Mudelismi foorum

Meil on suur rõõm teatada, et täna 13.Aprill-il sõlmiti MTÜ Sinuhobi ja Roogoja Raja Peremehe Hr. Taavi Kivistik vahel maakasutusleping mis võimaldab edaspidi ainuisikuliselt RC-Hobiklubil kasutada, arendada ja täiendada olemasolevat rada ja ehitisi.
Koostööpartneriks jääb samuti ka Roogoja Hobiselts

Peamised Muudatused: Totaalne 100% raja ümberehitus koos pinnasega (Joonised Peatselt)

Kasutustingimused : alates 01.05.08 - 01.10.08 saab rajal sõita RC-Hobiklubi registreeritud tasuline liige (klubi liikmeks astumise avaldus peatselt)
NB! Kes ei taha see liikmeks ei pea astuma kuid kindlasti hakkab liikmetele kehtima teatavad erisoodustused
1 kuu Liikmemaks 250.-eek-i, millest osa läheb Roogoja Hobiseltsile võimaldab Teil külastada rada palju soovite
Ühekordset piletit hetkel ideena ei tule kuna see raskendab sissepääsu võimaldamist rajale.
Sissepääsuks vajaliku lukukoodi saab kord kuus iga kuumaksu tasunud mudelist (iga uue kuu alguses kood erinev)
Lähipäevil hakkavad rajal ümberkorraldused

Reeglid: Rajal võistluste korraldamine, raja muutmine ja ümberehitamine ainult RC-Hobiklubi esindaja loal (Erkki Terras GSM 56684747)

Reklaam : Reklaambännerite paigaldamine RC-Hobiklubiga kokkuleppel

NB! Kuna radasid millel turnida aga mitte sõita on Tallinnas palju siis uuest kuust loodame juba avada kiire ja piisavalt atraktiivse raja mis mõeldud just suurele skaalale ja eeldatavalt koos teisaldatavate hüpetega (nagu Tallis) peaks see pakkuma ka piisavat väljakutset Nitrokatele.

Trimmerdajad ........ eriti loodaks nõu ja jõu poole pealt Teie peale ja seda teemat arutaks edasi Suure Skaala portaalis !

Jooniseid sooviks küll näha jah:)

ja palju hüpekaid

kaval kirjutas:ja palju hüpekaid

unista edasi

RIP Roogoja rada

Just siis kui kavatsed suvel uuesti sõitma hakata, tõmmatakse nö kodurada lihtsalt maha ja tehakse sinna miski kinnine trimmeritrass .

Sinuhobi kirjutas: Ühekordset piletit ei tule !

See ei ole hea mõte

Esialgne idee :

Herkki kirjutas:RIP Roogoja rada

Just siis kui kavatsed suvel uuesti sõitma hakata, tõmmatakse nö kodurada lihtsalt maha ja tehakse sinna miski kinnine trimmeritrass .

Kunagi said trimmerdajad ise pidevalt vastuseid kiunu eest et miks nii palju hüppeid : KUI EI MEELDI ÄRA SÕIDA !

Asi ju ei ole kinnine vaid iga asja hooldamine nõuab finantsi ja sellest ka kuumaks

kpihus kirjutas:

Sinuhobi kirjutas: Ühekordset piletit ei tule !

See ei ole hea mõte

Esialgselt on nii hea asju selekteerida ja kontrolli all hoida aga kindlasti tulevad kaugemalt kandi meestele muud kokkulepped !

idee iseenesest rajal hea.......aga......hüppeid on vähe

Siseinfo kohaselt saab rajal sõitmas käia ka klubiväliselt, st lgp. härra Terras võiks ikka teise poolega kõik korralikult selgeks rääkida, enne kui foorumisse midagi kirjutab.

OT: Kas ma olen ainus, keda häirib, et täiskavanud inimesed ei suuda kirjavahemärke kasutada?

