Mudelismi foorum

kas sellisele servole http://shop.pistik.com/product_info.php ... fd98892bd1 sobib rf-1 vastuvõtja. Kui ei sobi siis millise peaks valima.[/url]

tanel kirjutas:kas sellisele servole http://shop.pistik.com/product_info.php ... fd98892bd1 sobib rf-1 vastuvõtja. Kui ei sobi siis millise peaks valima.

Ole hea anna täpne tüüp kuna sinu link hakkab sisse logimist pärima, mitte ei näita servot (võta link järgmine kord mitte sisse logituna).

Link töötab, kui sellele 2x klikkida. Õigem oleks link ILMA &osCsid=3a40840a3a1ce355cb91d7fd98892bd1 lõputa lisada.

See servo on täiesti tavalise ühendusega (nagu pildil näha) ja soibib 99% vastuvõtjatega!

Tegemist on 1/6 skaala masina servoga, mis on standart servost 2 korda raskem ja 2 korda suurem. Sõltub sellest kuhu sa selle panna tahad.
RF-1 saatjale sobib ta küll kuid sellise skaala servo jaoks soovitav kasutada Y-servo kaablit.

Üks ots läheb Kanalisse teine kaabli ots läheb Akusse ja kolmas läheb servose. Idee on järgmine et vastuvõtjast mitte läbilasta sellist suurt voolu ja et ei tekiks pingelangu, et servo saaks kätte kõik oma 6V akult
http://www.hitecrcd.com/Servos/Servomanual.pdf

väga õige! Mõnedel servodel on isegi eraldi toiteots kohe külge ehitatud.

see läheks ise tehtud autole rooli servoks, mille rata mõõt vist oli 160*80. Teine päev teen pilte ka siis näete täsemalt.

Variant on ka 2 standardmõõdus servot panna (hinnad 211kr kuni 2500kr tükk). Saab vabalt omavahel ära ühendada. Siin vasakul pildil oleval masinal (Losi LST2) ongi 2 rooliservot nii käigus, töötab hästi. Soovitav on rooliservole ka servosaver panna. Neid on saada erinevaid. Jälgida tuleb servo tüüpi, kuna niiöelda servo väljud on eri firmadel veidi erinev.

pistik.com müüdavatel Graupner/JR servode eelis on väga hea varuosade saadavus (poted, hammasrattad, hornid jne).

Kui täpsemat inffi servode kohta vaja või servode kataloogi (tasuta), siis võta ühendust.

Kas kaks servot võib siis lihtsalt ühendada oma vahel rööpselt. või on selle jaoks mingi spetsiaalne vidin olemas.

Saad küll ühendada ja nad töötavad paralleelselt. Kui vaja et teine servo vastassuunas töötaks siis pead võluma selle kallal tinutama otsad mootoril ja Potekal teistpidi servo sees.

Kuna ühenduses on nagunii väike loks sees, siis põhimõtteliselt võib nad otse omavahel ühendada. Kasutatakse ka kuul-liigendeid ühendamiseks, kui jõud väga suured ei ole, see annab veidi järele eri pidi liikumistes.

eerikkarts kirjutas:Kui vaja et teine servo vastassuunas töötaks siis pead võluma selle kallal tinutama otsad mootoril ja Potekal teistpidi servo sees.

aitab ka servo revers, sellest oon juttu siin:
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=12 ... ght=revers

Reeglina servod ikka samas suunas töötavad, mõnda servot on lausa võimalik tellida vastassuunas liikuvana, kui on soovi. Kui on 3 kanaliga vastuvõtja ja normaalne saatja, siis saab ka reversi teha nii, et paned ühte kanalisse ühe servo, teise teise ja saatjast mixid need omavahel -100% ära - siis liiguvadki vastas suunas. Võimalusi palju, aga ma arvan et sul seda vastas-suunas liikumise probleemi pole ja ei tule?!

www.fotoalbum.ee/user/tanelssi natukene pilte ka kui kedagi huvitab.

Asi paneb kahtlema kas suudabki ka 1 Suur servo seda liigutada
võibolla kogunisti 2 suurt servot panema?

tanel kirjutas:www.fotoalbum.ee/user/tanelssi natukene pilte ka kui kedagi huvitab.

A gde vedrud ?

ja mis see küll kaaluma hakkab ?

ju vaatab mis sellest tuleb aga kaalub se juba umbes 7-8 kilo. täna panin siduri ka juba mootori otsa ja ilmselt esmaspäeval proovin mootori ka peale aretada. siis hakab see servode jama pihta

Töö kena, aga ilma vedrustuseta on ta selline noor kits jääl Eks kui servo saab ka erineva õlaga panna, kui jõudu ei jätku, siis õlg väiksemaks ja jõud suureneb (käik väheneb)

Ühest suurest servost tundub selliste rataste puhul väheks jääma. Kui see juba mingis suunas pöörleb, siis kas 25kg on selle suuna muutmiseks ikka piisav. Ükskord keerab ta nagunii, aga kas siis enam vaja on? Pakuks 2 servot roolile ja ÜKS SUUR PIDURITELE!
Ega arvutamatta põhjendada oska, aga lihtsalt sisetunne ...

Nojah, ega servode puhul pole eriti vahet, kas on tegu suure või standardmõõdus olevaga. Kg/cm loevad.

