"Go fast" võistlus

[RandoM]

eesmärgiks Pirita Velodroomi ühe ringi suurim keskmine kiirus. Need inimesed kes oleks sellisest üritusest augusti kuus huvitatud võivad mulle isiklikult või siia foorumisse märku anda. Hetkel on tegu vaid ideega, mis mul juba aastaid meeles mõlkunud.

Pinnas on betoon madalate liitekohtadega, ehk elupõlised 1:10 ja väiksemad onroad autod võivad hätta jääda (arvamus baseerub vaid visuaalsel vaatlusel).

[ollo]

Mõte igati hea Pole küll ise treki pinda väga hoolega vaadanud, aga pmtl võiks ju ka 1:10 autoga hakkama saada, mingi 10mm sebib kliirensiks ära küll, sellega ehk saab hakkama?

[RandoM]

Treki pind on iseenesest sile, ent betooni liitekohad on ajapikku ikkagi eritasapinda tõusnud. Velodroom on iseenesesest avatud ning sinna pääseb suhteliselt suva aegadel patseerima. Trekile minek on küll keelatud, ent raja äärest on pind ilusti näha. Hetkel suhtuks ma 1:10'ga sõitmisesse veel reservatsioonidega, ent võimatu ta ei ole ning ilmselt sõltub see suuresti ka kiirusest millega loodetakse ring läbida.

Suures plaanis oleks võistluse idee midagi säärast:

Testpäev (suurusjärgus 2 nädalat enne põhivõistlust)
Eesmärgiks sõita end põhivõistluste indeksisse (keskmine kiirus min. 100km/h)
Sõidu pikkus on üks ring soendust + hoovõttu, üks ajaring ning üks ring mahatulemiseks/hoo pidurdamiseks.
sõitude arv vastavalt võimalusele.

Põhivõistlusel osaleks ainult indeksisse sõitnud võistlejad ning põhivõistlus toimuks sama kontseptsiooni alusel. Algaks testsõiduga ning sisaldaks kahte ajasõitu.

Võistlusklasse kui selliseid ei oleks ning ainsad piirangud oleksid turvalisust puudutavad tegurid.


Mis mulle antud hetkel kõige rohkem huvi pakuks on analoogsed vastused:
a) Jah tuleksin osalema oma n klassi võistlusautoga, mida piinaksin ülekande/akude/mootoriga.
b) Lähen ajan treipingi pöördesse ja teen midagi spetsiaalset
c) Ei paku pinget. Ühtepidi kurvid on nõrkadele.

[R0mm]

siin peaks küll nüüd 1/5 onroad bensukate omanike rõõmupäev saabuma. Väiksemad ilmselt vajavad treki kriitilise pilguga ülevaatust. Mul silme ees juba kõiksugu 1/10 suuruses mudelid pilbastuvad miljoniteks kildudeks neid betoontõkkeid ületades 100+ kiiruse juures.

Isiklikult ma ei näe pointi 2 nädalat varem kvalifikatsioone korraldada. Sõltuvalt huviliste hulgast võiks seda kas samal päeval teha või siis üldse ära jätta.

[olerex]

Eks see oleks üks suur võistlus "laua peal". Ma siin hakkasin mõtlema oma losi tagaveolise ja veel mõndade vidinate peale, mõte polegi kõige halvem.

[RandoM]

siin peaks küll nüüd 1/5 onroad bensukate omanike rõõmupäev saabuma. Väiksemad ilmselt vajavad treki kriitilise pilguga ülevaatust. Mul silme ees juba kõiksugu 1/10 suuruses mudelid pilbastuvad miljoniteks kildudeks neid betoontõkkeid ületades 100+ kiiruse juures.

Isiklikult ma ei näe pointi 2 nädalat varem kvalifikatsioone korraldada. Sõltuvalt huviliste hulgast võiks seda kas samal päeval teha või siis üldse ära jätta.

Rõhutasin meelega sõna testpäev, mille põhiliseks eesmärgiks oleks ikkagi oma mudelit antud rajale ja kiirustele kohaldada. Indeks 100km/h oli praegu täiesti laest võetud number, ning ma usun et mingis osas võiks ta ikkagi eksisteerida, et päris 1:18 RTR mudeliga võistlema ei tuldaks. Muidu me ei jõua kollektiivselt ära oodata mil too ükskord kolm ringi (kokku 1km) läbitud saab

Lisainfot raja kohta:
Valmis 1969 aastal.
Betoonkattega trekiraja pikkus: 333,333 m
Trekiraja laius: 7,27 m
Trekiraja sirge pikkus: 40,303 m
Viraaži pikkus: 75,54 m
Ülemineku pikkus: 25,389 m
Neutraaltsooni laius: 1,23 m
Trekiraja piirde kõrgus: 0,85 m
Viraaži kaldenurk: 34 ē
Sirge kaldenurk: 6 ē
Arvestuslik kiirus ülemisel äärel: 85 km/h
Arvestuslik kiirus mõõtjoonel: 75 km/h
info: www.ejl.ee

[lauri]

Mõte huvitav. Tõenäoliselt kaaluksin osalemist tõsiselt. Eks trennipäeval saaks pildi ette, mis toimub. USA-s ju sõidetakse ovaali küll ja küll, sealt saab vihjeid seadistuse ja auto balanseerimise kohta

[reigo]

Kas Baja mees lastakse rajale ?

