küsimused sprint 2 drifti kohta ?

[äge marten]

ükski auto pole täiesti rauast ega alumiiniumist. võistlusautod koosnevad carbonist ja alust enamasti.

[R0mm]

just...nailonplastikud, alumiiniumi sulamid, titaani sulamid, süsinik, kumm, liitium, polümeerid, neodüüm, teras (laagrid, kuulid, kardaanid), delrin, vahtkumm, silikoon, vask jne.

[Vana Kala]

Kui tahad võistelda, siis uuri kasutatud tehnikat, päris mitu võistlusautot on müügis siin foorumis. Kindlasti pole sul alguses mõtet 5-6000.- uue autoraami eest maksta ja siis sinna veel 2x samapalju elektroonikale jm varustusele kulutada. Mu vend sai näiteks kunagi kasutatud sõiduvalmis 1:10 touringu 3500.-ga kätte, täislaks võistlusvalmis pill.

Uusi autosid leiab samamoodi hea hinnaga kui otsida. Alguses pole mingit mõtet süsinik ja alumiiniumjuppe täis kallist chassiid osta, selle mõne sekundikümnendiku, mis sa sealt võidaksid nullid mitmekordselt sõiduvigadega ära. Mõistliku hinnaga autodest tulevad esimesena meelde näiteks Ofna JL 10e ja Hot Bodies Cyclone S.

Kui niisama sõita siis HPI Sprint 2, Cyclone`i RTR variant jms on levinud ja odavad variandid.

1:18-st ei tea midagi, seega ei oska midagi soovitada ka.

[RandoM]

Minu kaks penni:

kui nimetatud 6000kr ongi see summa mis sul lähiajal võimalik võistlusautole kulutada, siis võta 1:18 klassi putukas. Päriselt. Jääb raha üle mille eest on näiteks hea stardimakse jmt maksta, ning konkurents on samamoodi tihe. Pooletoobine 1:10 on kõige kehvem võimalik investeering, tegelikult ka. Carbonit ja seda muud "bling-blingi" on onroad mudeli puhul reaalselt vaja juba kahe-kolme võistluse järel, eriti vaibal sõites. Kasutatud võistlusauto on ka variant, näiteks kodanik nRaineril on siin üks väga hea kompott pakkuda, ehkki ilmselt ka tema soovitab sul alustada 1:18'ga.

Kogu jutt käib siis ikkagi võistlemisest. Suvalises parklas kihutamiseks sobib põhimõtteliselt suvaline auto hästi

[skyline21]

võiks olla ikka skaalas 1/10, on road ja elektrikas ,võistlusauto, (rtr).

[bronec]

Kuigi ma olen väga roheline mudelismi maailmas,siis minu arvates lihtsalt osta endale mingisugune eelpool mainitud masin.Ja siis hakka edasi vaatama mis saab.Kui jäädagi siin igasugu pakkumisi uurima ja mõtlema(mitte et need oleksid halvad) ja reaalselt mitte midagi ette võtta,siis jääbki see teema venima.Ja võibolla sa ei suudagi midagi valida.Kuna mul oli sarnane situatsioon mõni aeg tagasi siis olin samamoodi kimpus,et mida võtta ja mida jätta.Ja lihtsalt ostsin ühe kasutatud masina,ja olen siiani õnnelik et mingi valiku sain tehtud. Eks areneda ja masinaid vahetada on alati võimalus.Ja tulevikus ka võistlema minna.No ühesõnaga point selle pika jutu peale on see,et otsuta ja tegutse.

[skyline21]

kui raha olemas siis tegutsen ( auto jääb skaalasse 1/10, elektrikas, on-road )

[äge marten]

esimeseks autoks ostsin mina asso putuka, offroad küll, aga väga mõnuis oli sõita. esimeseks autoks polegi vaja osta mingit võistlusautot. parem kõigepealt sõitma õppida.

[tony012]

A seda, et mitmed soovitasid alguses võtta 1:18 auto ja et sul niikuinii ju kogemusi ei ole ja et 1:18 stock klass ongi tehtud selleks, et need kogemused odavalt kätte saada ja võistlemine on kaa odavam... seda ei ole... raiu ikka 1:10 teemat, kus juba kasvõi aku on 3-4 korda kallim, kui 1:18 auto oma... no ma ei tea...

Milleks siis küsida nõu, kui seda ei vajata... Iga noore mudelisti kõige parem sõber Rando ju kaa kirjutas, et pooletoobine 1:10 on kõige sitem valik... ja ikka raiud oma... Vägisi tulevad meelde iga paari kuu tagan tekkivad sellised nõuküsijad, kes laksivad 3 postitust päevas erinevate küsimustega ja siis võidukalt teatavad, et ostsin "SELLE"... VOHH!!! ja selgub, et "SEE" oli just see, mida soovitati vältida...

