Mudelismi foorum

valida on HPI Brama 10B RTR E-SAVAGE shark rtr HPI E-Firestorm

Oleneb muidugi palju sul raha on! Eks muidugi nendest kõige etem on Savage.

osta kõige kallim, raudselt kõige parem ...

ok, nali naljaks... milleks ja millistesse tingimustesse seda üldse vaja? Kui niisama nimesid kopida, siis eriti nagu aru ei saa, mida sa tahad...

Kui raha kuni 5000 krooni, siis osta e-savage

kruusa peal rallimiseks kas savagele on varuosi siin eestis ka ?

Sain eelmine nädal endale E-Savage.

Muljed on head. Lume sees liigub hästi, kruusa peal olen käinud, hüppeid on hea teha, kiirust on ka piisavalt jne... Varuosi on hpi.ee leheküljel nagu murdu ju. Sealt peaks saama tellida ka vist, kui tahad midagi nn. ``Tuunida``

siis jaab savage tundub videodes ka hea

Savage varuosi jalaga segada.

http://hpi.ee/?lang=est&m1=1&m2=4&m3=7&m4=22&m5=97

Savagel hpis ainult stantard nii et eestis vist tuuningjuppe ei saa. Igastahes ikkagi e-savage parim valik

Ei ole ju standard,mootori hammasrattad,mootorid,regulaatorid jne. Mina soovitaks ka E-Savage-it,see on hea auto!

Ma soovitaks enda poolt E-firestormi ikkagi tagavedu ja hakkab paremini Perutama

hp999 kirjutas:Ei ole ju standard,mootori hammasrattad,mootorid,regulaatorid jne. Mina soovitaks ka E-Savage-it,see on hea auto!

On küll. Vaata varuosa lehte. S tähendab standartit ja U uprgade juppi. Mitut U-d märkad?

Saabu kirjutas:

hp999 kirjutas:Ei ole ju standard,mootori hammasrattad,mootorid,regulaatorid jne. Mina soovitaks ka E-Savage-it,see on hea auto!

On küll. Vaata varuosa lehte. S tähendab standartit ja U uprgade juppi. Mitut U-d märkad?

Oooohhhh.....Ma ei motle niipidi,sul on kohe nii,et niikui on U on kohe upgrade?Kui sa vahetad gear pinion(mootori hammasratas)-i ara,on ju ka see omas mottes upgrade.Ma ei vaida,et kui ma vahetan mingi osa stock osa valja,on see kohe upgrade osa.Inimene pehmelt oeldes ''tostis auto joudlust''.Ning ma motlesin uleuldiselt mootoreid ja regulaatoreid mitte ainult E-Savage-ile,vaid neid mootoreid ja regulaatoreid, ka teistele autodele sobivad,kuid ka mis sobivad E-Savage-ile. Ja oma viimase lausega-palun,palun,ara karga mulle korri.

ok nyyd tuleb veel raha juurde koguda

kas savagele tuleb mingid juppid kohe osta

Jah. 8 patareid pulti.

kas savage e le lahevad ka teiste savagede rattad alla

kui kaua savage akkuga soita saab ?

Jh talle lähevad teiste rehvid ka alla. aku kestab umbes 15-20 minutit aga kõik oleneb ilmast, kuidas gaasi annad jne.

E-Savage originaalse akuga, normaalse andmisega ei kesta 10minutitki õieti ära, viimased paar kolm minutit veered niisama!

E-savage originaalakuga ei sõida vist üldse eriti kaugele Võttes arvesse, et komplektis neid ei sisaldu.

Rando sa valetad! E-Savagega on kaasas 2 3000mAh-i akut ja väga hea Hot-bodise laadija. Millega saab laadida 2 akut korraga. FR

Rando on igavesti tore poiss, kui ta magab! Muidu elus võiks ikka teada mida konkurendid pakuvad. Usu mind, ma uskusin jumalat!

No jah ma ei lisanud, et mul pole stock akud ega stock laadija

frank40 kirjutas:Rando sa valetad! E-Savagega on kaasas 2 3000mAh-i akut ja väga hea Hot-bodise laadija. Millega saab laadida 2 akut korraga. FR

Rando on igavesti tore poiss, kui ta magab! Muidu elus võiks ikka teada mida konkurendid pakuvad. Usu mind, ma uskusin jumalat!

my bad - ma ei tea miks, aga pidasin E-savage all silmas savage fluxi. Loomulikult olen teadlik, et miniatuursavagel on akud kaasas, fluxil aga (vähemalt hpi andmetel) mitte.

