Mudelismi foorum

Sinuhobi kirjutas:Ideed siis kui vallaga kokulepe jõustunud !

asterix kirjutas:võid oma ideed visata mulle priva sõnumiga,

Muidugi selle raja ehitamiseks on piisavalt raha vaja. Eile just sai seda arutatud ja orienteeruv maksumus oleks ikkagi kuskil 200 tuh.

just maksumus ongi see liigne asi mida kellegil võtta pole tagataskust ja
leida sinna sponsoreid on väga raske kui mitte võimatu.

NB! Siit ka üks küsimus millest võiksid olla tehtud On-Roadi raja saarekesed mis oleksid kergest ja vastupidavast materialsit, odavad, teisaldatavad jne.

asterix kirjutas:

Sinuhobi kirjutas:Ideed siis kui vallaga kokulepe jõustunud !

asterix kirjutas:võid oma ideed visata mulle priva sõnumiga,

Muidugi selle raja ehitamiseks on piisavalt raha vaja. Eile just sai seda arutatud ja orienteeruv maksumus oleks ikkagi kuskil 200 tuh.

Sinuhobi kirjutas: ........... puki kõrgus peab olema ka vähemalt kahekordne roogoja pukiga võrreldes.

Pukilt peab saama hea ülevaate st. et puki konstruktsioon peab olema selline et 10 juhti saavad rahulikult toimetada/ei sega teine-teist
ja kindlasti mitte teha kõrget pukki siis lihtsalt kaob tunnetus ning pead oma silmi pingutama(ja see väsitab)

NB! Siit ka üks küsimus millest võiksid olla tehtud On-Roadi raja saarekesed mis oleksid kergest ja vastupidavast materialsit, odavad, teisaldatavad jne.

See on kõige väiksem probleem raja ehituse juures. 90% maksumusest on rada ise, korralik aluspind ja sinna peale asfalt.

See ei andnud mulle vastust ? Hetkel küsisin saarekeste kohta, et kui juhul korralik plats olemas aga kasutada saab kaks korda nädalas.

asterix kirjutas:

NB! Siit ka üks küsimus millest võiksid olla tehtud On-Roadi raja saarekesed mis oleksid kergest ja vastupidavast materialsit, odavad, teisaldatavad jne.

See on kõige väiksem probleem raja ehituse juures. 90% maksumusest on rada ise, korralik aluspind ja sinna peale asfalt.

Asi ongi selles, et neid platse on igalpool mida saaks kasutada. Reaalne vajadus aga spetsiaalse raja vastu.

Spetsiaalne rada tulemas umbes 5 aasta pärast niikaua peame lihtsalt leppima ajutiste lahedustega.

asterix kirjutas:Asi ongi selles, et neid platse on igalpool mida saaks kasutada. Reaalne vajadus aga spetsiaalse raja vastu.

Kindlasti ei ole ma selle 5 aastaga nõus. Tuleb leida rahastaja ja et seda leida, peaks olema kindel meeskond või grupp kes asjaga lihtsalt tegeleks. Ma usun et leiduks firmasid, kes oma õla sinna alla paneks. Summa millest me tegelikult räägime ei ole nii masendavalt suur.

hm .......... minu jaoks küll masendavalt suur ......... isegi Off-Road raja tegemine on kulukas ettevõtmine

asterix kirjutas:Kindlasti ei ole ma selle 5 aastaga nõus. Tuleb leida rahastaja ja et seda leida, peaks olema kindel meeskond või grupp kes asjaga lihtsalt tegeleks. Ma usun et leiduks firmasid, kes oma õla sinna alla paneks. Summa millest me tegelikult räägime ei ole nii masendavalt suur.

Kui me räägime üksikrahastajast on loomulikult summa suur. Raja ehituse toetajaid peaks aga rohkem olema.

