Mudelismi foorum

Korraldajad postitavad ka ehk siia toimumiskoha. Või on see Pärnu?

asterix kirjutas:Korraldajad postitavad ka ehk siia toimumiskoha. Või on see Pärnu?

Ma pole küll korraldaja, aga kui ma viimati ollo'ga rääkisin, siis oli kohaks Pärnu.

kas kuupäev on ikka õige ??

Grim Reaper kirjutas:kas kuupäev on ikka õige ??

yep

ise vast sõitma ei tule kuna pole autot aga vaatama kindlasti .Kas auto rentimisega tegeldakse ka w ??

Küsimus: Mis rehviga tuleb sõita? Võistlusmääruses oli kirjas, et siserajal sõidetakse nn slick rehviga, millise rehviga siis väljas?

elektrikatel ikka endiselt 27R slick... nitro touring on vist "vahu" peal.. ja muud aparaadid sõidavad kuidas ise soovivad... vist oli nii..

mul nüüd suur palve inimestele kelle on Leedu tuttavaid RC inimesi kes on tulemas Eestisse võistlusele!

nimelt olen ise töölähetuses Vilniuses ja selt üksi tulemine oleks natuke kulukas, seega siit ka küsimus, et kui keegi teab kedagi kes võib teada kedagi kes tuleb Pärnusse 31-l siis palun andke teada.

võite siis helistada või PM-ida või anda Leedukale numbri +370 611 22779 või +372 527 2779 mõlemad on minu otsenumbrid

tänan igasuguse abi/info/korraldamise eest

Allan

tahaks ka palvetada

kas kellegil oleks laenata võistluspäevaks LiPo regu mis teeks 7,4~6V peale.soovitavalt 7amp või rohkem.endal 5amp ja see kohe ei kära kuidagi.

teada võiks anda PM kaudu.

Terv G.R

Kas 1/10 open offroadis on ka siis rehvivalik vaba?

Sellist asja nagu 1:10 open offroad ilmselt suvel asfaldil ei tule, tuleb üks Open klass, pika finaaliga (20 või 30 min)... kuna meil on ametlikke klasse 6 tükki (TS-10, TM-10, TN-10, TS-18, TM-18, TS-5), siis ajakava ei taha hästi rohkem klasse võimaldada.
Openis eelmisel aastal mõned kodanikud üritasid ka 1:10 bagiga sõita (ja 30 min. finaalis akusid vahetada), ma väga täpselt ei mäleta, kuidas see lõppes, aga vist mitte üleliia hästi. Palju suuremad autod teevad 1:10 bagi suht lihtsalt katki.
Ahjaa, 1:5 autosid Openisse endiselt ei lubata.

Rehvivalik Openis on vaba, v.a. fakt, et kummist peavad nad olema. Sobib nii foam kui tavaline, nublud on lubatud.
TM-10 ja TS-10 rehv on endiselt VTEC 27R, TN-10 ja TM-18 vaba, TS-18 ei tohi olla foam. Vist läks nüüd õigesti.

Kohustuslik eelregistreerimine aadressil http://register.modelcar.ee/

Kõik noored ja vanad kähku-kähku registreeruma. Ega siis ometi 2-kesi võidu sõitma ei pea

Jazz on tellinud ilusa sooja päikesepaistelise suveilma... õige aeg ja koht Steffani pizzat manustada!

Registreeriks ka kui Rando teada annab asjade käigust.
Heips, Kas keegi Randot on näinud??

Rocca al Mares mõni päev tagasi, elus ja terve, blond nagu ikka

Palun võimalusel seada ajakava nii et 1/10 stock ja 1/18 stock sõidud ei oleks järjest. Enamus sõitjaid kattub ja mehhaniseerimisega läheb keeruliseks.

Ei no päriselt ka.Kahekesi on ikka nats igav sõita ju.Regage käbe nüüd.

Pühapäevane ilmaennustus (ei ole fotoshopitud)

Palun võtke akutrelle kaasa, kellel on... raja ehitamisel ja lammutamisel väga abiks.

ei tea kas nii vara nüüd jõuab, et rada teha...

ma arvan et ma saan akutrelli kaasa võtta küll .

