Mudelismi foorum

Soov alustada selle huvitava hobiga. Huvitavad väga paljud asjad selle hobi juures. Näiteks off road ja on road on juba selge . küsimused algavad siit Nitro, Betrool ja Electirc et need on siis nagu viisid kuidas mudeleid liikuma panna jah? Räägiks hindadest kuidas oleks kasulikum, panna ise kokku juppidest või osta valmis komplekt? Palju miski asi maksab ja mida oleks autole vaja, selles mõttes, et pult nagu on kindel asi mida vaja, rattad, aga need muud vidinad mida veel vaja oleks?
Kui tihti tuleb vahetada sisepõlemis mootoritel osi? näiteks silindrit ja kolbi, küünalt jne? Ühesõnaga palju oleks vaja esialgu raha, et soetada endale enam vähem auto, ja kui palju kulub selle hoolduseks hiljem raha= selge on see, et mida rohkem sõidan seda rohkem kulub, aga noh keskmiselt.

Sain ühe pakkumise 1500.- mingi mitte midagi ütlevon road 27 keeret akudega, 4 akut kaasa, mitu paari rattaid ja kumme.kered jne.

Küsimus ongi nüüd kohe see, et kumb huvitab, kas nitro või elekter? Valikuid on väga palju. Odavama otsa nitro-onroad oleks ehk HPI RS4 Evo3 millega kindlasti kannatab ka võidu sõita. Tegelikult peaks endale tegema valiku, kas nitro või elekter ja kas on soov niisama põristada või soov ka võistelda. Ise pigem soovitaks ka juba võitlema minna. Komplektid on väga erineva hinnaga.

Võidu ei hakkaks kohe sõitma, olgu ostan nitro 5000.- palju ma selle hoolduseks pean iga kuu eraldama ?

Lisaks pead juurde muretsema kohe küünlatoite ja siis kas starterisse aku või lähed siis starterboksi peale, mis on natukene kallim kuid väga mugav. Kõik oleneb ikka sellest, kui palju sa kuus sõidad. Kütuse peale läheb kindlasti raha, see on umbes 450.- krooni gallon (3.78L). Kui kiiresti sa selle ära sõidad oleneb nüüd sinust. Varuosad samamoodi.

Leidsin e bay-st palju erinevaid mudeleid. Firmad mida soovitate?
Väga palju on Himoto nimelisi off road mudeleid. On road mudelied väga palju, kirjuks lööb silmist. Kuid hind ei ole üldsegi mitte hinge kinni tõmbav . Mida ikkagi vaadata auto ostu puhul? et ei saaks hinnas petta. HIMOTO NEW RC R/C 1:10 4WD ELECTRIC ON ROAD RACE CAR
Length : 360mm( 14.2")
Width : 200mm (7.9")
Height : 112mm( 4.4")
Wheelbase : 182mm (7.2")
Gear Ratio: 6.52:1
Motor : RC540 High Quality Motor
Diameter of Wheel: 65 * 26 mm
Thread(F/R) : 260mm


hind oli ka mingi alla 80$ veits plus 10 $postikulu
On sihukesel asjal mõtet?

Palju räägitud teema siin foorumis aga oled sa mõelnud kuidas ja kust sa varuosad leiad sellele masinale?

Transa hind ei ole kindlasti õige. Pane siia link konkreetse asja kohta, vaata et saad ikka kõik sõitmiseks vajalik (RTR), mitte ainult kere või siis kit-i kus ei ole ei mootorit ega raadiot.

Oma isiklikust kogemusest soovitan vaadata autoside millele Eestist varuosi kergesti saada on, muidu jääb auto nurka seisma mingi lihtsa jupi pärast. Räägi kohalike kaupmeestega, siin foorumis on palju sarnaseid algajate teemasid, kaeva veidi seal ka.

Teiseks soovitan vaadata autosid millega ka võistlustel midagi teha on. Algul arvad küll et hoovis on ka vahva sõita aga sellest saab päris kähku siiber ja tahaks teistega võidu ka kihutada.

Suured tänud, eks ma otsi, kuigi päris selgelt pole kuskil kirjas iga asj akohta.

Kas Himoto on tootja või mingi auto tüüp? Ja kui tootja kas sellega on miskit teha ?

Näiteks http://cgi.ebay.com/HIMOTO-R-C-RC-1-10- ... dZViewItem

1. Tegemist off-road autoga kuigi algul tahtsid on-roadi?
2. Ma küll ei tea kust sellisele autole varuosi saaks soetada. Vaata autosid, mille osad vähemalt kohalike maaletoojate (HPI, Hobao, GS?, Kullo, Sinuhobi, Piilia) juures saada on või mida vähemalt mõistlikest kohtadest nagu Towerhobbies või Rcmart jms saaks tellida.
3. Tegemist on 1:10 mõõtkavas buggyga millele hetkel puudub Eestis võistlusklass.

