Mudelismi foorum

HoBao-HPI WinterCup 2005/2006 viies osavõistlus toimub Tartu automudelirajal Tartus.

Kuupäev: 25.veebruar 2005
Toimumispaik: Tartus Lõunakeskuse taga oleval RC rajal
Registreerimise lõpp: 9:00
Ajavõtt : AMB (personaal transpondereid ei saa kasutada)
Osalustasu: 150 EEK (~10 eur)

Peaorganisaator: Rando Mere
Ajavõtja: Tanel Kärp
Kommentaator: Tanel Kärp
Rajameister: kinnitamisel
Rajameister: kinnitamisel
Ametlik kaameramees: Georg Liigand, Skyfilm productions

Registreerimisi võtan vastu kuni 21. veebruar. Kohapeal registreerimist EI TOIMU, kõik kellel huvi on sõita peavad olema enne registreerinud. Kohapeal makstakse ainult stardimaks ning vastu antakse info sõitude kohta ja muu vajalik.
Registreerimisvormi leiab aadressilt: http://www.hobi.ee/in/

Auhinnad: Monstertrucki kolm parimat saavad karikad, 1:8 Rallycrossi kolm parimat saavad karikad + 2 parimat klubi klassi sõitjat saavad karikad + parim noor saab karika (Parim noor kahe klassi peale, ei sõltu tulemusest). Auhinnad on välja pannud Elitec solutions. Wintercupi võitjat autasustatakse MT klassis HPI Savage SS 25 monster truckiga ja 1:8 rallycross klassis HoBao lipulaeva, Hyper 8 PRO võistlusmudeliga

Temaatiline foorum: http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=473


HoBao-HPI WinterCup 2005/2006 fifth race will take place in city Tartu on 25. February 2005.

Date: 25.February 2006
Place: Tartu RC racing track behind Lõunakeskus.
End of registration: 9.00
Timing: AMB (Handout transponders, Personal ponders can't be used)
Fee: 150 eek (~ 10 eur - can be paid in EUR also)

Race director: Rando Mere
Timer: Tanel Kärp
Speaker: Tanel Kärp
Track Manager: to be confirmed
Ass. Track Manager: to be confirmed
Official cameraman: Gerog Liigand, Skyfilm productions

Please send your registrations before 21. February, there will be no onsite registrations. Racing fee will be paid on spot.
Registration form can be found here: http://www.hobi.ee/in/
Not that you have to be at racetrack before 9:00 to receive your details about race. First heat starts at 9:30

NB. Organizers reserve right to deny racers wish to race for club class cup dependant on his/hers previous results.

Prizes: First 3 of Monster Truck and first 3 of 1:8 Rallycross will receive cups + 2 best club class drivers in 1:8 Rallycross receive cups + best young driver receives cup. Prizes are donated by Elitec solutions. Winner of wintercup in 1:8 rallycross class will receive the HoBao flagship model Hyper 8 PRO, overall winner in MT class will receive a HPI Savage SS with s-25 engine.

Note for MT racers: Your car has to comply to all the rules set to specific class. As an exception, it is allowed to race with 1:10 scale cars, racers that drive 1:10 cars are not competing for the overall win of MT class though.