Herkki kirjutas:Siseinfo kohaselt saab rajal sõitmas käia ka klubiväliselt, st lgp. härra Terras võiks ikka teise poolega kõik korralikult selgeks rääkida, enne kui foorumisse midagi kirjutab.

OT: Kas ma olen ainus, keda häirib, et täiskavanud inimesed ei suuda kirjavahemärke kasutada?

ikka saab ................ aga summas lepitakse ikkagi kokku RC-Hobiklubiga
Hetkel ideena, et ühepäevapiletit ei tule (seda sai arutatud ka täna roogojal vastavate inimestega)
kuna vabapääsu hakkab piirama kett koos lukuga siis on konkreetse kuumaksu korral lihtne edastada vastav kood luku avamiseks.

Aga nojahh ma hakkan aru saama, et tasuta kõlbab sõita aga raha eest mitte

Edu...

Eks eelmine aasta oli Roogoja suht väljasurnud, niiet loodame nüüd paremat. Aga kurb on muidugi see, kui rada peamiselt trimmerite jaoks tehakse . Äkki kaasab Erkki mõned välismaal võistlemas käinud ja kogenud 1:8 mehed ka raja planeerimisse ja nii saaks mõlema klassi jaoks väljakutsuva raja! Näiteks saaks teha kaks tagasirget (vms lahendus) - üks trimmeritele ja teine 1:8 oma spetsiifiliste hüpetega.

1:8 jaoks oleks hädasti vaja taolisi hüppeid, nagu välismaa radadel ja milliseid meil eriti olnud pole ning mis trimmeritele kohe mitte ei sobi. Äkki annab midagi kavalat välja mõelda.

Niisama sõitmas ja kütust kulutamas enamik võistlejaid ei käi, Roogojale ka päris pikk tee. Seega peaks rajal sõitmisest kasu olema, peaks saama trenni teha. Või peaks sellel rajal ka paar võistlust toimuma, et oleks sõitmisest kasu. Aktiivseid timmerdajaid Tallinna kandis ehk kümmekond? 1:8 klassi sõitjaid kordades ja kordades rohkem - võiks nendele ka mõelda

250krooni/kuu pole loodetavasti laest võetud ja selle eest saab korraliku raja.

Lihtsalt minu 2 senti.

lauri kirjutas:Edu...

Eks eelmine aasta oli Roogoja suht väljasurnud, niiet loodame nüüd paremat. Aga kurb on muidugi see, kui rada peamiselt trimmerite jaoks tehakse . Äkki kaasab Erkki mõned välismaal võistlemas käinud ja kogenud 1:8 mehed ka raja planeerimisse ja nii saaks mõlema klassi jaoks väljakutsuva raja! Näiteks saaks teha kaks tagasirget (vms lahendus) - üks trimmeritele ja teine 1:8 oma spetsiifiliste hüpetega.

1:8 jaoks oleks hädasti vaja taolisi hüppeid, nagu välismaa radadel ja milliseid meil eriti olnud pole ning mis trimmeritele kohe mitte ei sobi. Äkki annab midagi kavalat välja mõelda.

Niisama sõitmas ja kütust kulutamas enamik võistlejaid ei käi, Roogojale ka päris pikk tee. Seega peaks rajal sõitmisest kasu olema, peaks saama trenni teha. Või peaks sellel rajal ka paar võistlust toimuma, et oleks sõitmisest kasu. Aktiivseid timmerdajaid Tallinna kandis ehk kümmekond? 1:8 klassi sõitjaid kordades ja kordades rohkem - võiks nendele ka mõelda

Lihtsalt minu 2 senti.

aga me mõtlemegi vastupidiselt teistele ............ teisaldatavad hüpped nagu Tallis ............. kui tuleb korralik rada võib eeldada et vaadates hetkel olevat hüppelist kasvu benukatele on see olukord suve lõppedes ehk juba võrdne
Piisavalt tehniline rada peaks olema olemas luigel ja nagu aru olen saanud tehakse Saku Angaari juurde ka välirada sellel suvel mis ka eelduste kohaselt koosneb ainult hüpetest !