Mis te teete välja vä? Me sõidame nitrot neljakesi!? See saab põnev olema :D
Aja kokkuhoiu mõttes võiks selle klassi siis üldse ära jätta :P

Peaaegu sama lootusetu tundub olema Open ehk minu puhul siis 1:8 sõit. Elektriga väga fun ei ole sõita kuna 20min sõidu puhul vist nitro vastu ei saa sest akude tankimine võta liiga plaju aega

khkhhmmm... 30 minutit

Kui kellelgi seisab homme kasutuna üks Futaba FASST vastuvõtja (R603FS või FF), siis oleksin väga tänulik, kui Pärnus seda laenata saaks

Allan on nüüd ilusasti Vilniuses tagasi, tahaks tänada kõiki osalejaid, konkurente, abistajaid, kaasaelajaid ja organiseerijaid!

jäejekordne superlux võistlus.

1:5 klassis oli oli ikka meeltult hea sõit, kõikidele kaassõitjatele eriti suured tänud!

vabandada tahaks kaa:
nimelt siis ajavõtu süsteemi kaabli retsimise eest, loodan, et asi piirdub tinatilga, termokahaneva ja kellegi kuldse käega

ei oskagi midagi muud öelda nii laheda võistlusnädalavahetuse peale, 2 päeva millega viibitud 3-s riigis, osaletud 2 võistlusel, võidetud 1 ja teine koht

Rajal näeme

kõik oli super nagu pärnus alati.
Päevased JazZ-i naistuttavad kompenseerisid õhtused sääsed

Oli tore päev... algas enne 6, lõppes peale 24 (lisaks pool laupäeva ja tunnike täna hommikut)... enamvähem kõik läks oma võistluse osas võssa, mis minna sai... sääsed sõid... nina põles ära... täna on kogu kehal tunne, nagu keegi oleks mind öösel aeruga peksnud... aga miskipärast ma seda ikkagi teen

Aitäh kõigile, kes kohale tulid, rajaehitamisel/lammutamisel abiks olid, kiiresti sõitsid ja muidu päeva mõnusaks tegid. Nimelised tänud:
-Margusele bussirendi eest
-akaverile miljoni asja, sh. audiosüsteemi ja jaotuskilbi "kiirremondi" eest
-Laurile laupäevase kolatassimise abi eest
-Jazzile, ülejäänud Pärnu gängile ja Priidule mõnusa seltskonna ja mulle ärategemise eest
-Tõnule võistluspäeva ohjeldamise ja ajavõtuga tegelemise eest
-Krissule abi eest bussi tühjendamisel ja muidu minu väljakannatamise eest

rofl @

Sinuhobi kirjutas:Päevased JazZ-i naistuttavad :) kompenseerisid õhtused sääsed :)

Aga jah, tore oli :)
Tänud ollo'le, et mulle võidu kinkis :P ja ka selle eest, et ta viitsib endiselt korraldada seda võistluste värki.
Tänud Lauri'le, et viitsis stardis auto tankida ja maha panna.
Ja kõigile teistele ka kes toredat seltskonda pakkusid.

PS Seda nitro stardi osa tuleks kuidagi paremini teha järgmine kord. Soovitavalt nii et mehaanikud ka ikka teaks, et sõit juba käib :)

Kui mina mudelismiga alustasin oli võistluste osalustasu 100kr ning võistlejaid umbes 20.
Selle eest sai onroad võistlustel:
asfaltplatsi
rajapiirded
ajamõõtja
elektri
renditransponderi

Täna, aastaid hiljem on osalustasu 250kr ning võistlejaid umbes 30-40, selle eest saab:
Asfaltplatsi
rajapiirded
ajamõõtja
elektri
"karika"

Toon võrdluseks offroad talvesarja kus progress on märgatavam:
Algusaastatel maksis osalemine 150kr (võibolla ka väga ammu 100kr)
Osalejaid too aeg oli umbes 15-20
Selle eest sai:
Rajad, mis olid küll arendamisjärgus ent rahuldasid väikse tarbimise vajadused
ajamõõtja
"libiseva" ajagraafiku

Viimased hooajad:
Osalustasu 250-350kr Osalejaid u 50-70.

Katusealuse raja
ajamõõtja
sooja boksiala
lauad toolid boksides (viimasel hooajal küll lisatasu eest)
mitmed monitorid sõidu seisu jälgimiseks
adekvaatse helisüsteemi kus jookseb kogu vajalik informatsioon
WC
voolava vee
kohviku
elektri
rajakohtuniku
valmistatud ning koristatud raja ning infra
korraliku auhinnafondi

-------------------------

"Vaatan ja mõtlen.

