Mudelismi foorum

Plaan siis varsti osta endale 1/8 offroad puldikas. Probleem selles, et ei suuda otsustada kumbat võtta, kas HELLFIRE või INFERNO ST US. Kuna INFERNO ST US-il on odavam(6630.-) kui HELLFIRE(9900.-) siis kipun selle INFERNO ST US-i kasuks arvama. INFERNO ST US-il tundub olevat ka rohkem kraami kaasas ja tunduvalt parem pult. Samas HELLFIRE meeldib rohkem, tundub ka, et parem(võimsam mootor, parem juhitavus jne). Kas keegi üldse oskaks selgitada mulle millest tuleneb nii suur hinna vahe? Kui kallis pult selle INFERNO ST US kaasas on, mis on selle puldi võmalused? Äkki kellegil on nende autodega kogemusi ning oskaks tuua välja plusse/miinuseid.

Millist mudelit sa täpselt mõtled Kyosho oma? Anna mõni link, ise oma Hellfiret.
PS! Kindlasti tee taustauuring ka varuosade hindadele. Option parte mida hellfire rtr juurde panna on suhteliselt väha, st. enamus on peal. (va. kergendatud alusplaat, titaanist turnbuckled, mootorialusplaat)

Sealt kust sa selle 6630.- hinna välja lugesid, sel oli ju kirjas kuidas Kyosho müüja selle hinna arvutas - 20% jõuluvana allahindlust.

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/d ... _id=100410

6630 EEK - tegu kampaania hinnaga

vaadates http://www.hpieurope.com/kit-info.php?p ... 01&lang=en tundub HELLFIRE hinna sees rohkem alumiiniumi kui ST-l

Raske on teha hetkel Hellfire vs. Kyosho trygide võrdlust.
Mõned erinevused mis pildil silma jääb :
Hellfirel on universal dogboned - Kyoshol options?
Hellfire - stabika vardad, Kyoshol options?

Kuna pilte on vähe, ei oska võrrelda seadistusvõimalusi (amorditorn, õõtsa kalded

Ärge võtke seda nii, et ma teen ühest parema masina kui teise, toon vaid välja erinevusi.

asterix kirjutas:Raske on teha hetkel Hellfire vs. Kyosho trygide võrdlust.
Mõned erinevused mis pildil silma jääb :
Hellfirel on universal dogboned - Kyoshol options?
Hellfire - stabika vardad, Kyoshol options?

Kuna pilte on vähe, ei oska võrrelda seadistusvõimalusi (amorditorn, õõtsa kalded

Ärge võtke seda nii, et ma teen ühest parema masina kui teise, toon vaid välja erinevusi.

aga siit yleskutse maaletoojatele, teha võrdlusteste, proovi sõidud jms asjad, ning selle tagajärjel tekiks hea materjal potensiaalsele kliendile.

HELLFIRE link: http://www.hpieurope.com/kit-info.php?p ... 01&lang=en
INFERNO ST US link: http://www.kyosho.com/eng/products/rc/d ... _id=100410
Selle unustasin tõepoolest enne lisada, et INFERNO ST US puhul on tegemist allahindlusega. Kuid ilma allahindluseta on siiski INFERNO ST US ligi 1000 eeku odavam, kuid tundub olevat parema puldiga. Kust see hinnavahe siis ikkagi tulla võib?

ei oska mingi muu analoogiat tuua aga kust hinna erinevus plasma telekates, helivõimendusel ja üldiselt muu toodangu erinevate firmade vahel ?
asja nimi - marketing

Hellfire +
Stockis suht ägedad näitajad ja tilulilud kaasas, kõva pluss

HPI toodang, mis võiks tähendada et talle oleks pidanud hakkama kõvasti 3rd party upgrade tekkima, ent siiamaani neid ei ole (EDIT vist miskit teeb, aga see ka justkui HPI sõsarfirma). Võibolla polegi enam midagi upgradeda

Hellfire -
Mingeid võistlejate seadistusi jms tarvilikku infot saada... unusta ära. HPI Toodang on suunatud 100% hobisõitjale nagu enamus meist.

