Mudelismi foorum

Hei,ple kaua aega tegeldus selle alaga. Teised motomasinad käsil. Ja nüüd siis tekkis nati isu sõita oma masinaga. ET siis sellise küssa et mul nag kõik akud on seinud nüüd mingi mitu kuud ilma laadimatta. ET kas see tähendab et nad on täiesti läbi?
Laadimisega on ka nii et kui panend laadima siis mingi minni pärast viskan nagu laadmisest ära.Vist ütleb et on täis. Või võib olla ka sellest jama et liiga tühjad ja ei saa lihtsalt laadima hakkata?
ET igasugune abi oleks tere tulnud ja ka uute akude hinnaklassid umbes. (Saatja, vastuvõtja siis terve küünlatoide ja siis starteri )
Siin mingid teemad on olnud sellest aga ei leidnud.

Keegi ei viitsi aidata?

kui sul sobiv laadija, siis tsükelda akut lae tühjaks-täis. See võib aku ellu äratada. Ega muud polegi teha vist.

Sul tõenäoliselt on normaalne laadija olemas. NiMH element on tühi, kui ta pinge on 1.0V või vähem. Pane aku laadija külge ja tühjaks laadima kuni pingeni 0.9V elemendi kohta. 5-elemendise aku puhul siis kuni 4.5V. Vool pane mingi suhteliselt väike, näiteks võrdeline ühe mahtuvusega.

Vaata, palju mahtuvust välja tuleb, kui üldse. Siis pane aku laadima. Väikese vooluga, näiteks poole või ühe mahtuvusega võrdelise vooluga. Kui aku täitsa kutu, siis võib teda ka väga väikese vooluga laadida.

Mitte suure voolu aku (saatja, vastuvõtja omad) on minul väga hästi kannatanud pikemat seismist. Tõenäoliselt pole neid siiski tühjana seisma jätnud, vaid hoian akusid enamsti laetult.

Katseta... tee tsükleid (täis-tühjaks) jne.

Kui laed akut ühe mahtuvusega võrdelise vooluga, siis aku soojenemine näitab seda, et aku on täis. Näiteks 55C = täis laetud aku! Kui aku ei lähe soojaks laadimise lõppedes tähendab seda, et laadija lõpetab laadimise liiga vara. Võimalusel, kui laadija võimaldab, suurenda dPeak väärtust. Siis lõpetab laadija laadimise hiljem, laeb rohkem.