Forum: http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=473

1:8 rallycross
1. Tanel Torger | EST | HoBao | CMB | 40.665;40.775;40.785 | NO | NO
2. Niko Andersson | FIN | HoBao | CMB | 2,4 ghz;;; | NO | NO
3. Rain Ramm | EST | GS | RB | 40.915;;; | YES | YES
4. Toomas Ramm | EST | GS | RB | 40.775;;; | NO | NO
5. Herkki Limmart | EST | HoBao | HoBao | 40.875;40.735;; | YES | YES
6. Edgars Cipans | LV | Xrey | CMB | 2,4 gh;;; | NO | NO
7. Jaanus Kesküla | EST | HoBao | - | 27.255 ;27.195 ;26.995;;; | YES | NO
8. Taivo Murumäe | EST | HoBao | kolmepoolene | 40.875;40.735;; | NO | NO
9. Jaan Kikka | EST | General Silicones | General Silicones | ;;; | NO | NO
10. Tanel Kikka | EST | HoBao | General Silicones | 40,735;;; | NO | NO
11. Margus Hanvere | EST | HoBao | CMB | 40.685;;; | NO | NO
12. Rando Mere | EST | HoBao | CMB | 40.630;40.815;40.825; | NO | NO
13. Siksten Paluoja | EST | OFNA | General Silicones | 2,4 GHz;;; | YES | NO
14. Normunds Krastins | LAT | Carson | Force | 40.875;;; | NO | NO
15. Toomas Valdt | EST | Swift | Nanda | 40,835;;; | NO | NO
16. Eke Nurm | EST | Swift | prp | 40,965;;; | YES | NO
17. Bruno Vaher | EST | Swift | Nanda | 40.775;;; | YES | NO
18. Janis Orlovskis | LAT | Carson | RB | 40.835;40.675;; | NO | NO
19. Raimonds Vilnis | LAT | Kyosho | CMB | 40.695; 40.875;;; | NO | NO
20. Dainis Linkis | LAT | Carson | Force | 40.715;;; | YES | NO
21. Ojars Gravis | LAT | Kyosho | Force | 40.815;;; | YES | NO
22. Asko Berens | EST | HoBao | HoBao | 27.045;27.095 | YES | NO
23. Mariann Saar | EST | HoBao | CMB | 40.630 | YES | NO
24. Ran-Re Reimann | EST | HoBao | HoBao | 27.145;;; | YES | YES
25. Marek Männing | EST | HoBao | CMB | 40.630;; | YES | NO
26. Markku Honkanen | FIN | HoBao | CMB | 2,4ghz;;; | NO | NO

Monster Truck
1. Marek Männing | EST | HPI | HoBao | 27,045;27,145;; | NO
2. Anti Anton | EST | HPI | HoBao | 27.125;27.045;; | NO
3. Toomas Kärner | EST | HPI | HPI | 26,995;27,095;27,195; | NO
4. Aare Hanimägi | EST | Ofna | Os-max,RB, LRP | 40,655;27,045;27,255; | NO
5. Andres Kivistik | EST | Team Losi | Dynament | 40.815;40.825;40.835;40.865 | YES
6. Raine Ambus | EST | General Silicones | General Silicones | 40.935;;; | NO
7. Antero Haljand | EST | HPI | HPI | 27.095;;; | NO
8. Mariann Saar | EST | Custom design | CMB | 40.825;40.815;; | NO
9. Asko Berens | EST | HPI | HPI | 27.045;27.095 | NO
10. Imre Peenema | EST | HPI | HPI | 26.995;27.195;; | NO
11. Zigurds Millers | LAT | Carson | Force | 40.755; 40.735;;; | NO
12. Modris Gulbis | LAT | Carson | Force | 27.255; 27.145;;;; | NO
13. Raivo Dripe | LAT | HPI | FORCE | 40.835;;; | NO
14. Ranno Märtson | est | traxxas | OS | 40.725;40.775;40.925;40.685 | NO
15. Rando Mere | EST | ??? | ??? | 40.815;40.825; | NO

Tehke ennast (ja autod) võistluseks ilusaks. On oodata üpris suurt rahvahulka, seoses 29 reklaamklipiga (ja ühe intervjuuga) mis Tartu raadiotes ette mängitakse. Ehk saab mõne uue tegijagi!

Käisin juba juuksuris ka ära .

Ja mina loodan et ei unusta habet! FR

Mina rõhutaks puhtaid sokke ja hambapesu...

Rando , sa katsu ise ka rahvahüvanguks midagi ilusat korda saata näiteks kammi pea ära .

Ma ükskord kammisin. Aitab ju sellest küll?

Sain Ring FM'ist raadioreklaami klipi kätte, kuidas meeldib? Link hobi.ee portaalis

heh
normaalne.

väga hea et selline reklaam oli võimalus eetrisse paisata
lubati kahekümnemeetriseid hüppeid? Rando kas sul on plaanis täiega esimesest viraažist otse põrutada? sa ei taha ju ometi pealtvaatajatele pettumust valmistada ?

antia kirjutas:Rando kas sul on plaanis täiega esimesest viraažist otse põrutada?

Kas see oleks mulle midagi uut?

