Küsimus rataste kohta E-Revole

[John Smith]

Tere.
Olen igasugu mudelimaailmast suht võhik ja nüüd olen siin vaikselt ühe e-revo brushlessi kokku ehitanud ja ootan veel ehk kunagi ka akud saab
Igatahes on peale 6s Lipode sinna tulemas ka suurem pinion ja seda lõbu originaal rehvid üle ei ela.

Oskab keegi midagi mõistliku hinna ja saadavusega (võib ka väljaspool eestit) soovitada, mis peaks ka suurematele kiirustele vastu, ei mõtle miskit asfaldi kummi vaid midagi universaalset, millega niisama funnida?

parem vast juba liimitud, pole seda kunagi teinud ja pole kindel kas hakkama saan?

[olerex]

Ma usun, et rehvid pole kaugeltki su esimene probleem. Kui palju suurem see pinion on mis sa peale paned. Teadmiseks: pinion ei ole tuuningelement (ostad suurema pinioni ja nüüd on auto igal pool kiirem ja parem)-väiksem pinion annab rohkem väänet ja väikse tippkiiruse, suurem vähem väänet ja suure tippkiiruse. Suure pinioniga on aga alati oht mootor ja/või regu ära küpsetada kuna koormus madalatel pööretel on suurem.

Mitte et ma midagi konkreetsest masinast teaks aga kui tal on 17mm rattarummid (wheel hex) või võimalik need talle panna, siis osta endale 1/8 truggy rehvid, soovitatavalt grp või proline, mõlemaid saab eestist. Kõige mugavam on vist tellida R0mmi poest endale näiteks siuksed papud (lihtsalt parima hinnaga parim rehv) http://shop.planana.ee/product_info.php ... ucts_id=45

[John Smith]

eks seda küpsetamise asja tuleb katsetada Regulaatoril (MambaMonster) ehk omal kaitse peal ja mootrit tuleb lihtsalt jälgida.
Originaal pinion on 18T, eks katsetamiseks võtaks ka 25T lisaks. Spurrid on 54 ja 65 vist kui õieti mäletan.

Aga hex-id on jah 17, ja tunduvad päris norm rattad olevat, vähemalt hinna suhtes.

[olerex]

Puhtatõulise võistlusrehviga tegu. Kui sellise elektoonikaga nalja tulid tegema siis oled ehk väheke liigagi väikse shassii valinud, mitte et ta ei sobiks aga sedasamust regu topivad väga paljud Eesti 1/8 elektriklassi võistlejad peale. Ehk siis kui naljatamine ära tüütab, tuleks kõne alla ehk isegi päris võistlusmudeli kit (ehk siis ainult veerev shassii ilma igasuguse jõuallika või elektroonikata) osta, elektroonikad selle peale visata, nipet näpet upgradeda ja võistlemagi tulla .

[John Smith]

Eks enne tuleb sõitma õppida, ja 1/10 see masin ei mahuks ka oma mõõtudega

[R0mm]

E-Revo ju täitsa 1/8 klassi masin mõõtude poolest. Sellisega isegi võisteldud, niiet kuidagi väikseks ta ei tohiks jääda teiste selliste kõrval.

[olerex]

Eks enne tuleb sõitma õppida, ja 1/10 see masin ei mahuks ka oma mõõtudega

Sõitma õppimise jutt on minu, kui hobipoe töötaja jaoks juba äraleierdatud jura. Kruusa peal ketsi lastes ei saa midagi kasulikku teada ei sõidust ega hüppamisest, kulutad rehvi ja tapad akusid. Pluss veel igasuguse tehnilise probleemi puhul puudub igasugune backup, mis võistlustel on olemas, kui sa ainult suu lahti teed ja targema käest küsid. Rada on ja jääb ainsaks kohaks kus kunagi üldse trenni teha, see on vana rahvatarkus ja ülim tõde. Sinu E-revo mahub isegi 1/8 elektrikate klassi väga vabalt. Loomulik on, et esimene sõit lähed kruusateele või maja taha aga see pole koht, kuhu torbikud üles lüüa ja trenni teha:P Muidugi võid alustuseks uurida treeninguvõimalusi, midagi tapvat pole, luige ja laitse raja kasutamise hind jääb 100-150 raha piiresse per päev.
Hope you got my point!

[John Smith]

ei mõelnudki torbikute vahel ukerdamis, veidi ikka lugenud ja treeninguvõimalustega kursis. Enne DTM-i tulekut korra ka E-ga (oli vist) matil käidud, aga see jäi kohe sinnapaika.