Istusid koos eesti esimudelistid ja putitasid (läti on lähenemas).
Ja töö käigus tekkis küsimus - kuidas töötab rc auto amort?
case selline - D4 amort, mille ei ole kaanes kummikorki. ehk amordil elastsed osad puuduvad.
Ehitan amordi uuesti ülesse, täidan õliga. Pumpan õhu välja ja ootan (kork veel maas).
Liigutan kolbi edasi ja tagasi - ja mida ma näen - kolvi üleval asendis tekib õli kuhjaga. Kolvi all asendis jällegi vajub õli lohku (amordi kesta serva suhtes).
Kuidas nii saab olla, et tekib kuhi? Kolvi alla ju ei tekkinud vaakumi?
No ok, jätan kolvi alla asendisse, täidan servani õliga. Täidan ka korgi õliga ja sulgen amordi kiire liigutusega. vsjo, kolb enam ei liigu pea üldse, nagu vastu suht kõva kummiseina suruks.
Et siis mis? 2*1.3 mm aukudest ei käi õli läbi?
mis värk on?
akaver & janko
kuidas töötab amort?
mina ka, mina ka tahan teada!
Mõelnud selle peale hetke ja siis teinud edasi, nii nagu tehakse, süvenemata füüsika jms seadustesse. Lükkasin amordi kokku (kolb üles) ja keerasin korgi peale ning kõik toimis
Aga mis on küll selle vandenõu taga?
Mõelnud selle peale hetke ja siis teinud edasi, nii nagu tehakse, süvenemata füüsika jms seadustesse. Lükkasin amordi kokku (kolb üles) ja keerasin korgi peale ning kõik toimis
Aga mis on küll selle vandenõu taga?Lauri Laidna - http://www.pistik.com" onclick="window.open(this.href);return false;
[ Xray XB808 2011 + RB Engine | Xray XB808 Electric | Schumacher Mi4LP | VirtualRC ]
[ Xray XB808 2011 + RB Engine | Xray XB808 Electric | Schumacher Mi4LP | VirtualRC ]
aga kas esimudelistid amordivarda ruumala arvestasid? Just amordivardast tekkiva lisa mahu tõttu ongi tavaliselt amortidel nn bladder ehk maakeeli tuntud kummimütsike.
Mis selle teadmisega nüüd peale hakata? Pane amort kokku, kalla õli sisse, lase mullid välja (nagu ikka), siis keera kork peale, vaata kas amort liigub täies ulatuses. Ei? Õli ja varrast on järelikult lõpuks kesta sees lihtsalt liiga palju. järelikult tuleb õli välja võtta, ja nii kuni amort liigub lõpuni ilma suurema takistuseta. Reboundi peaks ka mill kuni paar jääma kui asi õige on, vähemalt TC3 amortidel jäi. Muidugi on ka lihtsam variant, amort paksult õli täis ja sõitma, küll mõne hüppe peal ikka tihendid paigast hüpatud ja õli koguse "parajaks" saab
Sinu kirjeldatud stsenaarium juhtub ka siis kui kummikorgiga amordil kummi korgi ja korgi vahele õli (või suvaline muu vedelik õhu asemel panna)
PS: Vahepalaks. Kes tahab proovida amortide ehitamise kõrgemat pilotaai võib kätte võtta savage amordid, mille kolvidiameeter on umbes neli korda suurem kui varda diameeter (= väike erinevus) ja mille varras on jobtvajumatt kui pikk. Tundub liiga lihtne? Lisa sinna juurde tihendid mis suurt midagi ei pea ja plastik kest mis jube tihti katki läheb
Mis selle teadmisega nüüd peale hakata? Pane amort kokku, kalla õli sisse, lase mullid välja (nagu ikka), siis keera kork peale, vaata kas amort liigub täies ulatuses. Ei? Õli ja varrast on järelikult lõpuks kesta sees lihtsalt liiga palju. järelikult tuleb õli välja võtta, ja nii kuni amort liigub lõpuni ilma suurema takistuseta. Reboundi peaks ka mill kuni paar jääma kui asi õige on, vähemalt TC3 amortidel jäi. Muidugi on ka lihtsam variant, amort paksult õli täis ja sõitma, küll mõne hüppe peal ikka tihendid paigast hüpatud ja õli koguse "parajaks" saab
Sinu kirjeldatud stsenaarium juhtub ka siis kui kummikorgiga amordil kummi korgi ja korgi vahele õli (või suvaline muu vedelik õhu asemel panna)
PS: Vahepalaks. Kes tahab proovida amortide ehitamise kõrgemat pilotaai võib kätte võtta savage amordid, mille kolvidiameeter on umbes neli korda suurem kui varda diameeter (= väike erinevus
) ja mille varras on jobtvajumatt kui pikk. Tundub liiga lihtne? Lisa sinna juurde tihendid mis suurt midagi ei pea ja plastik kest mis jube tihti katki läheb
Viimati muutis RandoM, 22.10.2007 21:08, muudetud 3 korda kokku.