Mitte ei olnud võimalik vaid sai välja räägitud meile sobiv hind meile sobivatel tingimustel. Ring FM peaks Kairitil palka tõstma.
See et Eurovara reklaamikulude katmisel abiks oli on samuti äärmiselt meeldiv.

Vanasõna peab paika, küsija suu pihta ei löödagi.

Tänase seisuga Tartu rada sõiduvalmis ja treeninguteks avatud. Praegune rajakate 100% jää mõnes kohas natuke krobelisem aga üldiselt nagu klaas.

you have some mistake
11. Ojars Gravis | LAT | Kyosho | Force | 40.815;;; | NO
will race buggy class not MT
Janis

Ojars registred to race in MT, but now it is changed.

Rando, palju sõitjaid Tartus finaali mahub. Seal vist pukk võimaldab häda pärast kuni 8?

max 8 jah, lubati uurida puki ajutise laiendamise võimalusi aga sellest ei tule ilmselt midagi välja.

Sellest lähtuvalt kas nn väljaspool arvetust sõitvad 1:10 võiks panna eraldi finaali sõitma koos finaalist välja jäänud MT-dega? Neid on seal nimekirjas vähemalt 3?

Oota, mis asja sa nüüd pakud? Et kaks MT finaali? A la nagu lohutusfinaal vms?

Jah, lohutusfinaal koos 1:10-ga. Vastasel juhul ideaaltingimustel võib juhtuda see et arvestusse minevad masinad jäävad arvestuseväliste masinate pärast finaalist välja. Ja lõpuks saaks ju 1:10 MT põhifinaalile juurde tagasi liita.

Või siis variant b, kus 1:10 on koos MT-ga põhifinaalis aga toimub ka MT teine finaal, kus siis õigusega MT finaalikoha välja teeninud aga 1:10 pärast välja jäänud autod liidetakse põhifinaali tulemustele ikkagi juurde.

Juhul kui need 1:10 autod MT reeglitele vastavad siis seda loomulikult vaja ei oleks.

Varem pole vähesema osavõtjate ja pikema puki tõttu see probleem väga aktuaalne olnud.

Mingit lohutusfinaali kohe kindlasti ei tule. Võibolla teeks siis juba Bagidele ka kaks lohutusfinaali?

Küllaga, kõik autod mis ei läbi tehnilsit inspektsiooni peale poolfinaali kaotavad oma finaalikoha, mis läheb järgmisele võistlejale.

RandoM kirjutas:Küllaga, kõik autod mis ei läbi tehnilsit inspektsiooni peale poolfinaali kaotavad oma finaalikoha, mis läheb järgmisele võistlejale.

Et teeks juba siis enne eelsõite, siis teab kohe, kes pääseb rajale ja kes läheb Roogojale treeningpäeva pidama...

RandoM kirjutas:Küllaga, kõik autod mis ei läbi tehnilsit inspektsiooni peale poolfinaali kaotavad oma finaalikoha, mis läheb järgmisele võistlejale.

sellega nõus, et siis kõik autod mis ei vasta MT või buggy reeglitele finaalikoha kaotavad.

aga miks tõesti mitte kohe eelsõitude ajal see asi kindlaks teha?

ranno kirjutas:Et teeks juba siis enne eelsõite, siis teab kohe, kes pääseb rajale ja kes läheb Roogojale treeningpäeva pidama...

Ranno, btw sinu auto tootja spetsi järgi ei anna MT mõõtu kaalu poolest välja, võta tellis kaasa

4264g (9,4lbs) tehase spec järgi.

Mis mõttes ei vasta määrustele?

Kaal/Weight: 4WD min.4500g

aga mis .15 mootorite kohta kirjas on?

Rannol on 0.15 mootor??? seda ma ausalt ei teadnud. siis tunnistan viga ja võib postitused kustutada.

ma küll ei tea, võibolla on ta ära vahetanud, aga minuteada oli tal küll .15 mootor.

vaatasin et originaalis on jah 0.15. mulle oli millegipärast tunne olnud et kui auto nii palju kaalub peaks ikka suurem mootor olema. samas Ranno on eelmisel WC deklareerinud OS mootorit aga eks ta ise teab paremini, mis tal seal vahel on. Ranno miks sind Tartus kirjas pole?

