Mudelismi foorum

minu buggyl on esi ja tagasild jäigalt käigukasti küljes kinni. Tahaks a´ga tegelikult , et esisild oleks lahtisidestatud. Ideaalne, kui saaks panna jäiga kardaani asemel libiseva kardaani. Ja seda libisemist võiks saada regullida. Kas selliseid kardaane on olemas?

Võtmesõna: Keskdiffer!

Sul ei ole keskdifrit? Kui ei ole siis unusta kõik libisevad kardaanid ja ehita keskdiffer autole külge või osta selline mudel kus see juba küljes on.

Just nimelt, keskdiffer on selleks olemas. Seal saad juba ise õlidega mängida.

P.S keskdiffri lisamiseks pead omal käimakasti minema viskama.

P.P.S IMHO on buggy puhul keskdifrist oluliselt rohkem kasu, kui käimakastist.

aga kas siis mingit väikest läbilibisevat muhvimoodulit pole olemas?

Slipperid on küll olemas, ja see peaks ühekäigulistes warhead bagides olema vist. Slipperi ülesanne on maandada transmisioonile tekkivaid lööke, kuid kohe kindlasti mitte mudeli stabiilsuse ja juhitavuse tõstmine.

Vaatan et hakkad oma väikesest warheadist välja kasvama, viska pilk juba 1/8 skaala bagidele, varem või hiljem jõuad sinna.
Müügi rubriigis on suurepärased pakkumised:)

aga miks 1/8 ? miks mitte 1/6 või 1/1 , kuhu juba ise sisse saaks istuda?

h6bekuul kirjutas:aga miks 1/8 ? miks mitte 1/6 või 1/1 , kuhu juba ise sisse saaks istuda?

pakun yhe honda...

mis skaala? 1:2 midagi sellist vä?
http://cgi.ebay.de/650er-Big-Buggy-EU-S ... dZViewItem

OT :h6bekuul
Jääge teema juurde ikka.

kui nüüd teema juurde tagasi tulla, siis tegelt kiirenduse arvelt maksad juhitavust kurvides, kui aretada nn "visko". ehk ei olegi see lahtisidestus nii oluline? Nii tarka lukku ju ometi pole ühelgi mudelil, mis jälgiks rooli asendit ja vastavalt sellele kas lukustab veo või laseb libiseda?

teine asi, mida ma oma masinalt ei leia on stabikavardad. Need vist kah juuksekarva lõhki ajamiseks? Samas, nagu kohad on, et pista varras läbi, aga kas sellel on mõtet?

Minu masinale ehk Losi LST2-ele, millel pole keskdifrit, kuid on olemas ACOW ehk Center One-Way system... See asub siis esimese difri ja ülekande vahel. Tegu sisuliselt ühesuunalaagriga, kuid koos pingutavate kruvidega, millega saab selle tegevust timmida (umbes nagu difriõli viskoossus). Kui mootori vedu pole, siis laseb see esi-sillal vabalt töötada - sidestab käigukasti ja pidurite küljest lahti, parandab ilma veota pööramist tohutult.





Hõbekuul vist seda mõtleb? Nii võid esi ja tagadifri sisuliselt lukku keerata ja saad kurvis ka mingil määral pöörata, kuna omavahel pole esi- ja tagasild seotud ning piduritasakaalu saad ka tagaratastele kasvõi 100% panna.

1:8 buggy soovitatakse sulle sellepärast, et see kõige populaarsem offroad klass - seega ka kõige rohkem know-how'd, juppe, autosid jms. Tegu ka kõige kiirema klassiga minumeelest (correct me if I'm wrong) - vähemalt sellistel keskmistel korralikel offroad radadel. Kuskil muda või lume sees võib suurem masin kiirem olla.

teine asi, mida ma oma masinalt ei leia on stabikavardad. Need vist kah juuksekarva lõhki ajamiseks? Samas, nagu kohad on, et pista varras läbi, aga kas sellel on mõtet?