Näiteks üks standardmõõdus digiservo Graupner/JR DS8511 on 18.5kg/cm ja holding power 25kg/cm kiirus 0,1sec/40deg ja kaalub 65g

lauri kirjutas:Nojah, ega servode puhul pole eriti vahet, kas on tegu suure või standardmõõdus olevaga. Kg/cm loevad.
Näiteks üks standardmõõdus digiservo Graupner/JR DS8511 on 18.5kg/cm ja holding power 25kg/cm kiirus 0,1sec/40deg ja kaalub 65g

Väikeste (standartse suurusega) servodel võivad lõpuks lihtsalt kõrvad küljest lennata kui jõud väga suureks lähevad.

Te kindlasti vaatate pilte ja tundub et köik on nii suur ja raske. käega kohapeal keerates siis ei ütleks kll, et raske oleks. kindlasti sõiduajal on lõõgi jõud natukene tugevamad. ise ma mõtlesin et proovin algus sellega Futaba S9351 Servo. ja kui väheks jäeb siis panen teise juurde.

tanel kirjutas:Te kindlasti vaatate pilte ja tundub et köik on nii suur ja raske. käega kohapeal keerates siis ei ütleks kll, et raske oleks. kindlasti sõiduajal on lõõgi jõud natukene tugevamad. ise ma mõtlesin et proovin algus sellega Futaba S9351 Servo. ja kui väheks jäeb siis panen teise juurde.

Kohapeal võib asi kerge olla, aga pöörleval kehal on selline loll asi, nagu tsentrifugaal jõud, mis teeb keeramise raskemaks. See on see põhjus miks pöörlev ratas pikali ei kuku näiteks (kui teda miski kinni ei hoia).

Güroskoop:D

Võsalendur kirjutas:Güroskoop:D

Sisuliselt küll jah.

kuna see on servo teema, siis küsiks, et kas servo surisemine võib servo läbi põletada. http://www.kyoshoamerica.com/techtips/throttle.asp tegin endale ka nii nagu antud lingil, kuna konkreetset toodet mida pildil välja pakutakse ei ole, siis kasutasin tavalist kummirõngast. selle kummirõngaga on siis nii, et kui hoian gaasi all, siis servo järjepidevalt suriseb

Kas analog või digital servo?

asterix kirjutas:Kas analog või digital servo?

arvatavasti ikkagi analoog, pole servode maailma sisse küll elanud, aga ei usu, et mini inferno 09 servo digitaalne on

Digiservo surisemisest: Digiservo on teatavasti väga täpne ja järgib signaali täpsusega ~1ms. Standard vastuvõtja poolt servole edastav signaal aga kahjuks pole nii täpne, vaid umbes suurusjärgus ~3ms. Siit tulebki digiservo surisemise põhjus, servo saab ebatäpset signaali ja kohendab ennast vastavalt sellele koguaeg. Midagi hullu pole, midagi läbi ei põle, ega see hea ka pole, aga midagi ei juhtu Seda ei pruugi iga süsteemiga esineda ja kõiksugu HiResolutsion süsteemide puhul ei tohiks seda esineda, seal on see täpsus/sagedus suurem kui 3ms ja seetõttu ka digiservot kasutatakse!

Standardservo surisemisest: Mõni servo suriseb juba sünnist saati. Täpselt ei olegi aru saanud, mistõttu mõni servo kipub oma asendit korrigeerima pidevalt. Kas siis pote või tihedalt käiva ülekande tõttu. Enamikel servodel see surisemine kaob peale väikest "sissetöötamist". Mõni servo aga jääbki surisema "heast peast" ja eeldatavasti varsti põleb maha - praakservo! No ja siis veel üks variant on see, et "servo poob" ehk siis suriseb seetõttu, et ei suuda oma õiget asendit saavutada, kuid teeb tööd selle nimel. See on mahapõlemise eeldus ja seda tuleks vältida. Kõik maksimum-miinimum käigud peaksid servol olema vabad, ehk siis mehhaaniliselt mitte piiratud. Ka null-asendil ei tohiks servo õlal koormust küljes olla.

Katsu oma suriseva servo korpust peale 4-5 minutit töötamist. Kas korpus on soe? Kui on, siis võta midagi ette, eeldatavasti säti käiku ja otsi põhjus, miks servo "poob". Kui servo pole soe, siis eeldatavasti pole sissepõlemise ohtu.

Selline vahetevahel surisemine on täitsa OK. Tavaliselt, kui kõik korras, kaob see ära siis, kui korra saatjast signaali muudad... servo võtab uue asendi ja selles enam ei surise.

muidu on nii, et servo liikumise ajal teeb häält nagu ikka, aga kui jätad servo mingisse asendisse, siis enam ei tee häält, aga kuna ma panin selle kummirõnga sinna, siis suriseb ta kogu aeg, sest ma liigutan servot eemale, samal ajal aga kumm püüab selle algsesse asendisse tagasi tõmma

No siis on gaas maas asendis servo lõpuasend vale. Olenevalt raadioaparatuurist, ehk saad EPA-t sättida või lihtsalt gaasi trimmi. Eeldatavasti on asi selles, et servo null-asendis ei lükka gaasi piisavalt maha ja seetõttu see kumm töötab seal ja kisub servot. Kui nüüd servo null-asendit veidi sätid selle suunas, et ta veel rohkem gaasi maha lükkaks, siis peaks probleem kaduma. Huhh, keeruliselt seletatud...