Ei hakanud uut teemat tegema, aga kas selle hoibga on võimalik tegeleda ka ilma Kullo koolituseta või on ikka vaja koolitust, et tehnikast aru saada? Nagu ma olen aru saand, siis ei ole võimalik Kullos nädalavahetusel käia ja muudel aegadel ma lihtsalt ei jõua. Muidugi oleks tore veel kui saaks koolitusele suvel, mis on ka arvatavasti välistatud.

Plaanis osta Sprint 2 RTR nagu keegi mäletab. On seal mingit hullu keemijat ka? Äkki saab keegi teha lühikokkuvõtte võistluste ettevalmistumiseks juhul kui auto käes mul juba.

No kindlasti kõige parema ülevaate saad siis kui ise kohale ikka lähed. Näed täpselt, kõik ei ole ka võimalik kirja panna. Elektri onroad võistlus peaks olema järgmine nädal Saue gümnaasiumis.

Sprint 2 kohta loe ka http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=506

Ilma kullo koolituseta saab ka hakkama,aga netis tuulata ja "ässade"
käest nõu küsida tuleb ehk rohkem.Muidugi seltskonna mõttes võib
seal käia.Seadistamise kohta leiab infi kasvõi modelcarist.Hästi koolitab
veel võistlemine,kui sa kullos käia ei saa,ei tohiks midagi juhtuda.

Nojah... Ise mõtlesin, et ikka ilma kullota ei saa, sest krt praegu ei teagi, kaua aku võistlusel vastu peab.

--edit--

Kui vana praegu kõige noorem huviline, kes võistleb on?

///Alpine kirjutas:Nojah... Ise mõtlesin, et ikka ilma kullota ei saa, sest krt praegu ei teagi, kaua aku võistlusel vastu peab.

No akusid on kindlasti rohkem vaja kui üks komplekt. Neid võiks ikka minimaalselt 3-4 olla.

Mitu tavaliselt ühel sõidul läheb? Kuidas teate, et aku hakkab tühjaks saama?

Kuidas sa saad aru et autol kütus otsa saab või taskulamp kohe tühjaks saamas? Autol kaob lihtsalt kiirus. Peale igat sõitu pannakse uus aku sisse ja vana laadima.

Ok... Hetkel rohkem küsimusi pähe ei tule, aga niipea kui auto ostetud, tekib neig kuhjaga.

--edit--
Omg... Auto läheb päris kalliks kui osta see uute kummide, mootori, ja nende lisadega/vahetustega mida oli soovitatud ülevalpool olevas lingis.
Hind tuleks u. 7100.- (muidu auto 3990 kr)

Eks algus tekitabki rahakotti kõige raskema keerise,hiljem läheb raha
vastavalt sellele kuidas ja kui palju sõidad.

Muidu kõige noorem võistleja ,nii kurb kui see ka pole,peaks olema juba 12 aastane.

Noh... Siis täitsa minu vanune ju
Aga kuidas on muidu teiste mudelitega, mõtlen just teisi firmasi. Taimya tundub selline odavam. Kui palju läheks sellel umbes lisaraha (mootor jne.) Laguneb kiiresti? Kas on võimalik teistele sõitjatele üldse konkurentsi pakkuda?

Veel üks küsimus: Kuidas tuleks odavam, kas siis kui ostan RTR-i ning hakkan sellel vidinaid (võistluste reeglitele vastav mootor näiteks) või kui ostan lihtsalt ''chassisi'' ja ostan sellele juurde kõik mootorid jne.

"Chassisi" all mõtled mingit pro/ss versiooni ma eeldan...
Odavam tuleb tõesti kohe SS versioon osta kui RTR ja siis sellele kõik SS versiooni uuendused teha. Üksikuid upgradesi ostes on nende hinnad päris korralikud.

See tegi elu jälle raskemaks. Kas oskate siis soovitada mulle mõnda ''chassisit'' (ei tea kuidas eesti keeles õelda) ja juppe mida vaja.

Chassis-i all võidakse mõista erinevaid asju (nagu ka praegu vist) ja tänu sellele ärme seda sõna enam kasuta.
on olemas Chassis_Plate, mis iseenesest on vaid "raami plaat" - lage aukudega metalli tükk. Sa pidasid seda silmas?
Või pidasid chassis-i all silmas, chassis-plate'i koos sildade ja veoahelaga?

chassy rahvusvahelises mõistes mudelitu puhul on "rolling chassy" eht auto raam, koso amortisatisooni ja veojuppidega. Kere, rattad, elektroonika, mootor ei kuulu sinna alla. chassy plate = põhjaplaat.

Tegelt mõtlesin ikka koos sildade, vedrustuste ja asjadega. Aga jah... Soovitage siis palun Mitte midagi väga kallist, aga ka mitte midagi sellist, et kurvis põhi alt ära kukub. Soovitage ka mingeid välismaa kohti, kust saab kvaliteetset kaupa, hea hinnaga ja toimetatakse kohale eestisse

///Alpine kirjutas:kohti, kust saab kvaliteetset kaupa, hea hinnaga ja toimetatakse kohale eesisse

http://www.racing-cars.com
ja eestis täiesti olemas oma müüja


PS! No offence HPI!