Punktid mida saaks parandada:
- raja puhtus. Survepesuriga see plats üle teha on max 1000kr kulu...
- kohapealne toitlustus on must have. Pizza tellimine ei ole lahendus. Meie võistlejate kogus on täiesti piisav selleks, et toitlustajad kohale tuleks.
- Välikäimla ja voolav vesi. Mis siis, et Selveris on olemas. Ürituse korraldaja, mitte Selver ei pea olema see koht kes võistlejatele elementaarsed tingimused tagab.
- Üldkasutatav katus ja lauad, kasvõi lisatasu eest.
- Pealtvaatajatele mingisugunegi info, samuti suunaviit teele. Hetkemomendis ei ole meil midagi mingisugusest ala arendamisest rääkida. Pealtvaatajale jääb pigem mulje, et tehakse kõik, et ta sinna ei tuleks.
- Tehniline kontroll. Toimis Sauel väga hästi, teeks edaspidigi.
- Autasustamine - Kõigil on kiire ja kõik tahavad koju. Tunnike ootamist peale viimase sõidu lõppu ei ole normaalne. Korraldaja peaks leidma need inimesed kes kasvõi sümboolse tasu eest PEALE autasutamist rada koristama jääks.

Moment ma ei näe seda, et EAMK ametlikud võistlused oleks kuidagi paremad "saime sõpradega kokku ja kihutasime mööda parklat ringi tüüpi üritusest". EAMK kui selline peaks olema see keha, kes teeb nii nagu peab ja nii nagu on parim.

Kui mul on õigus ning hetkel üritust vedav seltskond teeb seda vaid selleks, et ise sõita saaks siis andke teada ja aitame leida need inimesed kes asjasse natuke tõsisemalt suhtuks.

Peace,
Rando Mere & Jaanus Tiit"

mina siin mõtlen et mujal maailmas justkui kombeks saanud esmane foto millel võiksid kõik võistlejad koos mudelitega peal olla

väga lahe oleks hiljem ka seda vaadata

Rando mõtted ja pointid on ju toredad ja kui neid mingil viisil teostada suudetaks ilma osavõtumaksu tõstmata, siis kellel saaks midagi selle vastu olla?!

Mina, võistlejana, olen igal onroad võistlusel igati rahule jäänud. Loomulikult "alati saaks paremini", kuid ega siin polegi muud, kui tuleb Olevile oma nõu ja jõuga appi minna. Olles kaasa võtnud mudeli, varustuse, laua, tooli ja süüa (või tellinud pizza) ei tunnegi eriti millestki enamast puudust.

Loomulikult raja pidamine võiks parem olla, wc/vesi võiks olemas olla ja ka eraldi inimene tehnilise kontrolli jaoks.

Kohviku pointist, kust saab saia ja präänikut osta (Selver üle tee), rendilauast (poes maksab laud 300kr) ja suurematest karikikatest (MIKS?) minu väike peakene hästi aru ei saa...

Kui tõesti võistluste $$$ fondis on suuri ülejääke (kahtlen), siis võiks ehk tõesti mingi vox populi teha ja uurida, kuhu see suur $$$ ülejääk suunata, et kõik rahul oleks. Kuid kahjuks sellist olukorda vist pole

Tooksin välja, et seekord oli juba upgrade'itud helisüsteemi, ajakava pidas päris kenasti paika ja ilm, nagu tellitud, oli ka paarim võimalik.

Peale võistlejate koosolekut PEAKS tõepoolest grupipildi tegema, kus kõik võistlejad koos mudelitega peal Ei võta kelleltki tükki küljest ära, kättevõtmise asi.

Peace,

Tänan Laurit kaasa mõtlemast, täpsustan paari punkti mis välja tõid.

Kohviku näol ei näe ma saia ja prääniku müüki vaid kohta kust saab osta korralikku toitu ning külma ja sooja juua. Ma olen nõus käega vastu rinda taguma kui ma väidan et meie osalejate arvu ning asukoha juures on see ainult kutsumise asi ning ei seondu mingite kulutustega.

Rendilaua vajalikkusest ei saagi ilmselt enne aru kui oled end miljonikesi autosse pressinud ning tavaari nippa-nappa ära mahutanud. Ilmselt ei ole rendilaud ka see asi mida ma isiklikult tellima hakkaksin, aga näiteks talvesarja puhul eelistas 80% võistlejatest rendilauda oma lauale...

