Mudelismi foorum

Tervist!

Panin täna üle 2 nädala autot käima. Käima saades viskas tembi kohe üles 180 - seda õnneks max. 10 sek. Seejärel võtsin mootori lahti ning tagaplaati ära kruvides vaatas mootoris vastu õõvastav vaatepilt - Väntvõll oli tihedalt rooste täppe täis ja tagant oli veel näha, et mootori plokk või mis iganes, oli ka pruunikaks tõmbunud. Kuidas siis toimida? Kas mootorist saab veel sõidulooma?

http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=30 ... e+mootoris seal on kõik kirjas, ka see, mida rooste vältimiseks teha.

Aitäh!

Tegelikult ei ole see normaalne, et 2 nädalaga mootor rooste läheb. Räägib ajateenija, kes on kaks võistlust järjest ära võitnud ja kuu aega on mootor lihtsalt seisnud. kuid, mis ma oskan su lohutuseks öelda, on WD-40.

Ja eks lumega sõites sai ka palju vett õhufiltrist sisse mindud. Aga kas see on normaalne, et nii üle kuumenes?

Ei ole,temparatuur ei tohiks nii korge olla.

imestangi, et 2 nädalat tagasi oli kõik lust ja lillepidu, temp püsis hea ning nüüd korra uut küünalt proovides läks nii kuumaks...

Uus küünal võrdub tavaliselt uuesti seadistamine.. panid natuke külmeme/soojema küünla peale ja siis õib temp juba sellist tsirkust teha, et anna olla

oihhh.... ups.... Juhtus hoopis selline nali, et tempgun mängis mäkra ja lülitus järsku Fahrenheit-ide peale Nii, et tegelt pole mingit ülekuumenemist olnud - 180kraadi F = 82kraadi C ikka juhtub