Upgrademise võimalsued on kesinad.

No andke andeks aga mäherdune kere

Inferno ST+
Mootor käib kui kulda ja astub mehiselt edasi (Viimaste võistluste visuaalne vaatlus, võrdlus Hellfireiga)

6 kordse MM võitja sugemed.

Upgrade on erinevatelt firmadelt nõrkemiseni

Infernodega ka reaalselt võisteldakse, seega on lihtne leida erinevaid seadistusi ja nõuandeid.

On jäänud mulje et momendil parem varuosasupport, ent ei julge lubada.

Pult on elulahe

Inferno ST-
Põhjaplaat. Ära parem üritagi vastu betoonplokki sõita või suurema hooga ninaga maasse suunduda.

Upgrademis võimalusi Kyosho ja erinevate 3rd party firmadega on nõrkemiseni, mis võib edeval inimesel hakata rahakotile mõjuma.

6x MM võitja sugemed on küll ilus asi mida karbile kirjutada, ent ära reaalselt looda selle rahaga seda mudelit saada. MM võitjad maksavad 2x rohkem. KIT'ina.



Need on konkreetsed tähelepanekud nende väheste mudelite puhul mis eestis liiklevad, ma leian et kuna ma pole omanud nendest kumbagi, siis ma ei hakka sulle midagi soovitama, ent puht rahaliselt mõeldes kulutad sa keskmise auto varuosadele, (jättes väljad kuludetailid nagu laagrid/küünlad jms, mis on vahetatavad erinevate brändide autodel) nii väikse summa et sa ei jõua hinna vahet juppidel märgatagi, vorst seepärast nüüd söömata küll ei jää.

Kokkuvõtteks, tegu on nii võrdsete liikuritega, et lõppkokkuvõttes pead laskma oma südamel ja mõistlusel kokkuleppele jõuda. Võitmata sul ükski võisltus auto pärast küll ei tohiks jääda, kuigi pean tunnistama, et nägin wintercupi teisel osavõistlusel, kuidas Hellfireite mootorid vs kyosho omad liikusid. Not a Problem an RB cant's solve...

PS: Tomkariga sai räägitud mõttest RTR mudelite test korraldada, ent see kuidagi vajus ära.

Artikkel asjatundjatelt hellfirest.

Viimasel Roogoja võistlusel sõitnud Hellide ja Infernode omanikud võiks kommenteerida kes mis probleemipärast katkestas või aeglaselt liikles.
Mina tean vaid seda et Antero liikus oma Helliga ikka väga hästi edasi... kuni ta oma esikoha&esiõõtsa vastu lauaotsa puruks hüppas
Tomkaril oli vist oma Helli kohviveskiks muudetud mootoriga probleeme?
Miks Infernode mehed aga ainult 5 ja 13 ringi (minu 26 vastu) jõudsid teha, see on teadmata.
Aga ega ühe võistluse põhjal mingeid väga põhjalikke järeldusi maksaks teha.

Naised saunas rääkisid et Kyosho juppide hinnad on kallid. See väide et juppide peale eriti raha ei kulu ei vasta nüüd küll tõele. Ma arvan kõhutunde järgi et lihtsalt asendusjuppidele (nende asemele mis katki lähevad või ära kuluvad) kulub mul aasta jooksul ~30-40% auto alghinnast.