Upgradest nii palju, et kui see on su esimene auto, siis upgrade on küll mõtetu. Ennem tuleb sõitma õppida siis upgradeda. Ei taha pahasti öelda kuid postitusest jääb mulje, et tegu on sinu esimese autoga.

ei ole esimene auto see kolmas juba kas tal on siis akkud kaa-sas voi mitte?

Jah on.

Oleneb kumba versiooni sa ostad. E-savage rtr-il on kõik vajalikud akud ja laadija kaasas aga E-savage sport versioonil pole akusi ega laadijat

mis sport ja tavalisel versjoonil vahet on ? ma ei nae seda kusklt

See ongi kas on akud ja laadija või mitte . Ehk sport variandil pole neid ja rtr variandil on . Siit võid otsida juurde kui ikka aru ei saa : http://www.hpieurope.com/?lang=en

Mina sain nii aru hpieurope.com kodulehelt E-Savage kohta:

* Twin GT550 Electric Motors have loads of grunt and top speed muscle
* GT 14.4v electronic speed control with reverse for superb control
* 2x 3300mAh, 7.2V stick-pack batteries included (not included with the Sport version)
* Dual outlet 12V powered fast-charger included (not included with the Sport version)

ok selge

originaal akud kestavad kenasti oma 15-20 minutit talvesõitu nagu naksti.
Kahju ainult et upgrade juppe pole eestis saada... mul juba mõned vaja oleks...

martinjev kirjutas:originaal akud kestavad kenasti oma 15-20 minutit talvesõitu nagu naksti.
Kahju ainult et upgrade juppe pole eestis saada... mul juba mõned vaja oleks...

Just kusagilt lugesin et heal juhul 10min peavad originaalid vastu, on siis kindel et 15-20min?

Mul omal E-savage ja nii on.

Kusjuures algul pidas mul kah akud kuskil 10, max 15minutit aga panin tähele et kui korraga laadisin siis üks aku sai teisest palju kiiremini täis miskipärast. kui mõlemad laetud, siis vahetasin laadija otsad ja teist akut laeti veel juppaega edasi... See aitas ka sõiduaja pikenemisele kaasa.

jalle targem mis kogemused selle autoga on ?

kogemused on maruhead kuni auto korras on
kiiruse regulaator tuleb niiskuskindlamaks teha ja amorte jälgida- mul jooksid pooled tühjaks.

Mismoodi sa selle veekindlaks tegid? Ma pole praegu midagi teinud

silikoniga tehakse olen kuulnud
vist

skeemid lakkisin (mis pole vist eriti vajalik ja on ilge nusserdamine) ja kaane kleepisin musta sanitaarsilikooniga jah. 1. talvesõiduga jooksis lumevesi juhtmete väljaviikude vahelt skeemile ja tulemuseks kaks põlenud fetti. uus regu maksaks aga tublisti üle 1000 eegu.

Offtopic: aga lihtsalt infoks et Traxxase kõik uued mudelid on veekindlad otse karbist. E-Maxx, E-Revo, Slash ja Summit.

traxxas tundub et nagu Savage edasiarendus vist... Põhiehituselt Savagega sarnage. Eriti Flux Savagega

martinjev kirjutas:traxxas tundub et nagu Savage edasiarendus vist... Põhiehituselt Savagega sarnage. Eriti Flux Savagega

Põhiehituselt Savage on sarnane ainult Savagega.

mis moodi siis teha tuleks et midagi katki ei l'he?

Praegu ma pole midagi teinud aga kõik töötab Kuivem periood on tulemas ja ega sellega ei saa nii kui nii sõita kõrges vees, nii, et mina soovitan algul midagi teha ja lihtsalt nautida sõitu. Kui sa ilmtingimata pead ta tegema veekindlaks siis tee see lahti ja pane silikooni äärtele ning siis jälle kokku.

To Daniel: Need traxxased on kõvasi kallimad ka.

Veekindlaks saab teha veekindla regulaatoriga!

ega selle vee pärast ei pea nii väga muretsema. Mina oma nitrokal kasutan hetkel standard elektroonikat. Ükskord peale lumes sees sõitmist servosi lahti tehes sõna otseses mõttes voolas vett välja. lasin soojaõhu püssiga (kõigest 250 kr investeering) kuivaks ja kärab jälle nagu uus. Kuid kui sulle tõesti on veekindlus nii oluline, siis vali traxxas slash. See on 4069 kr ning E-savage on 4900. Ei ole need traxxased midagi kallimad...

E-Maxx mis on E-Savagega samast mastist on ikka tibakene kallim

Traxxas on tunduvalt kallim eestis ,võrreldes USAga(ilmselge) aga see eest pidi kvaliteetne olema.