Mudelismi foorum

sai soetatud järgmine mänguasi
http://www.zone.ee/ampsti/buggy.jpg?2

kahjuks ei tea sellest teemast midagi
mis tüüpi mootorid? mis kütused?
mootori tööpõhimõte? mida see küünlatoide tähendab?
kaua saab ühe liitriga sõita? jne.

hüppasin nüüd täiesti tundmatus kohas vette. Pajatab keegi midagi? mõni link?

sıdewinder 16%

ja seda saab ksut? hpi-st vä? ei leid ühtegi kontakti webil!

kõige lihtsam....mine kullo poodi...või hobikeskusesse....või tule laupäeval luigele....võistlusi vaatama...siis näed mida endale ostnud oled ja saad infot kysida...ja võta oma masin kaasa kah

(eeldatavasti) Mootor on 2-taktiline sisepõlemismootor. Kütuseks on metanool (koos õli ~15% ja nitrometaaniga). Kütus osta valmis segu ja selle nimed olev protsent näitab nitrometaani sisaldust - autode puhul reeglina 15% kuni 25%. Soovitatakse kasutada sama nitrometaani sisaldusega kütust ühe mootori puhul. Kuna kütus sisaldab nitrometaani, siis nimetataksegi neid mootoreid ka nitromootoriteks, mis on tegelikult üpris kõnekeelne.

Küünlasüüde on vajalik seepärast, et mootoril olev küünal ei ole sädeküünal (nagu näiteks bensiinimootoritel) vaid hõõgküünal. Mootori käivitamise ajal vajab see küünal umbes 1.5V toidet, mis peab panema küünla hele-oraanzhilt hõõguma. Kui mootor töötab, siis küünal hõõgub tekkivast kuumusest ise edasi ja küünlatoite võib eemaldada.

Teretulemast hobisse Aga nüüd sirvi see foorum hoolikalt läbi ja tutvu ka www.hobi.ee artiklitega.

selge...targem jälle
Lugesin siin veic foorumit ja ühes kohas räägiti mürast, mida tekitab nitrokas. Mul tekkis kah paar küsimust: kas keegi on üritanud summutada kuidagi seda müra? Ma ei tea...õhupall otsa, topelt summuti vms?
et kui koduhoovis sõidad, siis ei ajaks väga närvi teisi pereliikmeid, naabreid jne?

h6bekuul kirjutas:selge...targem jälle
Lugesin siin veic foorumit ja ühes kohas räägiti mürast, mida tekitab nitrokas. Mul tekkis kah paar küsimust: kas keegi on üritanud summutada kuidagi seda müra? Ma ei tea...õhupall otsa, topelt summuti vms?
et kui koduhoovis sõidad, siis ei ajaks väga närvi teisi pereliikmeid, naabreid jne?

suht võimatu.... siis oleks sul juba targem elektrikaga sõita kuna summutades veel rohkem seda myra kui ta sul esialgu on, sa arvatavasti tapad ka enamuse oma mootori jõust ja elektrikas läheks siis juba lihtsalt veel paremini edasi võrreldes selle "vaikse" nitrokaga ... ja oleks ka ikka veel kõvasti vaiksem.
Pane korra käima ikka enne kui hakkad summutama.

Autode mootoritel reeglina ka tune-pipe ehk resonants-toru otsas, mis aitab väga oluliselt kaasa mootori töötamisele. Kui sa selle asemel tavalise summuti ehitad, siis ei saa enam mootorit normaalselt töölegi. "Kahjuks" jah teevad autode "nitromootorid" 40000 pöörde kanti ja sealt tuleb ka mõnus heliefekt Kui oled "nitromootoritega" harjunud, siis selle kõrvale elektrimootoriga autot on naljakas sõitmas näha vaikus-vilin-vaikus-vilin...

Loomulikult on võimalik summutada ja mitte vähe. Onroadis kasutatakse selle jaoks sisselaskesummuteid (INS-Box), mis vähendavad päris palju sisselaskemüra (ärge alahinnake selle tähendust, see võib olla suuremgi kui väljalaskemüra), näiteks sellist:
http://www.serpent.com/product/200305

Samuti on võimalik 2-kambrilise summuti asemel kasutada 3-kambrilist, mis vähendab väljalaskemüra. 3-kambriliste torude EFRA homologeeringunumbrid algavad 20-ga, peale mida tuleb tootja oma tootenumber, nt. EFRA 2047.

Ja alati on muidugi võimalik vaiksemalt sõita, mitte lasta mootorit 40k pöördesse

No ma kardan, et ollo pakutud lahendused ei ole selline summutamine, mida siin küsiti "paugub ja müriseb" see "nitromootor" ikkagi...

INS-boxi kohta on kirjas "Reduces noise level by 3 dB(A) without loosing horsepower!" ehk siis kõrvaga ei tohiks minuteada 3dB vahet eriti kuulda ollagi...

lauri kirjutas:No ma kardan, et ollo pakutud lahendused ei ole selline summutamine, mida siin küsiti "paugub ja müriseb" see "nitromootor" ikkagi...

INS-boxi kohta on kirjas "Reduces noise level by 3 dB(A) without loosing horsepower!" ehk siis kõrvaga ei tohiks minuteada 3dB vahet eriti kuulda ollagi...

3 võimsusdetsibelli on muide kahekordne vahe (detsibelliskaala on logaritmiline, mitte lineaarne). Paukumisest ja mürinast muidugi lõpuni ei pääse, see käib asja juurde.