Mudelismi foorum

EHk siis olen uus autode maailmas, aretan edasi seda samat e.revo Brushed systeemi millest siin eelnevaltki rääkinud olen. Enne oli jamaks et akud ajavad punni, see jama sai nagu lahendatud, täna jõudsid uued tellised kohale,laadisin täis, külge ja tööle.
Lasin õues lume sees natuke ralli, lumi ei ole eriti paks. Gaasi andsin ikka vägevalt. Peale 5 min tupa tulles, tundsin et mingi jube kärsakas on toas üleval, selline elektri mootori läbi kärrsamis hais. Mingi meetri kahe kauguselt seda tunda juba.

See ei saa ometigi normaalne olla, mootorid on uued peal.

Kas seletuseks võib lumi olla? Lugesin et natuke vett ei tohiks hullu midagi teha, et väga suure veega ei soovitata gaasi alguses anda, et mootorid tühjaks jookseksid. Aga mootorid olid kuivad ja suht kuumad. kas põhjuseks võiks olla see lumi mis vastu mootoreid pritsis, kindlasti midagi läks sinna pihta.

Keegi teadjam võiks rääkida, hetkel ei tea mida teha, kas hakkata Jälle mingeid uusi juppe tellima??

Kärsakas tuleb mootorist või regust?

Suht tuntavalt mootorist ikka.

edit: Kontrollisin üle, regu on täiesti ok, aga 30 minti hiljem on ikka natuke tunda nina vastu pannes mõlemast mootorist kärsakat.

Väike kärsakas pole harjadega mootorite puhul vist probleem. Kui toimivad, siis on ju hästi? Vesi iseenesest ei teegi mootorile midagi, võid neid vabalt vette uputatult ka sõidutada, aga mis võib paha teha on ülekoormus, mis võib tuleneda valest ülekandest või ka sellest kui mudeli liikumine on raskendatud ja lumi kindlasti suurendab veeretakistust. Vesi ja lumi võiks ju tegelikult hoopis hästi mõjuda, jahutavad mootorit.

Ülekanne on stock. Siiamani töötab, korra proovisin sõita, hirm on just pikemas vaates. Smas netist leidsin kah, et see peaks normaalne olema. Ühel teisel oi täpselt sama mure, et tuba oli kärsakat täis...Keegi vähemalt ütles talle et see on normaalne.

Brushed mootoreid puhastatakse ju kah, patareiga ja klaasi veega, seega vesi nagu hullu ei tohiks midagi teha. Ning Vaadates seda looma jõudu mis sellel autol on, ei mõjuta see paar cm lund küll midagi....

On kellegil veel kogemusi?
Kuna auto läheb varsti kingituseks ära ühele nooremale poisile, siis ei taha et see ära laguneks kohe.

Maikkel kirjutas:Ülekanne on stock. Siiamani töötab, korra proovisin sõita, hirm on just pikemas vaates. Smas netist leidsin kah, et see peaks normaalne olema. Ühel teisel oi täpselt sama mure, et tuba oli kärsakat täis...Keegi vähemalt ütles talle et see on normaalne.

Brushed mootoreid puhastatakse ju kah, patareiga ja klaasi veega, seega vesi nagu hullu ei tohiks midagi teha. Ning Vaadates seda looma jõudu mis sellel autol on, ei mõjuta see paar cm lund küll midagi....

On kellegil veel kogemusi?
Kuna auto läheb varsti kingituseks ära ühele nooremale poisile, siis ei taha et see ära laguneks kohe.

Ma lasin nädal tagasi enda masinal aku+regu+mootori läbi Auto on 4x4 truggy, endine nitrokas, millele aretasin ise brushed mootori jaoks ülekande. Kui sileda pinna peal vastu seina rattaid ringi lasta, siis lööb mootorist vingu välja.
Sõitsin samuti lumes ja miinuskraadidega, aga ESC SULAS ära! Ilmselt on vaja võimsamat mootorit, sest see 540-suurune ei paistnud toimivat. Auto liikus muidu normilt, kuid vea põhjuseks arvan olevat vale voolutugevus. Mootor kannatab 7.2V, aga lasin 11.1V LiPoga ringi

Võib-olla teen nii, et panen autole peale 2 mootorit - üks esisilda vedama, teine tagumist. Teostada üsna lihtne tegelikult.

Mul on hetkel dual motor setup.
Vale voolutugevus ei saa olla, kuna originaalis on Nimh akud millel pinget 16.8, pilgeni laetud lipodega tuleb kokku pingeks samuti 16.8 mis hakkab kiirelt langema alguses ju. Reguks Evx2 ja mootoriteks titanid. 550 vist.

edit:
Ehk nagu ma aru saan, see et need mootorid haisevad on siis normaalne??

Up!

mis up?

Ehk siis, kuna teema vajus rohkem tahaplaanile, ning mure on siiski alles nende mootorite kohapealt, siis ehk saab rohkem arvamusi sellekohapealt, muud erilist nagu midagi

Ära muretse, kasuta sihipäraselt neid ja las nad kärssavad natuke. Harjadega mootor nagunii eriti igavene pole, niiet he plaan olekski üks lisapaar tagavaraks varuda juba

Ma arvan et kui juba siis juba väike brushless setting, see dual motor tundub väga imelik asi olevat....eelistaks ühte suurt mootorit.

Mul läks ükskord harjadega mootor nii kärssama ja tuliseks ,et juhtmed sulasid jootest lahti hpi sprintiga driftides