Mudelismi foorum

Ja juba ongi viimane...
http://www.hobi.ee/index.php?option=com ... &Itemid=40

Tähelepanu, kuna praegu käivad aktiivsed läbirääkimised kahe võimaliku alternatiivse võistluskohaga (mõlemad siseruumides!) siis ei tasu veel 100% tõesena võtta väidet, et üritus toimub Roogojal. Kohe kui midagi selgub annan ka teada.

Rando @ WinterCup korraldustiim

sees oleks tõesti lahe
Aga kus need potensiaalsed kohad asuvad, Tallinnas?

Võistlus toimub algselt planeeritud Roogoja asemel hoopis ühes maneezis. Asub see Jüri ja Luige vahel, täpsem kaart ja sõitmisjuhend on tulekul.
Ajaloo esimene offroadi sisevõistlus Eestis, yeah

Kas põhjuseks viimane Tartu sõit ?!

Järve tall, Kurna küla on toimumispaigaks.

Millega peab kindlasti arvestama:
*Pinnas on kuiv, aga see-eest sigapehme ja lahtine
*Pinnas on võistluste algul sile kui beebi pepu, ent õhtuks võib eeldada suuri ebatasasusi.
*Rada tuleb kiire koos mõnede hüpetega (arv ja kuju veel mõtlemisel)
*Reedel peale kella 20.00 on kõik inimesed abiks oodatud, sest ööga on vaja rada maha panna ja peale võistlust uuesti üles võtta.
*Garanteeritud gaasimürgitus, juhul kui laupäev peaks olema tuulevaikne. (sundventilatsiooni paigaldamiseks võimalused puuduvad, ent on olemas kaks suurt (suurt!) ust.)
*Puhtam-kuivem ja muretum tunne.

Rando @ WinterCup korraldusmeeskond.

Sinuhobi kirjutas:Kas põhjuseks viimane Tartu sõit ?!

usun/tean, et nii mõnelegi läks tartu üritus _väga_ kulukaks

kas Järve Harri juures ?

Justament

RandoM kirjutas:*Garanteeritud gaasimürgitus, juhul kui laupäev peaks olema tuulevaikne. (sundventilatsiooni paigaldamiseks võimalused puuduvad, ent on olemas kaks suurt (suurt!) ust.)

See saab olema tõsine probleem ma arvan
Küll saab aga sõita olema, pinnase mõttes, bliss...
... It's Nubz time ....

Mõnes mõttes hea et siseruumis aga tervisele see küll hea ei ole.

Kõigepealt peaks mõtlema ikka tervisele, et kuidas selle vingu seest välja saab ja alles siis raja ehitusele.

muuseas nitro põlemisel tekiv heitgaas sisaldab väga suurel määral pisargaasi.

Lihtsalt väike hint.

Eks Rando kindlasti on kursis sellega kuidas see mõjub. Rando ju osales Neoinv. aastakese tagasi

muuseas nitro põlemisel tekiv heitgaas sisaldab väga suurel määral pisargaasi.

Seda olen kogenud kui see ving ninna lööb siis on ikka paarikümneks sekundiks silmad vesised ja nina limaskest valus. Eks vajub ikka kohale eks vaatab!
Aga kas saab sinna tuuletõmbust tekitada? On see võimalik?
Ala ühel ja teiselpool uksed lahti teha

tuuletõmbus on "hea" asi kyll...millistes tervisest me siis veel räägime ....kuigi miskit peax mõtlema kyll....äkki on seal olemas 380 v ja 16A jõupistikuid....siis saax uxe lahti...ja paar 9kW puhurit...lihtsalt keerlema....olex ma arvan abix rohkem kui tuuletõmme....

ideaalis vast parim oleks kui alt puhasõhk peale ja ülevalt must välja? Selline tõmme peaks ise tekkima.

....äkki on seal olemas 380 v ja 16A jõupistikuid....siis saax uxe lahti...ja paar 9kW puhurit...lihtsalt keerlema

Aga kes maksab elektriarve kinni?

Kerge tuuletõmbus ei tee sulle midagi kui vastavalt riides oled!

Kui seal hiljeb Hobuseid sees hoitakse siis jääknähud pinnasel on suht suured ja seda just Nitro masina puhul ......... hobused maksavad kuradima palju !

Sinuhobi kirjutas:Kui seal hiljeb Hobuseid sees hoitakse siis jääknähud pinnasel on suht suured ja seda just Nitro masina puhul ......... hobused maksavad kuradima palju !

