Mudelismi foorum

Huvitab väga mis auto on kõige populaarsem ja palju neid sõitjaid ültse on?Oleks vahva vaadata pilte autodest ja kuulda muud infot,mootori ja muude updatede kohta?

Savage 25
http://www.hpi.ee/gallery/Vedrud/Savage25_022
- Gaasi+piduri hoovastiku mod
- Servod vahetatud (Hitec)
- Tuned pipe
- DirtBonz kummid+Q6 veljed
- Server saver vahetatud
- Diff mod (õlid)
- Õhufilter
jne...

Savage 25 RTR
Muudetud: Diffrid, diffri õlid, amordi õlid, amordid keeratud tagurpidi, servo saver, gaasi/piduri hoovastik, DirtBonz kummid + q6 gunmetal veljed, õhufilter, humpback aku, laadimise otsad nii autole kui puldile tehtud, kütusefilter ... umm rohkem hetkel ei meenu .. aaa lillad vedrud kah aga nagu selgus need on sama tugevad kui originaalid.
Pildid on siin.

SAVAGE 25 RTR

-Gaasi + piduri väike mod
-Diff mod (õlid)
-Amordi kõrgendused
-Amordi mod (õlid)
-Õhufilter
-DirtBonz kummid
-Reguleeritavad õõtsad

Bagidest kõige popim on vast Hyper 7 (ja õigusega ). Ise sõidan sama autoga, Pro versioo... loomulikult. Jõudu annab Hyper 7 Pro Boost. autot juhivad Sanwa ja Futaba digiservod ning kütusena tarbib kõige parema meelega byronit. Peale on pandud ka hetkel parim... RMV Speed 3 automatik, saksa päritolu sidur.

Minu Hyperil pole peale siduri ühtegi upgrade juurde ostetud... Korralikul autol pole neid vaja. Kulumaterjale nagu kumme jms ma ei arvesta, kuigi ka need on põhimõtteliselt samad mis originaalis.

Hyper 7 PRO

Edasi liigutab Hyper 21 PRO mootor
Upgrade eriti pole, sest nagu RandoM mainis, pole heal autol neid vaja.
Vahetanud olen ainult keskmise difri spideri vastu ja originaalvedrud siniste vedrude vastu

savege 25 rtr tuunida pole veel jõudnud,sest sain alles auto kätte

Minu METSLANE on Savage SS, mootoriks on LRP Z.28R.
Alumiiniumist Shock towerid ees ja taga.
Alumiiniumist Bulkhead ees.
Gaasi-piduri mod.
Heavy duty dogbones.
Reguleeritavad õõtsad.
Kütusepaak on keskel.
Midagi kindlasti veel
pildid
http://www.zone.ee/chillermouse/SavageSS.28/uus/


vrõnn vrõnn!

Minul Savage SS
mootor on s-25
3 edaspidi käiku
hpi alumiinium amordid
cam type servo saver
topelt pidurikettad
Pro Line Big Joe 40 kummid ja Proline Velocity 40 veljed
high performance õhufilter
ja mingit pisemat nänni on veel vahel!

Pilti pole kahjuks ülese pannud kuskile!

Hiljuti sai soetatud Savage SS 4.6 Lõpuni on veel kokku panemata. Lähemal ajal loodan sellega ühelepoole saada. Ennem oli Kyosho MegaCrusher Twin aga tekkisid varuosadega probleemid.

esimene SS 4.6 eestis, olen rahul, varuosadega on asi oluliselt paranenud, kuid on veel arenguruumi.
Nädalalõpuks saan 3käigulise kasti ning lähen kusagile kohe ka proovima:)

Vastan siis ise ka oma küsimusele.
Savage 25, ehitand teist, kui valmis panen pildid ka.

Präega 12 autot nimekirjas, kunagi kõik kohtuvad ka kuskil?

... kõik kohtuvad pühapäeval Taavi juures... 22-l Pärnus...

Üpris pädev list:

http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=147

Seda ta on.