Kahjuks kehtib reegel : Mis sobib trimmerile sobib ka nitrokale aga mis nitrokale kahjuks mitte trimmerile !
Euroopa EFRA võistlused neis kahes erinevas klassis toimuvad ju erinevatel radadel !

hüppeid on vaja, ühtaspuha, mis klassiga on tegu
näide:

Kui juba teha, siis tee korralik ameerika stiilis rada. See sobiks nii 1:5 kui 1:8 kenasti. SilverState rada on selles mõttes üks super näide minumeelest, aga eks neid ole veel sadu sarnaseid usamaal:

Aga miks mitte võtta mõni välismaa rada ja see rohkem või vähem 1:1 järgi teha?! Teaksid ette, mida saad...

SilverState Baja :
SilverState 1:8 Buggy :

Hea nali, et siimuga sama lingi panime siia samal ajal...

Ahjaa, kui sa siin hoolega reklaamid, et õige oleks sinu klubi liikmeks astuda, siis viita ka kus on kirjas klubiliikme õigused ja kohustused. Ehk mida ma saan selle 250 krooni eest ja mida ma pean andma.

ziim999 kirjutas:hüppeid on vaja, ühtaspuha, mis klassiga on tegu
näide:

õige ........... sellised sujuvad asjad on plaanis ..........

Sinuhobi kirjutas:

Herkki kirjutas:Siseinfo kohaselt saab rajal sõitmas käia ka klubiväliselt, st lgp. härra Terras võiks ikka teise poolega kõik korralikult selgeks rääkida, enne kui foorumisse midagi kirjutab.

OT: Kas ma olen ainus, keda häirib, et täiskavanud inimesed ei suuda kirjavahemärke kasutada?

ikka saab ................ aga summas lepitakse ikkagi kokku RC-Hobiklubiga
Hetkel ideena, et ühepäevapiletit ei tule (seda sai arutatud ka täna roogojal vastavate inimestega)
kuna vabapääsu hakkab piirama kett koos lukuga siis on konkreetse kuumaksu korral lihtne edastada vastav kood luku avamiseks.

Aga nojahh ma hakkan aru saama, et tasuta kõlbab sõita aga raha eest mitte

Ei ole mitte midagi raja kasutamise eest raha maksmise vastu, aga olla mingi klubi liige ja selle eest aastaringi 250 eeksu maksta ... thanks, but no thanks. Otse raja omanikule olen nõus ofkoors maksma, SMS süsteem oli väga hea lahendus IMO.

Muuda enda esimesest postitusest see lause ära, kus kirjutad, et sõita saavad ainult klubilised! See on otsene valetamine!

[/quote]
Ei ole mitte midagi raja kasutamise eest raha maksmise vastu, aga olla mingi klubi liige ja selle eest aastaringi 250 eeksu maksta ... thanks, but no thanks. Otse raja omanikule olen nõus ofkoors maksma, SMS süsteem oli väga hea lahendus IMO.[/quote]

Kõik muutub ................ ka see kes sa olid eile ei ole sa enam täna !
Asi saab selgeks siis kui asi valmis ................. kui kellegile ei sobi .......... siis ei ole midagi teha !
Kui sa ei taha kuhugi kuuluda ............. vahet pole tasu jääb ikka samaks

Selle asja juures on majanduslikust seisukohast 2 äärmiselt suurt viga:
1) Mingi klubi liikmelisuse vajadus
2) Päevapileti puudumine

Kui neid kahte "ilmavaadet" ei muuda, siis sellel asjal tulevikku pole.
Muidu igati tervitatav, et see rada korda saab. Laupäeval käisin seal veel sõitmist üritamas, aga praeguses olukorras pole seal küll sõitmisest juttugi, kuna rada on üks suur pommiauk ja ausaltöelda tekkis soov nitromudelismiga lõpparve teha.