Kellele ema,kellele tütar. Minu arust on Kyosho kere jube

Helli upgradejuppe on imho küll päris pisav valik:
http://www.hpieurope.com/options.php?la ... rtNo=10501
+ kolmandate tootjate tehtavad asjad.

juppide kohta nii palju kui foorumitest lugenud olen on jäänud selline mulje et hpi juppe ootab kaks v 3 nädlat aga hobikeskus kes kyoshot müüb tellib juppe iga nädala lõpp ja kauba saab tavaliselt kätte neljapäev

Arps kirjutas:juppide kohta nii palju kui foorumitest lugenud olen on jäänud selline mulje et hpi juppe ootab kaks v 3 nädlat aga hobikeskus kes kyoshot müüb tellib juppe iga nädala lõpp ja kauba saab tavaliselt kätte neljapäev

Tarnega on olnud probleeme kuid võin kindlalt väita tänaseks on see pobleem enamjaolt lahendatud. Süsteem käitlemiseks on loodud ja sellega ei tohiks olla enam probleem, juhul kui on kohe varuosasid võtta. Savage puhul on pea kõik varuosad kohapeal olemas. Ei pööra teemat kõrvale ja tunnistame olnud probleeme.

Tänud Arps kommentaari eest.

ohh ma loodan see teema ei muutu jälle holy war-iks

Ei muutu, see oli hea märkus Teema edasi hellfire vs kyosho

aga eelmainitud tegijad võiks jagada kogemust jne

Mis ma oskan Hellfire kohta öelda. Võimeline sõitma väga kiireid ja stabiilseid aegu. Kahjuks pole enam võimalik kuskilt saada ringiaegasid kuid üldjuhul jäid -+2 sek erinevused ja average oli hea. Jutt sellest, et HPI mootor kehva on ja RB mootor kyoshost ulmelise masina teeks...hmm..nojah.
Masin on väga hästi seadistatav, palju erinevaid asetusi ja sõitja kui aega leiab saab selle täpselt oma järgi väga hästi paika panna.
Elektroonika - standard elektroonikaga annab hästi sõita. Kui tõesti peaks olema midagi, et tulemus elektroonika taha jääb siis tuleb lihtsalt üle minna digital servodele ja korralikumale elektroonikale.

asterix kirjutas:Mis ma oskan Hellfire kohta öelda. Võimeline sõitma väga kiireid ja stabiilseid aegu. Kahjuks pole enam võimalik kuskilt saada ringiaegasid kuid üldjuhul jäid -+2 sek erinevused ja average oli hea.

ajad siin:
http://www.hobi.ee/up/failid/wc2007/2/f2r4.html
Car#3 on siis see millest jutt käis. aga ega auto üksi sõida

Kopeerin oma postituse ühest teisest teemast:

How to buy RC in 6 easy steps for dummies:

1. Vaata oma rahakotti
a) Raha on piisavalt et korralik mudel osta
b) Raha ei ole piisavalt et korralik mudel osta
c) Raha ei ole, õlut saaks.

2. Kui vastus esimesele küsimusele oli a, siis võta lahti lehekülg www.hpi.ee, vali endale mudel välja ja kirjuta selle nimi üles, võta lahti lehekülg www.pistik.com ja kirjuta väljavalitud mudeli nimi üles, mine astu läbi hobikeskusest, kirjuta välja valitud mudeli nimi sama paberi peale, astu läbi Sinuhobi kauplusest ning kirjuta välja valitud mudeli nimi üles.

3. Mine koju, võta lahti internet ja uuri kõigi mudelite kohta võimalikult palju infot kasutades erinevaid välismaiseid foorumeid ja kasutades otsingut. Vaata võistlustulemustest millega kiiresti sõidetakse. Tõmba nimekirjast maha mudelid millele Eestis võistlusklassi pole.

4. Vaata võisltuste videosid või veel parem, tule kohale ja vaata mis tüüpi masinaga sulle kõige enam sõita meeldiks.

5. Selleks hetkeks on sul ilmselt sõelale jäänud 2-3 mudelit, nüüd uuri juba konkreetsete mudelite kohta kasutajate arvamusi ja varuosade saadavust.

6. Ignoreeri kõike eelnevat ja osta mudel mis sulle kõige rohkem meeldib.

Have fun.