Minu mõte, et kõigepealt tuleks saada korralikud jalad alla Off-Roadile ja kui asjal jumet on ja rahvast murdu võiks alles hakata mõtlema On-Roadi peale.
Et asi ka mõnusalt käima läheks nagu mujal maailmas on vaja totaalselt palju asju ja projekte jne.
1. Kõigepealt maa
2. Projekt radadele ja hoonetele mis sinna tuleb.
2.1. Suur On-Road rada
2.2. Väiksem On-Road rada elektri masinatele (tavaline plats teisaldatavate tõkete ja muu staffiga)
2.3. Suur Off-Road rada
2.4. Väiksem Off-Road rada
3. Suur pukk koos sõitjate, kohtuniku ruumi ja kommenteeria ruumiga, alumised pinnad siis mehaanikutele ja tiimile (seda juhul kui tahe asi rahvusvaheliselt käima panna)
4. Pealtvaatajate pingid (püramiid vaatega kahele rajale) soovitavalt koos katusega
5. Mingi klubilaadne ruum kus võimalus ennast pesta, ws või mitu ja lihtsalt mingi saal kus võimalik üritust pidada
6. Raja valgustused
7. Parkimisvõimalused autodele
8. Tavaline plats kus ehk väliskülalistel / võistlejatel oleks võimalik suvel telkida.

ahh krt neid asju leiab kindlasti veel mida kõike võiks vaja minna

Kokkuvõttes sellise projekti maksumus oi, oi kui palju ja proovi sa sinna rahastajat leida.

Ei pea õigeks kulutada sponsorite raha kui ei ole võimalik luua analoogseid tingimusi ja edasiarengut. Mis mõte on luua erinevaid radasid erinevasse kohta.

Ehk siis alustada tuleb maast ! Ja seda läheks vaja minimaalselt 20000 m˛

See lihtsalt pelgalt minu arvamus !

OnRoad ja OffRoad on täesti erinevad asjad. Ütle bike vendadele, et oodake kuni motokross on hea arengu kätte saanud (mis täna juba on Leokite näol) ja siis hakkame teie asju vaatama? Nii see teps mitte ei käi. Tegemist on küll mõlemal juhul RC autodega kuid võrrelda ei saa.

Asukoht radadel võiks siiski olla üks.
Paljud hobilised tegelevad mõlema alaga, miks neid mööda erinevaid radasid solgutada kui kõike võib saada ühest kohast.
Tulen kohale vaatan ahh krt täna ei viitsi Off-i sõita krutin masinale teised rattad alla ja sõidan on-i hoopis (juhul kui masin sellist vahetust kiirelt võimaldab)

asterix kirjutas:OnRoad ja OffRoad on täesti erinevad asjad. Ütle bike vendadele, et oodake kuni motokross on hea arengu kätte saanud (mis täna juba on Leokite näol) ja siis hakkame teie asju vaatama? Nii see teps mitte ei käi. Tegemist on küll mõlemal juhul RC autodega kuid võrrelda ei saa.

Sinuhobi, ideed on väga head. Aga siiski tuleks arendada on-road ja off-road eraldi.Ühel mehel mõlemaga tegeleda raske, Ja ühte kohta radasid suruda veel raskem.

Wakim-iga nõus

Mina ikkagi arvan, et rajad peaksid koos olema ühes rajoonis .

Wakim kirjutas:Sinuhobi, ideed on väga head. Aga siiski tuleks arendada on-road ja off-road eraldi.Ühel mehel mõlemaga tegeleda raske, Ja ühte kohta radasid suruda veel raskem.

mõte,kui selline on muidugi hea...off-road tüütab ära,või rada vihmast veel märg...viskad slikid alla ja kütad on-roadi sõitma

Naera puruks...

Teemast:

Antero, kas sa arvad et see 200 000 on reaalne summa? Mina ütlen et selle raha eest saab ÄÄRMISEL juhul asfalti maha (kuigi mul sellesse mitte mingit usku ei ole), kogu muu infrastruktuur jääb sellest igatahes välja.

Sponsorite leidmine ei ole väga raske, tuleb lihtsalt asja sobivalt esitleda ja tutvusi omada, arvan ma.