Stabikas pole kohe kindlasti juuksekarva lõhki ajamine vaid üks olulisi seadistamise elemente. Sellega saab vägagi palju mõjutada mudeli juhitavust üsna oluline element bagi juures.

just lauri..see on põhimõtteliselt asi, mida ma silmas pidasin. Kust ma selle saan?
Ja mis skaalasse puutub, siis...1.) ma ei ole veel rahakoti peale nii tige, et minna kallimasse klassi!
2.) 1:10-le on majataha/hoovi kergem rada teha

no ja kui nüüd ausalt ära rääkida, siis ma tellisin ühe sama masina endale juurde, sest varuosadena tuleb 4-5 vidina pealt juba uue auto hind!
Ja kui veel ausalt rääkida, siis teie survel olen ma vaadanud 1:8 suurusi kah, mis jääksid 200 euro juurde. Ntx see bazooka pidi olema kojo kloon?

http://www.miracle-mart.com/store/index ... x&cPath=67

ebayst trehvab odavamaltki.

Minu näidatud ACOW-süsteemi teeb üks ameeriklane ise ja LST2 masinale ... teistele ta vaevalt otse sobib ning hetkel vist esimesed 20-30tk alles valmis, pole minulgi veel seda. Aga idee ja põhimõte on teada, ühesuunalaagri abil saad selle ka ise valmis ehitada, kuid buggy puhul pole mõtet - võta parem pill, millel on keskdiffer!

Hobao Hyper 8 on ju Eestis müügil 5500kr (Pro) või 6000kr (RTR koos raadio ja mootoriga). Varuosad tunduvad ka suures osas laos olevat. Hästi kulutatud paar tuhat lisakrooni. Bazooka on bazooka

Minul tekiks küll allergiline reaktsioon selliste tõeliste hiinlaste vastu. Isegi korralike firmade masinatel on "bugisid" küljes, rääkimata siis sellistest... a noh, eks oleneb mida sa ootad ja milleks autot kasutad. Valujuppide kvaliteet, metalli kvaliteet, plastiku kvaliteet, juppide täpsus, loksud je...

Muideks see pole eriti lohutav, et Kyosho juppe saad külge kruvida, sest vaata nende hinda!

Ja kui veel ausalt rääkida, siis teie survel olen ma vaadanud 1:8 suurusi kah, mis jääksid 200 euro juurde. Ntx see bazooka pidi olema kojo kloon?

http://www.miracle-mart.com/store/index ... x&cPath=67

Sa ikka vaatad hiinakaid kuigi meil siin väga häid pakkumisi näit Xray ükski hiinakas ei jõua sinna lähedale, ja juppide tellimine hiinast on tülikas.

Ma olen selle etapi üle elanud, endalgi see HSP Bazooka kuid nö PRO varjandis. Hea mootor ja alujuppid ka tagumised Al õõtsad.
Plastik on sellel HSP'l täielik crap inimesed on näinud kuidas ma 3 korda esi õõtsasid vahetanud uhe treeningu jooksul. Amorditornid on originaal versioonis maru õhukesest alumiiniumist. Amordid on suht pehmest alumiiniumist laksud löögid mõjutavad ja lõpuks kolb ei käi sees ilusti. Elektroonika viskasin võssa esimesel nädalal see ei toiminud juba 30m eemal ja mudel sõitis võssa. Stock sild on väga halva disainiga loksud tulevad suht kiiresti sisse (KingPin suspension) Esimene tõsine upgrade on välja vahetada kõik õõtsad koos kogu träniga Kyosho MP777 vastu et asi kestaks. Muus osas on mudel suht normaalne Difrid jms ilusti ülalpidanud ennast ja hiljuti võtsin ta täiesti lahti proovin talvel selle mudeliga võistlust kaasa teha. Ja minu bazookast vast suurt midagi alles pole meenutab nüüd rohkem Kyosho MP777/bazooka hübriid.
Arvestades palju ma sellesse mudelisse investeerinud siis ammugi oleks olnud õigem tegu normaalne mudel meil siit osta näit. HotBodies Lightning, Hobao või Xray.
Aga ju vist sa samasugune lammas kes õpib enda vigadest

kas bazookal olid rattad laagritel või puksidel?

Bazooka on Laagritel, ja laagrid üsna head vähemalt need mis mul on. Elanud üle hooaja seal ka ka talve ja välja vahetatud 2tk ainult.
Kui kange soov bazookat oma silmaga vaadata siis võin ka näidata.