1. leht 1-st

tahan uut autot osta,mida soovitate(monster)

Postitatud: 19.02.2006 09:22
Postitas kaval
ostsin raiki kasutatud t maxxi ja olen nüüd andnud näpu,plaanin uue auto ostu mida soovitate monsteritest(tugev,kiire,võimas)

Postitatud: 19.02.2006 12:53
Postitas eerikkarts
Nii palju kui lugenud olen ja uurinud siis Jäänud selline mulje:

Traxxas Revo:
Väga huvitavad ja head konstrutsioonilised lahendused, madal raskuskese parem juhitavus. Halb külg, raske juppide saadavus (mis üldiselt on suht otsustavaks). Selline kuldse keskpaigaga masin nii rajal eeskujulik kui ka bashimises norm.
Savage25/ss/ss 4.6:
Suurepärane bashimise riist tohutu modimiste võimalustega väga levinud üle maailma hulganisti foorumeid ja infi autost. Hea vastupidavega ja juppide saadavus. Ei hiilga just raja peal kuid täiesti võimalik ehitada konkurentsi pakkuvat masinat.
Hellfire:
Sisuliselt võidusõidu masin nö Truggy. Hea juhitavusega aparaat. Bashimise aparaat pole, ikka rohkem raja peal. Eriti ei tea midagi temast pole konkreetselt huvi tundnud.
Cen Genesis:
Väga hea vastupidav ja kallis riist. Ütleksin nii Hind õigustab seda aparaati. Algselt kasutatud väga häid juppe, võimas mootor jms RTR versioon on praktiliselt täiesti komplekteeritud. Difrid ja Kardaan on pommikindlad üldiselt üsma pommikindel aparaat. Huvitavad konstruktsioonilised lahendused pööravad kõik 4 ratast jms. Vaata netis Review'si. Kuid jälle määrav ja otsustav faktor on juppide saadavus ja modimise võimalus. Aparaat on ikka Rohkem Bashimiseks jms. Raske kaal ei tee temast just võidusõidu aparaati kuid samuti täiesti moditav ja tehtav masin võidusõiduks.

Sellise ettekujutuse olen saanud enim levinud monstrumitest. Google ikka abiks Review'si aparaatidest terve nett täis, nii et valik on sinu

Postitatud: 19.02.2006 17:05
Postitas antia
eerikkarts kirjutas:Ei hiilga just raja peal kuid täiesti võimalik ehitada konkurentsi pakkuvat masinat.
See väide vähemalt Eestis küll ei vasta tõele. Vaata kasvõi Wintercupi tulemusi.

Postitatud: 19.02.2006 18:03
Postitas RandoM
Kui tohib väikse tähelepaneku teha, siis Savagega pole võetud mitte ühtegi TQ positsiooni (ehk eelsõitude parimat tulemust)...

Lihtsalt arvasin et võibolla peaks mainima. Samas lõppudelõpuks loeb ju ikkagi see kes finaali on võimeline lõpuni kulgema, niiet see et ta rajal just kiireim ei ole ei pruugigi saada tõsiseks takistuseks.

Postitatud: 19.02.2006 18:52
Postitas antia
Ütleme siis nii et TQ-d on võidetud enamasti autodega mis tegelikult ei vasta Wintercupi monsteri reeglitele ehk peaks sõitma väljaspool arvestust. Rando, bagiga saaks kindlasti veel kiiremini.

Postitatud: 19.02.2006 19:05
Postitas kaval
vastust ikkagi pole saanud et mis auto kannatab osta ?äkki tuleks hoopis bagi osta?

Postitatud: 19.02.2006 19:11
Postitas antia
Kui tahad monsterit siis varuosade saadavuse poole pealt vaata HPI-d, seal on ka üks buggy nimekirjas aga neid vist meil hetkel liikumas näha pole (peale Rando vana). Buggydest tegeleb Rando Ofna/HoBao-ga. Siis on Tartus veel see Autoringi pood www.piilia.ee ja Kullo esindab ka midagi.

Muude markide puhul pead arvestama võimalusega et auto jääb seisma kuniks endale uue varuosa USA-st tellid.

Postitatud: 19.02.2006 19:19
Postitas RandoM
antia kirjutas:Ütleme siis nii et TQ-d on võidetud enamasti autodega mis tegelikult ei vasta Wintercupi monsteri reeglitele ehk peaks sõitma väljaspool arvestust. Rando, bagiga saaks kindlasti veel kiiremini.
Ei saa aru mida sa selle bagi kommentaari all mõtlesid... See on minuarvates ainult loomulik et bagi liigub rajal kiiremini kui KSRA.
1:10 sõitvad lätlased te juba ehmatasite minema ju. Kas peaks nüüd Truggyd ka koju jätma?
Vastuseks küsimusele. Võta, mis südamelähedane tundub, lõppudelõpuks kiidab ikkagi iga lits oma p**si. Ka võisteldes vahet ei ole kummas klassis sõidad, õhtul istutakse ikkagi ühise laua taga ja räägitakse ühistel teemadel.