PS, Nagu näha oled sa juba viienda sammuni jõudnud, seega sealt edasi on ainult a: mudel ära osta, b: Tulla laupäeval Roogojale võistlusi jälgima ning seejärel mudel ära osta. Võid minult alati küsida mis mudel mis on, juhuks kui eristamisega peaks erroreid tekkima. Usun et leiaksin ka kohapeal aega koos sinuga mõlemad mudelid korra ette võtta kasutajate lahkel loal ning siis tähelepanu teatud kohtadele juhtida. Seda juhul kui sul on huvi alaga vähe tõsisemalt tegelema hakata, kui aga ainult pühapäeval hobikorras kulgeda, siis on loogiline võtta odavam liikur.

Rando

Tarmo luges ajaviiteks (mitte otseselt selle teemaga seoses) ka miljon foorumit ja arvamust läbi ja arvamus valdavalt jäi järgmine arusaam:

- Hellfire puhul kiidetakse SS mudelit kuna sealt on titehaigused välja ravitud ja jääb üle vaid tuld anda. Varuosad pidid suht soodsad olema võrreldes konkureerivate mudelitega. Vaadates meil sõitvaid RTR'e siis jääb mulje, et ka Hellfire RTR kestab kui väga karmi käega ei ole.

- Inferno ST US'ist keegi väga ei räägi (või ei suutnud mina leida) või kui mainitakse siis minnakse kähku üle arvamusele, et kui Inferno siis ikka ST-R. Sellest jääb mulle vägisi sama mulje, et alles ST-R kitiga tulevad jupid teevad sellest korraliku auto.

- Kõige rohkem kiideti ja soovitati aga hoopis Mugen MBX5T't ja X1-CRT'd. Kuna aga nendega meiemaal ei kaubelda (varuosad) siis vast suht mõtetu teema.

Mis puutub MM tiitlite arvu mida Kyosho'l on ette näidata, siis nagu ka kõik teised, usun ka mina, et kui HPI sama suurt tuge ja tiimi omaks Offroadis nagu Kyosho siis ei oleks see pilt nii üksluine.

Mina kui erapooletu tarbija (mis siis, et mul savage x on) kalduks täna ostma Hellfire't aga siiski ainult SS mudelit. Paraku aga kipub selle SS täiskomplekti hind jääma sinna 10-15 kilo vahele sõltuvalt sellest kui head servod ja elektroonika muretseda.

ning omakorda jõuame ka järeldustele

- titehaigused ei oma eriti tähtsust kui ainult fun-i pärast sõidetakse (loe: ei võistelda), või noh, need haigused 'osa' lõbust

- odavalt võistluse autot ei saa

- mis liigub, see kulub

nitro rc wannabe mõted

Olgem ausad, eks kodanikud vaatavad eelkõige hinda. Ostavad masina ära, sõidavad mingi aja kuni on vaja hakata varuosasi soetama ja siis avastatakse et OPAA varuosad on jube kirved.

Antud teemaga mina valiks Hellfire, sest ta püsivus rajal on tunduvalt parem kui Inferno. Helli seadistus võimalused on loogilisemad ja varuosad on sootsamad, see et tekib mingi tarne auk, siis see küll ei ole mingi näitaja, Kelle seda ei juhtuks.

Headel masinatel ongi see "hea-halb" omadus et masina hind on kallis aga varuosad on soodsamad.

Kunagi ütles kodanik RandoM: "Hea asi peabki kallis olema"

Mindstorm kirjutas:- Hellfire puhul kiidetakse SS mudelit kuna sealt on titehaigused välja ravitud ja jääb üle vaid tuld anda. Varuosad pidid suht soodsad olema võrreldes konkureerivate mudelitega. Vaadates meil sõitvaid RTR'e siis jääb mulje, et ka Hellfire RTR kestab kui väga karmi käega ei ole.

Minu andmetel on osad Helli titehaigused ka RTR-il ära ravitud uuendatud detailidega, nõrgad õõtsad oli vist üks nendest. Antero&Tomkar oskavad ehk paremini kommenteerida.

