Mudelismi foorum

ma olen jännis kahe auto vahel : E firestorm,E savge,

ma olen vaadanud mitmeid videoid youtube-ist sealt. Palju tuunimata firestormi kohta infot ei leidnud kõik olid tavaliselt kõvema mootori peale kruvinud ja muud selle peale olen järeldanut et se nii hea auto ei ole ning samas leidsin hpi europe lehelt kasutus juhendi mida igavusest lugesin
järgmise lause : DO NOT RUN IN SAND OR WATER
plaanisin minna randa millalgi suvel. Auto tundub piltidel madal ning off roadis see head ei tee. Vähem juppe kui savagil seega murevabam. akusid ja laadiat (mis Eesti hpi neti poes on tapvalt kallis) ka pole.

OK vaadates neid vigu mis ma siia kirja panin ei ole firestorm nii hea auto

E savage... Nii palju kui ma foorumit uurind paistab see hea auto olevat ning sellel on neljarattavedu KAKS mootorit akud nende laadia ja rohkem osi mis võivad katki minna jeee
Ning firestorm näeb palju lahedam välja aga saab sellele firestormi korpuse peale panna?
AGA MA TAHAN KA TEADA MIS NII HEA EI OLE (nii lilleline see ka olla ei) saa

samas on ju ka losi desert truck....

Mida siis veel vaja läheb (auto hooldus) kui palju see maksma läheb


ning HEAD UUT AASTAT!!

Elekter on saatanast, öiged MEHED söidavad ikka nitroga

head uut aastat ja ärge kövasti lööge

nitro BLAH pigem trimmer
nitro liiter on liiga kallis ning sättimist ka palju peab talvel õelt f66ni (foorumist lugesin) näppamas käima et mootor soojaks saada

ikka veel häid pühi ja head UUT aastat

Nitromootori puhul saab täitsa vabalt ka ilma föönita hakkama kui kasutad käivituskasti (eesti keele pededele). Nöörkäivitiga võid tõepoolest hätta jääda.

Elekter pole ka saatanast midagi, tegelikult on temas potensiaali hoopis rohkem kui nitros, kuid ainus viga on see, et "tankimine" käib aeglaselt ja see seab teatud piirangud.

ma arvan et mul viskaks see timmimine kopa ette ja silmad kirjuks ma alles VALIN AUTOT ärgem teemast mõõda kaldume

ma üritan targemaks saada : http://www.modelcar.ee/rcch/
...
I FAIL

Algajale kindlasti ELEKTER!
Kui tahad sõita mitte reguleerimisega vaeva näha siis pole midagi paremat.
Halb asi elektri puhul on see et sõiduisu rahuldada peab sul olema mitmeid mitmeid akupakke. Ühe aku komplektiga sõites tüütab üsna ruttu ära see 1h laadimine ja aint 15min sõitu kui sedagi.
Korralikku laadijasse ja akudesse investeerimione on üsna suur alguses kuid jooksvad kulud tulevad odavamad.
Harjavaba süsteem kindlasti pakub palju lõbu kah.

Trimmer teine valik, fööni trimmeri puhul käppima ei pea. Suured soliidsed mudelid ja kindlasti pakuvad lõbu omajagu! Miinused lärmakus ja koduhoovis eriti ringi ei sõida, peab väljasõite tegema avarama väljale.
Alg kulutus üsna kopsakas see eest jooksvad kulud pole vast eriti mööda tasku löövad. Samas revid jupid on omajagu kallimad väiksematest mudelitest.

kuule mis asjad sul on (autod)
savgeil on akud ja laadia olemas aga kust niisama laadiat saaks?
hpi.ee laadia on nagu top shopist (ainult kallis)

ja kui kellegil on müüa uhte kahest (ohtrate varuosadega ning flux ei teeks ka paha)

T6nu võiks siin olla mind huvitab veel see team losi desert truck sest tema käest ma sellest teada sain

kaurhiet kirjutas:nitro BLAH pigem trimmer
nitro liiter on liiga kallis ning sättimist ka palju peab talvel õelt f66ni (foorumist lugesin) näppamas käima et mootor soojaks saada

ikka veel häid pühi ja head UUT aastat

Kallis on siis kui käed on ymber. Fööni juttu pole vaja nii tösiselt vötta, see pigem väikeste mootorite(.21) teema. Trimmer on möeldud ikka vösalöikuseks mitte söitmiseks... Mis puutub "näppimisse" siis ega sust öiget mudelisti ei saagi, kui hellitad ennast elektriga ära.
Korralkult seadistatud nitro on ikka puhas söiduröööm..vala ainult kytet.