Kunagi siis oli siuke küsitlus ja nüüd kui aastake ja natuke veel möödas on küsiks uuesti sama küsimuse?

Kõigega ja palju, pahatihti mitte endal iikuritega

Siinkohal tänud suurepärastele mehaanikutele ja muidu vahvatele inimestele. (Akaver, Sammy, Einar ja teised lähevad juba kõrvade tagant punaseks)

Aga kodus on üks Inferno MP777 sp1 C6 konega ja Mini-z + kogus erinevaid autosid millelt juppe puudu.

mul inferno st-us .... t2iesti stock .... pole yhtegi upgrade

mayby i am to n00b to function

eelmine nädal sain kokku oma esimese nitroka - Kyosho MP 777 SP1 / RB 1003-E / Hitec Agressor SRX / Hitec servod

ei ole veel otsustanud kas sisse põlemisega hakkan ise / ootan natuke soojema ilmatingimust vms

P.S. kudos to Rando, näitas kuidas amordid kokku panna (shock oil) lausa fun kell 3 nendel kummekond korda mullid sealt eemaldada jne

Kasutusel:
Xray XB8 buggy - mitte miskit pole tuuninud (amordi ja difri õlide vahetust ei pea tuunimiseks) ja ei tunne ka vajadust, ainult kulunud ja puruks sõidetud juppe vahetatud, aga auto on oi kui vana, ise kõvasti sõitnud ja kasutatuna ostetud;
Axe Rossi mootorid - eelnevalt LSK ja Cobra - mõlemad eriti hea momendiga, mis on offroadis väga tähtis, nüüd katsetan Mambat - peaks olema pisut suurem lõppkiirus ja väheke tõmbes tagasi antud, aga talvel nagunii õiget pilti ei saa;
Elektroonika - Sanwa M11 koos Spektrumiga, servod: roolil Thunder Tiger 13kg digi ja gaas/pidur Futaba 9541 digi
Rehvid - kaks kastitäit erinevaid ...

Aastaringselt
Hpi Hellfire, mootoriks HPI K4.6HO, servodeks mõlemad Futaba S9451 ja elektroonikaks Futaba 3PK

Suviti
HPI R40 Hara, mootoriks LRP .12 Race,servodeks mõlemad Futaba S9451 ja elektroonikaks Futaba 3PK

aktiivselt sõidan siis inferno mp777 spec3 ( WC )'ga mida ajab edasi RB C6, servosi on igast erinevaid seal peal olnud, millest enamus on rõõmsalt maha surnud
teine masin millega vähemalt korra nädalas sõita üritan on mini-z
eks seda kola ole veelgi aga ei jaksa kõiki üles lugeda

Hpi Savage X SS
Mootoriks on HPI K4.6 engine
Rooliservosid on peal olnud kaks ja mõlemad hpi SF-4 (wee kindel)
Gaasi servo SF-2
Ei´ole pilteeee!!!

Massinaks HPI Hellfire oma täies hiilguses, hetkel peaaegu stock. Lisatud ainult taha rear wing ja rooli servo ootab uuendust.

kyosho mad force täiesti plank pole veel jõudnud midagi tuunida alles uus selle asja juures

mini inferno 09
samuti täiesti stock

Kyosho inferno ST rb c3 mootor ja varsti ka hiteci rooliservo

Team Associated RC8B+RB C6 on võistlus auto.Postituse all on teised autod.

Hpi savage xl

hetkel Hpi Hellfire


sai ostetud RB trennimootor ja uus axiali võistlumootor,
uus shock tower,
uus sidur koos hoorattaga,
kergekaaluline spur gear,
Hitec pööramise servo,
Venomi aku,
reguleeritavad Integy amordid.

mul on savage x4.6 rtr dirt bonz idega

Stock e-savage

Savage 25
Enamus nõrkadest kohtadest on vahetatud alu juppidega endine uljaspea masin. Ise olen vahetanud ainult diffri, muu peaks sama olema.

Robitronic Mantis

Axiali mootor
uued rehvid
Hitec servo
uued amordi vedrud
muidu täitsa originaal