paaki lühemaks ei või lõigata ve?(sealt kus hakkab peeneks minema)....või ehitaks enda spets paagi
VAJAN ABI!!!
lyhemaks lõikamine aitab sind vähe, sest kytuse koguse vähenedes niiehk naa mass muutub ja sellega koos ka rõhk, ning segu rikkus. Üldiselt see normaal olukorras oluliselt sõitmist ei sega.oliwer999 kirjutas:no on ikka nõme savage-i paak
paaki lühemaks ei või lõigata ve?(sealt kus hakkab peeneks minema)....või ehitaks enda spets paagi
-
eerikkarts
- Postitusi: 1005
- Liitunud: 24.01.2006 21:59
On küll lahendusi, nii mõnigi kasutab Uniflow lahendust aga minu arvates pole probleem nii terav! Kasutad pikemat voolikut mis tuleb sumpast baagini ja samuti pikemat voolikut ka baagist karpani (nii 30-35cm jupid)
See törts ühtlustab kogu süsteemi survet. Reguleerid mootori sellisele kuldsele keskpaigale. Kus pooliku baagiga temperatuurid ohtlikuks ei lähe ja 130-140c ja täis baagiga alla 100-110c. Reaalselt vahe on veelgi väiksem. 110c-130c minu arvates on täitsa normaalne ja talutav temperatuuri vahemik
See törts ühtlustab kogu süsteemi survet. Reguleerid mootori sellisele kuldsele keskpaigale. Kus pooliku baagiga temperatuurid ohtlikuks ei lähe ja 130-140c ja täis baagiga alla 100-110c. Reaalselt vahe on veelgi väiksem. 110c-130c minu arvates on täitsa normaalne ja talutav temperatuuri vahemik
uniflow on selline lahendus, kus sumpast gaasid ei lähe mitte paagi korgist sisse, vaid paagi alt otsast, vajaliku jubina peaks saama kullost, siin foorumis kunagi Tomkar pajatas, kuidas seda teha. Mina sellesse lahendusse ei usu, siis hakkan uskuma, kui keegi mulle füüsikaliselt ära seletab, kuidas see lahendus aitab probleemi lahendada.oliwer999 kirjutas:on kuskil seda UNIFLOW-d müügil ka w?
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=5oliwer999 kirjutas:on kuskil seda UNIFLOW-d müügil ka w?
seda sai katsetatud aga see voolik tuli nõmedalt pikk. 35-40 cm oli liiga vähe, kütus jooksis sumpast välja. peab olema mingi >60cm. ma ka ei usu sellesse eriti kuna jamamist oli rohkem kui asi väärt oli. võid kusagilt välismaa foorumitest "uniflow" otsida, saad teooriat ka.
mingite teooriate järgi on probleemiks savage paak, mis on alt kitsam kui ülevalt, jällegi kusagil välismaa foorumis oli sellest juttu. igaljuhul minu isiklik praktika näitab et ühtlase laiusega paagiga ei ole see rikka-lahja probleem nii tuntav kui savage originaalpaagiga.
-
eerikkarts
- Postitusi: 1005
- Liitunud: 24.01.2006 21:59
Pole sellist kuubik paaki kuskilt saada!
On olemas bagi paagid mis on 125ml ja savage paak on 160ml. Esimene asi bagi paagi kasutusele võtmisel on väiksem sõitmise aeg. Siit tihedam tankimine jne. Teine asi tõsisem ümberehitus autol. Lõppkokkuvõttes on küsitav kogu see kammajaa!
Kui aktuaalne see probleem sul siis on?
Millistest temperatuuridest jutt käib? oled mõõtnud peale ühe paagitäit temperatuuri vahepeal mootorit suretamatta, kui kõrgele küündib temp täispaagiga ja kui kõrgele alla poole?
