Mudelismi foorum

Kuda Hyper 7 PBS õõtsade töökindluse ja pommikindlusega lood on võrreldes RTR isendiga ? eriti teeb just muret, et ega need HUB'id munaka otsast ära ei karga ja ega munaka loksud kerged tulema ei ole ?

pommikindlus on mõlemal olemas. PBS väidetakse tugevam olema. Samas on PBS suureks puuduseks suuremad loksud ja oluliselt suurem pöörderaadius (väiksem pöördenurk).

Ei soovita.

RandoM kirjutas:pommikindlus on mõlemal olemas. PBS väidetakse tugevam olema. Samas on PBS suureks puuduseks suuremad loksud ja oluliselt suurem pöörderaadius (väiksem pöördenurk).

Ei soovita.

aga tagumised PBS'id ?

loksud.

Ei soovita.

aga kui juba õõtsade peale jutt läks, siis Hyper7'l on olemas taga lühemad ja pikemad õõtsad, mis eelised või puudused ühel või teisel on ? Minu loogika ütleb, et lühemate õõtsadega peaks kergemini ymber minema.

Mida sa sööd et sa nii tark oled

Justament,

pikemate õõtsade probleem on aga see, et efra määruste järgi ei saa kasutada suurt camberit, sest auto laius läheb mõõtudest välja.

RandoM kirjutas:Mida sa sööd et sa nii tark oled

Justament,

pikemate õõtsade probleem on aga see, et efra määruste järgi ei saa kasutada suurt camberit, sest auto laius läheb mõõtudest välja.

kes on camber ?

Külg Kalle vana vigurivänt

ja kui pikkusele juba jutt läks, siis ega pikema põhjaplaadi kasutamisel auto EFRA säädustega vastuollu ei lähe ?

Ei, selles osas on puhtam, kuivem ja muretum tunne.

RandoM kirjutas:Ei, selles osas on puhtam, kuivem ja muretum tunne.

Väga vahva. Ja kui sa nüüd mu PS'idele kah vastaksid, siis ma oleksin umbe õnnelik