Mudelismi foorum

Niisiis õnneliku bagi omanikuna vaevavad kohe ka küsimused:

1) Mis on need jupid, mis peaks kindlasti tagavaraks olema, ehk mis asjad kõige tihedamini lagunevad ?

2) mis võtmeid peaks käepärast olema, et masin kinni/lahti saada, mõtlen just erilisi võtmeid (kuuskandid, tähikud, etc) ?

1) laagrid, tiivad,

2) 1,5mm;2mm;2,5mm ja 3mm kuuskandid on lisaks PZ2 ja lapikule nõutavad.

Rando@sammy account.

üks 13T pinion võiks tagataskus varuks olla
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... ts_id=9765

ja selleks et need kauem kestaksid tuleb hambumus seibi(de) abiga õige hoida

antia kirjutas:üks 13T pinion võiks tagataskus varuks olla
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... ts_id=9765

ja selleks et need kauem kestaksid tuleb hambumus seibi(de) abiga õige hoida

kas sellel kõnealusel bagil on hambumus õigeks aetud ?

kpihus kirjutas:kas sellel kõnealusel bagil on hambumus õigeks aetud ?

ikka aga see ei tähenda et asi igavene oleks.

Selle hammasratta kohta Hyperi puhul ei oska arvata. GS-i puhul oli see oluline, et difri korpuse ja laagrite vahele tuli seibe sättida, muidu võis üllatusi tulla. Xray-le, näiteks, ei ole neid seibe kuhugi panna, ei mahu ja ei peagi panema, kõik on nii täpne ja materjalid korralikud. Isegi määret ei panda hammasrataste vahele.

Esimesi õõtsasid võta ka, ja amordi kolvivarsi, ja tegelikult on võimalik kõik puruks sõita, ka põhjaplaat!

antia kirjutas:üks 13T pinion võiks tagataskus varuks olla
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... ts_id=9765

ja selleks et need kauem kestaksid tuleb hambumus seibi(de) abiga õige hoida

see märkus pärineb eilse Läti võistluse kogemusest kus mulgid kahest sellisest jagu said.

ja Murphy seadus kehtib kindlasti ka siin, ise kogenud korduvalt... isegi kui "kõik" on varuks, siis just see katki läinud jupp on puudu

vaatasin netis ringi ja leidsin, et hyperile on olemas long ja mitte long alumine õõts.

Mis neil vahet on ?

well, üks on pikem, teine natuke lühem Sinu mudelil (võin eksida) on pikendatud õõtsad, manual on kõige turvalisem koht kus selles veenduda.

RandoM kirjutas:well, üks on pikem, teine natuke lühem Sinu mudelil (võin eksida) on pikendatud õõtsad, manual on kõige turvalisem koht kus selles veenduda.

noh kuna see masin on minu andmetel kunagi sinu valdustes olnud, siis pean ilmselt ka manuaali sinu käest nõutama

sellest ma sain aru jah, et yks on pikem ja teine veel pikem, aga milles see pikkus seisneb ? autol rööbe laiem ?

just.

Konkreetse auto manuali minul ei ole. sorry.

Kirjuta jõuluvanale, ta võib sulle manuali tuua Aga seal on ainult ilusad värvilised pildid näidetega kuidas asjad kokku lahku käivad ning varuosanumbrid juures, ei mingeid kommentaare. Ofna veebis leiduvatel piltidel on muide varuosanumbrite algused valed.

Option juppidest on ainult lühike nimekiri viimasel lehel, kommentaare et mis ja milleks hea on seal pole. Samuti tundub et nimekiri on suht poolik ja sinu mainitud pikemaid õõtsasid seal ei soovitata, küll aga süsinikust amorditorne

Vaata sellelt lehelt, ehk leiad midagi. http://www.ofna.com/manuals.html

kpihus kirjutas:Servo-saverit tuleb aga väheke tugevamaks keerata, paar korda kiilus äärmisse asendisse kinni, kole kui sedasi võistluste ajal juhtub.

Viga ei pruugi tingimata servosaveris olla. Vaata ega roolilati (joonisel 19058) otstes olevad roolivarraste kinnituskruvide pead või mutrid ei kiilu kuhugi kinni. Seda nii vabalt rippuvate õõtsade kui ka auto normaalses asendis.
http://www.ofna.com/images/man-hyp7pro-8.jpg

Aga võib ka tõesti olla nii et servo saver on nii lahti keeratud et selle mutter vastu põhja käib.

antia kirjutas:

kpihus kirjutas:Servo-saverit tuleb aga väheke tugevamaks keerata, paar korda kiilus äärmisse asendisse kinni, kole kui sedasi võistluste ajal juhtub.

Viga ei pruugi tingimata servosaveris olla. Vaata ega roolilati (joonisel 19058) otstes olevad roolivarraste kinnituskruvide pead või mutrid ei kiilu kuhugi kinni. Seda nii vabalt rippuvate õõtsade kui ka auto normaalses asendis.
http://www.ofna.com/images/man-hyp7pro-8.jpg

Aga võib ka tõesti olla nii et servo saver on nii lahti keeratud et selle mutter vastu põhja käib.

ei ei, need servo saverite erinevad pooled keerasid omavahel niipalju risti, et jooksid kaldpinnast yle.

Abiks link ehk: http://www.twf8.ws/new/tech/car/hobao/h ... index.html