Mudelismi foorum

kui tihti peaks diffreid hooldama ja kust saaks diffri õli osta.
olen autoga sõitnud kaks gallonit ja vist peaksin sellega tegelema

ostsin difri õli ollo käest

Oleneb mudugi sinu sõidustiilist...aga eks sinna 2 kalloni piires neid diffreid uuesti hooldataksegi
Osta saad kindlasti mudelipoest...See on alati esimene koht kust otsida

olen kuulnud,et talvel ja suvel kasutatakse erinevaid ^olisi,millist soovitate talveks?

Sama küsimus?

Salastatud info, tegelikult on see maitse asi! FR

Minul on ees ofna 3000 ja taga ofna 100 õlid. Natuke tunnen, et talveks tahaks paksemaid ... samas ei tea kah veel.

Kuna igasugune õli läheb külmaga paksemaks ja arvestades ka pidamist, mis libeda tõttu kah kehvem siis peaks talveks just natuke vedelama sisse valama.

Selline minu arvamus.

Aare pole ikka oma joru jätnud

Tegelikult ma vist puht laiskusest lähen talvele vastu samadega mis sees, kui need otsa saavad siis vaatan midagi uut. Või kui midagi häirima hakkab praeguste diffrite töös.

siimuonu olen samal meelel, ja nii ta ka on.

Kui tihti? Ma panen diffri kokku ja nii ta jääb kuni momendini mil outdrived hakkavad kuluma, milleks teda asja eest teist taga lahti kakkuda? Differ tuleb seejuures kokku panna arvestusega et ta nüüd ongi koos ja enam teda lahti ei saagi (abiks silikoon ja roheline locktite). Mõned kodanikud ikka ehitavad aegajalt diffreid, ma isiklikult ei viitsi, seda enam et enamvähem toimiv diferentsiaaliseadistus on mul leitud.

Eelnevast jutust väib järeldada et ma talvel peenutsema ei hakka ja sõidan samade õlidega. Mis õlid need on? Vot juba kiusu pärast ei ütle

No mis ma räägin, ikkagi on asjad salastatud!

Eelnevast jutust väib järeldada et ma talvel peenutsema ei hakka ja sõidan samade õlidega. Mis õlid need on? Vot juba kiusu pärast ei ütle Smile

Tervitustega Aare!

Panin oma diffritest pildid üles. Sisaldavad kodukootud upgradet. Igast muid pilte kah sekka seal. Pildid asuvad siin.

pane veel väike seib ka vahele, muidu on õigepea kogu differ metallipuru täis ja pahandust rohkem kui rubla eest. Muidu on tegu täitsa asjaliku mõttega. Kas ta just laumiinium diffrikorpuseid asendab ei oska muidugi öelda.

Tegu pole lihtsa metalliga seal vaid kella vedru metalliga ja mõne pildi peal on näha see minimaalne kulumine, mis on toimunud tartu viimase võistluse + haapsalu ürituse jooksul (nyyd pol veel uuesti lahti võtnud - peale wintercup'i ja ei plaani kah).

Mis puutub losi diffrisse, siis ei sisalda see üldse õli vaid on määre. Ilmselt tuleb talveks vist ka õli panna.

Kui Savage "tehasest" tuleb siis tal on seal samuti vaid määre.

aga miks ette ja taha erinevad õlid käivad?

Võid samad kah panna. Tegelikult peab igaüks leidma ise endale sobiva seadistuse.

RandoM kirjutas:(abiks silikoon ja roheline locktite).

kas tavaline ehitus silikoon sobib ka selle jaoks?

just tavalsit ehitussilikooni kasutangi.

Tegelikult valetan, ostsin ka hirmkalli hinnaga loctite silikooni väikses tuubis, kiaasas tassimiseks, maksis samapalju kui 4-5 korda suuremas pakendis ehitussilikoon, omadused täpselt samad.

mina kasutan Autopartnerist ostetud Comma Instant Gasket silikooni, selline väiksema hambapastatuubi suurune ja hea peenikese otsikuga. maksis vist 80EEK tuuris.

palju purk diffri õli maksab?

JANKO kirjutas:palju purk diffri õli maksab?

