Mudelismi foorum

Saabus mulle selline kiri

Gary Briant kirjutas:Hi there,

At the end of January 2008 it is 20years since I started racing R/C cars.
To celebrate the occasion, you are invited to come race at the second annual GBI in Klerksdorp, South Africa.
The event is for Electric Off Road cars...ie Trucks, 2WD and 4WD. Stock and Modified.
All Proceeds of the event will be donated to charity so pass this on to all your friends.
Please Email your entries before the closing date, together with your shirt size.
For a list of accommodation, please visit my site.
Hope to see you all there.

Kind regards
www.GaryBriant.com

Mind küll ei kisu (el off-road pole nagu veel väga minu ala....) kuid äkki mõnda siit huvitaks...

oleks päris äge sellisel korralikul rajal kulgeda

vaatasin ja vaatasin aga mitte ei saand aru kust sa seal rajal oma autot juhid ?? kui see kõrgem putka või teine putka siis raja lõpp paistaks päris hägusena äkki peaks binokkli abiks võtma

Äkki siit? Mis nad seal muud ikka, saatjad näpus, teevad?


Üldpildil on "pukil" luugid ees lihtsalt.

harg kirjutas:Siin veel üks maniakkide võitlusvõimalus 1:6

Njahh, nüüd oleks vaid vaja teada kas Baja nende 1/6 reeglite sisse mahub...

tomkar kirjutas:

harg kirjutas:Siin veel üks maniakkide võitlusvõimalus 1:6

Njahh, nüüd oleks vaid vaja teada kas Baja nende 1/6 reeglite sisse mahub...

Reeglid : http://www.morac-graz.at/rules/ofmav-re ... 7_beta.pdf

5.4. LARGE SCALE OFF ROAD CARS

5.4.1 BODIES and TAIL WINGS

The bodies must correspond to those, which with off Road the blank and

Tri aluminum meetings to be used. The use of a tail wing in

is permitted to the following dimensions:

A) Wing size max. 300 mm x 140 mm

b) Height of max. 360 mm during fully bounced wheel suspension

C) Overhang max. 150 mm starting from center rear axle

5.4.2 SECURITY

Car with open chains or gear wheel - transmissions must have a protection.

In front a plastic Bumper at the vehicle must be installed.

5.4.3 DIMENSIONS

A) Length max. 820 mm

b) Width max. 480 mm during fully bounced wheel suspension

C) Height of max. 360 mm during fully bounced wheel suspension

D) Weight min. 8000 gram (8 kg)

e) Level of fuel in the tank max. 700 ccm

5.4.4 ENGINE

A cylinder two-stroke engines with max. 26 ccm according to 1:5 flat course

Regulation, related to push pull cable starter, cooling, rushing over channels, ignition,

Prohibition of rotary valve control and wankel engines etc. (see 4.1).

ÖFMAV Large Scale regulation 2007 side 24

5.4.5 CHASSIS and DRIVE

Only rear propulsion is permitted. Only a fixed transmission translation permits.

5.4.6 NOISE

The engine must at least equipped with a two-chamber muffler

its, which does not exceed 81 railways (A), measured into 10 meters distance and

1 meter above ground. The muffler may do the maximum dimensions of the

Cars do not tower above.

5.4.7 FUEL

The regulations apply as with 4.1.13.

5.4.8 BRAKES

The car must be able to be brought over the brakes to the stop.

A mechanical Failsafe at the carburetor is regulation (feather/spring at the throttle valve).

5.4.9 EXPIRATION OF RUNNING

According to appendix 2 (1: 8 IC off Road Cars).

Sinuhobi kirjutas: 5.4.3 DIMENSIONS
A) Length max. 820 mm
b) Width max. 480 mm during fully bounced wheel suspension
C) Height of max. 360 mm during fully bounced wheel suspension
D) Weight min. 8000 gram (8 kg)
e) Level of fuel in the tank max. 700 ccm

Weight: 9.6kg (21.3lb)
700cc capacity fuel tank

Tundub, et nende jaoks on Baja täiesti 1/6...

nüüd veel 2 kambrilist sumpat vaja, mis ei teeks kõva lärmi

võiks ükskord katsetada mul täitsa olemas

Zebra1188 kirjutas:nüüd veel 2 kambrilist sumpat vaja, mis ei teeks kõva lärmi

Originaal sumpa on kahekambriline ning vaikne kahjuks ainult jääb sinna ka väga palju jõudu kinni.

tomkar kirjutas:

Zebra1188 kirjutas:nüüd veel 2 kambrilist sumpat vaja, mis ei teeks kõva lärmi

Originaal sumpa on kahekambriline ning vaikne kahjuks ainult jääb sinna ka väga palju jõudu kinni.

ütleks nimodi, et Tõnu sumpa on väga vaikne.

Arps kirjutas:ütleks nimodi, et Tõnu sumpa on väga vaikne.

3 kambrit ka

Arps kirjutas:ütleks nimodi, et Tõnu sumpa on väga vaikne.

See on tõesti vaikselt ning hästi töötav sumpa kuid mulle hästi ei istu tema suurus ning paigutus. Samuti ma mäletan ähmaselt midagi kuskilt reeglitest, mis rääkisid sumpa kaetusest kerega... Võimalik, et see on mingi mälu luul...

tomkar kirjutas:

Arps kirjutas:ütleks nimodi, et Tõnu sumpa on väga vaikne.

See on tõesti vaikselt ning hästi töötav sumpa kuid mulle hästi ei istu tema suurus ning paigutus. Samuti ma mäletan ähmaselt midagi kuskilt reeglitest, mis rääkisid sumpa kaetusest kerega... Võimalik, et see on mingi mälu luul...

midagi vist oli jahh protsendiliselt seotuna

egas midagi,peab ullult trenni tegema on ka meie pilootidel plaanis sinna minna ? mina läheks puuriks küll nata austria rada

Bajal ei saa ükski sumpa olla kerega kaetud!

kogu reeglistik

http://www.sinuhobi.ee/rules.htm

Tõnu2 kirjutas:Bajal ei saa ükski sumpa olla kerega kaetud!

See kerega kaetuse idee vist ikka turvalisuse pärast, et ei oleks võimalik ennast lihtsalt kõrvetada. Eks näis - kindlasti võiks sellest kuskil välismaistes foorumites juba kirjutatud olla. Harg? Sina oled tavaliselt selliste asjadega kursis...