Millega alustada?

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 29.12.2005 20:39

Ei noh, sellest pole midagi. Pea valutab juba niikui nii, nende autode valimisest.

Märten · Postitus Postitas **Märten** » 29.12.2005 20:41

Sprint 2 kallis? Rcmardis pakutavad on kõik kitid, ehk siis puudub elektroonika ja aku( osadel tamyadel on küll kiirusregu kaasas aga see on suht jama). Järelikult pead sa ka elektroonika juurde ostma ja see pole eriti odav. Põmst tuleb see sul kokku sama või rohkem kui sprint2 samas kui aja ja närvikulu on tunduvalt suurem.

Edit: Arvesta ka sellega et kui sa mõne nö. eksootilise mudeli ostad siis on selle osade toetus siinkandis 0 ja pärast halad et krt kui palju raha läheb usast tellimise peale.

motokrosser · Postitus Postitas **motokrosser** » 29.12.2005 20:48

Noh ega see mudelism ongi kallis aga saab natuke odavamalt ka.

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 29.12.2005 22:37

Olgu. Järgmine aasta proovin rääkida selle õpetajaga, et ta soovitaks mulle ise ka ikka midagi, siis küsin temalt kas Sprint on mõtekas.

motokrosser · Postitus Postitas **motokrosser** » 29.12.2005 22:44

Miks oodata järgmise aastani helista talle lihtsalt!

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 29.12.2005 22:48

Las puhkab, pühade ajal

.

Natuke lolli juttu ka.

Muide kas sellise kerega DTM-i saab sõita? Ei meeldi see Toureza kere.

motokrosser · Postitus Postitas **motokrosser** » 29.12.2005 22:56

Vist ei saa sõita!

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 29.12.2005 23:45

Kahju. Aga noh, ega seda vast ei saa ka eriti kusagilt. Muide mis vahet on DTM-10S-il ja DTM-10M-il?

Märten · Postitus Postitas **Märten** » 29.12.2005 23:55

http://www.modelcar.ee/files/RCreeglid2005.pdf
Aletes Lisa 2 punkt 4

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 29.12.2005 23:57

Tnx. Aga kui kõrgele elektrimootoriga autode kiirused võivad tõusta. Vaatan, et sprint 2 võtab umbes 40km/h samas kui mõni Nitro võtab 70km/h

Märten · Postitus Postitas **Märten** » 30.12.2005 00:02

Sõltub mis mootorit ja regulaatorit sa kasutad.
Näiteks kasutades brushless(harjadeta) mootrit võib sprint sõita vabalt üle 100km/h. Mõne korraliku mod mootriga ja õige gearinguga võib kah kusagil sinna 80 km/h minna. Lõppkiirus ei sõltu üldiselt sassiist. Tegelt see palju väljavõtab on nii loll küsimus et ma soovitan ära seda enam küsi. See jätab vääääga lolli mulje kuna üldiselt on lõpkiirus võrdlemisi ebaoluline faktor

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 00:09

Nojah, ega ma arvasingi, et siit tuleb vastu kohe mingi kriitika. Aga paljud inimesed Sprint 2-te kasutavad?

Märten · Postitus Postitas **Märten** » 30.12.2005 00:13

Eesti kohta ma ei oska öelda, aga mujal maailmas on tegu väga populaarse põhjaga. Muide üheks plussiks oleks veel see et sa saad hpi.ee kaudu lihtsalt TÄIUSTUSI hankida autole.
Mulle isiklikult meeldib sprint sest on rihmveoga ja saab kasutada saddle packe (3+3)

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 00:22

Aga kuidas sellega on, nagu ma aru sain on vaja sellele teist mootorit ja teisi kumme, et DTM klassis sõita. Esimesel lehel Motokrosser küsis.

Märten · Postitus Postitas **Märten** » 30.12.2005 00:27

On tõesti vaja teist mootrit ja kumme, kuid samamoodi on neid vaja ka ükskõik ,millisele teisele kitile nii et selle väljaminekuga pead sa nagunii arvestama. Mootoreid ja kumme saad vabalt osta mudelipoest nii et kuskilt netikaudu tellima ei pea. Samas kaasaolevaid saad sa kasutada treeningutel nii et need raisku ei lähe.

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 00:30

On mulle midagi soovitada? Kõige kallim ei peaks olema.

Märten · Postitus Postitas **Märten** » 30.12.2005 00:40

DTM-10S ja DTM-10M
Sisevõistlustel on lubatud on kasutada ainult järgmisi rehve: Take Off CS-22, CS-27,
välisvõistlustel: Take Off CS-27. Rehvi täidis vaba. Lõhnatu pidamismäärde kasutamine
lubatud. Eraldi vihmarehve ei kasutata, märjal rajal sõidetakse samade rehvidega.

