Mudelismi foorum

Nüüd siis nii...
eestlastest minemas Viljandi seltskond, nende auto on täis...

Mina läheks kaa... aga üksi on kuidagi nukker minna...

Ehk siis Tallinna või ka mujaltkandi offrooderid, lähme Leetu...

Minema peaks Tallinnast hakkama nii, et kl 3 laup hommikul Viljandisse jõuaks ja siis Kuldari autoga karavani sõites Kaunase poole...
Tagasi prooviks jõuda laup õhtul enne südaööd...

Transpordivahendiks pakuks välja Passati...

Helistage siis 53314607 või 58508458...

ootoot, midagi sa nüüd valetad, kui sa tahad olla kell 3 laupäeval Viljandis ja siis samal laupäeval enne südaööd tagasi kodus siis on mingi kala sees!!?

äkki tagasi pühapäeva südaööl??

ehh, mees

tahan olla laup 03.30 Viljandis ja 23.45 tagasi Tallinnas...

oot-oot, kus see nüüd toimus ja millal?Palun värskendage mu mälu.

On kuskil pilte rajast, milline see on? Hammas läks veidi verele küll, kuigi ega mingit plaani polnud. Buggy ja Truggy võistlus mõlemad, regada veel jõuab või kohapeal regamine mingi hirmkallis?

Kell 01.30 siis kuskil väljasõit Tallinnast jah

Me läheme ikla kaudu, samas tln tulijad ei peaks läbi Viljandi tulema, saame ntx iklas kokku . . .
Pilte rajast:
http://rc-cars.lt/index.php?option=com_ ... &Itemid=85
Registreerimine:
http://rc-cars.lt/index.php?option=com_ ... view&id=25
Esialgse ajakava kohaselt lõppevad finaalid 19.30 - ma arvan, et öösel enne 2 te küll tagasi tln ei jõua, juhul kui te finaale ei sõida

no siis jõuaks jah mingi 2
tagasi... ega suurt vahet ei oleks...

loomulikult võib iklas kaa kokku saada... või kusagil riia ümber...

Esialgu siis ikka üksi sõitmise tunne peal... alpro ja lauri? mis arvate?

ma vaatan õhtuks oma tööasjad ja ajamised üle aga arvan, et pigem ära minuga arvesta, sest tahestahtmata oleks see reis ka raha kulutamine mida mul pole!!

Ma arvan, et mulle öeldi kodus hommikul, et muidugi mine tee trenni Eks ma nüüd seedin siin seda mõtet... peaks vist varsti koju magama minema sellisel juhul, kui öösel 1st äratus Kui see koht Kaunases on, siis maps.google.com ütleb - 566 km – about 7 hours 57 mins

Regasin ära, täna on regamise deadline, seega võiks nagu kirja minna.

Edit: Tõnis ja mina igatahes läheme... nagu aru sain, on vähemalt üks koht veel autos vaba. 00:00 paiku võiks sõitma hakata, et normaalsel ajal kohale jõuda.

Mehaanikuid oleks juurde vaja, kuna hetkel vist kõik eestlast sõidavad nii buggys kui truggys

Lähenedes asjale viisakalt ja muidugi ka omakasupüüdlikult, siis Viljandist alustab teed 4 inimest, kellest vaid 2 on võistlejad...
Ehk siis 2 mehaanikut/tankijat...

Eiei, ikka inimesi on juurde vaja... kui me kõik finaalides oleme, kes siis meie eest rajamehaanikuteks lähevad Tuleb teepealt hääletajaid peale võtta...

Õhtul on hobiboxis putukaralli... seal peaks olema noori ja vähemnoori mudelismihuvilisi... mingi korvitäie võiks kaasa haarata...
Selle blondi kõrendi sealt näiteks...

irw @ blondi hõrendi

aga kurbusega pean tõdema, et ma ei liitu teie vahva ürituseda

aga näidake siis nendele Leedukatele kus nende koht on!!!

hoidke lippu kõrgel!!!

Leidsin google mapsilt vist asukoha kah...

link

Vähe vasemale ja garaazi taga roheline muruväljak. Garaazi ja parkla vahelt peab tee lõppu sõitma ning seal see ongi . . .

Saigi ära käidud, päeva jooksul võtsin mõned korrad ka telefoni taskust ja tegin pilti, klõpsud nähtaval siin: http://gallery.pistik.com/view_album.ph ... 008-2etapp



Sõitsid: Tõnis, Kuldar, Ahti, Lauri ja kõik kahes klassis.

Mina ja Tõnis olime seal rajal esimest korda. Rada on äge. Peasirgele eelnevad väikesed "lained", peale mida aga täisgaasil läbitav sirge lõik. Rajal on ka kenasti ära kasutatud looduslik kõrguste vahe, mäest alla aeglane S-kurv oli päris huvitav. Rada kestis väga hästi ja eriti kiiremaks või aeglasemaks minumeelest ei läinudki, aga eks koormus oli ka umbes 3-4 korda väiksem, kui Eesti võistlustel. Kõvasti pushides või rahulikult sõites vahe on väga-väga suur. Palju on selliseid kohti, kus tuleb kiirendada ja kõvasti jälle pidurdada aeglasesse kurvi. Rahulikult sõites, kui kiirendad liiga vähe tuleb ringi peale 1-2 sekundit kaotust väga lihtsalt juurde.