Õõtsad oli need mis esimesel versioonil nõrgad olid (pea aasta tagasi kui hellfire välja tuli) siis nüüdsel rtr versioonil on see juba parandatud.
Puhtalt funnimiseks ma kunagi hellfiret ei soovita. Kui soov on natukene võistelda ja funi teha siis kindlasti on selleks parem valik monstertruck.

Selle puhta funnimise ja tõsisema asjaga kipub olema sama lugu nagu Durex'iga... "Kunagi ei tea millal jutt võib konkreetseks minna..."

Seega jube raske on teha esialgset valikult. Võimalik, et ma täna juba soetaks Hellifire Savage asemel aga kuna Savagesse on nüüd miljon raha uputatud siis on raske hetkel midagi vahetama hakata :S

Kas keegi on kursis, kui palju maksavad hellile ja infernole tihedamini katki minevad/kuluvad vidinad? (Laagrid, õõdsad jne) Tahaks teada võimalikult täpseid hindu ning et kas müüakse paaris või üksikult.

hm, rääkige lollile ka, mis varuosad kyoshol kallid on ?
laagrid maksavad kõigile sama hinna, kruvid ilmselt ka
metallist jupid on ilmselt kõigil kallid
õõtsad ja muu säärane jääb ilmselt ka samasse klassi

no flame, just curious

Võiks jah keegi välja käia varuosade hinnavõrdluse, muidu jäämegi "naised saunas rääkisid" tasemele. HPI.ee poes maksab õõtsakompelkt (2 õõtsa) letihinnaga 220 EEK, Sammy vaata sa letihinda Kyosho poest. Lisaks saab HPI.ee-s püsiklient ka allahindlust. Teine võrdlusmoment võiks olla ntx komplektne differ. Kyosho truggyl on nähtud mingit teiste mudelitootjatega mitteühilduvat sidurit ja hooratast, ega need kullahinnaga pole?

HPI.ee-s on esimene abi + garantiiteemad minu kogemuste põhjal tasuta, nägin et Hobikeskus tahab MarkoM-lt kasseerida tõenäolise garantiijuhtumi eest 350 kr/t.

Hellfire õõtsad (jooks 4x alumine?): 220.-

ST õõtsad (paar 1x ülemine + 1x alumine?): 116.- (kuni miinus 10%, kuna mul hobikeskuse hinnakirja pole.)

Rohkem HPI juppide hindu välja ei kaevanud kahjuks.

Kyoho hinnakiri on piltidega saadaval siin: http://www.kyosho.de/?page=shop/product ... le=product

Hinnad on eestis mõnevõrra odavamad või samad.

Kyosho.de veebis on õõtsakomplekt (liitsin esimene + tagumine) 16EUR + transa. Võimalik, et siin on hinnad teised. Sidurikoda kyosho oma ~450-500.- , hpi racing maksab 230.-

Kyosho jupid on ikka RÄMEDALT kallid.
Buggy alumised tagumised õõtsad (2tk) maksid 200.- Hobikeskuses loomulikult.
Ei ole siin midagi, et plastik on odav.

Sidurikoda kyosho oma ~450-500.- , hpi racing maksab 230.-

See jutt on tõesti nii.
Mõni näide veel spur maksab buggyle ~600-700kr aga X-Rayl 433.- (annab kaubelda) tugevndatud vist Hudy. Kahjuks Hpid ei tea.

hm, rääkige lollile ka, mis varuosad kyoshol kallid on ?

Loomulikult ei ole kallis kui rahakott on puuga seljas.

Kui tahad Kyoshot osta siis loomulikult eriti kaua raha ei pea koguma aga kui oled auto ära ostnud siis hakkad uuesti raha koguma, et osta varuosasid.

Kui Kyoshol peaks mootor purunema mitte sinu vea läbi siis Hobikeskusel on savi, nad lihtsalt ei anna mootori garantiid.
Isiklikult tean kahte juhtumit. (1.midagi lendas peale 2 kuud karterist välja 2. mootori pea laager sai otsa peale 3 paaki+sissesõit)

Kui nüüd HPI-ga peaks sama juhtuma, saab klient uue mootori.

