Mudelismi foorum

Natuke lisainfot veel:

Olemas ööbimisvõimalus, VM-õppekeskuse ühiselamus. Hind 10 EUR. Sisaldab voodipesu, ei sisalda hommikusööki.
Kas on huvilisi ?

1/8 Openi osavõtjatele:
Kontrollige oma mudelite esipampreid, soovitav oleks kasutada ka esimest skid plate Põhimõtteliselt oleks väga tänulik kui põhjaplaadi esimene serv oleks kaetud ( ei lõhuks vaipa )
See info on esialgu soovituslik

ööbimise suhtes oleks huvi kui ei pea kohe eile seda kinnitama kui huvist teatada selle nädala jooksul kas sobiks?

Äkki peaks regamise asja veidi üle vaatama... Kutsel on kenasti välja toodud klassid 1:10 2wd ja 1:10 4wd... Kahjuks on regamise juures mingid muud klasside nimetused ja näiteks vähese kogemusega mudelist T.Tooming on ennast tagaveolisega neliveoliste klassi kirja pannud...

No stokki ikka ei hakka ennast 10,5 mootoriga kirja panema !

Tõnu2 kirjutas:No stokki ikka ei hakka ennast 10,5 mootoriga kirja panema !

Klassi nimed on vanast ajast, regamiskirjelduses on kirjutataud mida klassi nimed tähendavad. Üritame järgmiseks korraks ära muuta.

Ööbimise soovid tuleks teada anda järgmise nädala alguseks (04.02.2013)

Väikesed muudatused võistlusklassides:

Kuna 1/10 4wd klassis on väga vähe reganuid siis otsustasime sõita klassides:

1/8E Open (2wd ja 4wd buggy kuni 1/8mõõtkavas)
1/10 Open 2wd ( buggy, truggy)
1/10 Shortcourse Open (SC mudelid 2wd ja 4wd, peab olema SC kere ja rattad)

Kõik reganud 1/10 4wd sõitjad jagatakse taseme järgi 1/8E ja 1/10 2wd vahel. Jörg oli nõus sõitma 1/8E klassis ning Grete ja Raini paigutame ma arvan et 1/10 2wd klassi.

Ma loodan et need muudatused ei langetanud kellegi võistlusvaimu. Tulevikus üritame neid võistlusklasse natuke konkreetsemaks saada.

Kes soovivad juba reedel trenni tulla siis alates kella 14.00st olen seal ja rada on avatud.

Terv.
Bruno

Kas truggy ei olegi lubatud 1/8 ?

Tere pets... Kui sõidad oma tavalise konfiguratsiooniga, et truggy ja bagi rattad ja bagi kere, siis pole probleemi... Tegelikult võib loomulikult sõita ka elektri truggyga, aga see pole ikka väga toaauto...

Bruno mainis muidugi veel piisikest tõsiasja, et truggy on teatavasti veidi suurem, kui bagi... Ja osavõtutasu siis... ok-ok, kõik on hästi...

Väga hea oli tänane päev Kuid midagi peaks selle EI HÜPPA asjaga tegema, see ei sobi üldse. Mul oli auto juba õhus kui keegi ütleb ei hüppa ja kohe hoiatus kirja. Kuidas siis saab üldse rada rütmiga sõita tekib küsimus, kui iga ümberläinud auto pärast peab aeglustama? Teisalt mehhanikuna saan aru, et teine võimalus on lihtsalt kõik teised autod mööda lasta aga see on väga halb variant mitmel põhjusel. Kahjuks ma ise sellele lahendust pakkuda praegu ei oska, äkki oskab keegi teine Enivei tänud kõigile kes kohal olid, tore oli.

kaikaga kaugelt aitad auto ratastele siis ei pea ise alla sadavate masinate vahel tiigrihüppeid tegema

Krizzu7 - Jutt jumala õige, situatsioon oli meile kõigile uus ja see tundus antud hetkel sobiva päästerõngana. Ettepanekud on alati rangelt oodatud ning eks sealt lõpuks koorubki parim lahendus välja. See, et mehaanik pea ees autosid päästma tormab on päästetavale küll hea, aga lõppkokkuvõttes on katusel viibija selles siiski tavalsielt ise süüdi ja mõned sekundid lisa-aega motiveerib seda sektorit paremini sõitma.

Aga päev oli lahe, rada oli lahe ja kõik oli lahe. Nagu ma ütlesin, Bruno, sa ilmselt ei ole ka ise veel hästi aru saanud millega sa täpselt hakkama said, aga isamaa on sulle väga tänulik!

TULEMUSED

See postitus oli mõeldud 9. märtsi võistluse teemasse, palun see kustutada.