Niiet Sa pole esimene ja kardetavasti ka mitte viimane, kes niimoodi valib...

[skyline21]

sõidu kogemus olemas. eks vaatab veel mis tahan/ ostan
ega ma kohe ka ei saa osta, lihtsalt kysin ja vaatan ja mõtlen. . .

[Saabu]

sõidu kogemus olemas. eks vaatab veel mis tahan/ ostan
ega ma kohe ka ei saa osta, lihtsalt kysin ja vaatan ja mõtlen. . .

JA kui saladus pole, siis kus kohast need sõidukogemused pärinevad ?

[mty]

sõidu kogemus olemas. eks vaatab veel mis tahan/ ostan
ega ma kohe ka ei saa osta, lihtsalt kysin ja vaatan ja mõtlen. . .

JA kui saladus pole, siis kus kohast need sõidukogemused pärinevad ?

midapoisidtahavad? nikko, nikko!...

[äge marten]

ega sõidukogemus ei tähenda seda, et sa sõita oskad!

[T6nuT]

Vahet pole millega alustad, näiteks ma olen läinud suuremast väiksema peale :lol
egas kui oled sõitnud siis on skill olemas ainult gaasi tunnetust peab olema juba

[äge marten]

ega seda ka ühe sõidukorraga ei saa (korralikult)

[T6nuT]

Me ei tea kui palju ta sõitnud on eks.
Mina eriti Sprint 2 misiganes asja ei poolda, Võistlus masin peab olema korralik. Xray ja schumacher on tegijamad Eestis.

[lauri]

Panen kirja 1:10 touring auto reaalse eelarve (põhineb oma kogemustel):
3400kr - Schumacher Mi3 (nagu uus) šassii USA-st koos saatekuluga, ka mitmed varuosad olid kaasas, paar juppi puudu
300kr - Mõni puudu olnud juppi, särki-värki
900kr - low-profile uus, Savöx servo näiteks.
400kr - aku (HobbyKing.com'ist)
350kr - uus kere
180kr - 2 värvi kere värvimiseks
0kr (kuni 450kr) - jooks rehve. Kasutatud rehve vast leiab ka, tasuta. Esialgu esikoha peale nagunii võidu ei sõida.
600kr - 17.5T stock mootor kasutatult (eestist, välismaalt)
1200kr - regu kasutatult, millega tänapäeval võistlust enam väga ei võida (eestist, välismaalt)
1000-2500kr - Saatja ja vastuvõtja. Vastavalt rahakotile. Selle vahemiku sisse mahub nii uut odavama klassi oma kui kasutatud tipptehnikat.
140kr - 2 mootori pinion hammasratast
300kr - 1.5mm ja 2mm kuuskantkruvikeerajad + 7mm rattamutri võti
250kr - pidamismääre
500kr - laadija (ja 12V adapter)
250kr - LiPo kott

Ohhjah... kui nullist alustada, siis alla 10k on KEERULINE, kuid mitte võimatu. Kui viitsida otsida, siis oleks ehk võimalik kuskile 6-7 tuhande vahele jääda, kuid... aparatuuri tahad siiski korralikku, mida ka hiljem teistel mudelitel kasutada, ei ole mõtet saasta osta. Võib juhtuda ka võistluspäev, kus rahaline kulu üle 1000kr läheb - 250kr osavõtt, rehvijooks, õõtsad, rihm, mingi vidin veel, järsku saab ka pidamismääre otsa jne... Kahjuks elu on selline.

Ühinen ka soovitusega alustada 1:18 mõõtkavaga. See on igati õige klass alustajatele. Saad RTR auto 3000kr eest. Siis võid rahulikult omale asju soetama hakata - korralik laadija, uus aparatuur jne.

+1 Tõnu soovitusele 1:10 osas. Eestis on juppe ja supporti Schumacheri (Mi3, Mi3.5, Mi4) ja Xray (T2, T3) onroad autodele. Millegi muuga sõitmine eeldab seda, et omad ka mõningast varuosabaasi. 1:18 Asso puhul võiks eeldada, et Hobbyboxi poolt võistlustel varuosad kohapeal!? (ei tea kinnitada)

"Plastmassist" 1:10 mänguautodega võistlustele pole asja. Jäta pigem raha alles ja tule võistlustele kaema ilma selle plastmassist autota Aga nagu öeldud, siis kuskil parklas sõitmiseks sobivad need ideaalselt.

