ja aja graafik ükskord ometi paigas , ei olnud mingeid ülearuseid molutusi ega tõrkeid KIITUS korraldajatele.

[Arps]

kõik kes otsivad oma sirget ja et saaks ikka gaasi põhja vajutada siis tulge pärnuse sellel pühapäeval On-roadi meistrivõistlustele. Võistlevad ka off-road masinad.

http://www.hobi.ee/index.php?option=com ... =07&day=22 võistlus kutse
http://www.hobi.ee/index.php?option=com ... &Itemid=67 registreerimine.