1/8 BL konversioon on kah puhas sõidumõnu. Väänet nagu tapab, tõsine loom

ma ei küsi präegu besukatest ja nitrokatest

AGVX kirjutas:..vala ainult kytet.

selles küttes ongi probleem minu panga arve oleks siis kohe tühi
ma saaksin praegu osta 34 liitrit seda stuffi siis oleksin põhjas ning mul pole veel autotki

Kas sa Team Asso poole ka oled vaadanud:
http://www.hobbybox.ee/?k=1&t=80
http://www.hobbybox.ee/?k=1&t=78
http://www.hobbybox.ee/?k=1&t=76
Need on väiksemad kui HPI omad aga sama head. Mul on see esimene ja täitsa rahul

ei ole kui ma foorumit uurisin siis nägin neid eriti huvi eie ole tundnud
on need muidu head autod kui need on täiesti stock leiab neile juppe ka ?

mina vaatan hpi poole kuna eestis on kontor (pood) olemas ja sealt saab tükke kui ma näiteks midagi ära lõhun

mis selle teise auto möödud on see Team Associated RC18T RTR ?

KAS KEEGI SAAREMAAL KA KIHUTAB ÜLDSE?

kaurhiet kirjutas:ei ole kui ma foorumit uurisin siis nägin neid eriti huvi eie ole tundnud
on need muidu head autod kui need on täiesti stock leiab neile juppe ka ?

mina vaatan hpi poole kuna eestis on kontor (pood) olemas ja sealt saab tükke kui ma näiteks midagi ära lõhun

Minule oli küll Tartus jupp olemas kui regu katki läks. varuosi peaks olema küll.

OK

ma küsin nendest kahest autost ja losi desert truckist võib ka kirjutada aga hobbyboxist aitab präeguseks

aga kes saarlased on siin foorumis?
ning kas saaremaal ka keegi sõidab?

Mina kihutan, Kuressaares.
Mul on eelpool nimetatud Losi Desert truck. Niipalju kui ma temaga sõitnud olen on küll vägagi pädev asi, aga mul on sea ka brushless süsteem peal ning originaalmoootorist ei oska midagi öelda. Muidugi ma olen taga vähe sõitnud sest hetkel on gearing vähe valesti ning mootor kuumeneb lühikese aja peale üle. (Varsti loodan uue pinioni saada.)
Laadija võid tellida hiinast hea raha eest, samamoodi akud.
Ja ma arvan et kui e-firestormi saad hpi.ee hinnaga, osta see. Pidi olema vägagi vastupidav auto, olen ma välismaa foorumitest lugenud. Ise ostsingi sellepärast DT, et HPI-s polnud e-firestormi lihtsalt saada.
Arvan et kui niisama kimada tahad, on e-firestorm vägagi ok asi. Võistlusi meil siin niikuinii ei korraldata ju... Ja kui rahakott lubab osta kohe flux, sest usu mind sellest harjadetta mootorist sa väga palju rõõmu ei tunne. Ning hiljem tavalisele e-firestormile on juba kallim eraldi BL süsteem peale osta.
Liivast ka, liiva sees sa saad temaga muidugi sõita, aga pead vist kulbid alla panema muidu ei liigu lihtsalt edasi, kaevab ennast sisse.
Muidugi esimene laks läheb päris kalliks, sest akud ka üsnagi kallid.
Aga kui ka saaremaal elad ei soovitaks nitroga mässama hakata, kui otsa saab siis kellad.

AGA miks mitte savage ? sellel akud ja laadia kah kaasas.

E-Savage tegelikult väga hea auto.

kaurhiet kirjutas:hpi.ee laadia on nagu top shopist (ainult kallis)

Millisest laadijast jutt? Sellise nimetusega "hpi.ee laadija" pole midagi olemas....

E-savagest ei tea rääkida, aga julgen veel soovitada traxxas slashi ja traxxas rustler (vxl). Slashil peaks olema väga korralik harjadega mootor ja esc kaasas. Muidugi akut ja laadijat on ikka vaja. Need autod leiad www.sinuhobi.ee
Väga tõena ei saa minu juttu võtta, sest jällegi olen kõvasti kirjandust lugenud inglise keelsetest foorumitest nende kohta. Neid autosi mul omal ei ole.