Miks mind Tartus kirjas pole?? Ma ise ka imestan, et miks ei ole. Ise regasin end umbes nädalapäevad tagasi ära.
Aga mootorina on jah OS-i 0.18, et ma mõtlengi, et kust ma praegu enam seda tillukest 0.15 mootorit MT-le enam leian... et ma teeks siis treeningpäeva Roogojal.. äkki on ühinejaid...

pane lihtsalt natuke kaalu juurde

Anti, täname, säästisd mind just jamast mis on seotud võistluspäeval võistlejate lisamisega.

Ranno. 250g on üks lapik chassy külge teibiga tõmmata?

Laupäeval transporti pakub keegi?
Maksaksin oma osa bensurahast ka.
53822215

Edit: transport leitud

Eelsõidugrupid nähtaval HOBI.ee esilehel.
www.hobi.ee

pakun välja sellise mõttekese, et pildimaterjalid ettenäitamisele

endal oli suht kehv digikas kaasas aga miksisin midagi movie makeriga kokku(esimest korda kasutasin seda) .

Varsti proovin yles panna. praegu nett jamab [/url]

Minu pildid on siin:
cool92boy.gfoto.com

See üritus oli alla igasugust arvestust.

rada oli ikkagi jääs ju. äääküll hüppeid polnud aga kimamine jääl nõuab head juhtimisoskust. osadel see muidugi puudus no offense

Rada rajaks. Organiseerimine täiesti olematu. Keegi ei teadnud midagi, ajakava puudus. Raja lugeja ei töödanud ja hea sõidu eest saad ikka viimase stardikoha.

asterix kirjutas:Rada rajaks. Organiseerimine täiesti olematu. Keegi ei teadnud midagi, ajakava puudus. Raja lugeja ei töödanud ja hea sõidu eest saad ikka viimase stardikoha.

100% nõus, kogu süü selles osas võtan enda peale.

Aga, keri nüüd aega ~pool aastakest tagasi ja mõtle sellee mis suvel toimus. IMHO on kodanikud WinterCup'i üldiselt hea korraldusega (keegi peab ju ikka mind kiitma) nii ära harjunud et kui ajavõtusüsteem/arvuti otsustab koostöölepingu lõpetada ning seetõttu tunnine nihe toimub on traagikat rohkem kui rubla eest. Alternatiiv oleks olnud võistlus pühapäeva peale lükata, ma oleks selle ajaga muretsenud uue läpaka ning kogu softi uuesti installinud, nüüd on see nii ok naa ees. Ma milelgipärast arvasin et "käepäraste vahenditega" asi ära teha on mõistlikum.

Ma tahaks siinkohal tsiteerida 90% eesti sõitjatest "Minu jaoks on see ainult hobi, ning põhiline on see et saaks mõnusas seltskonnas ühiste huvidega aega veeta" Ma arvan et ka sina, Antero, oled üks nendest kes midagi sarnast on öelnud.

Ma ütlen ära et minu jaoks ei ole tegemist hobiga, vaid võistluspäeval täiskohaga tööga ning sõites võistlusspordiga.
----------------------------------------------------------
Ürituse minu poolne orgunn oli allpool igasugust arvestust, samas on viimaste võistlustega tegelikult ju tase nii kõrgeks aetud, et ükskord pidi see löök ju tulema.

BTW: Järgmisel võistlusel on läpparid dubleeritud.

Kuna tulemisi näeb?

Hei hei...mis oma peale? Minu meelest olid ka tartu inimesed need, kes küsisid, et millal siis ka Tartus võistlus tuleb? Tuli aga milline see välja nägi. Roogojal on peremees alati 101% abivalmis mees. Tema ei ole peakorraldaja aga samas abistab kui peakorraldaja. Mina arvan, et tartu klubi mehed peaksid ka rohkem vaeva nägema. Mina ei näita kellegi peale näpuga, et miks siis nii läks.
On tõesti hobi aga sõitjaid on juba piisavalt palju,et organiseerimine peab juba olema tasemel. Sina oled käinud ju euroopas sõitmas, mis sa arvad kui seal öeldakse, et sorry, teeme nüüd kriipse paberile, kellel rohkem see võidab.
Minu jaoks oli see arvatavalt ka viimane sõit wintercupil, nii et jaksu Rando ja ära lase oma saavutatud taset allapoole

Sorry Rando aga minu nägemust mööda ei olnud ju asi läpparis vaid kuskil mujal. Minu läppar sai ju selle jurakaga (decoodriga) ühenduse aga kuskil oli veel kala sees.