R.I.P endine roogoja.

muidugi need olemasolevad teisaldatavad hüpped ei kõlba karu p...gi,viskavad autot kuidas jumal juhatab tema enda poole,mitte edasi nagu peaks olema,kui neid ehitama hakata IMHO suht mõttetu,lihtsam ja samade kulutustega teeb korralikust pinnasest hüpped mis sobivad kõikidele klassidele,sinna rajale on vaja kiirust juurde,praegune on paras triali takistus rada,ootan põnevusega raja valmimist,et saaks keti alt pugedes salaja sõitmas käia
edu korrastustöödel !!!
muidugi raja kasutuseks peaks jääma ka päeva pilet a`la 100eeki päev ja kuupilet 250,jääks vähemalt valiku võimalus

kuna rada on üks suur pommiauk ja ausaltöelda tekkis soov nitromudelismiga lõpparve teha.

aga kes keelab ??? koli siis bena peale üle.

motokrosser

R.I.P endine roogoja.

me juba lugesime seda üleval.

R0mm

2) Päevapileti puudumine

kas eelmiseid postitusi me ei lugenud ?? oli ju Erkki poolt kirjutatud rida

Hetkel ideena, et ühepäevapiletit ei tule (seda sai arutatud ka täna roogojal vastavate inimestega)

rõhutan sõna IDEENA .... aga eks me elame ja näeme mis sündima hakkab.tuletage meelde angaari kiunu kus kellele mida ei meeldinud.alguses mulle ka ei meeldinud aga pärast harjus ära ja hakkas meeldima.ja mis peale võistlusi toimus ??? oh jah oli lahe jne , meeldis ja kõik oli fain arvatavasti roogoja seisis niisama tühjana ning palju rahvast seal ei olnud.nüüd kui tahetakse midagi tegema hakata ja aretama on jälle midagi häda.kas roogoja peaks siis tühjalt edasi seisma ?? mina arvan et oli ka aeg kuni keegi kätte võttis ja hakkas 1:5, 1:6 rada aretama.

Tubli et keegi viitsib koha ellu äratada ja korda teha. Vahest on ka 1/8-ga lahe kiiret rada sõita mitte käkerdada.

Luigel ehk hakkab 1/8 jaoks ikka midagi toimuma...

Teatavad kitsendused on igal asjal olemas nii nagu need on olemas ka Roogojal ........... nähtud videod mingist rajast .......... kõik on suht koht ok aga mulla pinnasega sellist asja ei tee (Muu aga ei ole lubatud maa omaniku poolt)

Hetkel raja idee oleks see, et 1/4 rada oleks ülikiirelt läbitav ja ülejäänud sujuv oskuste proovile panek aga mitte mõttetuks lõhkumiseks mäeldud ala.

Aga kokkuvõttes on hea näha et on juurde tekkinud uusi vingujaid ja, et need ei ole enam trimmerdajad

Herkki kirjutas:

Sinuhobi kirjutas:

Herkki kirjutas:Siseinfo kohaselt saab rajal sõitmas käia ka klubiväliselt, st lgp. härra Terras võiks ikka teise poolega kõik korralikult selgeks rääkida, enne kui foorumisse midagi kirjutab.

OT: Kas ma olen ainus, keda häirib, et täiskavanud inimesed ei suuda kirjavahemärke kasutada?

ikka saab ................ aga summas lepitakse ikkagi kokku RC-Hobiklubiga
Hetkel ideena, et ühepäevapiletit ei tule (seda sai arutatud ka täna roogojal vastavate inimestega)
kuna vabapääsu hakkab piirama kett koos lukuga siis on konkreetse kuumaksu korral lihtne edastada vastav kood luku avamiseks.