Jaanuari keskpaigas tulevad mõned odavamad Traxxas masinad lattu sisse seega saab oma näpuga ka katsuda ja vaiksemal ajal keskuse põrandal prooviks ka liigelda (Tuleks kokku leppida minuga)
Hetkel on seda võimalik teha veel vaid E-Revoga

Vaata kulla saarlane. Reeglina on nii, et inimesed räägivad asjadest, millest nad midagi teavad. 1:10 truckidele korraldatakse võistlusi nii, et maa must. WinterCup (kord kuus), EAMK vaiba offroad (kord kuus), Hobikeskuse Lazer cup (kord kuus), ning õigupoolest ongi 1:10 offroadid ainukesed mudelid, millega saab mistahes võistlusel osaleda. Palun järgmistel kordadel vältida informatsiooni jagamist, kui sa ise selles päris kindel ei ole.

Team Associatedil on eestis olemas VÄGA korralik varuosabaas, pood on avatud Rocca Al Mare keskuses 10-20 iga päev ning saarele saadame asju nii Cargobusi kui Eesti postiga. Hobbyboxi tootevalikust soovitaksin loetu põhjal Thunder Tiger Phoenix seeriat. 2600kr + 450kr aku ja 490kr kiirlaadija. Samas kui võistlusklassi mudelid huvi pakuvad (hetkel tundub, et mitte) siis võiks vaadata Team Associatedi B4 ja T4 mudelite poole.

Rando, ma rääkisin saaremaast, siin ei korraldata võistlusi.
Mandril on teil muidugi võistlusi.
Niiet vabandust kui ennast valesti väljendasin enne.

tomkar ma mõtlesin seda laadiat: http://www.hpi.ee/?lang=est&m1=1&m2=37& ... =27&prod=1 leheküljel on ju ainult üks!
top shop selle pärast et see teeb 3000 asja korraga ime et akusid tasuta kaasa ei saa

on need traxxased head msainad kuidas eestis varu osi leidub kui vastupidavad naad on ? ma arvan et oleks hea tulla poodi vaatama
aga mitte praegu isa ei lähe ka lähiajal tallinna (on pood tallinaas ? )
kui internetist ( www.hpi.ee ) osta saan jupid kätte lähimast post kontorist ?

olen alles 13

kaurhiet kirjutas:on need traxxased head msainad

Raske öelda, kellele sobib kellele mitte jne

kaurhiet kirjutas:kuidas eestis varu osi leidub

Hetkel veel Eestis konkreetset varuosa ladiu neile pole sest kui aktiivseid liiklejaid selle tootja toodanguga vähe on pole nagu mõtet juppe sees hoida. Kuid samas tuleb meil Saksamaalt kaupa iga 1,5 nädala tagant ja enamus varuosi ja nipet näpet tuuningut ka seal laos olemas

kaurhiet kirjutas:kui vastupidavad naad on ?

Sõltub täielikult kasutajast endast kui vastupidav mingi mudel on kuid ega nad nüüd nii kergelt ka katki lähe

Ma ei saaks väita, et raha pillata on, aga mulle loevad närvid ka midagi.
Ei kujuta tegelt ette, et kui külma ilmaga peaks mingite akudega 10 minutit sõitma ja jokk... tipa-tapa kodupoole laadima. Variant on muidugi 5 akut osta iga teatud aja tagant (akud igavesti ei kesta).

See foorum ehmatas mul alguses Savage X 4.6 RTR isu nii ära kui räägiti et iga sõidu peale ma arvestagu nii ja nii palju katkiseid juppe lõppkokkuõtteks 100+ krooni per sõit eksole. Aga ma ei tea mis paberautodega need härrad siin sõidavad, et juppe pritsib...
Kui sul midagi katki läheb, pole vahet mis jõuallikas sul on.

Timmimisega oli alguses *veidi* keeruline, aga kui kõik paika loksub (nii umbes 4-5 sõidukorraga) ei ole mingit nokkimist. Kui miski tahabki veidi kohandamist, siis on see ühe nõela keeramise küsimus.

Oma mootorit ei pea ma soojendama, eile oli kõva miinus õues. Auto läks 5 sekundiga käima. Kui mootor on ka veidi sõidusoe, läheb poolest pöördest (rotostart süsteem). Lõbu laialt.