On olemas bagi paagid mis on 125ml ja savage paak on 160ml. Esimene asi bagi paagi kasutusele võtmisel on väiksem sõitmise aeg. Siit tihedam tankimine jne. Teine asi tõsisem ümberehitus autol. Lõppkokkuvõttes on küsitav kogu see kammajaa!
Kui aktuaalne see probleem sul siis on?
Millistest temperatuuridest jutt käib? oled mõõtnud peale ühe paagitäit temperatuuri vahepeal mootorit suretamatta, kui kõrgele küündib temp täispaagiga ja kui kõrgele alla poole?
Proovi sõita paak peaaegu tühjaks, ära masinat välja sureta ja mõõda tempi. Siis tangi masin uuesti ja tee paar ringi ning mõõda jälle tempi. Tee nii nagu võistlustl finaali tankimised tehakse aga mõõda ka tempi vahepeal. Kui temp langeb siis on sinu jutus mingi iva sees aga ma kahtlen miskipärast selles. Bagide paagid on kah alt kitsamad kui ülevalt ja pole sellist probleemi veel kuulnud kellegi käest. Kui mootori seadetes midagi nihu on siis tõuseb mootori temp sujuvalt kuni kokku jooksmiseni. Mingil hetkel peab temp ju kuhugi seisma jääma.
mul ei ole isegi HIGH SPEED NEEDLE veel sätitud....täis paagi pealt on see kuskil 100 kraadi juures....aga kui on mingi poole paagi juures läheb üle 120-ne...siis lülin ma mootori välja ja lasen sellel mingi 60 kraadi juurde kukkuda...siis panen auto käima sõidan mingi minut aega, mõõdan ja plaks näitab 122 
noh kõigepealt säti ikka kõik needled ära, võibolla sul just highs speed needlest liiga lahja asi. Yldiselt on sedasi, et kui keerad nii, et on hea minek, siis on kõrge temperatuur, kui on norm temperatuur, siis on kehv minek, pead valima seal vahel kuldse kesktee. Täis paagi ja tyhja paagi temperatuuride vahe on tegelikult nii väike, et see on suht marginaalne probleem, kui sa niisama paarutades mõõtsid tempi, siis võis probleem olla ka selles, et tyhjapaagi lihtsalt juhuslikult paarutasid rohkem ja see pärast ka temp oli suurem.oliwer999 kirjutas:mul ei ole isegi HIGH SPEED NEEDLE veel sätitud....täis paagi pealt on see kuskil 100 kraadi juures....aga kui on mingi poole paagi juures läheb üle 120-ne...siis lülin ma mootori välja ja lasen sellel mingi 60 kraadi juurde kukkuda...siis panen auto käima sõidan mingi minut aega, mõõdan ja plaks näitab 122
Muuseas kuuma ilm,aga ei ole 120 kraadi mitte miski probleem veel. Yhe mootori manuaalist lugesin näiteks välja, et kui õues on +35, siis on norm mootori temperatuur 140 kraadi, see muiudgi ei olnud HPI mootor.
Tule mõningord roogojale sõitma, kui seal suurem kamp koos on, kyl siis kambapeale segud ja asjad paika ka saab.
sa pole vist Savage paaki näinudsiimuonu kirjutas:Bagide paagid on kah alt kitsamad kui ülevalt ja pole sellist probleemi veel kuulnud kellegi käest.
?aga lihtsaim lahendus on et ülemise poole paagia on segu veits liiga rikas, alumise poolega normis. kõik sõidavad, kuigi osad kurdavad
mine näiteks www.savage-central.com foorumisse ja kasuta search "half tank lean", välja tuleb 298 teemat milles on nimetatud probleemiga tegu. vist ikka on probleem olemas
Ofna 9.5 paak 145 ml, Hellfire paak 150 ml.eerikkarts kirjutas:Pole sellist kuubik paaki kuskilt saada!
On olemas bagi paagid mis on 125ml ja savage paak on 160ml.
et see lühema sõiduaja asi.
