Mudelismi foorum

kui ma pritsiks nats määret kardaanide pessa, siis kas see oleks karuteene või vähendaks nende liikuvate osade kulumist?

Nii ja naa. Määre on reegline sellne, et võtab enda külge igasugu tolmu ja prahti külge ning need osakesed võivad suurendada kulumist. Samas määre vähendab kulumist. Kõige õigem oleks kasutada määret ja cup jointi kaitsekumme. Üldjuhul küll on liigendid paljad ja seega avatud kogu maailma tolmule ja liivale, kuid siiski väike törts wd40 sinna aegajalt lasta ei teeks ilmselt paha, sest lisaks määrimisele kaitseb see ka võimaliku korrosiooni eest. loomulikult on vajalik ka liigendeid lahti võtta ja puhastada.

m22re on alati hea AGA tihedamini tuleb puhastada laagreid ja liikuvaid osi mida sa 6liga kokku lased sest 6li v6tab koheselt saasta kylge.

just...liiv kleepub külge ja hakkab veelgi kiirendama seda kulumist.
ja siis laseb juba , nagu liivapaberiga
Probleemsed on just esirattale minevad otsad. Rool täitsa välja keerata, siis isegi nats tunda, kuidas poob õrnalt.

Tootjal on muidugi lahendus olemas:

http://www.zone.ee/warhead/tjuun_kardaan.jpg?2

käi ainult pappi välja

eee, vaidleks natukene üldlevinud arvamusega "määre on superänksjalahe". Niikaua kui ma mäletan pole ma ohvrõud mudelitel ühelgi ülekandedetailil määret kasutanud ja ei näe selleks ka mingit põhjust, sest:

a) määre on koormuseta pöörlemisel takistus
b) kõiksugused määrded armastavad prügi enda külge haakida (kui keegi nüüd hakkab ütlema et temal on määre, mis prügi enda külge ei kleebi siis mina tahaks teada kuidas ta u 8000 pööret minutis tegevatel hammasratastel püsima peaks, ergo - mis tema mõte on?)
c)määre on paha ja määrib käed ära

Kusjuures, nimme jätsin nimetamata määrete head omadused.

Päikest,
Rando

Mina panen määret - aga mul on ka need kohtad kindlalt kinni "potikutega" või kinnises korpuses. Lahtisi detaile (kuhu prügi ligi saab) on mõistlik määrida vaid talvel ja sedagi rohkem korrosiooni preventatsiooni eesmärgil...