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Hahaa... nii haledalt pole ammu tõmmata saanud, oleks pidanud rohkem kui mõne hetke süvenema 
Väike kõrvalepõige. Mida teeb "suts" õhku amordis? Kuidas mõjutab amordi tööd...
Väike kõrvalepõige. Mida teeb "suts" õhku amordis? Kuidas mõjutab amordi tööd...
Lauri Laidna - http://www.pistik.com" onclick="window.open(this.href);return false;
[ Xray XB808 2011 + RB Engine | Xray XB808 Electric | Schumacher Mi4LP | VirtualRC ]
[ Xray XB808 2011 + RB Engine | Xray XB808 Electric | Schumacher Mi4LP | VirtualRC ]
mõjutab, tekitab nö "loksu", ehk väike liigutamine toimub ilma erilise vastupanuta (= õli ei tee oma tööd)
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Väga vabandan, et olen ootusi petnud ja lootusi purustanud, kuid see mahtude muutumine on ju elementaarne ja midagit teooriat siin arutada pole. Teatavasti teooria on abstraktne mõttekäik või arvamus mingi nähtuse seletamiseks, kuid amortisaatori tööpõhimõte on enamgi kui selge ja teoritiseering on siinjuures absoluutselt irrelaventne.
Tulevikulootus ma ka vaevalt, ühe jalaga hauas juba. Võibolla oleks asjal rohkem perspektiivi old, kui ma poleks üsna kiiresti poppi hakanud panema Nõmme nootremaja automudelismi ringist, kus ma 20 aastat tagasi vahelduva eduga käisin.
Tulevikulootus ma ka vaevalt, ühe jalaga hauas juba. Võibolla oleks asjal rohkem perspektiivi old, kui ma poleks üsna kiiresti poppi hakanud panema Nõmme nootremaja automudelismi ringist, kus ma 20 aastat tagasi vahelduva eduga käisin.
<IRRWWWWW>R0mm kirjutas:Väga vabandan, et olen ootusi petnud ja lootusi purustanud, kuid see mahtude muutumine on ju elementaarne ja midagit teooriat siin arutada pole. Teatavasti teooria on abstraktne mõttekäik või arvamus mingi nähtuse seletamiseks, kuid amortisaatori tööpõhimõte on enamgi kui selge ja teoritiseering on siinjuures absoluutselt irrelaventne.
Tulevikulootus ma ka vaevalt, ühe jalaga hauas juba. Võibolla oleks asjal rohkem perspektiivi old, kui ma poleks üsna kiiresti poppi hakanud panema Nõmme nootremaja automudelismi ringist, kus ma 20 aastat tagasi vahelduva eduga käisin.
Krt, naera puruks.
[url=http://www.geopeitus.ee/?p=200][img]http://www.geopeitus.ee/ug/gpnupp.gif[/img][/url]
-
eerikkarts
- Postitusi: 1005
- Liitunud: 24.01.2006 21:59