Kui keegi viimastel võistlustel jälgis kuidas Jaanuse ja Marguse boksipeatusi tehti, siis saate aru, et vähemalt Eesti tingimustes on paar lisatankimist (kui neid oskuslikult teha) täielik pseudoprobleem.
Vabandage minu ignorańtsust, aga kas tõesti peab taluma seda rikka/lahja segu varianti? Ma leian et see kammajaa tausb ennast ära, sajaga.
Kahjuks ei ole mina veel ühtegi autot näinud, millel tehasest tulles poleks sünnipäraseid vigasid, seepärast tulebki aegajalt ise akukone kätte haarata ja paar auku juurde teha. Kui ma sellist ideaalset autot näen, siis luban igatahes kõigile teada anda.
Kui keegi viimastel võistlustel jälgis kuidas Jaanuse ja Marguse boksipeatusi tehti, siis saate aru, et vähemalt Eesti tingimustes on paar lisatankimist (kui neid oskuslikult teha) täielik pseudoprobleem.
Vabandage minu ignorańtsust, aga kas tõesti peab taluma seda rikka/lahja segu varianti? Ma leian et see kammajaa tausb ennast ära, sajaga.
Kahjuks ei ole mina veel ühtegi autot näinud, millel tehasest tulles poleks sünnipäraseid vigasid, seepärast tulebki aegajalt ise akukone kätte haarata ja paar auku juurde teha. Kui ma sellist ideaalset autot näen, siis luban igatahes kõigile teada anda.
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
vot selle optimaalse perfomanciga on sedasi, et see puhtalt kõhutunde asi, kellele ema, kellele tütar, mina eelistaks tütart. Ühesõnaga, kui on hea minek, kestab mootor vähem, kui kestab mootor rohkem, on kehv minek ja seal keskel kuskil on optimaalne.oliwer999 kirjutas:mu mootori bensiini segu on vaesem alates peenest paagi osast...
kui ma sätiks poole paagi pealt HIGH SPEED NEEDLE-i ära ja kui sõidaks ,paneks ainult pool paaki täis....kas see siis sõidaks optimum performance-iga?
Kristjan, kas need tütred sul varsti juba, khmm, noh. selle kohta on seadused igatahes.oliwer999 kirjutas:ei saanud aru
Vastuseks sinu küsimusele aga. Kõige mõistlikum oleks vast seadistada nii et segu on korrektne täis paagiga, ning täita enne kui paak pooleldi tühjaks saab, nii kaotad kõige vähem sõiduaega. Kui nii toimida, siis ma muidugi ei näe reaalset kasu 160ml paagi omamisest, ehk võibolla oleks siis mõistlikum mõne bagi (või siis hellfirei või muu juraka) paak sinna aretada. Saad vähemalt muretult paagi tühjaks sõita.
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Heakyll sõnastan ymber, mulle meldivad väiksed lapsed, kellel on ilusad noored emadRandoM kirjutas:Kristjan, kas need tütred sul varsti juba, khmm, noh. selle kohta on seadused igatahes.oliwer999 kirjutas:ei saanud aru
(ja nii nad rikkusid noorsoo)
Aga sellest segust rääkides arvan endiselt et see on pseudo probleem. See vahe on tegelikult marginaalne, ja kui ikka torust suitsu koguaeg tuleb, siis võiks õli ja värki kah piisavalt olla.RandoM kirjutas: Vastuseks sinu küsimusele aga. Kõige mõistlikum oleks vast seadistada nii et segu on korrektne täis paagiga, ning täita enne kui paak pooleldi tühjaks saab, nii kaotad kõige vähem sõiduaega. Kui nii toimida, siis ma muidugi ei näe reaalset kasu 160ml paagi omamisest, ehk võibolla oleks siis mõistlikum mõne bagi (või siis hellfirei või muu juraka) paak sinna aretada. Saad vähemalt muretult paagi tühjaks sõita.
