Mudelismi foorum

Tere,

http://www.kyosho.co.jp/web/products/ca ... _st-e.html

Sai siis selline komplekt ostetud! Esimese käivitamisega sai kurja vaeva nähtud (tehase seded ei toiminud nagu), kaks paagitäit kohapeal tiksuda lastud ja siis proovima. Niipea kui väheke rohkem gaasi sai vajutatud suri mootor välja. Miks?
Siis sai timmitud ja proovitud kuni hakkas ka gaasi taluma, hirmsasti suitsu! Siis juhtus väike õnnetus
Õnnestus kiiresti vajalikud jupid hankida ja masin liikuma saada aga niipea kui starteri küünlapealt ära võtsin suri mootor välja! Juhend ütleb, et küünal katki. Sai ostetud Kullost kaks uut (standardid), ruttu koju ja proovima! Avastasin, et ühel oli keere palju pikem ja seda masinasse ei proovinud, teisega sain masina suht kiiresti käima, sain peaaegu paagitäie sõita, mootor suri välja (ei mäleta mis täpselt juhtus) ja pärast seda enam käima ei saanud Kas võib jälle küünal läbi olla?
Kütuseks O´Donnel 16% http://www.odonnellracing.com/
Tahaks seaded paika saada ja väheke kimada ilma, et koguaeg kruvikeerajaga masina kallal olla!
Samas olekd mul heameel saada asjatundjatega kokku, et kuulata mis häält Teie masinate mootorid teevad, tühikäigul ja täis gaasiga!
Kes, kuhu ja millal on sõitma minemas? Tuleksin oma masinaga sinna ja küsiks nõu!
Ootan targemate nõuandeid ja soovitusi!

Marko

pmst kui kaasi andes välja sureb, siis võib olla ka segu liiga rikas ja masin on lihtsalt täis tõmmanud, selliseb puhul aitab, kui korra saad vaikselt meelitades gaasi põhja, siis lykkab lõõrid puhtaks.

Aga kyynalt saad testida sedasi, et võtad kyynla maha, pistad toite otsa ja vaatad, kas hakkab hõõguma, korras kyynal peab ilusti helepunaselt hõõguma hakkama.

Kindlasti aitab sind ka see, kelle käest auto ostsid!

Kütuses 99% asi ei ole, küünalt kontrolli nagu eelmises postituses soovitatud. Mootorit timmi siis, kui see on oma töötemperatuuri saavutanud, muidu jäädki timmima, kui teed seda külma mootoriga.

Kui sa mootorit käima ei saa, siis kontrolli:
a.) kas küünlatoide paneb küünla hõõguma hele-hele punaselt (oraanzhilt)
b.) kas küünal on vähemalt A3 või kuumem
c.) ega küünala vahelt ei "mullita", kui sinna paar tilka kütust valad ja mootorit ringi ajad - siis tihenda küünalt!
d.) kas mootorisse kütus jõuab
siis...
e.) vaata kas kõik mootori kruvid on korralikult kinni ja mootor kuskilt läbi ei lase (ei "mullita")

Kas sul mootor üldse ei luba või natukene ikkagi käivitub ka?

Kindlasti aitab sind ka see, kelle käest auto ostsid! - Kajhuks pole parim abimees hetkel!
a) Sain ka selle esimese komplektis oleva küünla hõõguma. Kuigi küünla keskel olev pikk jublakas ringi käis.
b) standard küünlad peaksid olema praegu, üks on kindlasti nr. 3
c) ei mullita, vahepeal aga ajas mootori ja sumpa vahelt välja, keerasin sumpsi kõvemini kinni ja nüüd ei tule ka sealt midagi.
d) tundub, et kütuses probleem ei ole, ise mõtlesin, et äkki saab liiga palju peale, sumpsist voolab kallutades päris palju välja, rohkem nagu õli kui kütet
e) olen kõik kruvid üle käinud kuhu lihtsalt ligi olen pääsenud - päris lahti pole masinat lammutanud!