Loodan, et tegin pildi natuke selgemaks mis on odava masina hinna taga.

Vastukaaluks Guide mootori kommentaarile tean mina kahte kodanikku kes on Hobikast uued mootorid saanud. go figure.

Üldiselt läheb iga lits kiidab oma p**si tüüpi teemaks jälle kätte ära, seega soovitaksin teema algatajal laupäeval roogoja rajalt läbi tulla ning nii endale ettekujutus kahe auto erinevustest luua. Seda muidugi eeldusel et laupäeval koerailm pole ja võistlust ei toimu.

Vastukaaluks Guide mootori kommentaarile tean mina kahte kodanikku kes on Hobikast uued mootorid saanud. go figure.

Loomulikult uue ostnud.

seltsimehed, ärgem muutugem emotsionaalseks.

Endiselt käin välja idee kaupmeestele. Kirjutage oma mudelite kohta review(d), pange sinna kirja, miks just sinu mudel hea on, siin lahmimisega ei võida kegi midagi.

Pealegi, kui kaupmees viitsib selliseid asju kirjutada, näitab see minumeelest, et kodanikud on hingega asja kallal, ning viitsivad ka muudes küsimustes kliente aidata.

Hetkel käib asi sedasi, et kõik istuvad vaikselt oma nurgas, ning kui keegi midagi kommenteerida julgeb, siis lüüakse hambad kõrri.

Marketing mehed, marketing. Tooge ÕIGE info kliendile koju kätte ja emotsionaalset lahmimist, ning spekuleerimist on oluliselt vähem.

kpihus kirjutas:seltsimehed, ärgem muutugem emotsionaalseks.

Natuke emotsioone ei tee kunagi paha.

Uutele tulijatele tuleks ikka kõik aspektid selgeks teha.
Üks asi on odav ja hea auto, aga kuidas selle autoga pärast hakkama saada on ka väga oluline.

Kui ühe müüja juurest saab garantiid ja teise juurest ei saa siis ma ikka mõtleks 7 korda enne kui ilma garantiita aga odavama asja ostaks.

Müüjapoolne teenindus ja suhtumine on küll vähemalt minu jaoks ka ülioluline.
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=1384
Selle asemel et öelda, et ole hea tule autoga kohale ja keerame selle kruvi välja ning vaatame kas tihend on alles laksatakse kohe 350kr/t. Kruvi välja keeramine võtaks 10 sekundit.

uljaspea kirjutas:

Vastukaaluks Guide mootori kommentaarile tean mina kahte kodanikku kes on Hobikast uued mootorid saanud. go figure.

Loomulikult uue ostnud.

Guido (Uljaspea) valetab jälle nii, et suu suitseb - nimetatud garantiijuhtumid on saanud ammu positiivse lahenduse.
Ka hindades mainib Guido KIT-i ehk PRO mudeli juppide hindu mitte RTR-i omade hindu.

Kyosho autode kohta soovitaksin küsida meie foorumist http://www.hobikeskus.ee/hobifoorum/index.php, mitte HPI foorumist ...

Hobikeskus kirjutas:

uljaspea kirjutas:

Vastukaaluks Guide mootori kommentaarile tean mina kahte kodanikku kes on Hobikast uued mootorid saanud. go figure.

Loomulikult uue ostnud.

Guido (Uljaspea) valetab jälle nii, et suu suitseb - nimetatud garantiijuhtumid on saanud ammu positiivse lahenduse.
Ka hindades mainib Guido KIT-i ehk PRO mudeli juppide hindu mitte RTR-i omade hindu.

Üsna ilmselge on, et Guido juttu mõjutab üsna tugev emotsioon, kuid see ei tähenda, et ta valetab, ilmselt on teil omavahel mingi kana jäänud kitkumatta (<- oletus), kuid see kana ei mahu käesoleva teema piiridesse tundub mulle.