Kui rääkisin erinevatest radadest ühes rajoonis või katuse all kuidas keegi kutsuda tahab siis pidasin silmas analoog lahendust nagu SIIN
Ühte paremat saiti ei leia enam üles aga selle pildid mul koduarvutis ja kui huvi võin need hiljem siia üles ka panna.

RandoM kirjutas:Naera puruks...

Teemast:

Antero, kas sa arvad et see 200 000 on reaalne summa? Mina ütlen et selle raha eest saab ÄÄRMISEL juhul asfalti maha (kuigi mul sellesse mitte mingit usku ei ole), kogu muu infrastruktuur jääb sellest igatahes välja.

Sponsorite leidmine ei ole väga raske, tuleb lihtsalt asja sobivalt esitleda ja tutvusi omada, arvan ma.

Anyway poolitasin teema valest kohast, maa+200k

On ja off koos ei ole üldse paha mõte ja seda on maailmas ka tehtud, ka sellisel kujul, et pukk ja boksialad on kahe raja peale ühised, rajad asuvad teine teisel pool pukki. Lähima sellise leiab vast Hyvinkäält... seal küll offi rada suht pisike, elektrikatele.
Eesmärk ei ole küll selles, et "offroad rada vihmast märg, siis slikid alla ja onroadi sõitma" (kamoon, oled ikka märjal asfaldil elus slikkidega sõitnud ka või ), pigem ikka kulude kokkuhoid, mis ühistest struktuuridest saadakse.

Sinuhobi - sellist asja nagu kerged ja toimivad rajapiirded ei ole paraku olemas. Point on selles, et need ei tohiks autodelt saadud obaduste mõjul liikuda. Rajaehitamiseks vajalikku kola on tglt ikka korralik kärutäis... 100-150m vahepiirdeid + kurvimarkerid.

pidasingi silmas 200K + maa

kas 200K eest saab tõesti aluspinnase ja asfalti maha?

200 on vähe .kõige hullem,kui asi pooleli ja raha otsas

200k eestsaab 4m laiuselt vast heal juhul 250m ühekihilist, umbes 6cm, ja seda ka vaevalt (või kui on head tuttavad jne. ning vaevalt Tallinnas) Aga korralikule rajale on vaja ka korralikku alust. E. mingi 20cm killustikku, kruusapadi, geotekstiil jne. Ka pinnas tuleb enne külmumiskihi paksuselt ära koorida jne (või kui paas all siis pääseb vähemaga). Terve teadus küll, aga ilgelt nõme on kui peale esimest talve kõik lainetab ja mõrasid täis on.

Kui pole olemas siis tuleb vast ise leiutama hakata.

ollo kirjutas: Sinuhobi - sellist asja nagu kerged ja toimivad rajapiirded ei ole paraku olemas. Point on selles, et need ei tohiks autodelt saadud obaduste mõjul liikuda. Rajaehitamiseks vajalikku kola on tglt ikka korralik kärutäis... 100-150m vahepiirdeid + kurvimarkerid.

Olen nõus, et raha läheb rohkem kui vaja, keegi võiks lasta teha mingisuguse kalkulatsiooni mõnel firmal.

OnuTom kirjutas:200k eestsaab 4m laiuselt vast heal juhul 250m ühekihilist, umbes 6cm, ja seda ka vaevalt (või kui on head tuttavad jne. ning vaevalt Tallinnas) Aga korralikule rajale on vaja ka korralikku alust. E. mingi 20cm killustikku, kruusapadi, geotekstiil jne. Ka pinnas tuleb enne külmumiskihi paksuselt ära koorida jne (või kui paas all siis pääseb vähemaga). Terve teadus küll, aga ilgelt nõme on kui peale esimest talve kõik lainetab ja mõrasid täis on.

Kõik on õige. Aga kui projekti tähtaeg on 10'ne aasta pärast, siis milleks sellist jama teha. Liiga suurt koormat pole mõtet ka kanda, äki alustaks vähe väiksemast.Mille tähtaeg on natuke väiksem.

Selle all mõtlesin On-roadi ja off roadi eraldi.

mis ikka ...vaibad maha ja rallima