-
eerikkarts
- Postitusi: 1005
- Liitunud: 24.01.2006 21:59
HPI'd kullo siiski ei esinda eks nad juppidega saadavad siia
Siin aga mingid probleemid tarnega, ala mingi weebi serveri vahetus ja sellest kõik seisab.
Towerhobbies on asi üleval ja saadaval saad ettekujutuse hinnast.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXLZZ4&P=7
Siin aga mingid probleemid tarnega, ala mingi weebi serveri vahetus ja sellest kõik seisab.
Towerhobbies on asi üleval ja saadaval saad ettekujutuse hinnast.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXLZZ4&P=7
-
businessman
- Postitusi: 516
- Liitunud: 25.04.2006 16:43
- Asukoht: Kuressaare, Tallinn
-
businessman
- Postitusi: 516
- Liitunud: 25.04.2006 16:43
- Asukoht: Kuressaare, Tallinn
no aga see on igatahes parem variant kui ilma ollaoliwer999 kirjutas:ma valiksin küll international air....aga see võtaks ikka liiiiiiiiga kauaKristoka kirjutas:Täpsemalt oleks siis:
International Surface 2 TO 6 WEEKS $13.99
International Air 10 TO 30 DAYS $16.04
UPS Worldwide Express 08/22/06 - 08/24/06 $74.17
-
businessman
- Postitusi: 516
- Liitunud: 25.04.2006 16:43
- Asukoht: Kuressaare, Tallinn
kas HPI'l pole asja in stock, või milels asi on? Bagi paake peaks ju eestimaal navaala vedelema (minult küll, häbi tunnistada, moment pole ühtegi, ei uut-ei vana), pane kuulutus üles, kirjaga hädasti vaja ja usun et keegi ikka oma varusoakastist sulle midagi leiab...
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
-
businessman
- Postitusi: 516
- Liitunud: 25.04.2006 16:43
- Asukoht: Kuressaare, Tallinn
-
businessman
- Postitusi: 516
- Liitunud: 25.04.2006 16:43
- Asukoht: Kuressaare, Tallinn
kirjuta asterixile või tomkarile
Viimati muutis businessman, 17.08.2006 10:53, muudetud 1 kord kokku.
-
eerikkarts
- Postitusi: 1005
- Liitunud: 24.01.2006 21:59
Ma vaatan et Antero viskas teadaande ülesse et jälle saab hpi'lt tellida
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=1047
võta anteroga ühendust siin privas kasvõi
Antero= Asterix
http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=1047
võta anteroga ühendust siin privas kasvõi
Antero= Asterix
omal mättal oleme me kõik kõvad vennad. See et nii tehakse ei tähenda et arenemisruumi ei oleks.kpihus kirjutas:ytlen neljandat (või isegi viiendat korda) sul ei ole seda vaja, kõik sõidavad Savage originaal paagiga ja mõned saavad isegi esikohti.oliwer999 kirjutas:kus ja kuidas ma saan enda tellimuse hpi-sse üles panna?
mul jubedalt vaja!
Mitte et sava... või ptüi, MT klassis just palju erinevat tüüpi liikureid oleks
Nii et savaget esikolmikus ei ole vist ei saagi juhtuda 
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Vabanda, aga ei saanud su mõttele pihta.RandoM kirjutas:omal mättal oleme me kõik kõvad vennad. See et nii tehakse ei tähenda et arenemisruumi ei oleks.kpihus kirjutas:ytlen neljandat (või isegi viiendat korda) sul ei ole seda vaja, kõik sõidavad Savage originaal paagiga ja mõned saavad isegi esikohti.oliwer999 kirjutas:kus ja kuidas ma saan enda tellimuse hpi-sse üles panna?
mul jubedalt vaja!
Mitte et sava... või ptüi, MT klassis just palju erinevat tüüpi liikureid oleks