Ilm oli super läbi kogu päeva, ennustatud 27C tuli tõenäoliselt ära küll. Ajakavast peeti kinni, eestlastele tuldi õnneks vastu rajal mehhaniseerimise osas - olime alati kui saime, kuid kuna buggy ja truggy järjest olid, siis paratamatult buggy mehhaniseerida ei saanud - no problems õnneks.

Kurb oli muidugi see, et osalejaid oli vähe, aga nii ongi vist Leedus kombeks. Buggys 10, Truggys 7, Buggy Hobby 8, Bensukates 4

Auhinnatud saigi ainult Kuldar truggys esikoha karikaga. Minu truggy finaal lõppes kahjuks peale viimast tankimist umbes 6 minutit enne lõppu, selleks hetkes juhtisin vist ringiga. Esidiffer lendas ribadeks, pole veel viitsinud sisse vaadata, igatahes sõita ei saanud. Ahtil ja Tõnisel oli ka jamasid. Eelsõidud suutsin kõik 1.5 sekundi sisse sõita,

Buggys oli kuldaril mingi üks kala, vist suri ära, seega neljas koht. Mina viies, mis oligi täiesti adekvaatne tulemus arvestades kiiruse puudumist, ahti jamade küüsis ja kuues, tõnis suuremate jamade küüsis ja kümnes.

Kokkuvõttes oli igati asjaeest treeningpäev. Isiklikult jääb lohutama finaalis sõidetud kogu päeva teiseks parim ringiaeg v.a. bensukad - kes vist lõikasid rada?. Ja see, et auto lagunes Leedus, mitte meie meistrikatel Kokku üle 2h track-time'i toredal rajal.

Tänud mehaanikutele ja teistele eestlastele. NB! Hea variant oleks olnud meie bensukate meestel kuhjaga karikaid koju tuua.

lauri kirjutas:... v.a. bensukad - kes vist lõikasid rada?..
NB! Hea variant oleks olnud meie bensukate meestel kuhjaga karikaid koju tuua.

Mõnel rajal on bensukate ajad nitrokatega täiesti samas suurus järgus.
Krt leedus polegi veel võistelnud, peaks üritama seda kuidagi kalendrisse sättida.
Mis bensukad olid?

4 Bajat... kõikide osalejate info siin.

Jah, bensukatel oli rajalt välja jäetud see vasak-parem-vasak-parem mäest laskumine... nad sõitsid mööda aiaäärt otse peasirge lõpust alla...

Tekkis küsimus et mis vahe on nendel Buggy Hobby ja buggy sport klassidel.

Hobby on algajatele ja enamik osalejaid olid noored - nii alla 16. Sport on juba neile, kes arvavad, et oskavad sõita. Kui vaatad hobby tulemusi, siis nii mõnigi kutt sealt oleks võinud ka Sport klassis edukas olla.

See Buggy Hobby klass oli ise-enesest VÄGA ASJALIK. Ka meil võiks selline olla. Noored/algajad saavad omavahel võidu sõita, ilma, et nende peale karjutaks või mingit jama oleks kiiremate takistamisega. Minumeelest mõtlemise koht siinsetele kauplejatele/EAMK-le. Selline eraldi algajate klass, eriti buggys on vajalik, sest algaja oma RTR buggyga ei saa elusees kiiretega koos võisteldes isegi finaali mitte Eestis - see tähendab, et võistluspäeva pikkuseks jääb umbes 30-40 minutit maksimaalselt (eelsõidud + poolfinaal). Kui aga tuled 8-10 algaja seas 4-daks, annab see päris hea motivatsiooni edasi kimada ning saad sõita täis võistluspäeva: eelsõidud, finaal.

See, mida minu arvates võiks teha, on noorte finaal. Mitte nii, nagu wintercupil, et "sõida, millega tahad", vaid konkreetse klassi oma. Omab mingit pointi, kui antud klassis on ka huvitav arv noori välja panna (stiilis 5-6 vähemalt), sest pikka finaali nagunii mõned ei lõpeta ja vaadata, kuidas 2 autot rajal kulgevad, ei ole eriti huvitav. EMil vist tehakse tänapäeval nii noorte kui 40+ finaal, kuhu kvalifitseeruvad kõik, kes kuuluvad sellesse vanusegruppi ja ei ole pääsenud poolfinaali vms... see poolfinaali klausel on seal osalt ajakava tõttu, osalt ka võibolla just sellepärast, et ka tagumise otsa tüüpidele anda mingi võimalus konkureerida, poolfinaalid EMil on reeglina ikka väga kõva tase juba.
Eks see ole muidugi ajakavast ka kinni, viimase Luige etapi päevakavasse ei oleks väga olnud kuhugi seda noorte finaali (või finaale) panna.

Päris "Läti variant" ei ole minu arvates ka õige, et teeme kõigile oma klassi, max 3 võistlejat klassis ja kõik saavad midagi võita... kui küsimus on sõiduajas ja selles, et seda justkui ei saa piisavalt, siis selleks on selline huvitav asi nagu trenn välja mõeldud. French Openil ei nuta ka keegi tennisistidest, kes esimeses ringis välja langeb, et ta sai liiga vähe mänguaega.