1:18 masinaid (mis neil niiväga häda ikka?)
[youtube]QJ2VxsCOSaA[/youtube]

[youtube]1BP2NAm3Snc[/youtube]

[T6nuT]

1/18 skaala välja minekud minule olid:
Auto: Duratrax Vendetta 2000.-
Aku(d):Nimh 350.- ja lipo 400.-
Laadija: 500.-
Lipo kotti on ka vajadusel vaja, üks jooks rehve 200.-
Uue mootori pidin soetama (350.-) tagant mingi möll läks katki see oli 25.-
Ma arvan et 1/18 on tublisti parem variant

[skyline21]

sõitma olen õppind väiksemate autodega mille hind on jäänud 1000-. kanti
ega ma see aasta vist raha kokku ei saa( kui hästi läheb äkki saaks ) oleneb mida osta
niiet otsustada on veel vara, lihtsalt mõtlen ja küsin nõu targematelt.
autod mis on jäänud silma savage x 4.6( algul võtaks mingi elektri on roadi , et siis kergem sõita pärast savage x 4.6-ga ) vähemalt mu mõte on sihuke.

[R0mm]

Kui sa nüüd arvad et onroadiga on lihtsam sõita kui savagega, siis oled ikka väga valel teel. On road on ilmselt raskeim viis üldse sõitmist õppima hakata? Alustades juba sellest, et neid kohti kus temaga sõita pole just palju, küll aga võid off road autoga sõita sisuliselt kusiganes. Monster on veel eriliselt tuima juhtimisega ja sellega on algul ikka lihtsam ringi paarutada. Kuis siiski jah, kui tahad kohe alguses sõitma ka õppida, siis touring on selleks vast tõesti üsna hea, kui aga tahad et algul lihtsam oleks (nagu ma aru sain) siis pigem mingi off road jurakas oleks võibolla mõistlikum.

[tony012]

Ma peaaegu arvasin, et sellesse teemasse enam ei postita... aga kui teema algataja tuli sellise infoga lagedale siin lõpuks siis vist ikka peab...

Kui eesmärk on osta onroad, et savagega sõitma õppida, siis ilmselt tuleks kogu kontseptsioon ümber vaadata...

Lõppeesmärk Savage on ilmselt ainult sellepärast, et sellel on suured rattad... aga usu, enamus nendest, kes aktiivsemalt ja näiteks juba üle 3 aasta mudelismiga tegelevad on olnud monstri omanikud... ja kui monstri pealt pääsetud, siis pole kunagi tagasi vaadatud...

Võta Asso putukas... neid ka pruugituna saada... või osta uuena Asso 1:18 bagi rtr... saad sõita kruusateel ja igal raja moodi asjal, kuhu kunagi sattuma peaks... Ja saad osaleda suvistel ja talvistel onroad võistlustel... Selle sama bagi peal saad selgeks lihtsamad seadistamise asjad, sinna saad osta tuuningut... sinna saad osta lisaseadistamise võimalusi, näiteks jäikade ülemiste õõtsade ja roolivarraste asemel seadistatavad asjad, samamoodi ülekanne, samamoodi akud... Kui tahad veel rohkem ehitsskilli arendada ja ka keresi värvida, siis jälle paarisaja krooni eest on sinna bagile peale sätitav onroad kere... jne-jne...

Käi selle putukaga sõitmas, ilmselt Hobimaailm teeb ikka iga nädal edasi ka putukarallit (kui lumi ära läheb)... osale onroad võistlustel... kohtud inimestega ja tule vaata ka offroad võistlusi... tee seda aasta otsa järjest...

Ja siis Sa tead, kui jabur on monstri mõte, oled selgemaks saanud sõitmise ja sa tead palju täpsemalt, mida edasi osta...

Ja kogu saa putukakrempel maksab vähem, kui 6000, isegi, kui ostad sinna need teised roolivardad, keretükid, ülekande jms...

[Vana Kala]

Kui su eemärk on monster truck, siis "vaheetapiks" võistlus on-road osta on täielik raiskamine ju. Monster tuleb sul pealegi odavamgi.

Lõppeesmärk Savage on ilmselt ainult sellepärast, et sellel on suured rattad... aga usu, enamus nendest, kes aktiivsemalt ja näiteks juba üle 3 aasta mudelismiga tegelevad on olnud monstri omanikud... ja kui monstri pealt pääsetud, siis pole kunagi tagasi vaadatud...

Ei sellessuhtes, et tasub küll monstrit omada. Ma küll ei raatsi truggy metsas puujuurte/kivide ja skatepargis hüpete peal lõhkuda. Savage sobib selleks väga hästi samas.

[skyline21]

tahaks algul mingit elektri on-roadi ja pärast vaatab edasi. mõte oli sihuke
sellepärast tahaks elektri on-roadi, sest pärast poole ostaks nitro off-roadi.