See on tallipidaja risk... Ma ei usu, et me suudame ühe võistlusega pinnase ära "reostada" ja maneezi pinnast nad ei söö

Kui mingigi tuuleke liigub siis tõmbavad ilmselt kogu jama välja, sest maneeži eri otstes on kaks suurt ust.

9kw puhurid ei tee seal ööd ega mütsi, ausõna, looduse vastu ei saa
(Neoinvitationalil oli paigaldatud vahelduva eduga 3-4 30kw puhurit ja abi sai nendest alles siis kuinad pandi puhast õhku sisse puhuma.

Gaasimürgituse minimaliseerimiseks on aga kõik juba valmis mõeldud:
*Õues on käivitamiseks lauad, kogu täristamine toimugu seal.
*Rajale (sisse) võib tulla alles 3 minutit enne starti
*Võimalikud pikemad pausid ventileerimiseks

sama ving mis tallinna kesklinnas,nii,et pole häda midagi

Asukoht?

M&M kirjutas:Asukoht?

Järve tall, Kurna küla

Kui asi juba nii lähedal kodule toimub, siis mõtlesin, et võiks vaatama tulla. Ega liigset hapniku raiskajat pahaks panda?

Ei panda.
(Ballooniga oled veel rohkem teretulnud )

Lihtsalt isiklikust huvist tahaks teada, et mis selle hobutalli sõidu idee on ? miks mitte Roogoja ?

Idee ju tegelikult imelihtne ......... nii jäävad vähemalt nitro masinate mootorid ja muu tehnika terveks. 1:6 seda jama ju ei karda

kpihus kirjutas:Lihtsalt isiklikust huvist tahaks teada, et mis selle hobutalli sõidu idee on ? miks mitte Roogoja ?

Sisetingimustes oleks võistlus, sulava lume keskel oleks ellujäämisvõitlus...

lauri kirjutas:Sisetingimustes oleks võistlus, sulava lume keskel oleks ellujäämisvõitlus...

selavii

Kpihus ka ei võistle laup.

Kas 6 gallonit sõitnud HPI konel ei olnudki kompressiooni kadumist märgata?

Keegi võiks väljaspoolt Tallinnat tulejatele ka "raja" asukohta märkiva kaarti üles riputada.

Kahju, et 1/6-t puudutav teema jõuti just siis lukku panna kui ma postitust kirjutasin!

Järve tall, Kurna küla:

Jüri poolt tulles näitab Kurnas viit paremale, sõita otse (st otse mööda peateed ning umbes 300 meetri pärast oled kohal
Luige poolt tulles põhimõtteliselt sama jutt lihtsalt viit näitab vasakule.

http://www.hobi.ee/up/failid/kurna2.jpg

ja mis kell laupäeval kohal olema peaks?

Tavalise graafiku alusel. Esimene start umbes 10.30, koosolek 10.00, ehk võistylejatel kohalolek soovitatav umbes 9 ajal.

Rando

Üleskutse ka kõigile headele inimestele (või kodanikele kes tunnevad karmavõlga või muud taolist)

Reedel, alates 20.00 kuni kuratsedateabmisajani kuluvad kõik abikäed rajal marjaks ära, sest teha on palju. Samuti olen ma ääretult tänulikud neile kes on juba oma tulemisest teatanud, või vabandanud, et neil ei ole see võimalik. Kellelegi mitte tulemuist loomulikult pahaks ei pane, aga kõigile kes kohal on oleme tohutult tänulikud.

Rando

Kas mingeid tööriistasid vms on ka vaja kaasa võtta või piisab kahest käest?

RandoM kirjutas:või kodanikele kes tunnevad karmavõlga või muud taolist

Hehh
Tundub, et ma ei saa ka reedel Bajat esimest korda käima panna oma kodu juures sest siis kasvaks karmavõlg ülea pea....
Katsun igal mõistlikul võimalusel kohal olla...

Lumelabidad/rehad/aiakärud ei jookse mööda külge maha, aga kahe käe eest oleme juba väga tänulikud

Tuletan meelde, et täna on viimane päev registreerimiseks.

Herkki kirjutas:Tuletan meelde, et täna on viimane päev registreerimiseks.

aia.... kappan ..
ps, kas kahes klassis osaledes tuleb ka topelt osavõtu tasu?

