Mudelismi foorum

Olles endal ära murdnud gaasi hoovastiku ühe detaili oli mul tarvis see ära remontida kuidagi. Liimisin ca liimiga. Nooh, mingi aeg püsis kuid siis murdsin ta jälle oma lollusest ära. Nüüd otsustasin kõvemini liimida ja tulin selle käigus idee peale, mis võib teistelegi kasulik olla teatud sorti parandamiste käigus.
Nimelt:
1) Fikseeri detailid omavahel selliselt kokku nagu sa seda soovid liimiga - vaid fikseerimiseks.
2) peale fikseerimist kata pind murdekohalt ja selle ümber CA liimiga.
3) Aseta paberitükk liimile ja kindlusta, et paber liimist läbi imbub. Mina kasutasin majapidamispaberit. Paber ja liim moodustavad sellise lisa kihi umber murdekoha nagu lahase.
4) Lase lõplikult ära kuivada ja töötle ülejääke viili, noa vms.-ga. Materjal, mis on moodustunud paberist ja CA liimist oli väga hästi töödeldav.
5) Kui tahad veel tugemvust siis korda protsessi ja lisa veel paar kihti liimiga immutatud paberist.
Antud viisil remonditud Savage gaasi hoovastiku detail pealt poolt või siis alt poolt.

Paber hea, klaasriie parem. Õhuke, CA-ga läbiimmutatud klaasriie jääb väga tugev. Võin mingeid pisemaid jääke anda, kui huvi on.

Arne

Klaasriie jääb jah kokku isegi kui peaks uuesti murduma - kiud tugevamad kui paberil.

Ja sellegipoolest käsitle seda lahendust kui ajutist ja asenda lapitud kondoom esimesel võimalusel uue tükiga.
Ajutised asjad kipuvad jääma püsivaks ja see ei ole hea.

Sedant küll aga seni kuni mul kuskil selline vidin vedelema kuskile ei jää siis käib mul seal see püsiv ajutine .

iseenesest selline vidin ei maksa just eriti palju ja lisakindlustunde jaoks pole see paar-kolm dollarit vist ka liiast? Sinu auto ja sinu otsus loomulikult, lihtsalt ise olin ka kunagi selline kes üritas kõike lappida ja muud pornograafiat teha, vahel õnenstus, vahel mitte, püsivaks lahenduseks ei valiks ma ühtegi neist.

Ega see polegi mõeldud permanentseks lahenduseks. Pigem on tegu ühe näpunäitega kuidas käepäraste vahenditega asju parandada.

Noh, nii ja naa. Mina kasutasin seda näiteks servo kesta lappimiseks. Mul oli lennukis Futaba 3107 servo millele ei müüda vahetuskestasid (PS. selliseid servosid millele varuosasid ei ole saada, ma enam ei osta). Crashi tagajärjel jäi servo üheks kaht kereosa ühendavaks lüliks ja kere läks puruks. Kere oli sellisest imeõhukesest plastist ja ka tervest peast üsna lödi. Ring klaasi ja tilk CA-d fiksis selle väga hästi ja servo kest oli ka palju jäigem kui enne.

Arne