MT klass kui selline on alustamiseks ilmselt vähe mõistlikum, seoses (ärge nüüd pahaks pange) sõitjate väiksema sõidukogemusega, samas on bagi klassis lisaks veel klubiklass, kus on ka uutel tegijatel karikas omistada. MT pealt buggyle liikuda on aga võrreldamatult kallim kui näiteks bagist truggy ehitada, kui tahad aga bagi klassist MT'de peale minan siis on kulutused samas suurusjärgus.

Tõele au andes on bagi klass ilmselt mõnevõrra kallim.

Postitatud: 19.02.2006 19:46
Postitas asterix
Valik on igaühe enda teha. Mina ei leia nüüd küll seda, et need kes MT'd sõidavad on algajad. Ja kindlasti ei ole ainus valik MT'st liikuda pagi klassi, võimalus on ka minna onroadi sõitma. Ma ei tähtsustaks üle pagi liigselt, vähemalt mitte Eestis.

Postitatud: 19.02.2006 19:48
Postitas antia
RandoM kirjutas:Ei saa aru mida sa selle bagi kommentaari all mõtlesid... See on minuarvates ainult loomulik et bagi liigub rajal kiiremini kui KSRA.
1:10 sõitvad lätlased te juba ehmatasite minema ju. Kas peaks nüüd Truggyd ka koju jätma?
Kuna siin läheb see teema OT-ks siis jätkame Wintercup rules and regulations all:
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=234

Postitatud: 19.02.2006 20:13
Postitas RandoM
asterix kirjutas:Valik on igaühe enda teha. Mina ei leia nüüd küll seda, et need kes MT'd sõidavad on algajad. Ja kindlasti ei ole ainus valik MT'st liikuda pagi klassi, võimalus on ka minna onroadi sõitma. Ma ei tähtsustaks üle pagi liigselt, vähemalt mitte Eestis.
Loomulikult ei ole ainuke võimalus bagi klassi minna, võid suunduda onroadi, paatidega hakata sõitma, koptereid/lennukeid lennutama või minu poolest kasvõi pingpongi mängida. Kuna aga küsimus oli tõstatatud kas oleks ehk mõsitlikum bagi osta siis vastasin mis mina kummastki klassist arvan, võimalikult erapooletult.

Antero: Ära palun loe mu jutust kõige hullemat välja, Mina ütlesin et MT sõitjate kogemused on väiksemad ning MT klassis võidule saada on mõnevõrra lihtsam kui bagis, mitte et MT sõitjad on kamp amatööre kellest igaüks mööda sõidab. Mõned MT kodanikud teevad ju paremaid ringiaegu kui osad bagi sõitjad. Kui sa aga faktidesse tahad laskuda siis võid kokku arvutada kui palju Eesti parimad bagi sõitjad on aastaga võistelnud ja kui palju parimad MT omad.

BTW: Nitro onroad kui selline on ka väga cool klass, ent nagu teistelgi on ka temal omad puudused. Nt see et mul ei jää suvel aega onroadi sõita :)

Postitatud: 20.02.2006 10:54
Postitas tomkar
Et siis teemasse:
Eile ehitasin jälle ma Savaget ja ma pean ütlem, et väga hea on ikka kui leiad, et midagi on katki siis lähed ja tood lihtsalt jupi mitte aga ei koosta tellimust kuskil usa netipoes jne...
Savage on nagu üks keskmine eestlane - võibolla mitte kõige kiirema ja ägedama loomuga kuid väga visa ja vastupidav. Samas on iga eestlave võimalik pöördesse ajada nii, et see ei välista midagi.
Ristasin eile oma Savage ja Hellfire :twisted:

Postitatud: 20.02.2006 16:19
Postitas Wakim
Ja millised on tulemused?

Igakord ikka päris nii ei ole ka ju, et lähed ja tood jupi. Ma ootasin 1,5 kuud.

Postitatud: 20.02.2006 16:52
Postitas tomkar
Jah, igakord nii pole, kuid nii mõndagi ikkagi leidub kohapeal.
Tulemusi ei tea ... mul diffritele vaja uued laagrid panna veel ..

Postitatud: 20.02.2006 16:55
Postitas RandoM
See et päris kõike koguaeg laos ei ole on täiesti normaalne, oluline on aga püüdlemine täiuslikkuse poole. On ju ka toweris (neil ometi klientide puudusega probleeme ei tohiks olla) aegajalt mõned asjad out of stock.

lukku

Postitatud: 07.03.2006 11:36
Postitas kaval
ja veel kord lukku