[Arps]

sõitma olen õppind väiksemate autodega mille hind on jäänud 1000-. kanti

n
Mul oli kaa Niko, olin õnnelik. Siis ühel ilusal päeval sattusin Hobikeskusesse. Käisin seal paar korda, küsisin küsimusi, sõitsin rendi autoga ja tulemusena ostsin endale Mini-z. Siis sain ma aru, et kõik need 5-6 aastat erinevate kuni 1000 kr. maksvate mudelitega sõitmisest ei ole mitte kui midagi kasu. Mini-z sõitsin ma umbes aasta vb natukene rohkem. Peale seda sai ostetud endale MP 7.5 nitro off-road 1/8 mina ei leidnud, et see oleks nüüd mingi hea ja tore klass. Ma oli muidugi noor ja algaja. Siis sai aastakene või kaks lihtsalt tehtud kõike muud(seoses mudelismiga). Peale seda sai endale ostetud 1/18 asso putukas, mis tundub siiamaani parim ost. Nüüd 2 aastat hiljem olen sõitnud poolaastat 1/10 SC.

Tegelikult kaa sul ei ole mõtet osta endale 1/10 touringut, et alustada. Oota ära uus 1/18 asso putukas ja osta endale see. Käid pärnus 6 korda suve jooksul võistlustel ja peale seda võid hakata millegi muuga sõitma.

[skyline21]

kui kiiresti sõidab Mini-Desert Buggy RTR/ Mini-Desert Truck RTR ?
kas juppe on ka saadaval eestis?
ja kas nendel autol toimuvad ka võistlused ?

[tennu]

kui kiiresti sõidab Mini-Desert Buggy RTR/ Mini-Desert Truck RTR ?
kas juppe on ka saadaval eestis?
ja kas nendel autol toimuvad ka võistlused ?

Mul on ja ütleks et sõidab väga hästi .Auto ise on ka jube tugev sest ma olen suutnud siiamaani ainult 1 jupi ära lõhkuda ja see oli ka omast lollusest.Lisaks on vähemalt bagi versioonil juba 2.4gHz raadio kompleks kaasas. Varuosi saab fasthobbiesest ja clay pit rc storest ehk planana .Kui rohkem sellel teemal rääkida tahad siis lisa mind msni : teneltilk@hotmail.com

[männikmees]

yks skyline21 oskab rohkem kysida kui 100 tarka vastata

ja löpuks : "mulle meeldib ikka NIKKO"

on teil ikka raudsed närvid, härrased mudelistid

[äge marten]

autod mis on jäänud silma savage x 4.6( algul võtaks mingi elektri on roadi , et siis kergem sõita pärast savage x 4.6-ga ) vähemalt mu mõte on sihuke.

pm sain mina sellest nii aru, et sa tahad hakkata offroadi sõitma ja ostad onroadi, et sõitmine selgeks saaks
ole nüüd! kui sa tahad offroadi sõitma hakata siis juba alusta offroadist!
kordan veel asso putukas: rc18t ideaalne auto alustamiseks igast tuuningjupee jm.

[skyline21]

ei mitte nii, tahan sõita nii on-roadi kui ka off-roadi.
olen juba ka mõelnud putukast.

[skyline21]

kas selle autoga toimuvad ka võistlused ? : Mini-Desert Buggy RTR

[Saabu]

kas selle autoga toimuvad ka võistlused ? : Mini-Desert Buggy RTR

Ei, kui just ei taha sõita koos 1:8-ga

[tennu]

kas selle autoga toimuvad ka võistlused ? : Mini-Desert Buggy RTR

Ei, kui just ei taha sõita koos 1:8-ga

Putuka rallit ei saagi siis sõita ?

[T6nuT]

Saab on-roadi sõita sellega, siis peab seal olema LRP või asso mootor.
Loe eamk reegleid

[skyline21]

kas olen õigesti/valesti aru saanud et võistlustel saab sõita sedaaniga ehk 4 ukselisega ja peal peab olema kindel (võistlus)mootor et saaks võistelda ?
kas see kehtib nii on-road kui ka off-road´iga ?

[R0mm]

Saad valesti aru.
Saab sõita 1/10 touring klassis kus kasutatakse tõesti sedaankeresid ja mõnes mõttes ka kindlaid mootoreid. Klass jaguneb kaheks - stock ja modi.
Modis on lubatud mootorid, mis omavad EFRA õnnistust ja need mootorid leiad EFRA kodulehelt. Neid on kindlasti rohkem kui kaks.
Stock klassis tuleb kasutada 17,5T harjadeta mootoreid ja ma pole veel kuskilt välja lugenud, et mootori tootja oleks dikteeritud. Kasuta millist parasjagu soovid.


Off Roadis sõida millega tahad, sellele pole siiani veel tsensuuri peale pandud.