Mudelismi foorum

Keegi teab, kas Eestis ka kusagil müüakse nitrmetaani?

rants kirjutas:Keegi teab, kas Eestis ka kusagil müüakse nitrmetaani?

nitrometaan btw on lõhkeaine ja mitte lihtne lõhkeaine, karmim, kui TNT, seega eeldan, et nitrometaani leidmine ei saa niisama lihtne olema.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nitrometan

Kui autokütust mõtled siis saab seda Mudelipoest (Kullo majas)

Kas on võmalik ise mudeli kütust kokku segada või mitte? Sellepärast ma küsisingi nitrometaani kohta.

rants kirjutas:Kas on võmalik ise mudeli kütust kokku segada või mitte? Sellepärast ma küsisingi nitrometaani kohta.

Mnjah, tundub, et ma eksisin:

http://shop.wega-sunshine.com/oxid.php/ ... n-99.8%25/

99,5% nitrometaan, 500ml purk, 13,75€

Iseküsimus muidugi milline firma selle eestisse toimetaks, kui isegi tavalise mudelikütuse eestisse saamisega on tükk tegemist (ADR'id ja puha)

rants kirjutas:Kas on võmalik ise mudeli kütust kokku segada või mitte? Sellepärast ma küsisingi nitrometaani kohta.

Jah, on küll võimalik, aga kui sa pead küsima, KAS on võimalik, siis ei ole see sinu jaoks ilmselt õige raskusastmega ülesanne. Kasuta poest ostetud kütuseid, on ohutum nii sinu mootoritele kui sulle endale ja kokkuvõttes odavam ilmselt ka, kui sa just kütusetehast ei plaaninud püsti panna.

Hea kütuse segamine on kunst, see ei ole võrri bensiini sisse 2T-õli lisamine... ja nitrometaanist oluliselt raskemaks võib osutuda õigete õlide kättesaamine sulle vajalikes kogustes (st. alla 200L vaadi korraga).

palju ülse 1 galloniga sõita saab?

tikut6mme kirjutas:palju ülse 1 galloniga sõita saab?

laias laastus 1L=1h sõiduaega

ok

Ise kütust segada on loomulikult võimalik. Võta aga "toorained" ja pane õiges koguses kokku, sheiki ja valmis ta ongi, vastavalt "maitsele" ka nitro sisaldust Kui see oleks lihtne ja odavam, kui valmis kütust osta, siis teeksime me kõik ju seda...

Nitrometaani pole just lihtne leida või siis on hind meeletu (terves Euroopas). Ka metanooli just igaltpoolt ei saa, 200L vaadi hind on suht ok ise-enesest. Õli vist kõige lihtsam hankida.

Kulu 1:8 monsteril (~4.5cc mootoriga) on võistlusel umbes 1.2L/h ja rahulikult sõites kuni poole väiksem. Ehk siis umbes liiter tunnis ehk veidi üle saja krooni tunnis.

lauri kirjutas:Nitrometaani pole just lihtne leida või siis on hind meeletu (terves Euroopas). Ka metanooli just igaltpoolt ei saa, 200L vaadi hind on suht ok ise-enesest. Õli vist kõige lihtsam hankida.

Eks selle kütuse segamisega on nii nagu iga teise asjagagi, et MINGI kütuse, mis kuidagimoodi mootoris ära põleb, segab saadaolevast sodist kokku küll. Kütuse ise segamine omab ikka mõtet siis, kui on väga täpselt teada, MIDA sellega üritatakse saavutada. Autokütuse puhul on see enamasti max perfoomants, jäädes siiski reeglitesse mahtuva erikaalu piiridesse, kuna kütus on paberil küll reglementeeritud nitrometaani sisaldusega mahuprotsentides, tegelikult mõõdetakse aga erikaalu (!). Mängides erinevate lisaainetega ja õlidega, on võimalik kütuse tegelikku nitrometaanisisaldust suuremaks ajada, kui reeglid justkui ette näevad, 16% asemel näiteks 18-19% nitrot on juba oluline vahe. Selles on suur osa segamise pointi. Teine osa on selles, et vähendada õlide osa kütuses miinimumini (sest õli teatavasti ei põle mootoris ära ja tema mootorist läbiajamine on perfoomantsi seisukohalt suht mõttetu töö). Selleks tuleb aga väga hästi teada kasutatavate õlide määrimisomadusi ja oma mootorite vajadusi.

