Mudelismi foorum

Tegin siis mina oma masinale hooldust peale Baja Endurance't
Esialgu tundus, et kõik on vinks vonks. Vähe mudane aga muidu OK.


Ratastes oli vaid tonn tsementi:


Ainuke katkine asi paistis olevat olematu tähtsusega tagumine õõts:


Spur ja pinion praktiliselt nagu uued:


Isegi siduri klotse oli järgi - müstika...


Võttes maha õhufiltri avanes aga selline vaade



Seest nägi filter välja selline:


Ilmselge vastus oli, et mootor tuleb lahti võtta ning uurida sealset elu.

Silinder maha ja opa , kolb nägi välja selline:


Vändaruum:


Vaade silindrisse (jah, see seal all on küünal):


Küünal ise oma hiilguses


Kolvi sõrme laager:


Vända ruum lahti võetuna:


Mootorist oli saanud mudapump.

Siis läks benaga pesuks, et näha tegelikke kahjustusi. Kuna aga pilt oli selline:


Siis tegelikult väga hull vist polegi. Üks vända laager pole taaskasutatav, ning kolvi rõnga panen uue, ülejäänud läheb kõik uuesti käiku.
Garantii aga on ilmselgelt lõppenud

Tehke nitrokaga järgi :D

hahhahaha ..
Minule üllatuseks oli minul õhufilter nagu tutikas, kuigi prefiltrit tuli hoolikalt pesta, ehk saab veel kasutada. Peale kerget survepesu ja wd40 vanni läks mootor peale 2 tõmmet kenasti tööle (Pullstart töötas :O ).
Järelikult tasus ära see ehitamine masinat "veekindlamaks"

müstika. vaata ja imesta.

Täitsa uskumatu jah... just see põlemiskamber Aga eks need hiinlased ole tublid, teevad nii suurte tolerantsidega mootori, et muda ja liiv pääseb kenasti läbi. Korralik nitromootor Jaapanis tehtud ja paar liivatere rikuvad juba asja ära Ok, naljaga öeldud... paneb ikka imestama küll, et peale sellist mudakogust pole suuremat kahju tehtud. Kas silinder on kena ja polegi ära kraabitud?

Tartu Vastlasõit 2007 käiati nitromootoreid ka enamvähem sarnaselt, Mihhailovite näide:

Päris hull lugu ikka, oleksid võinud kaaluda palju lisaraskust oli koos liiva/muda muu pasaga ja siis ilma...
Ime siis et ringiajad palju kehvemad lõpupoole ei tulnud

ka minu õhufilter oli justkui uus, prefilter tegi oma töö ilusasti ära.Siduri klotsid on mul ka justkui uued aga mootorit ma vist lahti ei võta. Kas peaks?

reigo kirjutas:ka minu õhufilter oli justkui uus, prefilter tegi oma töö ilusasti ära.Siduri klotsid on mul ka justkui uued aga mootorit ma vist lahti ei võta. Kas peaks?

Kui sul õhufilter selline peletis välja ei näinud siis mina mootori lahti võtmiseks mõtet ei näe.
Miks minu mootoriga nii läks on vist:
a) Ma ei vahetanud kahe sõidu vahel õhufiltrit
b) Mul polnud masinal aknaid
c) Kui prefilter ja välimine kiht märjaks olid saanud (~40 minutit enne teise sõidu lõppu) siis lõikasin mõlemad pealt minema ja panin uue välimise kihi vaid - sisemine jäi sama ning ka prefiltrit polnud enam.

Tom.. ma vahetasin filtrit enne tartu finaali.. Pre filtrit pesin enne meie race puhtaks kenasti ahjaa.. välimise filtri vahetasin ka uue vastu enne seda sõitu

Aknad olid sul. Ma usun, et need päästavad palju märgades oludes.
PS. Kes tahab et me tema autost teeme näidis ekseplari pilte EU finaali tarvis - millised upgraded on lubatud....
tarvis oleks: aknaid, prefiltreid, amordi katteid, esimeste c-clip'ide asemel poldid jne.

Võin homme kaasa krabada..

Zebra1188 kirjutas:Võin homme kaasa krabada..

Tee seda...

Onroadis sõidetakse vihmaga puhtal rajal üldse ilma õhufiltrita, ainult paari strateegiliselt suunatud auguga kopsik on peal (kuna märjaga õhus väga palju tolmu ei ole ja filter ummistuks veest suht kiiresti). Offroadis vist päris nii ei saa, kui tomkari mootori pilte vaadata

kas mootor töötas kuni enda väljasuretamiseni ilusti või kooles ise ära?
aga see on tõesti müstika

Neil koolesid ära nad järjest.. ükshaaval

tom ajas sihukse hirmu mulle nahavahele et tulin õhtal peale tööd koju ja hakkasin kohe mootorit lammutama .... ilma asjata lammutasin .... seest kõik jumala puhas .... tahtis ainult vanast õlist puhastamist.muidu oli kõik täitsa ok.rõnga võiks ainult ära vahetada ja muud nagu polegi midagi.vb päästis mind paksult õlitatud välisfilter ja prefilter(outwears).

Mulle oleks samuti meeldinud kui lahtivõtt oleks asjatu olnud .

Tomkar, ära kurvasta, sa ilmselt tead, miks venelaste AK47 hea relv on ?

Tean...
Ma ise muigasin kah, et nüüd on ilusti porditud ja poleeritud saviga.

Niih, Te küll ei usu kuid ma vahetasin mootoris ära AINULT vända laagrid (teised sain pärast samuti tööle aga 2x27.- laagrid olid juba sees).
Isegi küünal läks sama tagasi, kolvirõngas ja kõik... Ilmselgelt õhufilter ainult mitte. Mootor koos ja käib nagu kulda.
Galerii teeb mingi hetk korda siis tulevad pildid samuti tagasi.