Mudelismi foorum

Tere!
Mul oli väike probleem. Nimelt sumpa ei mahtunud kere alla. Sain sümboolse hinna eest kyosho inferno 7.5 sumpa kuid see ikka ei mahtunud korpuse alla. Saagisin sumpa lühemaks. Nüüd mahub korpuse alla enam vähem. Kas on hea niimodi teha? Ega see midagi halvemaks tee? Ja siis veel sumpat lahti võttes avastasin, et seal on mingi koonuse kujuline vahe sein mis käib ära. Kas see on hädavajalik? Muide mul on GRP mootor.

Kui saagisid sumpa lühemaks, siis nüüd on see äraviskamise sumpa...

kui on valida, kas lõigata kere natuke tagaratta juurest lahti, ehk siis teha sumpa kaare jaoks ava, või siis saagida sumpa lühemaks, siis peaks ikka keret lõikama...

Tänapäeva noored ei ole vist vanasõnadest suurt midagi kuulnud... "seitse korda mõõda, üks kord lõika" on üks selline vanasõna, mida summutilõikamise juures kindlasti hea kasutada on. Kui mõõta ei oska, jäta lõikamata. Ühesõnaga on sul nüüd summuti, mis mahub kere alla, aga mis ei tööta.
Oh, enne kui sa selle koonuse ära viskad - see ON ka oluline.

tony012: Teema on just selles, et mitte tagantpoolt ei mahu sumpa ära vaid just sumpa tahab eest poolt kere alt välja tulla. Ma ei saaginud seda toru, mis tuleb mootorist välja(leegitoru vist) vaid saagisin seda järgmist, kust läheb rõhk bensu paaki või midagi sellist. No ma parem ei jätka, teen veel liiga margi täis

Ja paluks natuke täpsustust koonuse koha pealt

Palun, siin on sulle natuke täpsustust koonuse koha pealt, kui viitsid lugeda ja inglise keelest aru saad, eestikeelset materjali on kahjuks väga vähe netis:
http://www.prestwich.ndirect.co.uk/tunedpipetheory2.htm
Väga lühidalt ja maakeeles - summuti on tehtud selline sellepärast, et nii on vaja kahetaktilise mootori efektiivseks tööks. Kui sa seal hakkad lambist pikkusi nüsima või koonuseid eemaldama, siis sa võiksid samahästi sinna otsa panna ka suvalise konservipurgi, mootor ei hakka sellega enam käima nii nagu ette nähtud. Heal juhul käib niipalju, et välja ei sure, aga tegelikku jõudu sealt välja ei tule.

See koonus konkreetselt on resonantstoru sekundaarne koonus. Ilma selleta ei ole sul resonantstoru, vaid suvaline plekist (või plastmassist) kärakas.

see on nüüd saagimatta summuti ja hoolikalt vaadates on hästi näha, et summuti on peaaegu 1cm eest poolt väljas. Kas asi võib olla leegitorus?(parandage mind kui leegitoru ei ole see, mis tuleb mootorist välja).

Leegitoru on natuke ebasobiva kujuga küll selle summuti jaoks ja ilmselt ongi see koer sinna leegitorusse maetud.

R0mm kirjutas:Leegitoru on natuke ebasobiva kujuga küll selle summuti jaoks ja ilmselt ongi see koer sinna leegitorusse maetud.

Asi ilmselt leegitorus ja selles leegitoru ja sumpa vahelises ühenduses.

Off - topic: Sõber ostis oma pool aastat tagasi kyosho lazeri. Nüüd ilmnes häda, et auto ei tagurda ja vahest pidi kuidagi moodi edaspidi sõites ka jamama. Oskab keegi öelda milles probleem?

Kui Tallinna inimene, siis tule astu Rocca Al Mare Hobbyboxist läbi.

Kui ei ole surmatõbi, siis saab ikka Randolt abi.

Mina olen jah Tallinna inimene kuid sõber on pärit Rakverest. Ise ka väga tihti sinna ei satu, et ta mudelit Tallinna tuua.

Regu ilmselt katki. On märga ka saand?

olevat jah lume sees sõitnud.

siis võib peaaegu et kindlalt väita, et niiskus sees. abiks alguses lahti võtta ja ära kuivatada. Kui aga kallis lõhn on juba lahkunud siis tipa-tapa kiirusregulaatori poodi.

Harjadega regusid võiks tänapäeval ikka väga soodsalt saada kasutatult. Kurjad keeled näiteks teavad rääkida, et puha muidu on neid jagatud siin-seal...

eile sain temaga kontakti ja ütles, et mingid tuled või tuli vilgub.
Kuid sumpa kohalt nii palju, et kas mõnda lühema sumpat ei oleks toredam osta? leegitoru oleks alles see teine variant, sest MASU(majandussurutis) on oma töö teinud...

leegitorud maksavad umbes 2,5 või 3x vähem kui summutid...

Väga tore siis. Ei teadnudki. Aga kumb on siis lõppude lõpuks leegitoru?