Tundub ka, et starteri tõmbamine on suht raske, natuke küünalt lahti keerata läheb tirimine oluliselt kergemaks aga siis hakkab kütet kohe välja sealt viskama.

See, et sooja mootoriga timmida on hea teada, siiani olen suht külmalt timminud! Oleks super ka mõnda teist sarnast autot kuulata, et saada aimu kuidas ta siis tühikäigul ja täisgaasiga töötab!

Miks sa siis abi ei saa?

Ei ole piisavalt teadmisi selles vallas!
Ma ei taha nimesid nimetada aga kui vaatate auto marki siis on selge kust neid osta saab! Uus värk peaks väheke aega andma, loodetavasti õpivad kiirest!

No seda ma kartsingi... vaadates auto marki!

Kas üldse käima ei lähe või lubab??? Loe läbi mootori kohta info manualist või otsi eraldi mootori manual... seal tavaliselt kõik piisavalt hästi kirjas, et veale abi leida!

Kui mootor ei taha hästi ringi käia (starteri tõmbamine raske) siis võib ta kütet täis olla... keera kütte pealejooks kinni, vala mootor tühjaks, aja ringi kuni käib kergelt (küte välja mootorist!)... ja alusta protsessiga algusest... starterist tõmmates peaks kütus mootorisse jõudma ja kui juba käivitub, siis jookseb ise peale.

NB! MOOTORIT EI TOHI liiga rikka seguga sisse töötada, kuna siis ei saavuta ta töötemperatuuri ja kulub...

MarkoM kirjutas:
Tundub ka, et starteri tõmbamine on suht raske, natuke küünalt lahti keerata läheb tirimine oluliselt kergemaks aga siis hakkab kütet kohe välja sealt viskama.

See tähendab seda, et segu on liiiiiiiiga rikas, rämedalt palju saab peale. Võta auto manuaal lahti ja keera kõik kruvid tagasi thease seadesse, siis proovi uuesti. Kui käima saad, siis aja mootor soojaks ja hakka vaikselt timmima. Kui auto on kaua kohapeal tiksunud (30 sek ja rohkem) siis ei tohi järsult gaasi põhja vajutada, sest siis on mootor raudselt täis tõmmanud. Siis hakka vaikselt gaasiga meelitama, kuni pöörded põhja saad.

tule kolmapäeval Roogojale seal saab koos seda asja vaadata.

http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=883

Võid ka täna tulla. olen seal kuni ilm ok on. Sinupoolt kruvikeeraja, minult know-how. Ilusa Tüdruku juures plaaniks olla umbes 13.30

Tänan sind aga nii kiiresti ei suuda reageerida ja 13.30 oled juba Ilusa Tüdruku juures! Ei tahaks kiilu vahele lööma hakata

Lubage ma selgitan.

Ilusa Tüdruku putka asub Tallinn-Tartu mnt 27. kilomeetril (peale neljarealise lõppu kohe esimesel kurvil). Ilusa Tüdruku juures kohvitamine enne Roogojale minekut on aegade algusest pärit traditsioon, ning selle asemel et öelda mis kell rajal oleme ütleme tavaliselt millal kohvile jõuame.

Seega. 13.30 üritan Ilusa Tüdruku juures olla, ning kui kohv joodud siis edasi Roogojale, ning olen seal kuni ilm lubab.

See asi ei ole jah varem foorumist sima hakanud!
Aga äkki tänu minule on nüüd selle "Ilusa Tüdruku" asi ka kõigile selge!

Karta on et loota võib.

Kas ma võin sind mingi hetk sinna oodata? Kui sa tulema (ei) peaks siis helista ette 5526421.

Rando

Sai siis Roogojal ära käidud ja rada proovitud.
Suured, suured tänud Randole!
Teistele alustajatele tahaks öelda, et kui ostate auto endale, leppige asjatundjatega kokku ja nad aitavad masina liikuma!
Minu masinal midagi viga ei olnud lihtsalt ma ei teadnud, ei osanud, ei julgenud!
Kahjuks ei jätkunud rõõmu väga kauaks sest õhufilter oli millalgi kaduma läinud ja nüüd on mootor maas, lahti võetud ja puhastuses! Tänan jälle Randot!