Aga nojahh ma hakkan aru saama, et tasuta kõlbab sõita aga raha eest mitte

Ei ole mitte midagi raja kasutamise eest raha maksmise vastu, aga olla mingi klubi liige ja selle eest aastaringi 250 eeksu maksta ... thanks, but no thanks. Otse raja omanikule olen nõus ofkoors maksma, SMS süsteem oli väga hea lahendus IMO.

Muuda enda esimesest postitusest see lause ära, kus kirjutad, et sõita saavad ainult klubilised! See on otsene valetamine!

Oled nüüd rahul ?
NB! Klubimaks ei ole aastaringne ........... kui tead et sa Septembris sinna sõitma ei lähe siis pole vaja ka maksta

Edu Sinuhobile sellise suure asja ettevõtmisel . Kui ei oleks kiunujaid oleks elu igavavõitu .Roogoja rada peaks tulema täpselt selline nagu raja ehitaja seda oma nägemustes näeb .Sama jama oli Tartu raja ehitusega , miks on nii ja võiks ju olla teisiti , kellele ei meeldinud oli alati võimalus lahkuda .Mis puutub rajal sõidu eest tasumisse , täiesti loomulik , millegi eest peab ju raja haldaja korrastustöid tegema , aga kui palju ja kuidas jäägu otsustada Sinuhobile .

kas see roogoja mitte liiga kaugel pole linnast?
tahaks poolteist tundi sõita, siis uha 100km maha ?
Sellep polegi kunagi sattunud sinna. TeAn ühte kohta, mis on linna piirist 6km. See vist on kunagi olnud mingi nullkujuline ringrada tsiklitele. Praegu käivad seal rüüstamas atv-mehed jms. Tundub, et see plats on lihtsalt seisnud pikka aega? Katteks on peenkruus. Olen käinud seal oma 1:10-ga kärutamas. Point siis selles, et kui linna_lähedasse kohta investeerida, oleks äri tulusam?

h6bekuul kirjutas:kas see roogoja mitte liiga kaugel pole linnast?
tahaks poolteist tundi sõita, siis uha 100km maha ?
Sellep polegi kunagi sattunud sinna. TeAn ühte kohta, mis on linna piirist 6km. See vist on kunagi olnud mingi nullkujuline ringrada tsiklitele. Praegu käivad seal rüüstamas atv-mehed jms. Tundub, et see plats on lihtsalt seisnud pikka aega? Katteks on peenkruus. Olen käinud seal oma 1:10-ga kärutamas. Point siis selles, et kui linna_lähedasse kohta investeerida, oleks äri tulusam?

Kui palju maksab linna külje all 1ha maad ?

kpihus kirjutas:

h6bekuul kirjutas:kas see roogoja mitte liiga kaugel pole linnast?
tahaks poolteist tundi sõita, siis uha 100km maha ?
Sellep polegi kunagi sattunud sinna. TeAn ühte kohta, mis on linna piirist 6km. See vist on kunagi olnud mingi nullkujuline ringrada tsiklitele. Praegu käivad seal rüüstamas atv-mehed jms. Tundub, et see plats on lihtsalt seisnud pikka aega? Katteks on peenkruus. Olen käinud seal oma 1:10-ga kärutamas. Point siis selles, et kui linna_lähedasse kohta investeerida, oleks äri tulusam?

Kui palju maksab linna külje all 1ha maad ?

No ega maast ei piisa, elektrit läheks ka vaja ju, generaatoriga oleks väga sitt....

OT: kui keegi sponsoreerimisest huvitatud siis piisavalt suur maatükk olemas talu kõrval, Tallinnast Pärnu suunas ca. 40 km, ehitada läheks vaja ainult rada ja saaks võistlusi pidada, pakkuda elektrit, varjualust, vett jne.

Väga positiivne ettevõtmine Erki poolt... Loodetavasti tuleb teine sõidetav rada Eestisse.

