Mitte, et ma nüüd oleks mingi pädev keretestija, aga Protoform Mazda 6 ja Speed 6 olid need, millega eelmisel aastal enamvähem kõik kiired poisid elektritouringus sõitsid.
Proto Stratus (esimene versioon) on klassika, sellega võrreldakse enamvähem kõiki teisi
Väga hea stabiilne kere OLI.
Aga praegustest minu proovitud keredest minu arvamus:
Proto Speed 6 - väga hea downforce, suht hea esiotsa pidamisega, tagaots kontrollitav.
Proto Mazda 6 (mitte-speed) - keskmine downforce, hea pidamine ees, tagant vahel pisut rahutu. Nitro touringus ei kasutata eriti just tagaotsa rahutuse tõttu, elektris on see vahel teravates kurvides isegi abiks. Mina oma p..setunde järgi Speedi ja tavalise vahet eriti ei tunneta, aga väidetavalt annab Speed rohkem pidamist (=libedal rajal parem). Võibolla minu "mittetunne" on ka sellest, et olen Speedi võrrelnud mitte tavalise, vaid kerge Mazda 6'ga.
Parma Alfa - madal downforce, VÄGA terav keeramine. Kasutatakse väga hea pidamise korral, kui katusele keeramine on probleemiks. Kunagi kasutati ka asfaldil, aga tahab tahab seal head pilooti, muidu liiga närviline. Foam rehvidega kasutatakse palju (USAs).
Proto Alfa - viimati sõitsin sellega väga ammu, aga suht närviline oli. Ei mäleta, kas mul on mõni veel alles, peaks äkki proovima... suht harva kasutatav igatahes, samuti põhiliselt Foam kere nagu Parma Alfa.
Proto Stratus 3.0 All Purpose - keskmine downforce, väga stabiilne. Väga hea rahulik kere sõita. Selle 200mm variant (3.1) on nitro touringu "standard" kere, millega väga paljud sõidavad.
Minu hetke "standard" on elektriautol Mazda 6 LightWeight, kuna kaalusääst on modifiedis teema ja Speed 6 veel eelmisel aastal kerget versiooni ei olnud. Nüüd võibolla on juba. Nitrol on Stratus 3.1, väga hea ja rahulik.
Stockile soovitaks siserajale Stratust või Mazda 6, asfaldile võibolla ka Speed 6. Alfadest käiks mööda, kui just väga fänn ei ole.
Igasugu keresid on maailmas tegelikult. Losi Alfa, Yokomo Stratus, Rayspeed Accord, CRC Accord, East Coast M-Speed 6, Parma M-Type Mazda 6 on sellised, mida aegajalt kusagil võistlustulemustes näha on olnud, aga pole ise proovinud ega vältimatult isegi oma silmaga näinud.