[Fred13]

Kui lastakse siis üks idee kuidas oma autot selleks ürituseks ümber ehitada

[Sinuhobi]

kui pind ok siis vastus Randole oleks järgmine

a) Jah tuleksin osalema oma TS-5 klassi võistlusautoga, mida piinaksin Zenoah 23cc mootoriga

[motokrosser]

a) Kui ettenägematuid probleeme ei tule tuleksin võistlema B-10 klassimasinaga, mida piinan Novaki 3,5r mootori ja Nosrami 5000mah 7,4v akuga.

Kuidas kiirusemõõtmine?Arvutuslik keskmine?
Sõitmine saab muidugi huvitav olema.
Keerata rool viltu ja gaas põhja.

[männikmees]

kuupäev määrab palju
tõsine huvi kui ikka saab teada palju sisse võtab

[lauri]

[Alpro]

minagi oleksin käpp oma 1/5-ga proovima

seega variant A!

ning kui vähegi pikemalt ette teada siis võibolla ka/või variant B
*U know I have 3 Carsons, can modify one of them

või äkki teha üks proovi võistlus, mitte proovipäev ja seejärel anda mingi kuu poolteist aega ja teha nö õige võistlus

kiiruse arvutamise kohta on vist tõesti kõige kergem võtta raja läbimise aega ja pikkus keskmise kiiruse arvutamiseks

teine variant on küsida abi meie politsei käest aga stalkeriga mõõtmisel on miinuseks see, et siis me saame teada ainult teatud hetke kiiruse ja see ei ole oluline kui kiiresti/veatult sa ülejäänud raja sõitsid seega AMB süsteem maha ja asi vask




asssaaaaaa, juba mõtted jooksevad kuidas ja mida teha

[Alpro]

nohhh, kui nüüd nii vaadata siis ju väga igav võistlus

aga kui võtta eesmärgiks ikka keskimine kiirus siis ei ole vaja pool H järjest ringi sõita

[motokrosser]

Kas on soov tippkiiruse või selle järele kui hästi ovaali sõidad?

[lauri]

3 FDR-iga peab touring 1:10 auto mootor stock rehviga tegema kõigest 27000 rpm, et saavutada 100+ kmh

Mõistlik oleks ühe ringi aja kaudu arvutada keskmine kiirus. Kellel suurem, see kõvem mees

Aga kas on vaja asja nii piirata, mingi kvalifikatsoon jne. Julgeks arvata, et huvilisi pole nii palju tulemas. Variant oleks ju teha kogu ettevõtmine vabas vormis. Nö elav järjekord ja proovi nii mitu korda, kui tahad. Soojendus/kiirendusring, ajavõtu ring, aeglustusring ja juba stardibki järgmine ... Kui oma sõit tehtud, akud laetud, mootor jahutatud ja seadistused tehtud saab jälle järjekorda minna järgmisele katsele.

[Sinuhobi]

Lauri idee vist kõige parem ............... kui esmest korda selline asi tehtud võib ju järgneval korral huviliste tungival soovil juba asjaga detailsemaks minna

NB! Üritasin ühes simu mängus ovaali sõita ...... polnud sugugi lihtne

[h6bekuul]

äkki nn saviovaal sobiks rohkem? vähemalt pole probleemi väiksemate scaaladega?
ja juurdepääsu ei piirata sinna suvalisel ajal.

http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 1&t=h&z=15

59:24'55.99"
24:32'23.52"

[meph]

Saviovaal ei kõla just päris kõige siledama pinnasega olevat... või ma eksin? Pidamine oleks teine küsimus...

[h6bekuul]

no mine viska silm peale. suuremat ovaali vahel äestavad kohalikud atv mehed ja muidu motohuligaanid. Väike on suht puutumatu olnud. Samas see aasta ma pole seal käinud ega tea olukorda.

[RandoM]

Arutage palun käesolevat teemat. Praegu olen ma saanud lahedalt palju suulist tagasisidet võtmes "kas kahe mootori kinnitust on saada".

Esmaspäeval tahaks ma konkreetsed nimed kokku lugeda, et siis edasi toimetama hakata.

Lauri: Testpäev ongi vabas vormis üritus kus igaüks võib sõita niipalju kui soovib ning asi toimubki elavas järjekorras. Põhivõistluse tahaks aga ikkagi kindla ajakava alusel teha.

Hõbekuul: Räägime ikkagi kiiresti sõitmisest, mitte kurvidega võitlemisest + ma ei kujuta ette kuidas saab üleüldse saviovaal tunduda siledam idee kui betoonist valatud trekirada.

[h6bekuul]

ma pole trekki lähedalt uudistanud, aga ise ütlesid, et: betoon madalate liitekohtadega!

Ei tahaks uskuda, et sa pole kunagi kiiresti mudeliga üle väikese kivi sõitnud? ......Ebatasasest liitekohast ma pole seda teinud

Mine vaata asi üle ja saa lahti ühest oma väärettekujutusest!

Või siis unusta, sest Tallinna lähedal sõidukohti ju jalaga segada

[motokrosser]

Rehvide teema on täiesti tundmatu betoonil.
Midagi soovitust?

[olerex]

kummikettad

[RandoM]

Veetsime täna hr. Greenforestiga jälle paar tundi antud teemal vesteldes. Tuginedes üllatavalt positiivsele tagasikajale hakkame järgmisel nädalal projektiga tegelema. Kui ei esine force majeure juhtumeid siis saab võistluspaigaks olema Pirita velodroom. Hetkel veel aga kannatust. Ja häid mõtteid mudelite ettevalmistamiseks

Motokrosser: Foam on hea rehv - ta ei lenda laiali suurel kiirusel

[parmaat]

kindlasti tuleks proovima Bajaga ja seadistus, mmmm, panen vist raudlatid amortide asemele