PS. Kas roogoja kuskil 40km Tallinnast ei ole ve? Mis kuradi 100km, ega Põltsamaal see rada ei ole.

Kuskilt Tallinna keskelt tuleb edasi-tagasi ligi 100 km ära küll.

Seda küll nüüd jah...

Alo.K kirjutas:

kpihus kirjutas:

h6bekuul kirjutas:kas see roogoja mitte liiga kaugel pole linnast?
tahaks poolteist tundi sõita, siis uha 100km maha ?
Sellep polegi kunagi sattunud sinna. TeAn ühte kohta, mis on linna piirist 6km. See vist on kunagi olnud mingi nullkujuline ringrada tsiklitele. Praegu käivad seal rüüstamas atv-mehed jms. Tundub, et see plats on lihtsalt seisnud pikka aega? Katteks on peenkruus. Olen käinud seal oma 1:10-ga kärutamas. Point siis selles, et kui linna_lähedasse kohta investeerida, oleks äri tulusam?

Kui palju maksab linna külje all 1ha maad ?

No ega maast ei piisa, elektrit läheks ka vaja ju, generaatoriga oleks väga sitt....

Elektripeale ei ole mingit pointi mõelda, sest juba maa hinna juures jääb asi soiku.

minagi soovin jõudu.
olen nõu ja jõuga abiks

kiun jätta
oligi juba aeg et keegi teeks midagi asjaliku.
kõrini mikkihiirte radadest

ootan huviga millal saad autol toru tühjaks köhatada ja korralikult.............

A ja seda ka, et ise selle päevapileti poolt rohkem.

Loen mina, ja aru ei saa neist kiunujatest!

Tartu Klubis käib juba mõnda aega Erki pakutav süsteem.Klubi liikmemaksu eest saab klubi liige võtme, et pääseda transpordiga rajale.Ja palju ta seal käib on juba tema enda asi. Võõrastel ilma klubi liikmeta või juhatusega kokku leppimata on rajal viibimine keelatud.

Tartu rajal on ka päevapilet mille maksumus on 50 krooni,inimese kohta. Kui mitme mudeliga ta seal on pole reglementeeritud. Kui mõningad inimesed eelmisel aastal seda kasutasid ja ka maksid,neile suured tänud! Aga ma tean ka neid, kes käisid ja jätsid maksmata. Nimesid täna ei nimeta aga võin näpuga näidata.

Olgem ausad, raja korrashoid ei ole odav lõbu, nii et ärge kiunuge!

Aare!

kpihus kirjutas:

h6bekuul kirjutas:kas see roogoja mitte liiga kaugel pole linnast?
tahaks poolteist tundi sõita, siis uha 100km maha ?
Sellep polegi kunagi sattunud sinna. TeAn ühte kohta, mis on linna piirist 6km. See vist on kunagi olnud mingi nullkujuline ringrada tsiklitele. Praegu käivad seal rüüstamas atv-mehed jms. Tundub, et see plats on lihtsalt seisnud pikka aega? Katteks on peenkruus. Olen käinud seal oma 1:10-ga kärutamas. Point siis selles, et kui linna_lähedasse kohta investeerida, oleks äri tulusam?

Kui palju maksab linna külje all 1ha maad ?

kas sa kavatsed kinnisvara ärikaks hakata?

see on valla maa! 11ha! ja otse loomulikult tuleb sinna ka elekter (postid ja kilp olid nähtaval selle järgi eeldan) Puuduvad igast ehitised ja katusealused!

h6bekuul kirjutas:

kpihus kirjutas:

h6bekuul kirjutas:kas see roogoja mitte liiga kaugel pole linnast?
tahaks poolteist tundi sõita, siis uha 100km maha ?
Sellep polegi kunagi sattunud sinna. TeAn ühte kohta, mis on linna piirist 6km. See vist on kunagi olnud mingi nullkujuline ringrada tsiklitele. Praegu käivad seal rüüstamas atv-mehed jms. Tundub, et see plats on lihtsalt seisnud pikka aega? Katteks on peenkruus. Olen käinud seal oma 1:10-ga kärutamas. Point siis selles, et kui linna_lähedasse kohta investeerida, oleks äri tulusam?