Kyosho autode kohta soovitaksin küsida meie foorumist http://www.hobikeskus.ee/hobifoorum/index.php, mitte HPI foorumist ...

Kah ei ole see lahendusesk, saja foorumi vahel seigeldes jookseb juhe üsna ruttu kokku (been there, done that). See muidugi ei tähenda, et HPI foorum on ülima tõe allikas ja et siin oleks kõige õigem koht asja erutada, ei seda mitte. Lihtsalt kuna siin see teema algas, siis las jääda see teema siia.

Kui päris aus olla, siis on juba mindgi hakanud huvitama kumb siis on parem.

Äkki saame teha sedasi, et Hobikeskus kirjutab pikka juttu, miks tema mudel hea on, ning HPI kirjutab oma pika jutu, miks just tema masin hea on. Koos kõigi faktidega ja muu sellise asjaga. Hobikeskust ei tea, aga HPI eestvedajatel peaks küll olema piisavalt isikliku kogemust, et Hellfire head ja vead põhjalikult lahti rääkida.

Mina leian, et see tuleks kasuks, kui korraga suu puhtaks rääkida, vastasel juhul jäämegi siin emotsioonikahuriga killukesi loopima.

Hellfire tutvustus:
Ma arvan, et ma ei hakka kirjutama Hellfire kohta juttu sest seda saaks alati tembeldada erapooletuks. Sellest lähtuvalt panin ka threadi algusesse juba lingi rcuniverse artiklile hellfire kohta. Võimalik, et tõlgin selle kui soovi avaldatakse. Ise ei kirjuta just selle pärast, et siis "iga xxx kiidab oma xxx".

HPI hindadest:
Kuna tegutseme kui netipood siis oleme oma hinnatasemelt võrdsed olulisemate netipoodidega (loe: towerhobbies.com). Iga detaili hinna indikaatori saad kätte kui võtad toweri hinna, korrutad $ kursiga, korrutad 1,18 (käibemaks), ümardad +/- 10%.
Samuti on toweris kohe täpselt näha, mis ja kuidas on komplekteeritud (millised õõtsad omavahel jne).

Algandmed on antud, võrdluse võib teha nüüd igaüks ise ja endale meeldivad vastused saada.

Ma isiklikult arvan et kodanikul on:

a) Huvi ammu läinud
b) Mudel juba olemas ja õnnelikult liiklemas.

kõige lihtsam on kui panna liiklema kõrvuti hellfire ja inferno st us
selleks oleks igati kõlbulik roogaja v tartu rada ja inimesed kes on huvitatud võiks vaatama tulla
minu arust oleks seda hea teha winter cupi vaheajal(kui siuke hetk peaks tekkima) kuna seal on enamus kes siin foorumis on arutanud kohal ja nad saaks oma küsimustele vastused ja arvatavasti on seal kohal ka mõlemad masinad
edu teile

Hobikeskus kirjutas:Kyosho autode kohta soovitaksin küsida meie foorumist http://www.hobikeskus.ee/hobifoorum/index.php, mitte HPI foorumist ...

Mis puutub "HPI" foorumisse siis siin ei torka välja mingit kindlat reeglit, et rääkida ja küsida on soovitav ainult HPI poolt müüdavate toodete teemal. Seda ei saa küll öelda hobikeskuse foorumi kohta...

Ja just see ongi peamine asjaolu miks enamus inimesi kasutab just seda foorumit kõikide teema arutamiseks. Aga kui hobikeskus leiab, et siin foorumis ei sobi nende pakutud toodete üle diskuteerida ja hobikeskusele ei sobi siin tekkinud küsimustele omapoolseid kommentaare anda, siis jääb vägisi mulje, et ega see klienditeenindus väga paidlik ikka olla ei saa küll.

Sorry... aga ma lihtsalt pidin oma arvamuse jälle välja ütlema...

