Mudelismi foorum

Tere,pole siis umbes kuu aega soitnud,nuud hakkasin mootorit kaivitama aga mootor kuidagi ei taha toole minna.Auto kull poriseb aga ei kaivitu.
Kuunal on uus kutus on normis. Mida peaks tegema???

Autoks on kyosho Giga Crusher.

Kohe kindlasti on vaja mootorit eelnavalt soojendada, sest sellise külmaga on mootoril raske käivituda. Selleks sobib föön (fööni all mõtlen tööriista mitte koduperenaise fööni). See on minu kyoshot iga külmaga aidanud.

ma kaivitan kodus

No siis jh ei pruugi selles viga olla aga soe mootor ei tee kunagi halba, auto läheb igat moodi lihtsamini käima kui mootor on soe. Ja kontrolli küünlasüüdet, et keera küünal maha ja suru küünlasüütele otsa, siis vaata kas hõõgub üldse. Ja äkki on nõelad paigast.

Õues saab mudeli mootorit soojendada sõiduauto summitist tuleva soojusega

OT küll aga äkki on kellelegi sellest kasu. Külma ilmaga käivitamiseks töötab see allpool kirjeldatud meetod imehästi.

ranno kirjutas:Talvisest käivitamisest veel niipalju, et katsetasin täna edukalt oma mootori eelsoojendust, mis toimis üliedukalt.. -2,5C välisõhu juures hoidis ta mootorit +54C kraadi juures
Tegemist siis tagistustraadiga, mis keritud ümber silindri. Iga silindri ribi vahel üks keerd. Otsad klemnikutega ühendatud, et saaks vajadusel kiirelt 12V külge ühendada. Mina olen rahul.. töö jäi ka visuaalselt üsna vaadatav ehk isegi märkamatu..

äkki on mootor roostetama hakanud mul üks kord roostetas mootor ka kui auto oli kolm nädalat seisnud aga võtsin mootori lahti ja puhastasin rooste ära ja sain mootori käima

Äkki vaatad teema kuupäevasid!!!

Mootor ei haknud roostetama

Mis muidu viga oli?

ma ei teagi,lihtsalt uks hetk laks kaima.Sellest ajast olen juba vaga palju soitnd..

Ei hakkanud uut teemat tegema. Mure selline et. sõites kukkus ära õhufilter ja ma ei märganud, suht tolmusel teel sai ka sõidetud peale seda hakkas hohe jamama. Tühikäigul ei tahtnud käia enam, pöörde pidi kõvasti üles pöörama siis käis kuidagi moodi. Vana karpa seadistusega ei töödanud üldse korralikult enam, muutsin ringi siis sain tööle pöörded ikka tühikäigul mega suured muidu suri välja ja kui sõitsin siis temp oli umbes 150 ühesõnaga sain ainult ühes asendis korralikult tööle ja siis oli ka temp 150 ja käivitades sooja mootoriga tuli gaas alati põhja tõmmata muidu ei käivitunud. Kas ainult kolvi ja hülsi vahetusest aitab parandada viga. Ma loodan et keegi saab mu segasest jutust ka aru tänud kes oskab nõu anda.

Tee mootor lahti ja vaata ims seal ära kriipinud, katki on läinud. Kindalsti pead vahetama hülsi ja kolbi ära

Harrix kirjutas:Tee mootor lahti ja vaata ims seal ära kriipinud, katki on läinud. Kindalsti pead vahetama hülsi ja kolbi ära

Kolb ja hüls ei olnud nähtavalt kriibitud rohkem oli nägu vänvõlli sisse laske koht kas see on väga oluline

On oluline ja ega ilma CS vahetuseta enam asja ei saa ilmselt. Võimalik, et mootoriplokk on ka õhtal. niiet krõbinal uut mootorit otsima

R0mm kirjutas:On oluline ja ega ilma CS vahetuseta enam asja ei saa ilmselt. Võimalik, et mootoriplokk on ka õhtal. niiet krõbinal uut mootorit otsima

Aiii ma ise kartsin sama

A no enne, kui uut mootorit ostma lähed, oleks võib-olla mõistlik mootorit mõnele teadjale näidata.

Umx kirjutas:A no enne, kui uut mootorit ostma lähed, oleks võib-olla mõistlik mootorit mõnele teadjale näidata.

Jah ise mõtlesin ka seda