Kui palju maksab linna külje all 1ha maad ?

kas sa kavatsed kinnisvara ärikaks hakata?

see on valla maa! 11ha! ja otse loomulikult tuleb sinna ka elekter (postid ja kilp olid nähtaval selle järgi eeldan) Puuduvad igast ehitised ja katusealused!

mida rohkem seda uhkem nii, et andke tuld

h6bekuul nagu alati kisub oma jutuga metsa...
Mis puutub teemasse Erkki ettevõtmine väärt tegevus!
Üldiselt mul pole suurematele bensukatel erohkem suunitletud raja vastu midagi, seal kus kiiresti ja hästi sõidab 1/4 bensukas sõidab 1/8 veelgi paremini kuid jah siiski oli Erki toonis trotsi kuulda ala

Hetkel raja idee oleks see, et 1/4 rada oleks ülikiirelt läbitav ja ülejäänud sujuv oskuste proovile panek aga mitte mõttetuks lõhkumiseks mäeldud ala.

Aga kokkuvõttes on hea näha et on juurde tekkinud uusi vingujaid ja, et need ei ole enam trimmerdajad

Ma olen ise vaidlema länud et trimmerid on igavad ja ei oska hüppata aga see pole ka tegelt tõsi, Oskavad küll... hüpped peavad õiged olema!
Mida ma jahun rajal võiks 1-2 suuremat laugemat hüppet olla, suurt kahju tegematta kiirusele. Näit tagasirgele minek Z kujuliset raja osas võiks olla kallutatud kurv ja suht alguses teha sellise pikema laugema hüppe... Muusosas rajaskeem tundub OK! Kui sellest tuleb kiire rada ja hea pinnasega vaidlematult tuleb selles üks parim rada...
Jõudu tööle ja mina toetan teid kah ostes klubikaardi ja labidaga vehkimisel!

mis moodi metsa, kui ma ütlen, et Roogoja on kaugel ning investeering sinna on mõttetu?

h6bekuul kirjutas:mis moodi metsa, kui ma ütlen, et Roogoja on kaugel ning investeering sinna on mõttetu?

Mis ühele tundub mõtetu tundub teisele mõtekas - tõde pole olemas ning selle üle vaidlema ei hakka.

Teemast kah: minul vaid üks lihtne küsimus - millal seal siis uuesti sõita saab? Nädala jagu tagasi oli seal väga lahe paugutada, üsna kahju oleks kui asi oleks "remondis" pool hooaega... Suvel oli seal väga lahe pikka laupäeva teha kerge grilliga...

Hõbekuul, see pole tõesti teema, kas Roogojale tasub või mitte. Elu on näidanud, et seal käiakse küll sõitmas, edasi-tagasi alla 80km Tallinna kesklinnast. Mina soovin Sinuhobile tuult tiibadesse ja loodame, et saab tore rada, mis on asja juures kõige tähtsam

Ootan ka huviga, kui Hõbekuul oma raja valmis saab kuskile Tallinna külje alla, siis hakkan mõlemal rajal kimamas käima

Tomkari eelmisele kirjale - mina lugesin välja, et 1. maist alates on rada valmis.

alates 01.05.08 - 01.10.08 saab rajal sõita RC-Hobiklubi registreeritud tasuline liige (klubi liikmeks astumise avaldus peatselt)

Mina kindlasti pooldaks ühepäeva piletit. Mismõttes peaksin ostma 2x bussiga sõitmiseks kuukaardi?

eerikkarts kirjutas:h6bekuul nagu alati kisub oma jutuga metsa...
Mis puutub teemasse Erkki ettevõtmine väärt tegevus!
Üldiselt mul pole suurematele bensukatel erohkem suunitletud raja vastu midagi, seal kus kiiresti ja hästi sõidab 1/4 bensukas sõidab 1/8 veelgi paremini kuid jah siiski oli Erki toonis trotsi kuulda ala

Hetkel raja idee oleks see, et 1/4 rada oleks ülikiirelt läbitav ja ülejäänud sujuv oskuste proovile panek aga mitte mõttetuks lõhkumiseks mäeldud ala.

