Müüa või vahetada 16% nitrokütus
Müüa või vahetada 16% nitrokütus
müün või vahetan model technics pull start qwikfire 16 glow fuel kütust. kanistrist on järgi mingi 3/4 ja vahetan/müün kuna ei sobi minu mootoriga. Vaja oleks 25% kütust hoopis.
Re: Müüa või vahetada 16% nitrokütus
no kui ostad uue mootori oleks ehkmöistlik selle 16 kyttega sisse töödata uus mootor.muidugi see minu arvamus,kysi ka targematelt
Re: Müüa või vahetada 16% nitrokütus
See 16% kütus sobib sama hästi tõesti, pole vaja teda maha parseldada. See et mootoritootja soovitab kasutada 25% kütust, ei tähenda, et ta teistuguse nitrosisalduse juures ei toimiks. Ongi paras sissesõidukütus see lahjam, kuna seal on ilmselt vähe rohkem määrdeaineid kui 25%-ses.
Raadioteel juhitavad hobi- ja võistlusmudelid
https://www.claypitrc.eu
https://www.claypitrc.eu
Re: Müüa või vahetada 16% nitrokütus
aga lahjema kütuse puhul ei tõuse ju mootori temperatuur vist(pole täiesti kindel) ? tahaks korralikult õige temperatuuriga sissesõidu teha ja hiljem 25% kütusele üle minna, aga kas siis peab uuesti karbussi kruttima, kui võimsamale kütusele minna?
Re: Müüa või vahetada 16% nitrokütus
nitro ainus ülesanne seal kütuse sees on jahutamine... suurema nitro sisaldusega kütus jahutab rohkem...
jaheda ilmaga on just õigem põristada madalama nitro sisaldusega, saabki temperatuuri paremini üles...
jaheda ilmaga on just õigem põristada madalama nitro sisaldusega, saabki temperatuuri paremini üles...
Associated RC10 B74.1
Associated RC8 T3.2E
Associated RC8 B4
Element Enduro Pro
Associated RC8 T3.2E
Associated RC8 B4
Element Enduro Pro
Re: Müüa või vahetada 16% nitrokütus
Kõrgem nitrosisaldus väidetavalt muudab töötemperatuuri madalamaks küll, aga nitrometaan pole kohe kindlasti kütuses ainult jahutamiseks, pigem on see siiski vaid kõrvalnähtus ja sealjuures üsna ebaoluline.KvN kirjutas:aga lahjema kütuse puhul ei tõuse ju mootori temperatuur vist(pole täiesti kindel) ? tahaks korralikult õige temperatuuriga sissesõidu teha ja hiljem 25% kütusele üle minna, aga kas siis peab uuesti karbussi kruttima, kui võimsamale kütusele minna?
Õige temperatuuriga sissesõitmine sõltub enne kõigest muust kui kütuse nitrosisaldusest. Esiteks pead sa mootorit eelsoojendama juba enne kui sa ta käima paned. Teiseks pead sa praeguste ilmadega ilmselt väliste küttekehadega mootori temperatuuri üleval hoidma, sest mootor ei suuda sissesõiduks kohandatud seadega sellise välistemperatuuriga sobivat temperatuuri ise tekitama ja hoidma. Kindlasti tuleb jahutuspea ära isoleerida, et jahutus sealtkaudu üldse ei toimiks. Vüimalik, et pead pidevalt fööniga sooja õhku peale puhuma, et soovitud temperatuuri hoida.
Mis puutub karburaatori kruvimisse, siis seda peab nagunii koguaeg tegema ja see on nüüd küll viimane asi mille tegemist kuidagi vältima või kartma peaks. Nõelade keeramise vajadus on elementaarne ja seda mitte ainult kütuse brändi vahetamisel, vaid ka keskkonnatingimuste muutumisel, õhutemperatuur, õhuniiskus, õhurõhk, kõrgus merepinnast jne. Ei ole olemas ühte head seadet.
Raadioteel juhitavad hobi- ja võistlusmudelid
https://www.claypitrc.eu
https://www.claypitrc.eu