1 paagitäis on umbes 10 minutit sõitu Paagis on 160ml. 20 krooni paagitäis. Ei tundu nii hirmus kole. (kui miski siin arvutuses on vale, palun parandada)

Mina sõidan nitroga. Ja ei ole see elu üldse kole. Väga lõbus on.

noo kui ma lasen täie tinaga (kui kiirelt sõidavad?) halfpipest üles ja auto vastu maad sadab (midagi taolist juhtuma hakkab aga mitte nii hullu) siis läheb kindlalt midagi katki?

kaurhiet kirjutas:noo kui ma lasen täie tinaga (kui kiirelt sõidavad?) halfpipest üles ja auto vastu maad sadab siis läheb kindlalt katki?(midagi taolist juhtuma hakkab aga mitte nii hullu)

Ma arvan et midagi juhtub kindlalt.

vaatan et savage on ehituse poolest palju keerulisem auto kui firestorm

Just, tulebki kõige lollikindlam auto osta.
Ja kui vaadata, siis ongi kõigel ihtsama ehitusega just traxxas slash, rustler, e-firestorm ja veel mõni. e-firestormil ja slashil on kõik hammakad trannys metallist ka niiet nendega muret ei tule.
Traxxase võid ka vabalt osta, meil ju sinuhobi.ee olemas. sealt saad ka kindlalt juppe. Ega hpi-s ei pruugi ka alati olla kõiki juppe olemas.

ÕIGE!!!! lollikindel ja murevaba see mulle firestormis meeldibki aga see traxxas slash ka suht äss näeb välja! On sellel 4w drive?


mulle see savagi kuju ei meeldi nii kui nii

kuidas sinu LOSI on? On see hea auto ? mulle meeldib selle välimus

slash on 2wd.
Ma pole losiga palju sõitnud, ei saa kaua sõita mootor läheb tuliseks. Varsti kui saan uue pinioni siis võtan tõsisemalt ette, eks siis näeb nõrgad kohad ära. Samas kui sa ta originaalmootoriga sõidutad, siis pole midagi karta kui just jah skateparki ei lähe sõitma ja teed suuri hüppeid. Siis läheb reeglina ikka midagi katki. Kui sõidad mööda maad ilusti, siis polegi midagi katki minemas. Mul on väike oht brushlessiga tranny puruks lasta. Aga see tundub silmaga vaadates küll kuulikindel.
Mis on hea, et tal on korralik 2,4ghz raadio kaasas. Pole kindlasti raadiohäireid. Julgeksin Desert trucki soovitada küll, aga arvan et kui sa ta tahad jätta stock harjadega mootoriga võiksid võtta traxxas slashi.
AGA kui rahakott lubab siis jääks ikkagi arvamuse juurde, et osta kohe brushless süsteemiga auto, ehk siis soodsaim valik e-firestorm flux.
laadija- http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... po_Charger_
aku(2 tükki?)- http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=8357
5,5 tuhat ümmarguselt peaks kätte saama väga korraliku auto.

http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f
Saad väga korraliku komplekti minu arvates. Kui ostad esialgu odava auto, hakkad pärast ikka võimsamat mootorit tahtma ja siis juba paremat akut vaja jne. Seda autot enam naljalt kiiremaks ei aja.

on se firestorm väga kuulikindel (mitte otseses mõttes)

kus sa saaremaal ringi sõidad?
tahaks losit näha

ma kavandan midagi natuke väiksemat
ma ostan ikka hpi akud kui ma firestormi (üldse) ostan
kust seda laadiat leiaks oleks saab sellega mitut akut korraga ka laadida?

aa kuule kas selline asi toimiks kui ma clear kere värviksin seest hõbedaseks väljast mustaks et siis kui crashi oled pannud siis ära kraabitud kohtade pealt näeks välja nagu autol oleksid kriipsud peal et noh nagu "metall" paistaks värvi vahelt välja?

Kuressaares, Spa-de lähistel.
Sellisele kohtlemisele nagu seal videos, ei pea üksi auto vastu.
Ja juttude järgi on e-firestorm vägagi vastupidav auto.
Kõige rohkem sõltub asi ikkagi kasutajast. kui sa taga maja katuselt alal sõidad läheb ta igaljuhul katki. Ükski asi pole igavene.
Mitut akut korraga laadida saab väheste laadijatega ja see laadija ei lae mitut korraga. HPI-s oleva laadijaga ei saa samuti mitut akut korraga laadida. HPI akut ma ka ei näe mõtet osta. Neil on ainult nimhi pakid. Ma ostaks ainult liposi. Hong kongist saad neid odavamalt samuti.

SPADE? nagu georg ots ve?
lasete praegu ka ringi või?
on need lipod paremad siis?
kui kaua need kestavad?
kui kaua umbes laetakse neid?
kes veel spade juures kimavad ja kes üldse saare peal tegutsevad?

SAAB FIRESORMI KA VEEKINDLAKS TEHA?
on mootor ise veekindel?

autodega ei tea kedagi kes kimaks. Ise tegelikult lendan lennukitega rohkem, siin neid ikka on. Praegu ei sõida, sest... jah olen juba mitu korda kirjutanud.
Spade juures sellepärast et siin ma elan ja tagahoovis teen katseid.

taga hoov? katsed?
on mõni mõõdakäia katsega vastu vahtimist ka saanud?
nagu niimodi

saarlane kirjutas:Rando, ma rääkisin saaremaast, siin ei korraldata võistlusi.