Aga kokkuvõttes on hea näha et on juurde tekkinud uusi vingujaid ja, et need ei ole enam trimmerdajad

Ma olen ise vaidlema länud et trimmerid on igavad ja ei oska hüppata aga see pole ka tegelt tõsi, Oskavad küll... hüpped peavad õiged olema!
Mida ma jahun rajal võiks 1-2 suuremat laugemat hüppet olla, suurt kahju tegematta kiirusele. Näit tagasirgele minek Z kujuliset raja osas võiks olla kallutatud kurv ja suht alguses teha sellise pikema laugema hüppe... Muusosas rajaskeem tundub OK! Kui sellest tuleb kiire rada ja hea pinnasega vaidlematult tuleb selles üks parim rada...
Jõudu tööle ja mina toetan teid kah ostes klubikaardi ja labidaga vehkimisel!

Näha on ka, et positiivsust tuleb ......... igatahes igasuguse moraalse toetuse eest tuhat tänu. Nagu ka raja joonise tingmärkidel näha on siis on vasak ja parem tagumine nurk kaldkurvid ja esialgse ideena oleks ka raja tagumine lõik kergel sissepoole kaldus ............. kui nüüd spekuleerida ja teha taha veel topelt sirge suurele trampliinile kaoks ära mõte trimmerite pikk sirge kallakuga teha ........... aga eks elu näitab !

Muideks... üks mõte veel ja siis panen suu kinni. Rada võiks (kui vähegi välja veab) olla ka mõlemat pidi sõidetav ehk siis nii päri- kui vastupäeva. Teoorias seda on enamik rajad, kuid kui juba planeerimise käigus sellele mõelda, siis saad sisuliselt ühe ehitamisega kohe kaks erinevat rada! Tegu pole minu väljemõledisega, sest nii tehakse tihtipeale igasugu "klubiradadel" välismaal.

tomkar kirjutas:Teemast kah: minul vaid üks lihtne küsimus - millal seal siis uuesti sõita saab? Nädala jagu tagasi oli seal väga lahe paugutada, üsna kahju oleks kui asi oleks "remondis" pool hooaega... Suvel oli seal väga lahe pikka laupäeva teha kerge grilliga...

Olemasolevate asjade eemaldamine kui ilmataat lubab juba sellel kolmapäeval, siis maa siledaks uus pinnas kohale ja trimmerdajad võiks näidata head tahet ja liituda ehitustööga Laupäeval.

Kui kõik plaanipärane, on plaanis suurele skaalale teha üks eraldi üritus 26.04

Ilgelt kiire ................ tean ........... kuid loodan, et see pole takistuseks

NB! Muidugi võivad tegemisega liituda kõik kuid niisama vahtijad võivad koju jääda

lauri kirjutas:Muideks... üks mõte veel ja siis panen suu kinni. Rada võiks (kui vähegi välja veab) olla ka mõlemat pidi sõidetav ehk siis nii päri- kui vastupäeva. Teoorias seda on enamik rajad, kuid kui juba planeerimise käigus sellele mõelda, siis saad sisuliselt ühe ehitamisega kohe kaks erinevat rada! Tegu pole minu väljemõledisega, sest nii tehakse tihtipeale igasugu "klubiradadel" välismaal.

Täiesti teostatav sest mitte ükski hüpe või küngas ei tule selline mis oleks ainult üheltpoolt sõidetav. Prioriteediks sujuv sõit !