Just, ja vabastus mehaanikukohustusest

kyyti on vaja laup2eval v6istlustele .... kes pakuks ??? elan tallinnas m2nnikul .... 555 628 95

Andre

Tulen Sakust !
Saame ehk kaubale ! 56684747 helista reede õhtul ja lepime kokku !

Grim Reaper kirjutas:kyyti on vaja laup2eval v6istlustele .... kes pakuks ??? elan tallinnas m2nnikul .... 555 628 95

Andre

Tuleb huvitav võistlus:

Nüüd, kus sõita on veel üks võistlus on pea kõigis klassides poodiumikohad veel lahtised. Hoolimata asjaolust, et bagides on esimese koha Tanel Torger (HotBodies/RB) endale juba kindlustanud käib veel võitlus teise kuni neljanda koha pärast. Et neljandal kohal võistlev Jaanus Kesküla (Xray/RB) suudaks tõusta teiseks on tal vaja võita võistlus nii, et momendil teisel kohal platseeruv Toomas Ramm (Xray/Rossi) ei mahuks poodiumile, eelduseks on ka eelsõitude kiireim aeg. Keeruline, ent mitte võimatu. Praegu kolmandal kohal olev sammy (Kyosho/RB) võib natukene muretumalt hingata, ent ka tema ei tohi lasta Jaanusel endast rohkem kui kaks punkti enam saada, seda eeldusel et ta on ikka poodiumikohast huvitatud.

Standard MT klassis piisab Mareku Männingul (HPI/RB) võiduks saada vaid neli punkti enam kui Marius Mängel (HPI/HPI), Esikoht ja eelsõitude parim tulemus on selleks täiesti piisavad, aga kas Marek suudab seda? Kes on nõrgim lüli?

Outlaw MT klassis käib esikohavõistlus Antero Haljandi (HPI/HPI) ning Anti Antoni ("Fire"/SH) vahel. Nende puhul kehtib lihtne reegel. Kes ees see mees. Kuuldavasti on mõlemal mingisugune salanipp varuks, eks aeg annab arutust.

Ka "trimmerite" hulgas käib tihe rebimine, esimese kolme mehe punktisumma vahe on üks punkt. Väikeste mööndustega võib öelda, et see järjekord milles Raine Ambus (FG/FG), Jaan Kikka (FG/FG) ning Siim Kikka (FG/FG) finišeerivad on sama järjekord mis jääb aasta kokkuvõttes. Kaarte tuleb aga segama ka 1:6 klassis debüteeriv (meile rohkem tuntud kui nitro põletaja) Toomas Kärner (HPI/HPI), kes teeb võistlustel HPI Baja esmaesitluse Eestis, jutud mis Baja kohta käivad on paljutõotavad, kas ka Toomas?

Kui sind sellel võistlusel ei ole, siis ei ole sind olemas!
Kõik rajale!

Rando @ WinterCup korraldusmeeskond.

Väike vigade parandus, mitte Anti Antoni ("Fire"/SH), vaid Anti Antoni ("Fire"(tm)/SH)

RandoM postitus:Standard MT klassis piisab Mareku Männingul (HPI/RB) võiduks saada vaid neli punkti enam kui Marius Mängel (HPI/HPI), Esikoht ja eelsõitude parim tulemus on selleks täiesti piisavad, aga kas Marek suudab seda? Kes on nõrgim lüli?

Annan endast parima.
NB! Nori meest mitte mehe nime!

Lootsin ka abiks tulla aga ei vea välja sest autoga veel kõvasti tegemist (tänu suurtele ratastele ei saa kere muutmata pöördest rohkem kätte kui 75%) Igatahes loodame, et esimene HPI trimmerite liige esindab kogu trimmerite seltskonda.

RandoM kirjutas:Üleskutse ka kõigile headele inimestele (või kodanikele kes tunnevad karmavõlga või muud taolist)

Reedel, alates 20.00 kuni kuratsedateabmisajani kuluvad kõik abikäed rajal marjaks ära, sest teha on palju. Samuti olen ma ääretult tänulikud neile kes on juba oma tulemisest teatanud, või vabandanud, et neil ei ole see võimalik. Kellelegi mitte tulemuist loomulikult pahaks ei pane, aga kõigile kes kohal on oleme tohutult tänulikud.

Rando

Kui õhtul normaalsel ajal Tartust tagasi jõuan, siis tulen samuti raja ehitusele abiks.

tahtsite siserada :TEHTUD !!!

Ja 1/6 liikleb seal täiesti vabalt!