Neid peaks saama mudelipoest ja võistulustelt osta, mootorituruga pole ma kahjuks hetkel kursis.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 30.12.2005 00:45

Hmm, milleks on vaja ratast leiutada ja vaadata mudelieid mille varuosa support on täiesti (ma mõtlen 100%) olematu. HPI Eesti esindus vähemalt minule teadaoleva info kohaselt ühtegi sprinti juppi sees ei hoia, seega võid sisuliselt selle mudeli oma listist maha kanda. Mudelit millele varuosi saada pole (või on tellimise peale) pole mitte kunagi mõtet osta, see peavalu lihtsalt ei tasu ennast ära. Onroadi vallas on kõige pädevama suppordiga Schumacheri autod, chassysid leiad nii uusi kui kasutatud ja väga hea hinnaga, samas kvaliteedilt (on ju 99% Eestis müüdavaid Schumaher autosid ikkagi võistlusmudelid) teevad nad pika puuga silmad ette nii HPI kui Tamiia ja muude hobimudelite tootjatele. (Mõlemal firmal on ka tippvõistlusmudeleid, aga need maksavad hingehinda). Kasutatud Missioni chassy peaks kätte saama vähem kui 2000 krooni eest, sellsie auto ostuga tuleb kaasa täielik varuosade support (kui võistlustel midagi läheb, küsid Olevilt ja ongi olemas), ei mingit tellimist ega ootamist. See on lisaväärtus mille eest maksta.

Lõppkokkuvõttes oled sina muidugi ise see, kes otsustab millega tal kõige õigem sõita on aga ma olen rangelt seda meelt et pigem kasutatud võistlus- kui uus hobimudel...

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 00:54

Nojah, aga palju muidu uus Shumacher maksab? (See sama mis sa pakkusid, Mission). Palju seal asju puudu? Kas uut mootorit on ikka vaja osta? Kas kere (eeldan, et seda polegi) on tingimustele vastav? Kokku tuleb ikka üks ilus 4000? Või rohkem?

Kas ''edasiarendusi'' saab ka olevi käest?

Märten · Postitus Postitas **Märten** » 30.12.2005 01:04

Shcumaherid on üldiselt juba nii tasemel võistlusmudelid et seal midagi sassii poolepealt eriti "arendada" ei ole.
4000kr on muidu jah selline summa milllega peaksid enavähem veerama saama.
Kui sa tahad uut schumaherit siis ilmselt selle rahaga hakkama ei saa.

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 01:14

Mhh... Kõik läheb jälle nii raskeks. Enne olin suht kindel, et ostan Sprint 2, kuni sain teada, et sellele pole varu tükke. Aga Shumacher on ju suht kallis. RandoM kas sa ei arva, et äkki see on liiga hea mudel alguseks?

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 01:18

Nemesis kirjutas:Eesti kohta ma ei oska öelda, aga mujal maailmas on tegu väga populaarse põhjaga. Muide üheks plussiks oleks veel see et sa saad hpi.ee kaudu lihtsalt TÄIUSTUSI hankida autole.
Mulle isiklikult meeldib sprint sest on rihmveoga ja saab kasutada saddle packe (3+3)

Kust sa võtad, et saan neid varusid ja täiustusi hankida HPI.EE-st?

motokrosser · Postitus Postitas **motokrosser** » 30.12.2005 10:12

Olev palju maksab üks Schumacher millel rehvid ja mootor ära vahetada ja siis saaks sõita DTM stock klassis?

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 30.12.2005 11:25

On muidugi äärmiselt meelitav, et Rando üritab vastata hpi nimel ja arvab meie lao planeerimist peast kuid antud juhul ta on eksinud. Tal on õigus, et meil pole hetkel ühtegi sprint2 tükki laos kuid eksib selles osas, et see plaanis pole. Sprint2'st on plaanis teha esimene elektrikas, millele hakkame stock'i hoidma. Kuna aga hetkel pole ühtegi sellist masinat läinud siis hetkel juppide puudumine on täiesti loogiline.
Antud masina hinna/kvaliteedi suhe on juba lihtsalt niipalju hea (arvestades, et komplekt sisaldab tõesti kõike vajalikku), et sellega on hea kõigil algajatel alustada ilma, et neeru peaks ära müüma. Tänu sellele sobib see masin tõgile, kes on tüdinenud lihtsast nikost ja tahaks juba midagi rohkem (hind on ju tegelikult suuremate nikodega juba samas suurusjärgus).

motokrosser · Postitus Postitas **motokrosser** » 30.12.2005 11:28

No präägu on umbes kaks inimest kes tahaksid osta sprint 2.Aga kas kahe inimese peale tuleksid juppid?

