Mudelismi foorum

vahendan tuttava kysimusi
oleks tore kui teadjad jagaks oma arvamust ja kogemust

millise nimega mudelit tahta ja millistest peaks eemale hoidma ?
millised on möttetult kallid ja odava kvaliteediga?
kus kohast saaks head ja odavat ?
milline oleks sobilik elektroonika sinna peale ?

enda teadmised elektrimudelite kohapealt nulli lähedane
ei taha ainult kuuri taga söitmiseks

kysimusi tuleb veel

Enamus SC mudeleid turul on RTR formaadis, erandiks siin minuteada ainult Asso, mis teeb nii RTR kui ka ilma elektroonikata versiooni.
Enamus SCT mudeleid on 1/10 skaalas 2WD mudlid, mis iseenesest on kohendatud 1/10 trucki põhjale. Natuke erinev oli Losi Strike, mille tootmine on sisuliselt lõpetatud ja asendatud uue tootega, mis nüüd samuti baseerub Losi 2WD XXX-T CR võistlusplatformil ja nimeks tal siis XXX-SCT ja masin on RTR ja saadaval peks olema uue aasta algusest.
Üldiselt on nii, et ega ükski tootja ei saa endale mingi rämpsu müümist lubada, sest info kehvast tootest levib kulutulena.
Eesti turust lähtudes ju võikski siis kas asso või uue losi SCT poole vaadata. Traxxas Slash on ka maailmas tuntud, aga mulle on mulje jäänud, et traxxasega meil siin väga aktiivselt hetkel ei kaubelda.

Kusjuures HPI Racing toodab ka kit versiooni
104559 - BLITZ ESE KIT WITH ATTK-10 BODY
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?p ... 59&lang=en" onclick="window.open(this.href);return false;

HPI Blitzi soovitatakse igal pool, kuigi jh Eestis vähem tuntud Venomi SC on päris ideaali lähedane.
Kuigi Eesti tingimustes kindlasti Blitz- parim hinna ja kvaliteedi suhe!

HPI läks mul kuidagi täitsa meelest ära... see ka kindlasti variant

rohkem pakub huvi 4wd
hea kui möni kiidaks-laidaks millega ise söidab-söitis

http://www.fasthobbies.eu/blitz-shortco ... -3066.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kas sellisega saaks ka vöistelda

Bliz ei ole ka 4WD. Paar tükki on vist ainult, aga väljamaal SC ametlikes klassides võistlevad siiski ainult 2WD mudelid niipalju kui ma tean. Arvata võib, et on ka mingi open vms klass, kus võib millega iganes sõita, aga reeglina siiski on SC 2WD...vähemalt praegusel momendil.

Kui nüüd rääkida 1/10 klassist ja Eestist, siis viimane hooaeg oli selles vallas küll üsna niru kahjuks, võistlejaid lihtsalt ei olnud. Vahel seda klassi lausa ei sõidetud, kuna oli 1 võistleja kohal.

männikmees kirjutas:rohkem pakub huvi 4wd
hea kui möni kiidaks-laidaks millega ise söidab-söitis

http://www.fasthobbies.eu/blitz-shortco ... -3066.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kas sellisega saaks ka vöistelda

HPI Blitz ei ole 4wd.
Kiita ja laita ei oska kuna isiklik kogemus puudub. Arvan et ainuke variant on välismaiseid foorumeid lugeda.

tänud targematele
uurin kaugematest foorumitest ka kui oskan

Ofna teeb ka 4wd short course trucke. Mitu eri varinti vastavalt võimalustele.
Omast kogemusest võin öelda, et Ofna kvaliteet on suurepärane!

Jammin (Ofna sub-bränd, for racing):

http://www.jamminproducts.com/SCRT10.html

Ofna Hyper:

http://ofna.com/hyper10sc-e-rtr.php

http://ofna.com/hyper10sc.php

eile sain losi 1:10 strike short course trucki,sellel mingi vidin natuk veekindel ka,õues lue peal olen sõitmas käinud,midagi pole läbi põlenud,ainuke jama asi on see et 4000mh nimh aku kestab kõigest 10 minti,aga aku liiga uus ja väljas külm,soovitage asjalikku akut

akule mõjub esitek külm halvasti, siis see, et kets pidevalt ringi käib (on ju libe) ja siis uuel akul pole veel elu korralikult sees, tahab mõned tsüklid täis-tühjaks laadida.

on juhtunud nii et nyyd on omale kah selline isend tekkinud
http://www.rccaraction.com/ME2/dirmod.a ... 8AE158FF85" onclick="window.open(this.href);return false;

soomest saab ikka vahest soodsalt mänguasju

7.4 v 2s 30c 5400 li-po ca 30 min söiduröömu soojas ruumis

ise öue ei plaani minna kylma ja lumega

ma ise paidest,siis pean netipoodisest tellima,millisest poest võib vajalikku lipot ja laadijat tellida,valik on väga hõre netis

ma võtsin losi strike sct tagasilla lahti,vaatasin kas vaja hammikaid määrida ja üks jupp jäi üle pisike kummist rõngas

kui vötsid difri lahti siis sealt seest tihend
kui difrit ei avanud siis ei teagi

see pisikese auguga kummirõngas polnud õline.aga külgedel on jäljed et see on millegi vahel olnud.diffri võtsin lahti küll,peab uuesti avama,ma arvan et sees peaks olema üks samasugune kummirõngas veel

See kummirõngas peaks käima outdrive põhja, et dogbone vähem edasi-tagasi saaks liikuda. Kas ratta või käigukasti poole, seda ma ei mäleta enam.

ratta poole käibki,aitäh

väljas käidud,aku tühi ja auto jäi terveks,kuskohast te elektroonikale neid karpe saate,mul hakkab kleeplindi rull otsa saama elektroonikat kaitstes

sai siis võike video ka tehtud kus harjutada kui suur lumi või vihm segab " onclick="window.open(this.href);return false;