Karikaid, sellisel kujul nagu nad praegu olid ei ole mõtet anda, sest kodanik kes saab oma elu jooksul teise või kolmanda karika tunneb end pigem mõnitatult kui õnnelikult. Jumalaeest, ega ka minul pole seda karikat otseselt vaja aga ilma ju ometi ka ei saa. Suuname 100kr iga osaleja võistlustasust konkreetse klassi auhinnafondi ning anname selle rahana kätte. Seda võistlejate pealevoolu ei jõua enam kinni hoida...

Olen ka ise onroad võistlusi korraldanud, ning tean võrdlemisi täpselt kulutusi mis tehakse, seega jään selles osas endale kindlaks.

RandoM kirjutas: Karikaid, sellisel kujul nagu nad praegu olid ei ole mõtet anda, sest kodanik kes saab oma elu jooksul teise või kolmanda karika tunneb end pigem mõnitatult kui õnnelikult. Jumalaeest, ega ka minul pole seda karikat otseselt vaja aga ilma ju ometi ka ei saa. Suuname 100kr iga osaleja võistlustasust konkreetse klassi auhinnafondi ning anname selle rahana kätte. Seda võistlejate pealevoolu ei jõua enam kinni hoida...

Rando pole EAMK reegleid lugenud Selline auhind on KEELATUD. Ka karikad pole vist EAMK reeglite järgi isegi mitte nõutavad, mingi medalite jutt meenub, ei viitsi otsida.

Siiski tasuks veidi vahet teha nö mitte-ametlikul ja ametlikul EAMK võistlusel. Esimese puhul pane auhinnaks 1000$ ja anna välja maast laeni karikas, sest that's about it mida see võistlus väärt on. Hetkel suvel sõidame siiski Eesti ametlikku sarja, kus karikast või konkreetse etapi esikohast tähtsam on see kogutav punktisumma ning üldtulemus aasta lõpus. Karikast tähtsam on see, et tuled EAMK ametliku sarja võitjaks või Eesti Meistriks.

Mina, võistlejana, eelistan siiski toimivat ja elujõulist sarja, mis loodetavasti on rahaliselt nullis või veidi plussis. Neid võistlusi olnud küll, kus iga etapi eelarve on x-tuhandega miinuses ja see pole tore ei korraldajale ega võistlejale (lõpuks osavõtumaks tõuseb).

Kokkuvõttes loodan minagi, et olemasolevate võimaluste piires annab Rando algatus positiivse tulemuse. Kui osavõtumaks jääb samaks, siis võistlejana ei oleks ju selle vastu midagi, kui asjad paremaks lähevad Minu 2 postitust siin võivad negatiivse ja virisemisena tunduda, kuid sellisena nad kindlasti mõeldud ei ole

Lauri,

Sa rõhutad seda, et osavõtumaks tõsueb siis kui üritus on miinuses. Jah, ma isegi ütleks et see on võrdlemis loogiline, ent justnimelt onroad võistlused on see koht kus ma ei näe, et ürituse kvaliteet oleks hoolimata 2,5 korda suurenenenud stardimaksust ning pooleteisekordistunud osalejate arvust paranenud... Ning nii kui tõsta talviste offroad võistluste osalustasu on suvistel üritustel kõpsti jälle 50kr otsas, olgugi et midagi ei muutu...

Ma võiksin kõike eelnevat pikalt kommenteerida, aga paraku pole mul selleks aega. Töö tahab tegemist, elu elamist, nädalavahetusel järjekordne võistlus tulemas, mille jaoks 3 autot vaja ette valmistada, seega jääb praegu ära.
Tore, et asja üle arutatakse, kõik arvamused on teretulnud ja võetakse võimaluste piires arvesse.
Mõnel nooremal kolleegil on siiski pisut minust erinev nägemus sellest, kuidas maailm pöörleb ja asju tehakse. Loomulikult võib alati teha ägedaid üritusi tüüpi "Street power", ei ole paraku minu stiil, nagu ka poolele maailmale pidevalt võlgu olemine ei matchi mu tõekspidamistega.