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 30.12.2005 11:30

Ma arvan, et midagi ikka. Terve auto ulatuses kindlasti mitte kuid käändteljed jne vast ikka võtaks juba lattu.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 30.12.2005 11:32

Liiga hea mudel alutuseks? Ma arvan et alustama peakski nii hea mudeliga kui vähegi võimalik, sest just siis lõhud sa kõige rohkem juppe.

ükski mission pole minuteada RTR, mis tähendab et pead ta ise kokku panema ja eraldi jupid juurde ostma. 4000'ndega ei tule eales välja, kui sa just kogu komplekti kasutatult ei osta.

missionit saab ka upgradeda kui tahad, olevil on ilmselt kõik pulgad kohapeal olemas selleks, iseasi on kui vajalik see täiustuste ostmine on...

motokrosser · Postitus Postitas **motokrosser** » 30.12.2005 11:33

Muidugi on see küll hea uudis!Eks ma teen ka võib olla endale jõulu kingi ja selleks kingiks on sprint 2 aga ei tea võib olla teen.

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 30.12.2005 12:03

RandoM kirjutas:Liiga hea mudel alutuseks?

Sprint2 kohta ma seda oma arvates pole väitnud. Ta just HEA alustamiseks.
Aga mõni mudel võib küll minu arvates olla liiga hea alustamiseks. Selles pole auto süüdi vaid ikkagi inimene. Pooleli jätmise ohu pärast seda eelkõige. Enda kogemustest võin öelda, et leidub hobisi, mida alustatakse suure innuga kuid see vaibub ruttu ja kui siis selline "proovimine" on võimalik teha odavamalt siis see on ju ainud tervitatav. Kui aga raha pole probleem siis muidugi tasub alati võtta kõige vingem jne - raha sahtlisse koguda on ju mõtetu. Kui siis kulutus osutub mõtetuks (jätad hobi pooleli) siis kuna raha polnud probleem, pole ka see probleem.

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 12:11

Jei! Küsisin HPI.EE-lt kas nad hakkavad Sprint 2 varuosi Eesti tooma.

Vastus:

Me ei võtagi üldse autot endale nimekirja milledele me varuosi ei tarni.
See on ka põhjus, miks elektrikad nii hilja meile üldse valikusse tulid.
See võtab muidugi natukene aega kui hakkab tekkima konkreetne laoseis
selle auto varuosadele.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 30.12.2005 12:19

Tom loe ikka kogu tekst läbi enne. Küsimus oli kas mission ei ole mitte liiga hea mudel alustamiseks. Ma vastasin et ei ole.

Kui sa saad hea pakkumsie kasutatud võistlusmudelile, siis tema edasimüügi hind sisuliselt ei lange võrreldes sellega kui ostad uue hobimudeli, seega minuarvates on kasutatud võistlusmudel igati mõistlikum alustamiseks.

Tom: Vastasin küsimusele sprinti laoseisu kohta kuna te ise ütlesite mitte nii ammu et Savage (ja MT2?) on ainukesed autod millele on varuosade support, tuleviku plaanidest ei teadnud midagi.

Lumi · Postitus Postitas **Lumi** » 30.12.2005 16:45

See Mondeo kere oli 200mm,see tähendab,et see on mõeldud nitrokale.
Elektrikale on 190 mm kered,kui väga suur Mondeo austaja oled,siis
190-st varianti on ka olemas.
Selle kere pärast ära üleliia põe,alustamiseks kõlbavad nii Toreza kui
Impreza,tiivad mõlemal kaasas,4 ust ka.[/quote]

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 30.12.2005 22:27

Reeglites oli kirjas, et auto laius peab olema kerega 200mm ja kereta 190mm. Kui ei usu vaata www.modelcar.ee -st reegleid (DTM-10 lisa, esimese lehekülje alumises ääres.)

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 30.12.2005 22:53

auto laius kerega -200mm on minuteada

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 31.12.2005 11:50

RandoM kirjutas:Tom loe ikka kogu tekst läbi enne. Küsimus oli kas mission ei ole mitte liiga hea mudel alustamiseks.

sry, minu tähelepanematus

RandoM kirjutas: Tom: Vastasin küsimusele sprinti laoseisu kohta kuna te ise ütlesite mitte nii ammu et Savage (ja MT2?) on ainukesed autod millele on varuosade support, tuleviku plaanidest ei teadnud midagi.

Arusaadav, ajad on muutunud ja plaanid on tekkinud.

Külaline · Postitus Postitas **Külaline** » 01.01.2006 22:28

laius max kerega 200 mm, kereta 190 mm (nii oli www.modelcar.ee -s 2005. aasta võistlus määrustes kirjas.)

///Alpine · Postitus Postitas **///Alpine** » 01.01.2006 22:28

Kui esimesed inimesed ostavad omale HPI-st Sprint 2-he on oodata ka esimesi varujuppe!