Sina mindstorm oled üks paras pind tagumikus ...
sinu pärast pean ma pidevalt pendeldama erinevates foorumites, et sinu nõmedaid süüdistusi - ümber lükata

Kas keegi maksab sulle selle eest või oled sa lihtsalt loll ?

Mis puudutab foorumis kirjutamist siis ma ei hakkaks sinu asemel kohe solvama meie 54 registreerunud kasutajat kes on teinud 2 kuu jooksul ~1000 ASJALIKKU postitust.

Hobikeskus veab kahte võistlussarja: Mini-Z Challenge ja Mini Inferno CUP mis koguvad ruttu populaarsust ja milles osalemine on tasuta või sümboolse tasu eest. Osalejaid on võistlustel kokku rohkem kui 20.

Mees ärka üles, võta käsi püksist välja ja kasva suureks.

mnjah, nagu lasteaed. Tõesti minulgi on tunne, et meie potensiaalsel uuel huvilisel on sellise jama peale kadunud igasugu huvi asjaga tegeleda.

Hobikeskus kirjutas:Sina mindstorm oled üks paras pind tagumikus ...
sinu pärast pean ma pidevalt pendeldama erinevates foorumites, et sinu nõmedaid süüdistusi - ümber lükata

Kas keegi maksab sulle selle eest või oled sa lihtsalt loll ?

Mees ärka üles, võta käsi püksist välja ja kasva suureks.

Halloo kodanik Hobikeskus!!! Võiksid ikka jääda oma postitustega viisakuse piiresse.

Hobikeskus kirjutas:Sina mindstorm oled üks paras pind tagumikus ...
sinu pärast pean ma pidevalt pendeldama erinevates foorumites, et sinu nõmedaid süüdistusi - ümber lükata

Kas keegi maksab sulle selle eest või oled sa lihtsalt loll ?

Mis puudutab foorumis kirjutamist siis ma ei hakkaks sinu asemel kohe solvama meie 54 registreerunud kasutajat kes on teinud 2 kuu jooksul ~1000 ASJALIKKU postitust.

Hobikeskus veab kahte võistlussarja: Mini-Z Challenge ja Mini Inferno CUP mis koguvad ruttu populaarsust ja milles osalemine on tasuta või sümboolse tasu eest. Osalejaid on võistlustel kokku rohkem kui 20.

Mees ärka üles, võta käsi püksist välja ja kasva suureks.

Ja see on siis normaalne jutt "TÄISKASVANUD MEHE" suust.

Jah oleks aeg hakata asjadest õigete nimedega rääkima nendele paarile härrale kes siin foorumis pidevalt Hobikeskust sopaga loobivad ...

Näiteks millel põhineb kasutaja antia viide Hobikeskusele : "Kui ühe müüja juurest saab garantiid ja teise juurest ei saa siis ma ikka mõtleks 7 korda enne kui ilma garantiita aga odavama asja ostaks" ?

Kui see on viisakas, siis sina oled erapooletu... ma ütleks et see on ehtne laimamine ja seda tehakse avalikus meedias - sul on küll VIISAKUSEST väga ähmane ettekujutus.

Tõnu Kutsar

Teen ettepaneku teema lukustada kuna teema algataja ei ole sellest tobedusest oma vastust saanud ja tundub et ei saagi!?

Hobikeskus kirjutas:Näiteks millel põhineb kasutaja antia viide Hobikeskusele : "Kui ühe müüja juurest saab garantiid ja teise juurest ei saa siis ma ikka mõtleks 7 korda enne kui ilma garantiita aga odavama asja ostaks" ?

Tõnu Kutsar

Mina nüüd ei loe küll välja, et antia oleks seda Hobikeskuse kohta öeldnud...

Ehk poolitaks teema ja umbes keskkohast edasised postitused "hobikeskuse" alateemasse

Teema lukku.

Aga olen seisukohal, et firma esindaja võiks sõnu valida.