Mul on 75 EEK, kui mälu ei peta...

ollo,kas sul on 1000 ja 3000 õlisi,kullo on kuival

see olin mina

küsi mu käest nädala lõpupoole uuesti, praegu ei ole. Aga kui jumal tahab ja inglased annavad, siis N-R võib juba olla.

ok

Mul on nüüd difriõlisid, 1000, 3000, 5000, 7000, 10 000, 30 000, 50 000... kõike natuke Kel vaja, siis ollo (at) hot.ee või 5122917 abiks. Asuvad Talinas Kristiines.

50 000 ?
Milline see veel välja näeb?

Wakim kirjutas:50 000 ?
Milline see veel välja näeb?

Samasugune nagu teised, ainult et tuhandesega võrreldes on oma 50x teda raskem purgist kätte saada!

Sama hea oleks juba tavotti kasutada

Tavott ei voola ja läheb külmaga väga kangeks.

Well, onroadi esidifrites on ka puhastussavi kasutatud (see on umbes nagu plastiliin, ainult et ei sula samamoodi). 50K offroadis on muidugi palju, seal üle 10k minuteada ei kasutata.

Keskdiffris kui siis. Liigapalju nokka hakkab tõstma siis vähe vedelam panna.
Vähemalt nii plaanin mina oma masina seadistada kui ma kunagi ta kätte saan (keskdiffriga e. siis hellfire)

Einoh, kui tõuseb siis tuleb vedel nii ok naa... panna.
keda huvitab peale kolme rummi on asi pisiavalt lõbuis ning põhiline on et intress ei tõuseks kiiremini kui nokk.
BTW: Pihuarvutid rokivad, taskupiljard on jälle moes ning peaasi on et ikkagi lahti läheks.

Asko, Rando & Co.

Jodiki kirjutas:Einoh, kui tõuseb siis tuleb vedel nii ok naa... panna.
keda huvitab peale kolme rummi on asi pisiavalt lõbuis ning põhiline on et intress ei tõuseks kiiremini kui nokk.
BTW: Pihuarvutid rokivad, taskupiljard on jälle moes ning peaasi on et ikkagi lahti läheks.

Asko, Rando & Co.

Jah! Aga sa oia kätt pihuarvutil niikaua kui jõuad, vaata kas läheb pehmeks! Aga tahaks näha kuda 16 "piljardikuuli" ühte tasku mahub ja on arusaad milline neist "valge" on!
Ja peale õlut ja kahte viina enam tõesti korda ei lähe.

Tom, Jaan & Co

Nii mul ka esimene diffrilammutus käsil.
Miks selle peal on paksult möginat? ja kas ma pean ka sinna midagi panema pärast.

http://www.hpi.ee/gallery/closeups/IMG_1614

See pilt on juba peale puhastamist. Sinna tuleb ikka määrde ainet panna uuesti jah.

Mida nimelt.

Ise panen tavotti sinna 13T ja 43T hammasrataste vahele.

sinan ei tule määret panna. Sinna võib määret panna, ning kui sinna määret panna, siis peab kindlasti kogu diferentsiaali korpuse alt silikooniga kinni panema et ühtegi liivatera ega midagi sinna ei satuks.

Kiskusin LRP Shark Monsteril difrid lajali ennem oli seal mingi tavotti moodi asi puhastasin ära ja panin sisse 1000 õli ja differ muutus nii jäigaks et mootor ei suuutnud vedadaki korralikult mis värk on ??? Kas panna tavott sisse asi rahule jätta ???

Asi ei saa küll õlis olla. Kuidas mootor vedada ei jaksa, siis kui hoiad õhus ka?

Tegelt võid sa difri isegi lukku panna, aga vedamist ei tohi see küll kinni panna.

Mul on tunne, et panid difri valetpidi külge- esimene sild veab ühtepidi tagumine teistpidi, või jäid mingid seibid vahelt ära.

AAA probleem oli sellest et see silikoon õli reageeris selle vana õliga mis seal oli natuke jäänud peale puhastamist. Nüüd sai puhastasin korralikult ära aga, kadus üks hammasratas mis seal diffri sees on. Kolmega töötab ka

Niimodi küll sõita ei tasu. Pead uue saama.

Tegelt mul üldse sellest LRP shark monsterist kõrini vaataks midagi suuremat. 1/18 ikka liiga väike minu arust. Tahaks midagi 1/10 E