Mudelismi foorum

Oleks huvitatud LRP 37100 starterboxile aku(akude) soetamisest. Peaksid olema sellised, mis ka boxi sisse ära mahuvad. Ehk et 2 X 7,2V .

Selliste leidmine peaks küll ju imelihtne olema. Pakuks omaltpoolt 3600 mAh NiMH akusid tükihinnaga 340.- eeki. Uued.

Mina pakuks, et mine oomipoodi oma boxiga ja pane letti (mitte müüki ) ning ütle, et näe akut siia vaja. Kindlasti on box raskem aga see eest peab kauem vastu

Aga mida mina ka nitromudelitest tean ja veel enam kuidas nende tarvikuid kasutatakse

Tänan heade ideede ja pakkumiste eest.

Mina panin lrp starterboxile sellise asja sisse:

http://www.dataprojekt.ee/product/4047/?cid=879

Natuke tuli boxi viilida aga nüüd istub ilusti sees... lisaks on hind kah super

Pildid minu kastist:
http://www.calibraklubi.ee/pilt/view_ph ... d=IMG_0994

Sellest mul jutt oligi

Seni sellist kasutasingi. Küll kahjuks mitte boxi sees vaid eraldi. Samas seda akut juba mujal vaja kasutada ja seepärast otsustasingi otsida teised. Õnneks Edvini käest homme akud tulemas

osta tsikli aku,mahub täpselt boxi sisse,maksab mingi 500 äkki aga selle eest kestab igaviku

Mul tsikliakuga, aga ei mingi valemiga ta sinna sisse ei mahu niiet peab olema koguaeg ikka väljas

Vaja suuremat boxi, siis mahub 12V geelaku vabalt boxi sisse ära.

R0mm kirjutas:Vaja suuremat boxi, siis mahub 12V geelaku vabalt boxi sisse ära.

Selle teema algataja starterboxi läheb 7Ah 12V geel aku vabalt sisse:

Aku ise natuke üle saja krooni...

Eriti mugav on sellist kolakat kahtlemata kaasas tassida... Mul on samas boxis ~5a vanad 3000 mAh NiMH'd, 2 pakki kokku kaaluvad ~550g ja kestavad võistluspäeva täiesti vabalt ära siiani, kuigi nende mahtuvusest on järel vist umbes pool. Kui sedagi. Mulle küll ei meeldi kaamel olla ja mingit mõttetut tinaplönni kaasas vedada.

Onroadis pisemad autod ja tillemad mootorid... ja valdavalt kasutatakse soojal ajal...

Aga offroad... kogu aeg kaelani sita sees, külmas ja märjas... hiigelmootorid megakompressiooniga... Need on ikka ekstreemtingimused, mitte mingi 3.50...


Eriti ässad kasutavad meie talvevõistlusel veoauto akut, et startboxe ringi vedada...

VOHHH...

Raunocce kirjutas:Selle teema algataja starterboxi läheb 7Ah 12V geel aku vabalt sisse

Kuidas sellist suurt akut kinni saab hoida? Mingi ilgelt suure klambrijurakaga?

Mina olen näiteks juba üsna päris mitu aastat kasutan kuivakut oma starteris. Ainuke miinus on tõesti see, et on raske. Eriti lööb see välja reisimisel. Aku arvelt peab midagi koju jätma. Aga seeeest minu silme läbi plussid kaaluvad üle. Minu jaoks just see, et ei pea tihti laadima. Nii umbes kvartalis korra.

Tony - sellepärast kasutavadki veoauto akut, et mingi 100 eegune 7Ah käkk ei anna ju voolu välja. Pane sinna korralik NiMH ja käivitub igast asendist su megakompressiooniga hiigelmootor ka.

Minu jaoks on kaal väga oluline, kuna ma tassin seda starterit võistluspäeva jooksul ikka mitumitu korda rajaboxi ja tagasi, mitte ei jookse tankimisel surnud autoga pool kilomeetrit oma laua juurde, nagu veoautoakut omavatel offroaderitel kombeks on. Ja nuh, eks need starteris olevad akud ole ka suht "tasuta" käes, ses mõttes, et nad on elektriauto peal juba oma elutöö teinud ja järgmine koht oleks neil muidu vanade akude kogumispunkt.

See kaelani sitas, külmas ja märjas jutt... tunnen kaasa. Puhtalt oma probleem, arstid siin aidata ei saa. Talvel saab mänguautodega mängida ka soojas, puhtas ja kuivas.

Sel hooajal võtan starteriakuks 1:8 elektrikalt 5Ah 4S LiPo - kaalub 535g ja annab üle 200 ampri välja.

Sarnast lahendust olen ka kasutanud, nagu Raunocce pildil. Igati toimiv oli, kannatas tassida küll ja aku maksis 99kr ( www.renovaar.ee )

Palju üks tõsiselt karm startboksi kasutamise päev mah-e kulutab?

Sõltub kasutajast ja mootorist. Minul läheb mootor tavaliselt kuskil sekundiga käima - eelsoojendatud ja kütus karburaatorisse pumbatud. Julgen pakkuda, et 300-400mAh @ 14,4V päevas maksimaalselt. Akudeks olid eelmisel aastal 2200mAh väikesed GP akud, mis üle 1500mAh reaalselt välja ei andnud ja tühjaks kordagi box ei saanud.

Aga alati kontrollige, et starterbox mootorit õiget pidi ringi ajab. Oli juhus, kus ühendasin aku uue boxiga õigesti... kuid boxis oli nö "reverse" mootor käigus ehk box ajas mootorit valet pidi ringi. Mootor käivitub küll enamvähem kenasti, kuid kohe kuidagi ei saa teda "seadesse" Peale umbes tunniajast toimetamist jagasin asja ära. Ehk keegi saab minu vigadest nüüd õppida

lauri kirjutas: Ehk keegi saab minu vigadest nüüd õppida

ma siiski arvan, et enamus kontrollivad ise järgi

Alpro kirjutas:

lauri kirjutas: Ehk keegi saab minu vigadest nüüd õppida

ma siiski arvan, et enamus kontrollivad ise järgi

ka mina õppisin oma veast... ei tulnd pähegi et uuel boxil otsad valepidi külles..

Tänaseks siis 3600mah akud sisse pandud, akudele uued pistikud külge joodetud ja praegu toimib (vähemalt starterbox). Auto õnnestus ka korra pühade ajal peale starterboxi ümberehitust käima saada aga eks homme treeningutel saab näha