Mudelismi foorum

eBays peaks seda kraami juba palju liikvel olema
Kas keegi kohalikest on kah seda süsteemi katsetanud?

Paatidel kasutatakse

BTW see lahendus on võimalik ka nitro mootoritele, sest paadi nitro mootorid on kah vee särgiga.

palju umbes sihuke asi maxta v6ib ??? kas seda ka mini-z peale saab aretada ??

Paatidel nii nitro kui eleketrimootori puhul on vesijahutus kasutusel. Pole vaja ka eraldi veepumpa, veesurve saadakse propelleri juurest. Paatidel ju kere täielikult hermeetiliseks tehtud ja mootori ainus jahutus ongi vesi.

kui see aretada nitro autodele .... on selline asi ka v6istlustel lubatud ??

tekib ainult üks küsimus...
Milleks?

kui seadistus on vale (ei oska seadistada ) et siis see p22staks vb

Kui mootoril pole õlitust siis on temp tõusmine ainuke asi mis annab märku, et asi on hapu. Võta see ära ja jääd igavesti mõistatama miks su mootor suri...

Vesijahutuse ainus mõte on minu meelest siis, kui pole võimalik mootorile õhuvoolu juhtida või siis on vaja mootor võimalikult kompaktseks saada. Vesijahutus annab võimaluse soojus mujale juhtida ja radiaator mujale, sobivamasse kohta, paigutada.

Kui nüüd nitro peale mõelda, siis oleks teoorias võimalik vesijahutuse puhul mootori temperatuur konstantsemana hoida! Seda siis nii, et vastavalt mootori temperatuurile automaatselt muuta jahutusvedeliku voolamise kiirust ja seeläbi kontrollida ka mootori temperatuuri. Käivitades mootori ei töötaks jahtusvedeliku pump ja mootor saavutaks kiirelt töötemperatuuri, siis hakkaks pump tööle, et hoida soovitud temperatuuri.

Kokkuvõttes oleks nitro puhul veel üks asi, mis võiks katki minna või korrektselt mitte töötada.

Vesijahutus elektrimootorile on täiesti mõte seal ei ole eriti midagi reguleerida eriti brushlesse. Üldiselet selliste voolude juures mis brushless autod arendavad temperatuur tõuseb lineaarselt kuni ülekuumenemiseni ja magnetid kaotavad oma magnetjõud. Seega kui tahad pikemalt sõita pead ka paremini mootorit jahutama

eesti kevadise ilmaga on off-road mudelitel vesijahutus sunniviisiliselt peal

vaatasin et need pildid mis siin on on see vesijahutus m6eldud rohkem 1/10 v6i 1/8 on road masinatele .... ei tia kas selliseid ka mini-z'le myyakse v6i tehakse ??

Ega ilmselt ei teha.Ja ilmselt sull asi ei ole ikkagi jahutuses.Ilmsest on sul midagi muud metsas.

Elektrimootori kuumenemine on otseselt seotud tema kasuteguri ja võimsusega. Seega mingi mootori ebaloomulik ülekuumenemine võib tuleneda ainult kolmest asjast : väga suur koormus mootoril, väike kasutegur või halb jahutus.

Harjadega mootori puhul on ehk harjad kulunud või kollektor must? Brushless mootori puhul on veelgi lihtsam - mootori ülekuumenemine sõltub reeglina AINULT liiga suurest koormusest ja sealjuures halvast jahutusest.

To sum it up:

Kui tunned et sul on vesijahutuseks vajadus, siis:

a) sa sõidad paadiga
b) su autol on midagi väga valesti tehtud

Igaüks vaatab oma mätta otsast!
Rando raiub oma Lauri oma
Nitroautodel vesijahutust vist ei tulegi ainult elektriautodele on see teema aktuaalne.

egas midagi rando .... teeme mingi s6idu kp v6i np ja siis vaata ise yle kas on midagi viltu v6i mitte .... or is it normal ??

lauri kirjutas:Elektrimootori kuumenemine on otseselt seotud tema kasuteguri ja võimsusega. Seega mingi mootori ebaloomulik ülekuumenemine võib tuleneda ainult kolmest asjast : väga suur koormus mootoril, väike kasutegur või halb jahutus.

Harjadega mootori puhul on ehk harjad kulunud või kollektor must? Brushless mootori puhul on veelgi lihtsam - mootori ülekuumenemine sõltub reeglina AINULT liiga suurest koormusest ja sealjuures halvast jahutusest.

Khm... sa ju ei ole eriti onroadi sõitnud, eksole See, mida need mootorid saavad oma n.ö. "normaalse" kasutuse juures, ongi LIIGA SUUR KOORMUS. Kuubis. Ka brushlessid. Kui keskmine tarbitav võimsus on ~300W (4200 mAh akud tühjaks 6 minutiga, tegelikkuses veel kiiremini) ja kasutegur _keskmiselt_ ütleme 70% (me ei sõida kogu aeg max efficiency alas, see on pidev stop'n'go), siis sellel pisikesel mootoril eralduv soojus on 90W! Need asjad lähevad kuumaks, usu mind, ja see ei ole mitte hea.