Miks polnud võimalik söökide koha pealt mingit nimekirja välja lasta nende kohta, kes olid endale söögi tellinud? Paljud jäid tänu sellele söögist ilma.

Arvutimehele polnud keegi õpetanud, et saab ka ilma ajavõtusüsteemita edukalt selle progega vastava töö ära teha. Esimesel ja teisel sõidul ju tulemusi sisuliselt polnud. Alles kolmandal sõidul õpetasin ma ise, kuidas see proge töötab ilma ajavõtusüsteemita.

Aga rada oli pealtvaataja pilgu läbi lahe ja mõnus oli neid ukerdavaid masinaid vaadata. Ka võistlejad said vist oma kaifi kätte jäärajal sõiduga ning ma loodan, et see kompenseeris mingil määral viimastest etappidest natuke viletsama korralduse.

Anname korraldajatele andeks ja proovime järgmine kord üheskoos paremini teha. Võibolla on Randol õigus, et meid on 100% korrektse üritustega ära hellitatud. Tegijatel juhtub ni mõndagi.

Asterix, väga hea on teisi kritiseerida aga ma julgen küsida, et mitu võistlust sina oled korraldanud? See mis puutub raja peremehe kohustesse siis palun pane suu kinni. Rada oli lumest puhtaks lükatud, elekter oli olemas, söök oli olemas. Nõu ja jõuga olid Tartu mehed, mina ja Aare eesotsas, kes üritasid kogu seda kupatust tööle saada abiks ning hiljem seisis Aare terve võistluse raja kõrval teie autode numbreid ette lugedes ja sa tuled ütlema, et Tartu mehed ei andnud endast 101%. Meiepoolt olid kõik vabad mehed platsil.

See oli nüüd küll solvav.

Väga tublid. Mina ei võta enam sõna selle koha pealt.

asterix kirjutas:Mina arvan, et tartu klubi mehed peaksid ka rohkem vaeva nägema.

VEEL rohkem? Sul jäi vist väga vale mulje, sest kogu Tartu klubi andis vähemalt minu silmis endast kõik, mis vähegi võtta oli. Sama teeb tiim Kivistik igal Roogoja võistlusel.

Ma ei tea aga võistluste ajal nägin ma ainult Aaret ringi jooksmas ja sebimas. Kui see on kogu tartu klubi siis küll. Igatahes te võite mind kritiseerida aga mina jään oma arvamuse juurde, et see oli läbikukkumine. Ikka kui on juba 41 registreerinud sõitjat siis peaks ju asi käima kui kellavärk. Eelmistel sõitudel on olnud kohe kindel ajagraafik. Vaatad ise paberilt, millal ma pean valmis olema. Eile näiteks monsterite finaal - keegi ei ölnud millal hakkab ja siis äkki et 3 minutit stardini.

Video kah sellest üritusest ~ 46 MB: http://central.park.ee/misiganes/WC.wmv

asterix kirjutas:Eelmistel sõitudel on olnud kohe kindel ajagraafik. Vaatad ise paberilt, millal ma pean valmis olema. Eile näiteks monsterite finaal - keegi ei ölnud millal hakkab ja siis äkki et 3 minutit stardini.

Ka sellel võistlusel oli kindel ajagraafik, aga kuna kokkuvõttes olime üle tunni sellest maas siis seda segaduste vältimiseks ei avalikustatud. Ajagraafikus olid ka buggy veerandfinaalid sisse planeeritud, mis sai hilinemise tõttu ära jäetud. Kui sa väga tahad siis ma võin selle ajagraafiku sulle isegi anda ja oleksin võinud seda teha juba võistlustel, segadust oleks sellest olnud lihtsalt rohkem kui rubla eest.

Kõik finaalide stardid sai min. 5 minutit (esimese (vahe)finaali start 10 minutit) ette karjutud kahes keeles, võibolla sa ei kuulanud?