Marko

Õhufiltreid on ennegi kadunud ja mootoritest saanud liivaveskid
Loodame, et saab korda.

Marko, tänud sulle. Uus aparaat on vinge
rando@hobi.ee

Sai siis mootor uuesti peale ja sõitma! Tänud Randole!
Kaks paagitäit sõidetud ja küünal õhtal.
Siit ka küsimused:
Kui kaua Teil küünlad kestavad?
Mis on peamised põhjused, et küünlad läbi põlevad?
Kuidas vältida?
Mis firma küünlaid soovitate?

MarkoM kirjutas:Sai siis mootor uuesti peale ja sõitma! Tänud Randole!
Kaks paagitäit sõidetud ja küünal õhtal.
Siit ka küsimused:
Kui kaua Teil küünlad kestavad?
Mis on peamised põhjused, et küünlad läbi põlevad?
Kuidas vältida?
Mis firma küünlaid soovitate?

kyynla läbipõlemisel saab olla neli põhjust:

1) liiga lahja segu ja seeläbi kuum mootor (IMHO kõige sagedasem põhjus)
2) kehva kvaliteediga kyynal
3) liiga vana küünal
4) Juhuslikkuse koondumine

Minu peavad ikka väga mitu paagitäit ja kasutan peamiselt HPI omasid.

siin on ka natuke küünaldest:
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=88 ... %FC%FCnlad

pärast seda kui loobusin Robbe küünalde ostmisest, hakkas leiva jaoks ka raha jääma

mnjah ...

kuna Marko võttis vaevaks mainida, et KYOSHO müüja ei anna abi (mille eest muidugi tuhat tänu), siis tõe huvides väike selgitus-seisukoht ka Hobikeskuse poolt :

2 korda on Marko meilt abi palunud ja mõlemal korral oleme aidanud - esimene kord aitasime mootori käima peale ostmist ja hiljem andsime esisilla otse riiulist uue auto alt - jäi mulje, et see abi oli hetkel oluline

see, et me EI OSKA abi anda on selge spekulatsioon - minul isiklikult on ette näidata kiirus-mudellennukite Eesti meistrikate II koha medal - see sai välja pigistatud vene kompressioon mootorist

... "räägi inimestega"

Tõnu

kpihus kirjutas:Minu peavad ikka väga mitu paagitäit

hmmm...mul esimene kyynal l2ks sisses6itmisel, teisega s6idan siiamaani...kokku yle galloni juba...

Hobikeskus kirjutas:minul isiklikult on ette näidata kiirus-mudellennukite Eesti meistrikate II koha medal - see sai välja pigistatud vene kompressioon mootorist

Tõnu

Lihtsalt huvi pärast... et kas ohimudelid?

Tõnu!!!

Tõnu kirjutas:"hiljem andsime esisilla otse riiulist uue auto alt - jäi mulje, et see abi oli hetkel oluline"
hiljem andsime - müüsite!
See, et sa juppe müüd on ju normaalne?
Sinu poolne tugi on jätkuvalt oluline! Kindlasti tahan ka tulevikus juppe!
Või olen ma tähtis ainult siis kui autot ostan???
See on ju selge, et mõned inimesed teavad asjadest rohkem mõned vähem, Rando aitas mind sain masina taas liikuma. See on oluline! Foorumis läks mööda 4 päeva enne kui sellele teemale peale sattusid. Ma sooviks kiiremini abi saada kui u. 10k alla pandud ja masin seisab! Ega ma mingi miljonär pole, et võiks homme järgmisest poest uue osta ja sind
per**e saata!
Ootan sinu kõnesid, e-maile, sõnumeid, postitusi foorumis tarkade nõuannetega!

Ikka sinu klient,
Marko

PS! Pisut napsune ka, pojal täna esimene koolipäev!!!

Lihtsalt huvi pärast... et kas ohimudelid?[/quote]

jah ohikatega