Ainus asi, mis elektriauto juures on veel sitem, kui suur kuumus, on vesi. Ma arvan, et see on üks oluline põhjus, miks vesijahutust MITTE kasutada, lisaks kaalule.
Küll aga kasutatakse õhkjahutusradikaid koos nende külge permanentselt installeeritud ventikatega, nagu nt. see:
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... s_id=22935
ja mootoreid jahutatakse enne sõitu Peltier' elementidega:
http://rc-mushroom.com/product_info.php ... ts_id=9904

ollo kirjutas: Ainus asi, mis elektriauto juures on veel sitem, kui suur kuumus, on vesi. Ma arvan, et see on üks oluline põhjus, miks vesijahutust MITTE kasutada, lisaks kaalule.

Vee asemel võime ju kasutada mõnd elektrit mitte juhtivat, ning korrodeerumist mitte soodustavat vedeliku.

Üks üsna efektiivne ja kiire mootori jahutusvahend on nn "air duster" ehk suruõhu(tegelikult gaasi) pudel. Eks neid on erinevaid, kuid see, mille kohta kindlalt tean, on müügil hobikeskuses. (võimalik osta ka Hansab-ist)
Kui keerata pudel tagurpidi ja pideva surtsuna lasta, tõmbab sekundiga mootori jäässe. ettevaatust näppudega, kui käsi ette jääb, on tegemist tõsise külmakahjustusega. Kuidas kuri külm kuumale mootorile mõjub, seda ei oska öelda.

Indrek_s kirjutas:Üks üsna efektiivne ja kiire mootori jahutusvahend on nn "air duster" ehk suruõhu(tegelikult gaasi) pudel. Eks neid on erinevaid, kuid see, mille kohta kindlalt tean, on müügil hobikeskuses. (võimalik osta ka Hansab-ist)
Kui keerata pudel tagurpidi ja pideva surtsuna lasta, tõmbab sekundiga mootori jäässe. ettevaatust näppudega, kui käsi ette jääb, on tegemist tõsise külmakahjustusega. Kuidas kuri külm kuumale mootorile mõjub, seda ei oska öelda.

Jooksed rajal autoga kaasa ja jahutad mootorit ? See võib isegi päris koom olla

kpihus kirjutas:

Indrek_s kirjutas:Üks üsna efektiivne ja kiire mootori jahutusvahend on nn "air duster" ehk suruõhu(tegelikult gaasi) pudel. Eks neid on erinevaid, kuid see, mille kohta kindlalt tean, on müügil hobikeskuses. (võimalik osta ka Hansab-ist)
Kui keerata pudel tagurpidi ja pideva surtsuna lasta, tõmbab sekundiga mootori jäässe. ettevaatust näppudega, kui käsi ette jääb, on tegemist tõsise külmakahjustusega. Kuidas kuri külm kuumale mootorile mõjub, seda ei oska öelda.

Jooksed rajal autoga kaasa ja jahutad mootorit ? See võib isegi päris koom olla

jah jah.

tegelikult pidasin silmas enne sõitu ja sõitude vahel...muidu ei jõua mootor maha jahtuda nii kiiresti.

see esimene link mis anti mootori jahutuse kohta paistab t2itsa norm olevat.... AGA .... kuda ma selle peaks mini-z awd peale istutama ??? ruumi ju pole selle jaoks .... v6i siis lihtsalt costum made ventika peale installima

Grim Reaper kirjutas:see esimene link mis anti mootori jahutuse kohta paistab t2itsa norm olevat.... AGA .... kuda ma selle peaks mini-z awd peale istutama ??? ruumi ju pole selle jaoks .... v6i siis lihtsalt costum made ventika peale installima

Mootori jahutus on olemas küll.


Ventika peab ise peale aretama. Väikeseid ventikaid saab oomipood/tevalo-st väga soodsa hinnaga

seda m6tlesingi et ostan mingi ventika ja aretan ise peale .... ei tia kas leiab mingi ultra 6hukese selle alu heat shink peaks ka 2ra rebima

ma ei tea kuidas rc peal on, aga igatahes pocetbikedel on nii, et vesijahutusega on 3x kiirem
ma ei ole aru saanud millest see tuleb, mootor peaks enamvähem sama suur olema, aga nii see on, et vesijahutusega on palju kiirem kui õhljahutusega

tikut6mme kirjutas:ma ei tea kuidas rc peal on, aga igatahes pocetbikedel on nii, et vesijahutusega on 3x kiirem
ma ei ole aru saanud millest see tuleb, mootor peaks enamvähem sama suur olema, aga nii see on, et vesijahutusega on palju kiirem kui õhljahutusega

need vesijahutusega pocetbiked on teise mootoriga

arvan et teema k2ib ikkagi rc yle mitte pocketbike kohta .... ja neil on ka 3+x suurem moto kui rc ja suurem CC

a ei ole poole suurem, cc on õhkjahutusel 49 ja vesijahutusel 30 kui mälu ei peta
kw on jah vesijahutusel kergelt suurem, mingi 4 oli vist, vb 5
õhkjahutusel 3

tikut6mme kirjutas:a ei ole poole suurem, cc on õhkjahutusel 49 ja vesijahutusel 30 kui mälu ei peta
kw on jah vesijahutusel kergelt suurem, mingi 4 oli vist, vb 5
õhkjahutusel 3

OT lõpetada...

ok, sry!