Mudelismi foorum

Ehk on kellelgi mingit head kogemust sel teemal kuidas mahakeeratud keermega avadega käituda et neid taaskasutada saaks? Endal sai konkreetselt küünal üle keeratud...

Arvan et ainuke võimalus on sobiv keermepulk leida ja üle keerata.
Aga kui karastatud pind siis(vot ei tea kas on karastatud), eriti ei soovita ka seda, pärast pulk puru.

ülekeeratud küünlaavaga pole midagi teha. Uus mootori button. (see plaat seal siis), muude juppide puhul saad üle puurda, suurema keerme sisse lõigata ja suurema kruviga kinnitada, ent antud kohe puhul ei ole see võimalik.

Ehk annab teha sinna suurema augu ja vahepuks sisse treida, nagu pärisautodelgi tehakse. Ehk leiad mõne hea treiali.

karta on et see treimine jms läheb lõpuks kallimaks kui uus jupp...

+ võivad tekkida muud probleemid tüüpi: Mis siis kui finaali ajal küünalt vahetades tuleb küünal koos vahepuksiga välja?

Kõige mõistlikum on siiski uus jupp osta.

Kaldun arvama ka et siiski tuleks uus osta. aga ülekeerata võib proovida.Halvemaks enam minna ju ei saa.

Kas sellisesse kohta keermeniit ei sobi?
Midagi väga kindlat see pole, aga ma arvan et hädapärast saaks korda küll.

Seda kondoomi küll lappida ei ole mõtet. Sinna treitakse uus silindripea (muidugi ainult "nupp", ilma radikata) kogu täiega või ostetakse selline poest. See mees, kes siin karastatusest rääkis, pole vist mootorit lähedalt näinud... nupud on alumiiniumisulamist, nii palju kui mina neid käes olen hoidnud
Kui on standardpea (seibiga küünlale), on selle treimine hernes. Koonilise küünlaga tiba komplitseeritum, läheb õigeid riistu vaja.

Meil sama probleem, uut juppi pole saada, lubati soomest mingi kasutatud otsida. Kuna asi võtab aega, siis vist lähen varsti ka treiali jutule. Jupp ju lihtne kuigi täpsust nõuab. Mõtlesin, et võiks proovida teha ühe ka rauast. Kes teab metallide joonpaisumisest, kumb paisub rohkem sojendamisel raud või alumiinium või hoopiski pronks?

kas tavaline alumiinium ka sobib või on see liiga pehme? duralumiinium peaks vist veidi tugevam olema. väidetavalt peaks duralumiinium peaaegu terase tugevusega olema, aga ta on korrosioonikindel võrrelduna terasega. kui kasutada originaalist väga erinevat materjali võib äkki jah erinevate osade erineva paisumise tõttu probleeme tekkida.

Mis on "tavaline alumiinium"? Kas see on midagi "tavalise pesupulbri" sarnast, millest kõik räägivad, aga keegi tegelikult näīnud ei ole Päris 100% puhtast alumiiniumist ei maksa vast teha, ikka mingist pisut kõvemast sulamist.
Kes katsetada tahab, võib ju teha neid ka terasest, PVC-st või pleksiklaasist, aga ju seal on mingi hea põhjus, miks kõik mootorivalmistajad neid just alumiiniumisulamitest teevad... mina oma pead sellega pikemalt ei vaevaks, et miks. Lisaks paisumisomadustele on kindlasti olulised veel ka soojusjuhtivus, kaal jpm parameetreid, millest minusugune tehasetööline mütsigi ei jaga..

Küünla keere ei ole kahjuks meeter mõõdustikus!
Treial, kelle juurde lähed peaks seda lõikurit omama või tuleb see sul omal muretseda.
1/8 tolli oli vist mõõt!
Aga ma vaatan järgi(endal on see lõikur olemas aga välja ei laenuta)! FR

keere on Toweri järgi "Thread: 1/4-32". Tallinnas http://www.eurofrees.ee teeks HPI S-25 underheadi umbes 270 EEK eest valmis, ehk hind ligikaudu sama mis uus jupp poes.

Täitsa õige( 1/4-32".)! FR