Mudelismi foorum

Hei,

Kas keegi on üritanud dogbone parandada? Mure selles, et need otsad on lahti ja tulid ära.
Kui metall korralikult ära puhastada, kas siis liimiga või jootes jääks pidama?

Ei ole sellist asja teinud.

Ma kahtlustan, et liimiga logistab kiirelt lahti.
Jootmiseks pole ruumi.

Elektriga äkki? Punktkeevituse laadselt. Üks poolus dogbone külge, teine poolus pulga külge ja lasta seal korralikud amprid läbi, et tõmbaks hetkega punaseks. Võibolla toimiks.
Või äkki mingi gaasipõletiga ajada metall punaseks ja siis kergelt haamriga peale. Võibolla jääb kinni.
Mõlemal juhul on hiljem ilmselt vaja veidi töötlemist, et endine kuju taastada.

Lihtsam ja odavam on uus osta.
Ei pea olema konkreetselt selle auto oma, kui see on kallis. Internet on erinevaid tooteid täis. Kui pikkuse järgi otsida, leiab ka odavaid alternatiive.

Üks trikk on veel see, et see pesa kuhu dogbone sisse läheb, sellele tõmmata näiteks termokahanev rüüs ümber. Siis ei saa see pulk sealt seest niisama lihtsalt jooksu panna.
Ja siis teine mõte on see, et tee ise uus pulk sinna sisse. Otsi mõni kruvi, polt, nael vms, mis on õige napilt liiga suur. Mingi põletiga lase dogbone kuumaks ja siis lükkad/lööd uue pulga sinna sisse (nagu sileda võlli otsa hammasratta panek). Pärast lõikad pulga õigesse mõõtu ja korras.

Ehk on mõnest ideest abi.

Keevitus oleks kindlam variat jah, otsast punkt peale ja asi vask. Aga mul ei ole keevitust kusagilt võtta, selle pärast mõtlesin, et ehk saab ka käepäraste vahenditega tehtud. Tegu natuke sellise säästu projektiga ka
Aga pikkust on tal 140mm, kui kellegil on pakkuda, andke tulla

Puurid ehk otsa 2.5mm augu ja keerad M3 keerme ja pistad pini pesast sisse ja fikseerid M3 set screw-ga ära

arx112est kirjutas:Puurid ehk otsa 2.5mm augu ja keerad M3 keerme ja pistad pini pesast sisse ja fikseerid M3 set screw-ga ära

Ja ära unusta keermeliimi
Mul on BZ-222 CVD liitega pidevalt probleem, et pin paneb jooksu sellise lahendusega (ja ka paljudel teistel). Isegi siis kui keermeliim vahel on. Viimati viilisin pini keskele väikse lohu, et set screw paremini kinni hoiaks ja ei saaks jooksu panna nii lihtsalt. Saab näha, kas nüüd kaob ka ära või ei.

Keegi saab aru ka millest siin jutt käib? Dogbone on asi millel on otsas munakujuline moodustis ja sellest läheb risti läbi pin. Mis sul seal katki on? Pinni saab vastavate tööriistadega vahetada kui ta ära kulub. Kui jutt on CVD või mõnest muust liigendist, siis nendele on tavaliselt remontkomplektid. Kui sul kardaan pooleks, siis keevita võimalusel kinni või osta uus kardaan. Mingi liimi ja jootmisega pole siin midagi peale hakata. Kõige lihtsam, tee pilt, siis saame me teised ka aru, milles su mure tegelikult seisneb.

Ma saan aru, et see pin sealt muna seest on lahti ja ei püsi paigal. Mulle tundub, et kõik teised saavad ka täpselt samamoodi aru.

Nii, pilt asjade selgitamiseks. Ülemine on terve ja alumine ilmselgelt mitte Muna tuleb lihtsalt selle kuuskant pulga otsast ära.

Küsin kohe teise küsimuse ka ära, kui spetsialistid juba sõna võtavad Nimelt pullstart paneb tühja, kuna sellel puksil pole seal sees kuhugi haakuda. Loogika ütleb, et sees peaks olema kaks kõrvakest vms, mis takistaks metall puksil ringi käimist.

Dogbone paistab olema lihtsalt s*tt disain. Tavaliselt on see kõik üks tükk metalli, aga sul on munad eraldi varda otsa aetud. Ehk tõesti mingi liim isegi aitaks? Või siis kerge keevitus.

Pullstardi kohta ei oska midagi öelda. Ei saa hästi aru kuidas ta haakub seal.

HPI Savage dogbone on 142 mm pikk. Äkki sobib asenduseks:

http://hpiracing.world/en/part/86054

R0mm, tegu sinu "lemmik" tootja Kyosho mudeli jupiga, seega ei imesta veidra lahenduse üle

Aga pull starteri mure suutsin ma ise lahendada. Sellel puksil on kaks serva sirged, mis jah peaksid nööri pooli sees kuhugi haakuma, et ta ringi ei käiks. Teiselt poolt pooli pääseb ligi, puhastan ära ja vaatan, lasen kuuma liimi vms täis, ehk fikseerib ära.