Vabandan, ei lugenud korralikult postitust läbi.
Täiesti sportlikust huvist, mis on häda sõnal ülekanne?

Kaurihet: Sul õnnestus endast esimeste postitustega täiesti intelligentne mulje jätta, see on ka põhjus, miks üldse inimesed vaevusid sulle vastama (40 postitust ühe päevaga, ja seejuures mitte hülgemöla, vaid asjalikud nõuanded!). Proovi seda teemasse mittepuutuvate ja 8 aastase küsimustega mitte maha mängida.

Kui sa tahad lihtsat ja muretut elu, siis külasta mõnda poodi/kontorit, vestle inimestega. Küsi varuosade saadavuse kohta (küsi ka näiteks täiesti suvalise detaili kohta, kas see on laos praegu olemas). Eesti mudelimüüjad on kõik fanatid ning loomult head inimesed, keegi ei hakka sulle mingit jama ajama lihtsalt seepärast, et raha kätte saada. Usu, iga mudelimüüja Eestis annab sulle parimat võimalikku nõu.
Kingkongist tellimine ei ole veel mitte ühte alustajat õnnelikuks teinud. Ja ei tee ka tulevikus. Usu, ma näen õnnetuid ja õnnelikke mudeliste igapäevaselt.

thanks!!! eks ma asjalik üritan olla !! aga rääkisin ennem et mandrile ei tule ma nii pea!
Rando mis sa minu auto värvimis ideest arvad?

RANDO sa kirjutasid mu nime valesti see on Kaur Hiet lühidalt JÜRI!!

noh ega se pilt mul väga asjalik ei ole vähemalt joob ta limonaadi !

kaurhiet kirjutas:aa kuule kas selline asi toimiks kui ma clear kere värviksin seest hõbedaseks väljast mustaks et siis kui crashi oled pannud siis ära kraabitud kohtade pealt näeks välja nagu autol oleksid kriipsud peal et noh nagu "metall" paistaks värvi vahelt välja?

Lugesin ja üritasin antud mõttest aru saada ........... kuid jäigi nagu arusaamatuks ............tavaliselt tahaksid ikka mudelistid, et nende auto kere näeks välja võimalikult uus ............ kui tahad midagi sellist et masin näeks välja nagu oleks tulnud kuskilt võsarallilt ja ülepeakaela käinud siis on selleks kaks versiooni
1. Lase custom värv teha (umbes 1000 raha või isegi rohkem) ja selle sees siis värvi ja varjudega immiteeritud mölgid ja igasugu kriipsud jne
2. Värvi ise ära ja lase isal suure autoga üle sõita ning katsu siis uuesti see kuidagi peale panna See pigem Nali !

must värv tuleb kraaps kraaps mha hõbee värv jääb alt paista!!!!

RandoM kirjutas:Kingkongist tellimine ei ole veel mitte ühte alustajat õnnelikuks teinud. Ja ei tee ka tulevikus. Usu, ma näen õnnetuid ja õnnelikke mudeliste igapäevaselt.

Pilude või jänkide juurest võib ikka tellida ja kui arvestad algusest peale mida see kaasa toob ja millega riskid, pole vahet kas ostad siit või sealt. Aga Rando mainis ühte kõige tähtsamat punkti: varuosade saadavus!!! Parim kui jupid oleks eestis saada. Vastasel juhul tuleb eesti konnatiigi kohta haruldase auto omamise tõttu ka ise kohvritäit varuosi omada ja osata nende kulumist planeerida. Lihtne ja lollikindel on lasta see planeerimine kohalikul poodnikul teha. Samas kui autot lammutatakse skatepargis, siis vaevalt et ka poodnik oskab planeerida viimase kui ühe üliharuldase ja tavaliselt mittelaguneva vidina kohalhoidmist.

kaurhiet kirjutas:SAAB FIRESORMI KA VEEKINDLAKS TEHA?
on mootor ise veekindel?

Mootoriga ei juhtu midagi aga regu. Mul kadus tagurpidi käik ära team assoga. Uus regu peale ja nüüd veekindel ja poole kiirem sest kiiruse piirajat enam ei ole.

nooh teed regule ümber tugevamast kilest väikse veekindla tasku nt. kleebid kile ääred mingi korraliku teibiga kinni ja ja siis lompi kimama

kaurhiet kirjutas:siis lompi kimama

Ja seejärel kohe laagreid vahetama.