50 inimese pärast ei hakka ükski normaalne toitlustaja isegi külmiku ust avama, eriti kui on ette teada, et neist 50'st pooled tellivad nagunii selle asemel Steffani pizza ja 25 kroonise pooleliitrise veepudeli asemel jalutavad 100 meetrit Selverisse ja ostavad sealt 10 krooniga 1.5 liitrise. Toitlustaja, kes sellisele üritusele TASUTA kohale tuleb on kas väga hea südamega sponsor või lihtsalt loll, vabandage väga. Tuleb ausalt tunnistada, et lollide inimestega asju ajada mulle väga ei meeldi.

Olulisematest asjadest audiosüsteemi uuendamine on käsil, thankyouverymuch. Asfaltplatsi pesemine ei ole päris nii elementaarne toiming (1000 eeku ja tehtud)... korra sai omal ajal isegi tuletõrjeautoga proovitud, 12 tonni vett ja 4 tundi tööd. Sai küll hea. Kolme nädala pärast oli samasugune nagu enne.

Sorry, ma rohkem ei suuda praegu seda teemat arendada. Olge sama ilusad ja tublid edasi, avaldage ikka oma arvamusi, kohtume 21.6 samas kohas, ehk juba mõni asi saab siis jälle paremini tehtud.

ollo kirjutas:...kohtume 21.6 samas kohas, ehk juba mõni asi saab siis jälle paremini tehtud.

ma siinkohal siis küsin natuke OT-na, kas on kindel, et järgmine toiming on samas kohas? nimelt kogub üks portaal infot Pärnu ürituste kohta ja mul on au seda infot vahendada
võibolla tuleb rohkem inimesi vaatama võibolla keegi tuleb uueks mudelistkis võibolla keegi tahab sponsoreerida, U never know

Äkki oleks mõistliks hommikuks teepuhastus masin?
Arvan, et rent ei tohiks olla ülejõukäiv.

50 inimese pärast ei hakka ükski normaalne toitlustaja isegi külmiku ust avama,

Kusjuures, tuldi. Ja sellisesse pärapõrgu nagu Viljandi lennuväli, mitte Pärnu kesklinn. Sai sooja liha ja kohvi ja kõike muud. Mulle meeldis. Maksis korraldajale paar meili ja mõned kõned. Kui kontaktist huvitatud, võin edastada.
Eks see võistluste korraldamine on üks äraütlemata kehv töö, kuna midaiganes sa teed, siis keegi kuskil pole ikka rahul. Samuti ei saa seda üksi-kaksi teha.
Räägib, kes Pärnus ise kohal polnud.

Igaks petteks uurisime.

WinterCupi toitlustaja. (Käes käisid need teavad ) oli igati päri kohaletulekuga. Võtame Oleviga lähipäevadel kontakti, et üritusele juba järgnevaks etapiks rohkem jumet anda.

Ok, cool, täname abi eest. Mis saaks kellelgi selle vastu olla, et kohapeal süüa saab.

Allan: järgmine toimub ka 100% Pärnus. Kui kellelgi on pakkuda Tallinnas või lähemal sobivat kohta, andke teada...

aga kas see toitlustaja ka Laitsesse tulema oleks nõus? Või on seal koha peal olemas toitlustus? Sooja toitu ikka oleks hea saada pika päeva jooksul!

Eelmine kord oli seal üks toidupakkuja kohal küll, soe toit ja lausa mitu erinevat praadi valikus.

Kas mingeid tulemusi ka näha saaks?
Raja kohapealt: nn vembu-tembu maal on kõva hobikardi rada, koos pika sirgega.
Suvel vist väga võimatu võistlusi korraldada seal...

Selle kardiraja sirget ei saa päris sirgeks nimetada.(See on nii lühike )
Seal on väga võimatu võistlust korraldada, kuna seal käib kõige rohkem rahvast.

see sirge on isegi pikem kui pärnus nii, et...
Aga peale seda suve hooaega on seal võimalik midagi korraldada.
Kasvõi demo teha...
Siiski tahaks näha Pärnu võistluse kohta lõppandmeid

Tulemused.
Hea, et Soome laeval nii igav on, saab midagi kasulikku tehtud

Kas tallinnas mingi ostukeskuse haldajat parkimisplatsi nurga kohapealt ei saa ära rääkida... kohe kargavad silme ette ülemiste keskus, laagri maximarket, rocca al mare keskus... viimase kohapealt näiteks katusel parklas... küll ma ei tea onroad autode ja betoonpinna kokkusobivusest midagi samas.

Miks üldse Preemia jäehalli kõrval asi lõppes?