Mudelismi foorum

hei, ostaks siis mingit korralikku 2.1cc mootorit mis talub suuri pöördeid,plaanis oleks see kiirus mudelile paigaldada,soovitavalt võiks olla 5 kanaliga .

ma ei saa aru !
mootor on ikka mootor üksi

vastuvõtja ja saatja võid viie kanaliga osta aga et mootor oleks viie kanaliga pole enne kuulnud ?!!

portide arv:5 kui pole aru saaadav

ok

GRP .12 touring tuned line mootor. Uus ja hinnaks 2400.- eeki.
max rpm 45000
3 porti küll vaid

Samuti saadaval veel sama mootori sport variant nn promo kit koos summutiga ja hinnaks 2200.- eeki
Sellel max rpm 40000 ja samuti 3 porti

Lisan veel juurde, et need mõlemad tuleks siis väljamaalt (lõunaeurost), kohapeal pole, samas tellimine ei võta kaua.

hmm,toru mul vaja ei lähe.aga vaatab seda veel.

2.11ccm mootorid on enamik 3 pordised, sest minuteada on see ainuke legaalne viis 1:10 klassides võistlemiseks. RB poole tasub ka kiigata www.rbproducts.com. Eelmine aasta toodi kuni 5ccm mootorite klassis ka kiirusmudelite Euroopa meistritiitel RB mootoriga Eestisse 2,11cc mootoreid kohapeal ei ole, ent tellimisajad on võrdlemisi lühikesed. Hinnad on muidugi vastavad toodangu kvaliteedile, ehk kindlasti mitte odavapoolsed jäädes hinnaklassi 4800+ kr.

o.0 4800.- ? ma vaatasin äsja rc-mart-st seal oli nova 5 pordine mootor 3000.- kanti

Vabalt võib nova 5 pordine mootor olla müügis hinnaga 3000kr vms... Mis siis?

ei midagi,lihtsalt vaatasin

Igatahes ma vabandan, kui mulle võis ekslikult jääda mulje, et otsid parimat võimalikku toorikut enda mootoriprojekti tarbeks.

ega ma otsingi,kiirus mudelites on enamasti novarossi mootorid peale jäänud,minu teada kas mitte novarossi ei teegi RB-le mootorite toorikuid?? sest kohati on on nova 4.6cc ja RB 4.6cc sama sugused

Novarossi tehas tõepoolest toodab RB mootoreid ning kunbki osapool pole sellest ka mitte kunagi saladust teinud, mis aga ei tähenda, et Novarossi ja RB mootorid ühesugused või väga sarnased oleksid. Sest peale karburaatori ning võibolla mõnede tihendite (võibolla ka esimene laager?) ei näe ma küll nimetatud mootorite (4,6cc) puhul neid detaile, mis 1:1'le vahetatavad oleksid.

Kui me nüüd jääme .12 mootorite juurde, siis viimasel ajal on kiiresti sõidetud tõepoolest põhiliselt Novarossi tehases tehtud mootoritega, maailmatasemel põhiliselt Nova ja Max (=Massimo Fantini) kaubamärgi all. Mis ei tähenda, et RB oleks kehvem mootor, isegi sõidan sel hooajal sellega ja mootori taha ei jää midagi.

Selge on ka see, et mis iganes mootori sa võtad, ükski touring mootor ei ole kiirusmudelile ideaalne. Touringu mootorid on tehtud ikkagi käima ka madalalt, saapal ei ole seda alumist otsa vaja, samuti ei ole ökonoomsus just kõige olulisem teema, ehk dremel & viil peavad olema su sõbrad, kui saabast kiiresti tahad keerutada. Tooriku juures kõige olulisem on, et keps kestaks selle valu ära, selle koha pealt on Nova, Max ja RB täpselt ühesugused, kõik kasutavad sama kepsu... samas nendesamade firmade odavamates mootorites ei pruugi vältimatult olla sama keps, materjalid võivad olla erinevad, isegi kui mõõdud on samad. Nova kepsudel on numbriline indeks, mida suurem, seda parem... 7 vist oli praegu kiiretes mootorites.