Mudelismi foorum

MT-le(savage) siis vaja korralikku,kiiret,head,vastupidavat,jõulist jne.digi servot.äkki on kellegil vedelemas või teab soovitada mida kannatab tellida?

maksku mis maksab,peaasi et odav oleks

Küsi Antia käest. Tal oli üks Sanwa, ma ei tea kas enam alles muidugi.

asterix kirjutas:Küsi Antia käest. Tal oli üks Sanwa, ma ei tea kas enam alles muidugi.

Parandan, tal OLI üks Sanwa

Aga kas see digi on, selles julgen kahelda.

Mulle peaks neljapäeval kaks tükki Hobikeskusesse saabuma, kui oled nõus kohe uue samasuguse asemele tellima siis on kaup koos.

Minu tagasihoidlik kogemus ütleb, et Futaba S9351 (14kg/cm, 0.13 sec) rooliservoks ja S9451 (8.7kh/cm, 0.10 sec) gaasi/piduri servoks on isegi liigagi head Loomulikult on nad ka suht kirved. Sai mingi aeg tagasi towerist tellitud ja toimetavad mis hirmus.

Sanwa ERG-VZ-id maksavad Hong-Kongis 100 USD (koos kohaletoimetamisega).
Spec on selline: metallhammakad, kahe kuullaagriga, coreless mootor, heatsink, tihenditega korpus ja kruvid, 13 kg ja 0,10 sek. Aga digi ta ilmselt ei ole. Nagu ma aru saan siis digiservo efekt tuleb ainult siis välja kui sul HRS vastuvõtja on.

digisero eelis tuleb igaljuhul välja. Ka seda jah, et digiservo "täpsus" on signaali suhtes mis tuleb vastuvõtjast 1ms, kui tavalisel servol umbes 3ms.

Lihtsalt öeldes on nii, et kui sul on tavaline servo ja see liigub hästi vähe, mõne kraadi, siis sellise liikumise juures on jõud VÄGA VÄIKE! Digiservol on aga suur jõud ka hästi väikeste liikumiste puhul. Ise eelistaksin just sellel põhjusel 10kg/cm digiservot 15kg/cm standardservole!

Kindlasti enne ostmist tasuks uurida ka, kuidas tagavara hammasrataste ja potede saadavus on, juhtub ka paremates peredes

Off-roadis pole ülimast täpsusest mingit kasu, sildade loksud ja ebatasane maastik nullivad selle ära. Samuti ei ole minu arust vahet kas kilosid on 13 või 15 või 18. Kui kilode kriitiline piir on ületatud, hakkab rolli mängima pigem servo kiirus.

Siit tekib paratamatult küsimus, et kust see kriitiline piir jookseb? Minu tunnetus ütles, et Savage originaali SF2'e ja Futaba S9451 vahe oli silmaga nähtav, käega katsutav ja sõites tuntav aga kas seda on nüüd liiga palju või võiks veel olle ... vot ei tea... katsetamine ei ole odav lõbu

Mindstorm kirjutas:Siit tekib paratamatult küsimus, et kust see kriitiline piir jookseb? Minu tunnetus ütles, et Savage originaali SF2'e ja Futaba S9451 vahe oli silmaga nähtav, käega katsutav ja sõites tuntav aga kas seda on nüüd liiga palju või võiks veel olle ... vot ei tea... katsetamine ei ole odav lõbu

pakun et 10 kilo võiks savage rooli jaoks piisav olla.

võib lukustada