Neid õlisid juba Automaailma letilt ei osta ja sellel tasemel on ka metanooli ja nitrometaani puhtusel oluline osa. Mitte iga metanool, millest süütevedelikku kõlbab valmistada, ei kõlba mudelikütuseks. Segamine kaotab ju mõtte, kui tulemus on kehvem kui letikaubal. Hinna pärast ise kütust segada mingil põhikooliharidusega kodukeemikul ei tasu, õhkulastud mootorid maksavad rohkem kui kütuse hinnasääst tuleb.

lauri kirjutas:Ise kütust segada on loomulikult võimalik. Võta aga "toorained" ja pane õiges koguses kokku, sheiki ja valmis ta ongi,

Jah, kui aus olla, siis mina nitrometaani sheikima ei julgeks hakata. Ma olen liiga noor veel

kpihus kirjutas:Jah, kui aus olla, siis mina nitrometaani sheikima ei julgeks hakata. Ma olen liiga noor veel

Egas see nitrometaan mingi nitroglütseriin ei ole et sheikimise peale õhku lendab:D

kpihus kirjutas:

lauri kirjutas:Ise kütust segada on loomulikult võimalik. Võta aga "toorained" ja pane õiges koguses kokku, sheiki ja valmis ta ongi,

Jah, kui aus olla, siis mina nitrometaani sheikima ei julgeks hakata. Ma olen liiga noor veel

Kütusepudelit ikka julged loksutada, enne kui oma tankimispudeli sealt täis tõmbad?
Ja kui mõelda, mis "sheiki" su kütus veel auto paagis saab... oioioi

ollo kirjutas:

kpihus kirjutas:

lauri kirjutas:Ise kütust segada on loomulikult võimalik. Võta aga "toorained" ja pane õiges koguses kokku, sheiki ja valmis ta ongi,

Jah, kui aus olla, siis mina nitrometaani sheikima ei julgeks hakata. Ma olen liiga noor veel

Kütusepudelit ikka julged loksutada, enne kui oma tankimispudeli sealt täis tõmbad?
Ja kui mõelda, mis "sheiki" su kütus veel auto paagis saab... oioioi

noh seal on õnneks nitrometaan OLULISELT lahjemas konditsioonis.

BTW nitromeetaani lõhkemisomadustest saadigi teada sedasi, kui mitrometaani vedanud raudtee vagun õhku lendas.

Nitrometaan ei ole midagi nii hirmus Teid vist hirmutab sõna NITRO ehk nitreeritud. Nitrometaan on ohtlik äärmistes tingimustes suure surve all olles ja süüdates seda. Ainuke halb asi on see et ta on äärmiselt lahusti omadustega lahustab paljusid plastikuid jms nafta produkte ja nahale on väga kahjulik rääkimatta sissehingamisest.
Suured Dragsterid sõidavad 90%-nitrometaani ja 10%-metüül piirituse peal. 8L mootorist surutakse välja 8000HP. Nitrometaani/piirituse ja õhu segu surutakse tohutu surve all silindrisse (läbi kompressori) ja seal selle segu süütamiseks on 4küünalt silindri kohta. Nitrometaan on äärmiselt detanotsiooni kindel kütuse ja energiarikas lisand. Kusjuures dragsterid käivitatakse pea puhta piiritusel ja pärast tehaks sujuv ümberlülitus nitrometaani segule

http://tqhq.ee/dir.php?id=82

See arvamus on ekslik et ala nitrometaan sama ohtlik kui TNT käitlemise mõttes aga eralduv energia hull usun võib olla täitsa sama

TNT on nitroglütseriin mis segatud nö parafiiniga et tõsta detonatsiooni kindlust aga see hoopis teine ooper

Kui siin mõni mees viitsiks, saaks vist kütuse segamiseg hakkama küll